專利名稱：一種便于深水橋梁施工的移動式浮橋的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及到江河、庫區橋梁施工時，通往水中橋墩，用于滿足施工人員和混凝土輸送的臨時通道，確切地說是一種便于深水橋梁施工的移動式浮橋。
背景技術：
隨著我國交通基礎設施建設的廣泛推進，跨海大橋、內陸跨江、跨河、跨水庫的橋梁建設不斷增多，在大江、大河、大型水庫上進行橋梁建設中，如何用最簡單、最安全、最經濟的辦法，解決深水地區橋梁施工時，作業人員通往水中施工現場的通行問題，給施工現場運送材料問題，向構造物輸送混凝土等問題，是值得施工單位不斷探索和總結的重要課題。 目前，很多施工單位多采用鋼棧橋、鋼浮橋作為通往水中墩的臨時通道，往水中墩輸送各種施工資源。這兩種設施在水深流急的情況下采用，費用都非常高，不利于廣泛推廣使用。
發明內容本實用新型發明的目的在于提供一種便于深水橋梁施工的移動式浮橋，可采用能完全密封的舊油桶、舊木板、回收小角鋼做主要材料，以較低的成本搭建通往水中墩的通道，有效滿足施工人員、建筑材料、混凝土的輸送條件，達到為深水中進行橋梁施工提供便利的操作平臺的目的。本實用新型發明的目的是通過實施下述技術方案來實現的一種便于深水橋梁施工的移動式浮橋，由主要漂浮體及橋板構成，其特征在于由小角鋼焊接成立體小角鋼框架，在立體小角鋼框架內放置6-8個能完全密封的油桶，構成一組浮橋的主要漂浮體；在立體小角鋼框架兩端設置有連接螺孔，三角鋼連接梁通過立體小角鋼框架上的連接螺孔，上下進行連接，將多組主要漂浮體連接成需要施工的浮橋長度； 在浮橋上下游適當位置的多處水中，分別下沉用水泥預制的多個水中錨，在水中錨上系上鋼繩，通過鋼繩分別從上下游與多組立體小角鋼框架兩端的連接螺孔相連接，牽引住浮橋的各組主要漂浮體，使各組主要漂浮體形成一條直線固定在需要施工的位置；在三角鋼連接梁與主要漂浮體上設置有橫向三角鋼，在橫向三角鋼上鋪設縱向木板；在浮橋主要漂浮體的兩側設置有欄桿立柱，在欄桿立柱上設置有縱向欄桿及安全網。本實用新型的優點是一種便于深水橋梁施工的移動式浮橋，可采用能完全密封的舊油桶、舊木板、回收小角鋼做主要材料，也較低的成本搭建通往水中墩的通道，有效滿足施工人員、建筑材料、混凝土的輸送條件，實現為深水中進行橋梁施工提供便利的操作平臺的優點。
圖1為由8個油桶構成的一組主要漂浮體側視圖；圖2為由8個油桶構成的一組主要漂浮體俯視圖；圖3為由兩組以上主要漂浮體架設的浮橋側視結構圖；[0011]圖4為由兩組以上主要漂浮體架設的浮橋俯視結構圖；圖5為由兩組以上主要漂浮體架設的浮橋側視效果圖；圖6為由兩組以上主要漂浮體架設的浮橋俯視效果圖。圖中標記1為完全密封的油桶，2為放置油桶的立體小角鋼框架，3為立體小角鋼框架兩端的連接螺孔，4為連接立體小角鋼框架的三角鋼連接梁，5為立體小角鋼框架與三角鋼連接梁上的橫向三角鋼，6為橫向三角鋼上的縱向木板，7為上下游水中下沉的水泥預制的水中錨，8為與水中錨連接牽引浮橋的鋼繩，9為浮橋兩側的欄桿立柱，10為欄桿立柱上的縱向欄桿及安全網。
具體實施方式
實施例一種便于深水橋梁施工的移動式浮橋由主要漂浮體及橋板構成，其特征在于由小角鋼焊接成立體小角鋼框架2，在立體小角鋼框架2內放置6-8個能完全密封的油桶1，構成一組浮橋的主要漂浮體；在立體小角鋼框架2兩端設置有連接螺孔3，三角鋼連接梁4通過立體小角鋼框架上的連接螺孔3， 上下進行連接，將多組主要漂浮體連接成需要施工的浮橋長度；在浮橋上下游適當位置的多處水中，分別下沉用水泥預制的多個水中錨7，在水中錨上系上鋼繩8，通過鋼繩8分別從上下游與多組立體小角鋼框架兩端的連接螺孔3相連接，牽引住浮橋的各組主要漂浮體， 使各組主要漂浮體形成一條直線固定在需要施工的位置；在三角鋼連接梁4與主要漂浮體上設置有橫向三角鋼5，在橫向三角鋼上鋪設縱向木板6 ；在浮橋主要漂浮體的兩側設置有欄桿立柱9，在欄桿立柱上設置有縱向欄桿及安全網10。
權利要求1. 一種便于深水橋梁施工的移動式浮橋，由主要漂浮體及橋板構成，其特征在于由小角鋼焊接成立體小角鋼框架(2)，在立體小角鋼框架(2)內放置6-8個能完全密封的油桶 (1)，構成一組浮橋的主要漂浮體；在立體小角鋼框架(2)兩端設置有連接螺孔(3)，三角鋼連接梁(4)通過立體小角鋼框架上的連接螺孔(3)，上下進行連接，將多組主要漂浮體連接成需要施工的浮橋長度；在浮橋上下游適當位置的多處水中，分別下沉用水泥預制的多個水中錨(7)，在水中錨上系上鋼繩(8)，通過鋼繩(8)分別從上下游與多組立體小角鋼框架兩端的連接螺孔(3)相連接，牽引住浮橋的各組主要漂浮體，使各組主要漂浮體形成一條直線固定在需要施工的位置；在三角鋼連接梁(4)與主要漂浮體上設置有橫向三角鋼(5)，在橫向三角鋼上鋪設縱向木板(6)；在浮橋主要漂浮體的兩側設置有欄桿立柱(9)，在欄桿立柱上設置有縱向欄桿及安全網(10)。
專利摘要一種便于深水橋梁施工的移動式浮橋，由主要漂浮體及橋板構成，其特征在于在立體小角鋼框架內放置6-8個能完全密封的油桶，構成一組浮橋的主要漂浮體；在立體小角鋼框架兩端設置有連接螺孔，三角鋼連接梁通過立體小角鋼框架上的連接螺孔，將多組主要漂浮體連接成需要施工的浮橋長度；在浮橋上下游適當位置的多處水中，分別下沉用水泥預制的多個水中錨，在水中錨上系上鋼繩，通過鋼繩分別從上下游與多組立體小角鋼框架兩端的連接螺孔相連接；在漂浮體上設置有橫向三角鋼，在橫向三角鋼上鋪設縱向木板。該浮橋可采用能完全密封的舊油桶、舊木板、回收小角鋼做主要材料，以較低的成本搭建通往水中墩的通道，為深水中進行橋梁施工提供便利的操作平臺。
文檔編號E01D15/14GK202007379SQ20112010824
公開日2011年10月12日 申請日期2011年4月14日 優先權日2011年4月14日
發明者夏和林, 李青洋, 田煒 申請人:四川川交路橋有限責任公司