專利名稱：單向透水人行道基層的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于城市道路人行、步行道基層結構技術領域，主要涉及的是一種單向透水人行道基層。廣泛適用于城鎮人行道、步行街、現代農村道路、廠區道路、廣場、露天停車場、居住區道路、公園、非機動車道等道路的建設。
背景技術：
目前，在城鎮道路施工建設中，透水人行道、步行道的基本結構自上而下為面層、 找平層、基層、墊層、土基，或面層、找平層、基層、土基，或面層、找平層、基層、底基層、墊層、 土基。面層材料為透水磚或透水水泥混凝土 ；找平層材料為中砂或干硬性水泥砂漿；基層材料為透水水泥混凝土或透水水泥穩定碎石或透水級配碎石，主要功能是承受荷載、透水、 貯水；底基層材料為透水級配碎石；墊層材料為天然砂礫；土基為適宜修建透水人行道的各種土壤。現有全透水人行道結構均是以滿足透水和儲水的要求而設計，其儲水功能會導致人行道普遍抗凍性比較差，抗壓強度、抗變形能力差，投入使用不久即出現面層磚嚴重變形、下沉、碎裂，影響城市市容，增加維修費，影響人們日常出行；透水功能是通過增加結構的有效孔隙率及盡量選用透水性較好的筑路材料來實現增加透水系數，地下水因毛細現象上升而不斷向大氣中蒸發，而使地下水損失嚴重。基層采用的是透水水泥混凝土或透水水泥穩定碎石等材料，厚度相應較大，隨著時間的推移，其有效孔隙會很快減少，大大降低基層透水率，而其水份的毛細上升率并不減少。由于現有全透水人行道結構有效孔隙率的特殊性，實際施工時，施工單位不易準確把握好透水人行道達到有效孔隙率的施工質量，而且不易檢驗是否達到所要求的有效孔隙率。
實用新型內容本實用新型的目的由此產生，提出一種單向透水人行道基層，在增強人行道使用強度的同時，能夠有效增強人行道透水能力，避免地下水大量蒸發，降低施工難度及建造成本，大量節約城鎮人行道維修費用。為達到上述發明目的，本實用新型采用如下技術方案一種單向透水人行道基層， 包括單向透水人行道基層板，在單向透水人行道基層板上均布設置有貫穿單向透水人行道基層的單向透水孔。上述基層由多塊基層板組合而成，每塊之間留2 10毫米伸縮縫。在上述基層中設置鋼筋網層，或在基層材料內摻入鋼纖維或合成纖維。上述基層材料為水泥穩定類、工業廢渣穩定類、石灰穩定類材料。上述基層內鋼筋網采用鋼筋直徑為4 12毫米，網格尺寸100 400毫米。上述在基層材料內摻入鋼纖維或合成纖維的含量為混合料質量的1 5%。上述基層上設置的單向透水孔為矩形孔或圓形孔，圓形孔直徑為3 12厘米，透水孔的上部孔徑與下部孔徑相等或上部孔徑略大于下部孔徑，孔間距為15 40厘米，透水孔水平總面積為基層水平總面積的2 10%。上述基層為矩形、三角形、弧形、多邊形，厚度60 300毫米。本實用新型利用基層單向透水孔向地下透水、基層材料(水泥穩定類、工業廢渣穩定類、石灰穩定類材料)緊密度消除水的毛細上升現象，從而使水份只能進不能出，長此以往，修筑人行道的相應地區的地下水位逐年上升，利于局部小氣候調節和城鎮綠化，改善人居環境，造福子孫后代。由于基層不作為貯水作用，從而提高了人行道的整體抗凍能力。 與現有透水人行道同等承載能力的條件下減少了基層及其它層厚度，加之基層分塊布置， 方便了今后城鎮建設的維修、改造，可減少人行道維修工程量和工程成本。可實現標準化設計和標準化施工，提高設計效率和施工效率。
圖1為本實用新型實施例1結構示意圖；圖2為本實用新型實施例2、實施例3結構示意圖；圖3為本實用新型實施例4結構示意圖；圖4為圖1或圖3A-A俯視基層水平面示意圖；圖5為圖4基層水平面組合一結構示意圖；圖6為圖4基層水平面組合二結構示意圖；圖7為圖2A-A俯視基層水平面示意圖圖中1、面層，2、找平層，3、基層，4、墊層，5、土基，6、鋼筋網，7、單向透水孔。
具體實施方式
以下結合附圖，通過實施例的方式對本實用新型做進一步的詳細描述。實施例1如圖1、圖4、圖5所示本實施例所述的單向透水人行道基層3水平面組合為矩形的普通鋼筋混凝土。單向透水人行道基層板由多塊基層板組合而成，單塊水平面尺寸 3X4米。在單向透水人行道基層板上均布設置有貫穿單向透水人行道基層的單向透水孔 7。單向透水孔7為圓形孔，平均直徑為6厘米，其上口直徑6. 2厘米，下口直徑為5. 8厘米，孔間距為20厘米，孔內填中砂。由于單向透水孔不可能是空的，一般與其上面層的材料是同一透水材料，本實施例中的上層找平層的材料為中砂，所以填中砂。在基層3內設置有網格尺寸為200毫米的鋼筋網6，鋼筋直徑為6毫米。其上為2. 5厘米厚的中砂找平層2， 再上為6厘米厚的混凝土路面磚面層1，兩相鄰混凝土路面磚之間的接縫寬度為3毫米，縫內填中砂。基層3下為土基5。實施例2如圖2、圖7所示本實施例所述的單向透水人行道基層3水平面為矩形和弧形的石灰穩定土，一次夯實成型。在單向透水人行道基層板上均布設置有貫穿單向透水人行道基層的單向透水孔7 (用鉆機鉆透基層板)。單向透水孔7圓形孔，直徑為6 厘米，孔間距為25厘米，孔內填中砂。其上為三厘米厚的中砂找平層2，再上為八厘米厚的混凝土路面磚面層1，兩相鄰混凝土路面磚之間的接縫寬度為二毫米，縫內填中砂。基層3 下為十五厘米厚碎石墊層4，再下為土基5。
4[0028]實施例3如圖2、圖7所示本實施例所述的單向透水人行道基層3水平面為矩形和弧形的八厘米厚鋼纖維混凝土，鋼纖維含量為混合料質量的296，四周設置模板一次澆筑成型。在單向透水人行道基層板上均布設置有貫穿單向透水人行道基層的單向透水孔7，單向透水孔7為圓形孔，平均直徑為8厘米，其上口直徑8. 2厘米，下口直徑為7. 8厘米，孔間距為 30厘米，孔內填中砂。基層3上為三厘米厚的干硬性水泥砂漿找平層2，再上為八厘米厚的花崗巖磚面層1，兩相鄰花崗巖磚之間的接縫寬度為1毫米。下為八厘米厚天然砂礫墊層 4，再下為土基5。實施例4如圖3、圖4、圖6所示本實施例所述的單向透水人行道基層3水平面組合為矩形和弧形的鋼筋混凝土，單向透水人行道基層板由多塊基層板組合而成，單塊水平面尺寸 4X5. 5米，四周設置模板，分兩次噴筑，第一次噴筑厚度為4厘米，然后在其上面布置網格尺寸為400毫米的鋼筋網6，鋼筋直徑為8毫米，然后再進行第二次噴筑至設計標高。在單向透水人行道基層板上均布設置有貫穿單向透水人行道基層的單向透水孔7，單向透水孔 7為圓形孔，平均直徑為10厘米，其上口直徑10. 2厘米，下口直徑為9. 8厘米，孔間距為35 厘米，孔內填中砂。基層3上為2. 5厘米厚的中砂找平層2，再上為6厘米厚的混凝土路面磚面層1，兩相鄰混凝土路面磚之間的接縫寬度為3毫米，縫內填中砂。基層3下為15厘米厚級配碎石墊層4，再下為土基5。以上所述，僅是本發明的較佳實施例，并非對本發明作任何限制，凡是根據本發明技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結構變化，均仍屬于本發明技術方案的保護范圍內。
權利要求1.單向透水人行道基層，其特征是所述單向透水人行道基層(3)包括單向透水人行道基層板，在單向透水人行道基層板上均布設置有貫穿單向透水人行道基層的單向透水孔 (7)。
2.根據權利要求1所述的單向透水人行道基層，其特征是所述基層(3)由多塊基層板組合而成。
3.根據權利要求1所述的單向透水人行道基層，其特征是所述基層(3)中設置鋼筋網層(6)。
4.根據權利要求1所述的單向透水人行道基層，其特征是所述基層上(3)設置的單向透水孔為圓形孔，圓形孔直徑為3 12厘米，上部孔徑大于下部孔徑，孔間距為15 40 厘米，透水孔水平總面積為基層水平總面積的2 10%。
5.根據權利要求1所述的單向透水人行道基層，其特征是所述基層(3)為矩形、三角形、弧形、多邊形，厚度60 300毫米。
6.根據權利要求1所述的單向透水人行道基層，其特征是所述基層(3)材料為水泥穩定類、工業廢渣穩定類、石灰穩定類材料。
專利摘要本實用新型公開的單向透水人行道基層包括單向透水人行道基層板，在單向透水人行道基層板上均布設置有貫穿單向透水人行道基層的單向透水孔(7)。本實用新型利用基層單向透水孔向地下透水、基層材料(水泥穩定類、工業廢渣穩定類、石灰穩定類材料)緊密度消除水的毛細上升現象，從而使水份只能進不能出，長此以往，修筑人行道的相應地區的地下水位逐年上升，利于局部小氣候調節和城鎮綠化，改善人居環境，造福子孫后代。由于基層不作為貯水作用，從而提高了人行道的整體抗凍能力。與現有透水人行道同等承載能力的條件下減少了基層及其它層厚度，加之基層分塊布置，方便了今后城鎮建設的維修、改造，可減少人行道維修工程量和工程成本。
文檔編號E01C15/00GK202220319SQ20112021258
公開日2012年5月16日 申請日期2011年6月22日 優先權日2011年6月22日
發明者付勝民, 向錦波, 張明明, 解洪波, 謝素潔, 谷付堂, 金海忠, 高艷玲 申請人:中鐵七局集團第一工程有限公司