專利名稱：城市空中單軌公交列車結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及市內交通設計技術領域，尤其是一種城市空中單軌公交列車結構。
背景技術：
隨著社會城市化的發展，城鎮的人口越來越多，市區內的交通越來越擁擠，為了緩解市內交通壓力，人們設計了環城路，公交車專用車道和加長版的公交車等，但該些設計作用不大，上下班高峰期路面還是相當的擁堵，為此，急需設計一種專用的市內公交工具，以徹底解決出行不便的問題。
發明內容本實用新型的目的在于提供一種城市空中單軌公交列車結構，該城市空中單軌公交列車結構設計合理，結構簡單，占用空間小，有利于減緩市區內的交通壓力，使市民出行更加方便。本實用新型的特征在于一種城市空中單軌公交列車結構，包括城市交通道路，所述的城市交通道路分為汽車車道、自行車車道和人行道，其特征在于所述交通道路的兩旁側架設有用于行駛公交列車的高架單軌，所述高架單軌的旁側間隔設置有候車平臺和上下候車平臺的電梯，方便市民出行。上述候車平臺上設置有候車處。上述高架單軌的底側設置有宣傳墻板。在空中單軌宣傳墻板上設置有介紹該城市的雕塑、繪畫、文字等內容，成為城市人工景觀及其人文景觀之一，不僅不礙眼，還可以美化市容，又節省土地，還有擴大城市宣傳、教育的良好社會效應。上述高架單軌的兩旁側設置有圍墻，在一較佳的實施例中，我們將高架單軌做成空中花架式城市裝飾設施，在高架橋上配以綠色植物、聲像和燈光，在空中單軌圍墻上設置有介紹該城市的雕塑、繪畫、文字等內容，成為城市人工景觀及其人文景觀之一，不僅不礙眼，還可以美化市容，又節省土地，還有擴大城市宣傳、教育的良好社會效應。上述公交列車底部設置有與單軌配合的滑塊，所述公交列車底部還設置有與單軌兩側面配合其用于使公交列車平穩運行的水平滾輪。這里要說明的是在交叉路口處，所述的高架單軌設置成經緯交換設計，如同地面的鐵路交叉口。本實用新型的優點在于一是該城市空中單軌公交列車結構設計合理，結構簡單， 由于將公交列車設置在高架橋上，基本不占用原來的城市交通道路，所以其占用空間較小； 二是由于公交列車是在專門的單軌上行駛的，出了同時停靠車站時需要等候些許時間，其基本上沒有收到路口紅綠燈的限制，可以有效減緩市區內的交通壓力，使市民出行更加方便，特別是在上下班高峰期；三是由于設置了候車平臺和下橋階梯，可以將人行道與自行車道分開，避免了乘客在汽車道或自行車道上穿行，增加了出行的安全性。
圖1為本實用新型實施例1的俯視示意圖。圖2為本實用新型實施例1的側視示意圖。圖3為本實用新型實施例2的俯視示意圖。圖4為本實用新型實施例2的側視示意圖。圖中1 一汽車車道，2-自行車車道，3—人行道，4一高架橋，5—公交列車，6—單軌，7—候車平臺，8 —電梯，9一圍墻，10—滑塊，11 一水平滾輪，12—候車處，13—宣傳墻板。
具體實施方式
以下結合附圖和具體的實施例對本實用新型提供的城市空中單軌公交列車結構做具體說明。實施例1本實用新型的特征在于一種城市空中單軌公交列車結構，，包括城市交通道路，所述的城市交通道路分為汽車車道1、自行車車道2和人行道3，其特征在于所述交通道路的兩旁側架設有用于行駛公交列車的高架單軌6，所述高架單軌6的旁側間隔設置有候車平臺7和上下候車平臺的電梯8，方便市民出行。上述候車平臺上設置有候車處12。上述高架單軌的下側設置有宣傳墻板13，在一較佳的實施例中，我們將高架單軌做成空中花架式城市裝飾設施，在高架橋上配以綠色植物、聲像和燈光，在空中單軌宣傳墻板13有介紹該城市的雕塑、繪畫、文字等內容，成為城市人工景觀及其人文景觀之一，不僅不礙眼，還可以美化市容，又節省土地，還有擴大城市宣傳、教育的良好社會效應。[0021]上述公交列車5底部設置有與單軌6配合的滑塊10，所述公交列車5底部還設置有與單軌6兩側面配合其用于使公交列車平穩運行的水平滾輪11。實施例2本實用新型的城市空中單軌公交列車結構，包括城市交通道路，所述的城市交通道路分為汽車車道1、自行車車道2和人行道3，其特征在于所述交通道路的兩旁側架設有高架橋4，在本實施例中，所述的高架橋4架設在汽車車道1和自行車車道2的交界處，所述高架橋4上安裝有用于行駛公交列車5的單軌6，所述高架橋4旁側間隔設置有候車平臺7和上下候車平臺的電梯8，所述候車平臺上設置有候車處12。上述高架橋的上側兩旁設置有圍墻9。上述公交列車5底部設置有與單軌6配合的滑塊10，所述公交列車5底部還設置有與單軌6兩側面配合其用于使公交列車平穩運行的水平滾輪11。本實用新型不局限上述最佳實施方式，凡依本實用新型申請專利范圍所做的均等變化與修飾，皆應屬本實用新型的涵蓋范圍。
權利要求1.一種城市空中單軌公交列車結構，包括城市交通道路，所述的城市交通道路分為汽車車道、自行車車道和人行道，其特征在于所述交通道路的兩旁側架設有用于行駛公交列車的高架單軌，所述高架單軌的旁側間隔設置有候車平臺和上下候車平臺的電梯。
2.根據權利要求1所述的城市空中單軌公交列車結構，其特征在于所述候車平臺上設置有候車處。
3.根據權利要求1所述的城市空中單軌公交列車結構，其特征在于所述高架單軌的底側設置有宣傳墻板。
4.根據權利要求1所述的城市空中單軌公交列車結構，其特征在于所述高架單軌的兩旁側設置有圍墻。
5.根據權利要求1所述的城市空中單軌公交列車結構，其特征在于所述公交列車底部設置有與單軌配合的滑塊，所述公交列車底部還設置有與單軌兩側面配合其用于使公交列車平穩運行的水平滾輪。
專利摘要本實用新型涉及一種城市空中單軌公交列車結構，包括城市交通道路，所述的城市交通道路分為汽車車道、自行車車道和人行道，其特征在于所述交通道路的兩旁側架設有用于行駛公交列車的高架單軌，所述高架單軌的旁側間隔設置有候車平臺和上下平臺的電梯。該城市空中單軌公交列車結構設計合理，結構簡單，占用空間小，有利于減緩市區內的交通壓力，使市民出行更加方便。
文檔編號E01F1/00GK202157254SQ201120227899
公開日2012年3月7日 申請日期2011年6月30日 優先權日2011年6月30日
發明者陳婧雯, 陳家豪 申請人:福建農林大學