專利名稱：一種瀝青路面超粘封層的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于浙青路面養護技術領域，具體涉及一種浙青路面超粘封層。
背景技術：
浙青路面預防性養護技術種類較多，針對路面病害類型不同有不同的養護方法和技術。其中微表處技術作為一種提高原路面抗滑能力、抗水損害能力、延長路面壽命、美觀路容的預防性養護技術近幾年得到了廣泛的應用。微表處技術是在原有路面上直接攤鋪改性乳化浙青稀漿混合料，膠結料采用的是SBR改性乳化浙青。微表處技術的缺陷是與原路面粘結效果較差，易脫落，差噪音大，表面功能衰減快，不抗裂，使用壽面較短。另外，現有技術中的超薄磨耗層技術雖然能夠克服微表處技術的部分缺陷，但是由于其磨耗層采用的是熱拌浙青混合料，結構層厚，所以碳排放量大、造價高，而且需要配置大型熱拌浙青混合料拌合設備方可施工，經濟效益和社會效益都不理想。
發明內容為了克服上述現有技術的不足，本實用新型的目在于提供一種浙青路面超粘封層，具有超粘結、高防水、高抗滑、低噪音、抗裂、低碳、節能環保的特點。為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是一種浙青路面超粘磨耗封層， 包括有路面，在路面上設有超粘冷拌料磨耗層，在路面與超粘冷拌料磨耗層之間設有高性能改性乳化浙青粘結層。路面與高性能改性乳化浙青粘結層連接。所述超粘冷拌料磨耗層包括由集料、水泥、水、復合改性乳化浙青、纖維和液體添加劑冷拌而成，其組成比例為集料水泥水復合改性乳化浙青纖維液體添加劑=100 0 3 :4 8 :8 15 :0 0. 50 :0 1。所述超粘冷拌料磨耗層的厚度為IOmm 20mm ；所述集料為碎石，粒徑為0. 075mm 12mm。所述復合改性乳化浙青為SBS和SBR復合改性乳化浙青，陽離子型，其固體含量為 60% 70%ο所述纖維為玻璃纖維，規格為2000 g/km 3000 g/km,長度8mm 20mm。所述高性能改性乳化浙青粘結層的材料為SBS改性乳化浙青，其固體含量為 55% 70%，灑布量為 0. 2 kg/m2 0. 25kg/m2。本實用新型具有以下優點1)采用SBS和SBR復合改性乳化浙青作為超粘冷拌料磨耗層的膠結材料，具有高溫穩定性高、低溫抗裂性好、水穩定性高等諸多優點，比SBR改性乳化浙青高溫性能、耐久性好；集料級配采用間斷級配，加之優異的膠結料性能，大大的降低了路面行車噪音。2)超粘冷拌料中添加了纖維，提高了混合料的整體粘結強度、抗剪切強度和抗疲勞性能，比微表處混合料性能好。3)采用高性能改性乳化浙青作為粘結層，對原路面小的裂縫和部分松散結構有修復功能，大大提高了磨耗層與原有浙青路面的粘結強度和防水性能，減少了脫落，提高了抗裂性，減緩了表面功能的衰減速度，延長了路面使用壽命。4)磨耗層混合料采用冷拌技術，加之膠結材料均為乳化浙青，均無需在高溫下噴灑和拌合，與超薄磨耗層技術相比碳排放比減少90%以上，綜合能耗降低80%以上，節能環保效果明顯。
附圖1為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對實用新型的結構原理和工作原理作進一步詳細說明。參照圖1，一種浙青路面超粘磨耗封層，包括有路面1，在路面1上設有超粘冷拌料磨耗層3，在路面1與超粘冷拌料磨耗層3之間設有高性能改性乳化浙青粘結層2。 所述超粘冷拌料磨耗層3是由集料、水泥、水、復合改性乳化浙青、纖維和液體添加劑冷拌得到超粘冷拌料攤鋪成型，其組成比例為集料水泥水復合改性乳化浙青纖維液體添加劑=100 :0 3 :4 8 :8 15 :0 0. 5 :0 1。所述超粘冷拌料磨耗層的厚度為IOmm 20mm ；所述集料為碎石，粒徑為0. 075mm 12mm。所述復合改性乳化浙青為SBS和SBR復合改性乳化浙青，陽離子型，其固體含量為 60% 70%ο所述纖維為玻璃纖維，規格為2000 g/km 3000 g/km,長度8mm 20mm。所述高性能改性乳化浙青粘結層的材料為SBS改性乳化浙青，其固體含量為 55% 70%，灑布量為 0. 2 kg/m2 0. 25kg/m2。本實用新型的工作原理是在原浙青路面1上同時攤鋪高性能改性乳化浙青粘結層2與超粘冷拌料磨耗層3， 高性能改性乳化浙青粘結層修復了原路面部分裂縫并將原路面和超粘冷拌料磨耗層牢固粘結在一起，形成整體，提高了浙青路面的高低溫性能、水穩定性和抗疲勞性能，延長了路面壽命。
權利要求1.一種浙青路面超粘磨耗封層，其特征在于，包括有路面(1)與高性能改性乳化浙青粘結層(2)連接，高性能改性乳化浙青粘結層(2)上設有超粘冷拌料磨耗層(3)。
2.根據權利要求1所述的一種浙青路面超粘磨耗封層，其特征在于，所述的超粘冷拌料磨耗層(3)的厚度為IOmm 20mm。
3.根據權利要求2所述的一種浙青路面超粘磨耗封層，其特征在于，所述的高性能改性乳化浙青粘結層的材料為SBS改性乳化浙青。
專利摘要一種瀝青路面超粘封層，包括在原路面上設有的超粘冷拌料磨耗層，在路面與超粘冷拌料磨耗層之間設有高性能改性乳化瀝青粘結層，使用時，在原路面上同時攤鋪高性能改性乳化瀝青粘結層與超粘冷拌料磨耗層，具有超粘結、高防水、高抗滑、抗裂、低碳、節能環保的特點。
文檔編號E01C7/35GK202323617SQ20112035673
公開日2012年7月11日 申請日期2011年9月22日 優先權日2011年9月22日
發明者張俊博, 張興林, 張曉宏, 徐士元, 陳梁, 韓耀斌, 高文娟 申請人:西安國琳實業股份有限公司