專利名稱：一種瀝青路面裂縫修補用復合式貼縫帶的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于公路養護技術領域，具體涉及一種浙青路面裂縫修補處治用的復合式貼縫帶。
背景技術：
裂縫是浙青路面各類破損中最常見、最易發生、最早期產生的病害之一，它幾乎伴隨著浙青路面的整個使用期，并隨著路齡的增長而加重。路面出現裂縫不但影響路容美觀和行車的舒適性，且易擴展造成路面的結構破壞而縮短路面的使用壽命。浙青路面出現裂縫應及時進行填封修補，否則雨水及其他雜物就會沿裂縫進入下面層結構及路基，導致路面承載能力下降，加速路面局部或成片損壞。目前，我國浙青路面裂縫的修補技術還比較落后，一般是采用熱浙青進行灌縫封填。該技術存在灌入難度大，且浙青與裂縫粘結不牢，受熱易擠出等缺點。近些年，許多高速公路管理機構及材料代理公司開始引進吸收國外先進的補縫理念及高質量的材料，采用開槽機對裂縫進行開槽處理，再用熱空氣槍進行裂縫清理，最后選擇合適的灌縫密封膠進行灌封作業。該法需要專用的裂縫處理設備-開槽機、清理機和灌縫機，缺點是設備結構復雜，體積大，成本高，施工過程復雜，效率低，不利于對大面積裂縫的修補處治。采用的密封膠是進口材料，價格昂貴，導致工程費用增大。
發明內容本實用新型的目的是提供一種操作簡單、施工靈活、成本低、效率高、能顯著延長公路使用壽命的新型浙青路面裂縫修補材料。本實用新型的技術方案是一種浙青路面裂縫修補用復合式貼縫帶，其采用五層復合結構，由上至下包括防粘隔離層(1)、橡膠改性或彈性體改性浙青層O)、纖維織物增強層(3)、自粘浙青層(4)、防粘隔離層(5)。所述的防粘隔離層(1)為聚乙烯薄膜，可增加貼縫帶的抗拉強度，并防止粘胎、硬物嵌入。所述的橡膠改性或彈性體改性浙青層(2)為廢膠粉或星型SBS改性浙青，可進一步提高貼縫帶的強度和防龜裂性能，高溫不流淌、低溫不脆裂，能有效防止雨水滲入路面。所述的纖維織物增強層(3)為聚酯氈或玻纖氈網絡狀胎體，它與浙青的相容性良好，對復合式貼縫帶有明顯的增強作用，可顯著提高其抗拉強度和耐沖擊性，且封水性好。所述的自粘浙青層(4)為添加增粘石油樹脂改性的自粘橡膠浙青，自粘浙青層加熱熔融速度快，與浙青路面粘結強度高、浸潤性好，可有效封閉和密封裂縫。所述的防粘隔離層(5)為涂硅隔離膜或涂硅皺紋隔離紙。使用時將涂硅隔離膜或涂硅皺紋隔離紙揭除，自粘浙青層貼于路面裂縫處，然后用液化氣噴槍給貼縫帶加熱、壓實于路面上，使貼縫帶與路面牢固粘合于一體。本實用新型設計的浙青路面裂縫修補用復合式貼縫帶與浙青路面的相容性較好、粘結強度高、低溫不發脆、高溫不變形；施工操作簡單靈活，只需沿著裂縫的形狀貼于路表、 壓緊，即可較為徹底地對裂縫類病害進行處治；施工后可防止雨水通過裂縫進入基層，損害路基，顯著延長路面使用壽命，成本低，效率高。
圖1是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
實施例1如附圖所示，一種浙青路面裂縫修補用復合式貼縫帶，采用五層復合結構，由上至下包括防粘隔離層1、橡膠改性或彈性體改性浙青層2、纖維織物增強層3、自粘浙青層4、防粘隔離層5 ；防粘隔離層1為聚乙烯薄膜；橡膠改性或彈性體改性浙青層2為星型SBS改性浙青；纖維織物增強層3為玻纖氈網絡狀胎體；自粘浙青層4為添加增粘石油樹脂改性的自粘橡膠浙青；防粘隔離層5為涂硅皺紋隔離紙。使用時將涂硅皺紋隔離紙5揭除，自粘浙青層4貼于路面裂縫處，然后用液化氣噴槍給貼縫帶加熱、壓實于路面上，使貼縫帶與路面牢固粘合于一體。具體使用方法1)根據路面裂縫的寬度選擇貼縫帶的規格。寬度在0. 5cm以下的裂縫一般選用 8cm寬的貼縫帶；寬度在0. 5cm以上的裂縫通常選用15cm寬的貼縫帶，應避免污染貼縫帶粘貼面。2)用刷子、吹風機對選擇使用貼縫帶的裂縫表面進行清理。3)用液化氣噴火槍同時烘烤裂縫面和貼縫帶粘貼面，待防粘隔離層5和自粘浙青層4熔融后，貼縫帶即可自粘在裂縫面上，裂縫需處于貼縫帶中間位置。在貼縫帶自粘于裂縫面的同時對其施加一定的壓力，粘結效果更好。在貼縫帶的開頭和收尾部分，烘烤時間要更長一些，在貼縫帶粘于裂縫面上后，烘烤貼縫帶兩側至熔化，使其與路面的結合平滑密實。4)對不規則的裂縫，可用剪刀將貼縫帶切斷，按裂縫的走向跟蹤粘貼。在貼縫帶的結合處，宜形成8-lOcm的重疊。裂縫寬度超過Icm的情況下，需先用熱浙青或密封膠將裂縫灌滿，再使用貼縫帶。
權利要求1.一種浙青路面裂縫修補用復合式貼縫帶，其特征在于，其采用五層復合結構，由上至下包括防粘隔離層(1)、橡膠改性或彈性體改性浙青層O)、纖維織物增強層(3)、自粘浙青層⑷、防粘隔離層(5)。
2.根據權利要求1所述的一種浙青路面裂縫修補用復合式貼縫帶，其特征在于，所述的防粘隔離層(1)為聚乙烯薄膜。
3.根據權利要求1所述的一種浙青路面裂縫修補用復合式貼縫帶，其特征在于，所述的橡膠改性或彈性體改性浙青層( 為廢膠粉或星型SBS改性浙青。
4.根據權利要求1所述的一種浙青路面裂縫修補用復合式貼縫帶，其特征在于，所述的纖維織物增強層( 為聚酯氈或玻纖氈網絡狀胎體。
5.根據權利要求1所述的一種浙青路面裂縫修補用復合式貼縫帶，其特征在于，所述的自粘浙青層(4)為添加增粘石油樹脂改性的自粘橡膠浙青。
6.根據權利要求1所述的一種浙青路面裂縫修補用復合式貼縫帶，其特征在于，所述的防粘隔離層(5)為涂硅隔離膜或涂硅皺紋隔離紙。
專利摘要本實用新型公開了屬于公路養護技術領域的一種瀝青路面裂縫修補用的復合式貼縫帶。其采用五層復合結構，由上至下包括防粘隔離層、橡膠改性或彈性體改性瀝青層、纖維織物增強層、自粘瀝青層和防粘隔離層。該材料與瀝青路面的相容性較好、粘結強度高、低溫不發脆、高溫不變形；施工操作簡單靈活，只需沿著裂縫的形狀貼于路表、壓緊，即可較為徹底地對裂縫類病害進行處治；施工后可防止雨水通過裂縫進入基層，損害路基，顯著延長路面使用壽命。
文檔編號E01C11/02GK202039269SQ20112012992
公開日2011年11月16日 申請日期2011年4月28日 優先權日2011年4月28日
發明者張志敏, 杜素軍, 舒興旺, 趙世濤 申請人:山西交科公路勘察設計院