專利名稱：一種用于道路施工的鋼波紋板支撐結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種公路、鐵路、市政等工程中的涵洞、通道及排水設施的支撐結構，屬于交通設施技術領域。
背景技術：
在公路、市政等道路工程中，尤其高速公路工程中，在一些大跨度行車通道，還有在一些路基填方很低或很高的路段，經常需要修建常規的混凝土結構物。修建這些混凝土結構物的工期長，成本很高。為了克服通用的混凝土結構物的缺點，近幾年開發了利用金屬波紋管制作橋涵的新材料和新工藝。經過幾年的應用發現，這種新材料和新工藝確實具有施工方便、結實耐用、不易損壞等優點，這是混凝土涵洞等結構無法比擬的。但是目前使用的單層金屬波紋管結構在強度上還不能滿足大跨度通道及低填方或超高填方的要求，不能承受較大的土體靜荷載及車輛動荷載，有必要加以改進，以滿足更多的施工要求。
實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種適合填土較低或填土較高的施工情況的結構跨度大、承受負荷大、施工簡單、快捷的用于道路施工的鋼波紋板支撐結構。解決上述技術問題的技術方案是一種用于道路施工的鋼波紋板支撐結構，它由鋼制的外層波紋板和內層波紋板組成，外層波紋板和內層波紋板相互平行，外層波紋板和內層波紋板的波紋的波峰與波谷相對，外層波紋板和內層波紋板由多個螺栓連接為一體，外層波紋板和內層波紋板沿著與波紋垂直的方向共同彎曲成圓形、拱形或橢圓形。上述用于道路施工的鋼波紋板支撐結構，所述外層波紋板和內層波紋板之相對的波峰空間中澆注水泥砂漿或細石砼，在外層波紋板的波峰上有注漿孔。上述用于道路施工的鋼波紋板支撐結構，所述波紋板的鋼板板厚為2. 5_8mm、 波距為100-400mm、波深為50_180mm，外層波紋板和內層波紋板組成的曲面跨徑為 4000-24000mm。本實用新型由于將鋼波紋板支撐結構的內外壁設計為波紋狀，斷面呈圓形、拱形或橢圓形，其跨徑可做到4米米，可以滿足大跨度通道及低填方或超高填方的要求，并可以承受較大的土體靜荷載及車輛動荷載。本實用新型可以采用工廠標準化加工，施工快捷、成本低、時間短，有很高的應用價值。
圖1是本實用新型的結構示意圖；圖2是本實用新型的應用示意圖；圖3是本實用新型的另一個應用示意圖。圖中標記如下外層波紋板1、內層波紋板2、螺栓3、注漿孔4、水泥砂漿或細石砼5。
具體實施方式
圖中顯示，本實用新型由外層波紋板1和內層波紋板2組成，外層波紋板1和內層波紋板2相互平行，外層波紋板1和內層波紋板2的波紋的波峰與波谷相對，在波谷連接處由多個高強度螺栓3連接為一體，形成組合連接的鋼波紋板支撐結構的基本構件。圖中顯示，在這種鋼波紋板支撐結構的外層波紋板1和內層波紋板2的相對波峰的空間中澆注水泥砂漿或細石砼5，以增加鋼波紋板支撐結構的強度，承擔更大的負荷。澆注時由外層波紋板1波峰上的注漿孔4注入。圖中顯示，采用這種雙層鋼波紋板支撐結構可以按照施工的需要制成多種幾何形狀的構件，如圓形、拱形或橢圓形，這些構件的彎曲方向與波紋的方向垂直。這種彎曲的構件可以在公路、鐵路、市政等工程中的涵洞、通道及排水設施中使用，可以滿足大跨度通道及低填方或超高填方的要求，并可以承受較大的土體靜荷載及車輛動荷載。這種鋼波紋板支撐結構的鋼板板厚為2. 5-8mm、波距為100— 400mm、波深為50— 180mm，外層波紋板和內層波紋板組成的曲面跨徑為4000-24000mm。推薦的優選實施例為 板厚6. 5mm、波距400mm、波深為150mm。
權利要求1.一種用于道路施工的鋼波紋板支撐結構，其特征在于它由鋼制的外層波紋板(1) 和內層波紋板( 組成，外層波紋板(1)和內層波紋板( 相互平行，外層波紋板(1)和內層波紋板⑵的波紋的波峰與波谷相對，外層波紋板⑴和內層波紋板⑵由多個螺栓(3) 連接為一體，外層波紋板⑴和內層波紋板⑵沿著與波紋垂直的方向共同彎曲成圓形、拱形或橢圓形。
2.根據權利要求1所述的用于道路施工的鋼波紋板支撐結構，其特征在于所述外層波紋板(1)和內層波紋板( 之相對的波峰空間中澆注水泥砂漿或細石砼(5)，在外層波紋板(1)的波峰上有注漿孔(4)。
3.根據權利要求2所述的用于道路施工的鋼波紋板支撐結構，其特征在于所述波紋板的鋼板板厚為2. 5-8mm、波距為100_400mm、波深為50_180mm，外層波紋板(1)和內層波紋板( 組成的曲面跨徑為4000-24000mm。
專利摘要一種用于道路施工的鋼波紋板支撐結構，屬于交通設施技術領域，用于公路、鐵路、市政等工程中的涵洞、通道及排水設施的施工，其技術方案是它由鋼制的外層波紋板和內層波紋板組成，外層波紋板和內層波紋板相互平行，外層波紋板和內層波紋板的波紋的波峰與波谷相對，外層波紋板和內層波紋板由多個螺栓連接為一體，外層波紋板和內層波紋板沿著與波紋垂直的方向共同彎曲成圓形、拱形或橢圓形。本實用新型的鋼波紋板支撐結構斷面呈圓形、拱形或橢圓形，其跨徑可做到4米-24米，可以滿足大跨度通道及低填方或超高填方的要求，并可以承受較大的土體靜荷載及車輛動荷載。本實用新型可以采用工廠標準化加工，施工快捷、成本低，有很高的應用價值。
文檔編號E01F5/00GK202227285SQ20112032374
公開日2012年5月23日 申請日期2011年8月31日 優先權日2011年8月31日
發明者文風翔, 王志宏 申請人:衡水益通金屬制品有限責任公司