專利名稱：公路用速度鎖定支座的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種公路橋梁結構建筑細部結構，特別是一種橋梁結構中起到地震時分散地震水平力作用的公路用速度鎖定支座。
背景技術：
目前公路連續梁橋一般是設計一個固定墩，其余均為活動墩；制動力、縱向地震力等均由固定墩承受，活動墩并不能起到分擔地震水平力，這就造成了活動墩在地震時不分擔地震水平力，固定墩卻要承擔所有地震水平力。該設計不僅固定墩的體量非常大，而且整橋受力不均衡；該設計顯然也是不經濟的，根據該種受力模型進行設計，需加一套橋墩模板，相應工程成本也隨之增加。從外觀方面來考慮，由于固定墩與活動墩外形尺寸不一致，影響橋梁的整體景觀效果。
發明內容本實用新型的目的在于提供一種地震時能使橋梁活動墩分擔地震水平力的公路用速度鎖定支座，為達到上述目的，本發明采用如下技術方案公路用速度鎖定支座，包括速度鎖定器和活動支座，活動支座又包括上板組件、活塞、橡膠墊、底盆、滑動板組件、下板組件，上板組件安裝在活塞上，活塞下端面與橡膠墊接觸，橡膠墊密封在底盆內、底盆安裝在滑動板組件上，速度鎖定器通過固定塊安裝在支座的滑動板組件上、滑動板組件安裝在下板組件上，支座底盆通過導軌安裝在支座滑動板組件上，支座底盆和支座滑動板組件形成相對滑動面，當支座底盆相對支座滑動板組件緩慢滑動時，速度鎖定器不發生作用，允許其自由滑動；當支座底盆相對支座滑動板組件快速滑動時，速度鎖定器發生作用，把支座底盆與支座滑動板組件鎖定，不允許其滑動。速度鎖定器由缸體、端蓋、活塞桿、密封圈、硅脂組成，且活塞桿安裝在缸體內，兩端為端蓋，在端蓋與活塞桿接觸部分和端蓋與缸體連接部分設有密封圈，在缸體的內腔灌注有硅脂。本實用新型的有益效果是本實用新型安裝在橋梁與橋墩之間，使得支座除了它本身具有的承載、提供轉角等功能外，還額外增加了分擔地震水平力的功能。本實用新型可使原本一個固定橋墩承擔的縱向地震力變成由2個或多個連續梁主墩共同承受，從而減小了橋墩體量，統一了橋墩尺寸，該種設計不僅使整體景觀協調統一，而且能較好地降低施工難度，加快施工進度，節約施工成本，提高橋梁抗震安全性能。
圖1為本實用新型公路用速度鎖定支座的正視圖；圖2為本實用新型公路用速度鎖定支座的俯視圖。其中，附圖標記1為上板組件、2為活塞、3為橡膠墊、4為速度鎖定器、5為底盆、6為滑動板組件、7為下板組件、8為導軌、9為固定塊。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。如圖1所示，一種安裝在橋梁和橋墩之間用于承受垂向力的公路用速度鎖定支座。本實用新型上板組件1安裝在梁底部，下板組件7安裝在橋墩支座墊石上。該公路用速度鎖定支座包括速度鎖定器4與活動支座兩大部件，活動支座又包括上板組件1、活塞2、橡膠墊3、底盆5、滑動板組件6、下板組件7，上板組件1安裝在活塞2上，活塞2下端面與橡膠墊3接觸，橡膠墊3密封在底盆5內、底盆5安裝在滑動板組件6上，速度鎖定器4通過固定塊9安裝在支座的滑動板組件6上、滑動板組件6安裝在下板組件7上，支座底盆5和支座滑動板組件6形成相對滑動面，支座承擔垂向載荷，橋梁自重與車載等各種垂向載荷通過支座傳遞到橋墩，橋墩再傳遞到樁基、地面。速度鎖定器4由缸體、端蓋、活塞桿、密封圈、硅脂組成，且活塞桿安裝在缸體內，兩端為端蓋，在端蓋與活塞桿接觸部分和端蓋與缸體連接部分設有密封圈，在缸體的內腔灌注有硅脂。在橋梁正常工況下，本實用新型的作用于活動支座一致，當橋梁由溫度等原因引起蠕變時，本實用新型允許橋梁縱向緩慢移動。在地震發生時，本實用新型中的速度鎖定器4部件發生作用，速度鎖定器4快速執行鎖定功能，把本實用新型中的支座鎖定，使其功能由原來的活動支座的功能變成固定支座的功能，使其起到分擔地震水平力作用，大大地減小了地震對橋梁破壞。
權利要求1.一種公路用速度鎖定支座，包括速度鎖定器和活動支座，其特征在于活動支座包括上板組件(1)、活塞(2)、橡膠墊(3)、底盆(5)、滑動板組件(6)、下板組件(7)、導軌(8)，上板組件(1)安裝在活塞(2)上，活塞(2)下端面與橡膠墊(3)接觸，橡膠墊(3)密封在底盆 (5)內、底盆(5)安裝在滑動板組件(6)上，速度鎖定器(4)通過固定塊(9)安裝在支座的滑動板組件(6)上、滑動板組件(6)安裝在下板組件(7)上，支座底盆(5)通過導軌(8)安裝在支座滑動板組件(6)上，且形成相對滑動面。
2.根據權利要求1所述的公路用速度鎖定支座，其特征在于所述速度鎖定器(4)由缸體、端蓋、活塞桿、密封圈、硅脂組成，且活塞桿安裝在缸體內，兩端為端蓋，在端蓋與活塞桿接觸部分和端蓋與缸體連接部分設有密封圈，在缸體內腔灌注有硅脂。
專利摘要本實用新型公開了一種公路用速度鎖定支座，包括速度鎖定器和活動支座兩部分，活動支座又包括上板組件、活塞、橡膠墊、底盆、滑動板組件、下板組件、導軌，速度鎖定器通過固定塊安裝在支座的滑動板組件上、滑動板組件安裝在下板組件上，支座底盆通過導軌安裝在支座滑動板組件上，且形成相對滑動面，當支座底盆相對支座滑動板組件緩慢滑動時，速度鎖定器不發生作用，允許其自由滑動；當支座底盆相對支座滑動板組件快速滑動時，速度鎖定器發生作用，把支座底盆與支座滑動板組件鎖定，不允許其滑動。該實用新型特征使得其既能滿足橋梁正常用工況，又能在地震時起保護橋梁的作用。
文檔編號E01D19/04GK202323686SQ20112035961
公開日2012年7月11日 申請日期2011年9月23日 優先權日2011年9月23日
發明者侯海彪, 張鶴, 曹文武, 胡宇新, 許明杰, 郭紅鋒, 陳婭玲 申請人:株洲時代新材料科技股份有限公司