專利名稱：一種用于水泥混凝土鋪路機的傳力桿射入裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種水泥混凝土鋪路機部件，尤其是涉及一種用于水泥混凝土鋪路機的傳力桿射入裝置，屬于工程機械領域。
技術背景水泥混凝土鋪路機用于高等級公路、城鄉公路、機場、碼頭等水泥路面的鋪設，是必不缺少的重要裝備之一。然而在現有裝備中，傳力桿射入裝置結構復雜，浪費原材料，例如國外滑模機的傳力桿射入裝置，雖然能很好的解決傳力桿射入問題，但存在調整麻煩，維修費用高的問題。
發明內容為了克服現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種用于水泥混凝土鋪路機的傳力桿射入裝置，旨在解決調整麻煩，維修費用高的問題。為了實現上述目的，本實用新型采取的技術方案是一種用于水泥混凝土鋪路機的傳力桿射入裝置，包括支架、撥動軸、撥動盤、撥動輪、被動輪、撥動鏈條、撥動油缸、射入油缸、接近開關，支架固定在左右活動梁后端部的外側面位置，支架的中心圓筒內安裝有撥動軸，撥動軸的中間位置安裝有2個或2個以上撥動盤，其外端部安裝有撥動輪，被動輪安裝在撥動輪一側且與之平行的支架上，在左履帶或右履帶的主動輪或導向輪的一側的輪轂上，安裝有可隨輪轂的轉動作圓周運動的接近開關測試點，在測試點的運動軌跡一側的對應位置，固定有一個接近開關，該接近開關接入到傳力桿射入機構的控制電路中，用來控制射入油缸的動作。所述的撥動油缸與撥動軸成45° -135°夾角。所述的撥動油缸為雙出油缸，其一端與撥動鏈條的一端連接，撥動鏈條的另一端繞過撥動輪和被動輪與撥動油缸的另一端連接。所述的撥動輪的內部裝有防止倒轉的卡筍且順時針時帶動撥動軸轉動，逆時針時為空轉，被動輪順時針和逆時針時均為空轉。[0008]所述的射入油缸設置在與中心圓筒的傳力桿出口平行的支架上。在傳力桿出口一側，固定有一個接近開關，該接近開關接入到撥動油缸的控制電路中，用來控制撥動油缸的動作。傳力桿出口的上面設置有“V”型傳力桿倉。所述的撥動盤的外圓周壁上等距分布有2個或2個以上的“U”型缺口。本實用新型的有益效果是結構簡單，節約成本，不需調整，維修費用非常低廉。
圖1、為本實用新型立體結構示意圖圖2、為本實用新型主視圖[0015]圖3、為本實用新型左視圖圖4、為本實用新型撥料機構結構示意圖圖5、為本實用新型行走履帶部分結構示意圖其中1、支架2、撥動軸3、撥動盤4、撥動輪5、被動輪6、撥動鏈條7、撥動油缸8、射入油缸9、接近開關10、接近開關11、中心圓筒12、測試點13、傳力桿出口14、傳力桿倉15、卡鐵16、導向輪
具體實施方式
如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5所示一種用于水泥混凝土鋪路機的傳力桿射入裝置， 包括支架1、撥動軸2、撥動盤3、撥動輪4、被動輪5、撥動鏈條6、撥動油缸7、射入油缸8、接近開關9、10，支架1固定在左右活動梁后端部的外側面位置，支架1的中心圓筒11內安裝有撥動軸2，撥動軸2的中間位置安裝有2個或2個以上撥動盤3，本實施例安裝有4個撥動盤3，其外端部安裝有撥動輪4，被動輪5安裝在撥動輪4 一側且與之平行的支架上。在左履帶或右履帶的主動輪或導向輪的一側的輪轂上，安裝有可隨輪轂的轉動作圓周運動的接近開關測試點12，本實施例所述的接近開關測試點12是安裝在右履帶的導向輪16的一側的輪轂上，在測試點的運動軌跡一側的對應位置，固定有一個接近開關9，該接近開關接入到傳力桿射入機構的控制電路中，用來控制射入油缸8的動作。當接近開關9離開測試點12時，接近開關9處于斷開狀態，射入油缸8不動作，當接近開關9接近測試點12時，接近開關9處于接通狀態，射入油缸8動作，致使射入油缸8活塞桿端部固定的卡鐵15推動傳力桿射入已經形成的路基中。所述的撥動油缸7與撥動軸2成45-135°夾角，本實施例所述的撥動油缸7與撥動軸2成90°夾角。撥動油缸7為雙出油缸，其一端與撥動鏈條6的一端連接，撥動鏈條6的另一端繞過撥動輪4和被動輪5與撥動油缸7的另一端連接。鏈條6可以用自行車鏈條替代。所述的撥動輪4的內部裝有防止倒轉的卡筍且順時針時帶動撥動軸2轉動，逆時針時為空轉，被動輪5順時針和逆時針時均為空轉。撥動輪4可以用自行車飛輪替代，被動
4輪5可以將自行車飛輪中的卡筍拆掉替代。所述的射入油缸8設置在與傳力桿出口 13平行的支架1上。在傳力桿出口一側，固定有一個接近開關10，該接近開關10接入到撥動油缸7的控制電路中，用來控制撥動油缸7的動作。本實用新型將待射位置上的傳力桿設置為測試目標，當待射位置有傳力桿時，接近開關10處于斷開狀態，撥動油缸7不動作，當傳力桿被射入后，測試目標為空位時，接近開關10處于接通狀態，撥動油缸7動作，拉動撥動鏈條6， 從而帶動撥動輪4使撥動軸2帶動撥動盤3轉動一個角度，把下一個傳力桿拉到待射位置， 完成一個動作循環。撥動盤3的外圓周壁上等距分布有2個或2個以上的“U”型缺口，本實施例所述的撥動盤3上設置有6個“U”型缺口。該“U”型缺口用于盛接傳力桿，當撥動油缸7動作， 拉動撥動鏈條6，從而帶動撥動輪4使撥動軸2帶動撥動盤3轉動一個角度，把下一個傳力桿拉到待射位置。撥動軸2帶動撥動盤3每轉動一個動作，撥動盤3上的其中一個“U”型缺口正好對準傳力桿出口 13，傳力桿倉14中的傳力桿自由落入“U”型缺口中，完成一個動作循環。傳力桿出口 13的上面設置有“V”型傳力桿倉14。以上僅對本實用新型的描述和應用實施例加以說明，并非想將本實用新型的范圍限制在上述實施例中，因此，本實用新型不受上述實施例的限制，對于本領域的技術人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則基礎上，所做的任何修改、等效替換、改進等取得的技術方案，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1.一種用于水泥混凝土鋪路機的傳力桿射入裝置，包括支架(1)、撥動軸O)、撥動盤 (3)、撥動輪(4)、被動輪(5)、撥動鏈條(6)、撥動油缸(7)、射入油缸(8)、接近開關(9、10)， 支架(1)固定在左右活動梁后端部的外側面位置，支架(1)的中心圓筒(11)內安裝有撥動軸0)，撥動軸O)的中間位置安裝有2個或2個以上撥動盤(3)，其外端部安裝有撥動輪，被動輪( 安裝在撥動輪(4) 一側且與之平行的支架上，其特征在于在左履帶或右履帶的主動輪或導向輪的側的輪轂上，安裝有可隨輪轂的轉動作圓周運動的接近開關測試點 (12)，在測試點的運動軌跡一側的對應位置，固定有一個接近開關(9)，該接近開關接入到傳力桿射入機構的控制電路中，用來控制射入油缸(8)的動作。
2.根據權利要求1所述的一種用于水泥混凝土鋪路機的傳力桿射入裝置，其特征在于所述的撥動油缸(7)與撥動軸⑵成45° -135°夾角。
3.根據權利要求1所述的一種用于水泥混凝土鋪路機的傳力桿射入裝置，其特征在于撥動油缸(7)為雙出油缸，其一端與撥動鏈條(6)的一端連接，撥動鏈條(6)的另一端繞過撥動輪(4)和被動輪(5)與撥動油缸(7)的另一端連接。
4.根據權利要求1所述的種用于水泥混凝土鋪路機的傳力桿射入裝置，其特征在于 撥動輪(4)的內部裝有防止倒轉的卡筍且順時針時帶動撥動軸( 轉動，逆時針時為空轉， 被動輪(5)順時針和逆時針時均為空轉。
5.根據權利要求1所述的一種用于水泥混凝土鋪路機的傳力桿射入裝置，其特征在于所述的射入油缸(8)設置在與中心圓筒(11)的傳力桿出口(13)平行的支架(1)上。
6.根據權利要求1所述的一種用于水泥混凝土鋪路機的傳力桿射入裝置，其特征在于在傳力桿出口一側，固定有一個接近開關(10)，該接近開關接入到撥動油缸(7)的控制電路中，用來控制撥動油缸(7)的動作。
7.根據權利要求1所述的一種用于水泥混凝土鋪路機的傳力桿射入裝置，其特征在于傳力桿出口(12)的上面設置有“V”型傳力桿倉(14)。
8.根據權利要求1所述的一種用于水泥混凝土鋪路機的傳力桿射入裝置，其特征在于撥動盤(3)的外圓周壁上等距分布有2個或2個以上的“U”型缺口。
專利摘要本實用新型涉及一種用于水泥混凝土鋪路機的傳力桿射入裝置，屬于工程機械領域。包括支架(1)、撥動軸(2)、撥動盤(3)、撥動輪(4)、被動輪(5)、撥動鏈條(6)、撥動油缸(7)、射入油缸(8)、接近開關(9、10)，支架(1)固定在左右活動梁后端部的外側面位置，在左履帶或右履帶的主動輪或導向輪的一側的輪轂上，安裝有可隨輪轂的轉動作圓周運動的接近開關測試點(12)，在測試點的運動軌跡一側的對應位置，固定有一個接近開關(9)，該接近開關接入到傳力桿射入機構的控制電路中，用來控制射入油缸(8)的動作。本實用新型的有益效果是結構簡單，節約成本，不需調整，維修費用非常低廉。
文檔編號E01C11/14GK202007373SQ20112006495
公開日2011年10月12日 申請日期2011年3月3日 優先權日2011年3月3日
發明者焦書法, 王京玉, 王研 申請人:焦書法, 王京玉, 王研