專利名稱：一種三角警示牌用伸縮支架的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及到道路警示牌結構，具體指一種三角警示牌用伸縮支架。
背景技術：
三角警示牌作為一種常用的交通警告標志，主要用于在汽車發生故障時，放置于車輛的周圍，以警示經過的車輛，防止車輛相撞。現有的三角警示牌主要由發光裝置和與發光裝置連接的支撐支架兩部分組成。其中，所述的發光裝置通常由三片發光片構成的空心三角形的光學反射片，它利用光學反射原理將后續車輛的車燈燈光按照一定觀察角度反射回去，進入后續車輛駕駛員的視線范圍，引起后續車輛駕駛員的警覺，以便其采取相應的措施，從而保證車輛和人身的安全。現有的三角警示牌用支撐支架通常為不可折疊結構，不便于收納和攜帶。為此專利號為ZL200920191347. 3的中國實用新型專利公開了《一種三角警示牌》，其包括三角形反射器、用于支撐固定三角形反射器的固定支撐架和展開后用于支撐三角形反射器的支撐桿，其特征在于所述固定支撐架兩端的底部分別設置有卡槽，卡槽內壁具有對稱設置的定位凸起，固定支撐架底部的卡槽內卡設有固定扣，支撐桿鉸接在所述固定扣上。其固定支撐架也即支撐支架采用帶有支腳的結構形式，其在使用時展開形成支架結構，該結構的抗風能力較差，容易被刮倒。
發明內容本實用新型所要解決的技術問題是針對現有技術的現狀提供一種便于收納和攜帶且抗風的三角警示牌用伸縮支架。本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為該三角警示牌用伸縮支架， 包括用于支撐固定三角形反射器的支架，所述支架包括用于固定所述三角形反射器的底板和展開后用于支撐底板的支腳；其特征在于所述的底板包括上底板與該上底板相連接的下底板，并且所述上底板的長度大于所述下底板的長度；所述上底板的兩端分別設有能折疊的上底板支腳，所述下底板的兩端分別設有能折疊的下底板支腳。所述下底板的下表面上設有能容置所述下底板支腳的凹槽，該結構方便收納。所述凹槽的兩側壁上均設有軸孔，所述下底板支腳的連接端上設有相對應的連接孔，軸銷穿過軸孔和連接孔將所述支腳轉動地連接到所述的下底板上。所述上底板支腳與所述下底板支腳展開后與各自對應的上底板和下底板成鈍角， 而兩個上底板支腳的延長線相交成銳角；并且上底板支腳與相鄰的下底板支腳相互平行。所述上底板支腳與所述下底板支腳的支撐端均設有展開時用于增加與地面之間摩擦力的摩擦塊。所述摩擦塊的支撐端面呈鋸齒狀。下底板和下底板支腳之間的能折疊的連接方式可以有多種，較好的，可以在所述上底板的兩端分別設有下凸的上底板凸耳；所述上底板支腳上設有與上底板凸耳相適配的支腳凸耳，連接桿穿過下底板凸耳和對應的支腳凸耳將上底板支腳連接到上底板上。所述上底板的兩端向下彎折分別遮擋住所述下底板的兩端；折疊狀態的所述下底板支腳和所述上底板支腳恰好相互疊合并于所述的上底板、下底板相平行。與現有技術相比，本實用新型將支架設計兩層結構，并且每層底板上均設有支腳， 支架厚實，重量大；同時支腳的展開角度以及支腳上摩擦塊的設計則使得該支腳在展開工作時呈上小下大的梯形，并且整個支架的跨度增大，有效提高了該支架工作時的抗風能力和支撐穩固性；而下底板凹槽和上底板兩端彎折的設計，則使得該支架折疊后的體積更小， 方便收納和攜帶。
圖1為本實用新型實施例使用狀態的立體結構示意圖；圖2為本實用新型實施例一端直接折疊、一端支腳伸展狀態的、俯視方向的立體結構示意圖；圖3為本實用新型實施部分分解的立體結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。如圖1至圖3所示，該三角警示牌用伸縮支架包括上底板1，上底板的兩端分別向下彎折形成折邊11，兩折邊11的端部分別設有下凸的上底板凸耳12，上底板凸耳12上均設有凸耳軸孔13 ；本實施例中上底板每端上的的上底板凸耳分別有兩個，這兩個上底板凸耳間隔設置，以方便與下述的支腳凸耳相配合。上底板支腳2，有兩個，各上底板支腳對應于上底板凸耳12的連接端上均設有能插設在兩個上底板凸耳之間的凸塊21，凸塊21上設有與凸耳軸孔13相對應的凸塊軸孔 22 ；兩個上底板支腳2的支撐端均設有插槽23。上底板支腳2展開時，凸塊21的轉動受到對應折邊11的限位；在上底板支腳2完全展開時，各上底板支腳2與上底板之間成鈍角。連接軸3，有兩根，分別依次穿過上底板上的一個凸耳軸孔13、凸塊軸孔22、另一個凸耳軸孔13從而將兩個上底板支腳2連接到上底板1上。摩擦塊7，有四塊，為橡膠材料制備，摩擦塊7的支撐端面為鋸齒狀，以增加其工作時與地面直接的摩擦。兩塊摩擦塊7插設在兩個上底板支腳的插槽23內，兩塊插設在下述的下底板支腳上。下底板4，貼合著上底板1的下表面與下底板1連接在一起，下底板4的兩端向下完成形成折邊11，這兩個折邊11恰好遮擋住下底板4的兩端。下底板4的下表面上設有能容置下述兩個下底板支腳的凹槽41，各凹槽的兩側壁上均設有軸孔。下底板支腳5，有兩個，下底板支腳5的連接端上設有與下底板上的軸孔相對應的連接孔。下底板支腳的連接端位于凹槽41內，兩個下底板支腳5的支撐端均設有插槽51， 另外兩個摩擦塊7分別插設在這兩個插槽51內。軸銷6，有兩根，分別穿過下底板上的兩個軸孔和下底板支腳上的連接孔將下底板支腳可轉動地連接到下底板4上，并且在凹槽41端面側壁的限制下，兩個支腳展開后與下底板6成鈍角，并且該角度與上底板支腳2與上底板之間的鈍角相等。[0026] 如圖1所示，使用時，將上底板支腳2和下底板支腳5完全展開，下底板支腳5和上底板支腳2相互平行且各支腳與對應底板之間鈍角的結構設計增加了該支架下底邊的跨度，形成上小下大的梯形，大大增加了支架的防風能力和支撐穩固性。使用完畢后，將兩對支腳向內轉動使下底板支腳容置在對應的凹槽41內，上底板支腳2疊合在下底板支腳5 上并與上底板、下底板相平行，折疊后體積小，方便收納和攜帶。
權利要求1.一種三角警示牌用伸縮支架，包括用于支撐固定三角形反射器的支架，所述支架包括用于固定所述三角形反射器的底板和展開后用于支撐底板的支腳；其特征在于所述的底板包括上底板與該上底板相連接的下底板，并且所述上底板的長度大于所述下底板的長度；所述上底板的兩端分別設有能折疊的上底板支腳，所述下底板的兩端分別設有能折疊的下底板支腳。
2.根據權利要求1所述的三角警示牌用伸縮支架，其特征在于所述下底板的下表面上設有能容置所述下底板支腳的凹槽。
3.根據權利要求2所述的三角警示牌用伸縮支架，其特征在于所述凹槽的兩側壁上均設有軸孔，所述下底板支腳的連接端上設有相對應的連接孔，軸銷穿過軸孔和連接孔將所述支腳轉動地連接到所述的下底板上。
4.根據權利要求1至3任一權利要求所述的三角警示牌用伸縮支架，其特征在于所述上底板支腳與所述下底板支腳展開后與各自對應的上底板和下底板成鈍角，而兩個上底板支腳的延長線相交成銳角；并且上底板支腳與相鄰的下底板支腳相互平行。
5.根據權利要求4所述的三角警示牌用伸縮支架，其特征在于所述上底板支腳與所述下底板支腳的支撐端均設有展開時用于增加與地面之間摩擦力的摩擦塊。
6.根據權利要求5所述的三角警示牌用伸縮支架，其特征在于所述摩擦塊的支撐端面呈鋸齒狀。
7.根據權利要求5所述的三角警示牌用伸縮支架，其特征在于所述上底板的兩端分別設有下凸的上底板凸耳；所述上底板支腳上設有與上底板凸耳相適配的支腳凸耳，連接桿穿過下底板凸耳和對應的支腳凸耳將上底板支腳連接到上底板上。
8.根據權利要求7所述的三角警示牌用伸縮支架，其特征在于所述上底板的兩端向下彎折分別遮擋住所述下底板的兩端；折疊狀態的所述下底板支腳和所述上底板支腳恰好相互疊合并于所述的上底板、下底板相平行。
專利摘要本實用新型涉及到一種三角警示牌用伸縮支架，包括用于支撐固定三角形反射器的支架，所述支架包括用于固定所述三角形反射器的底板和展開后用于支撐底板的支腳；其特征在于所述的底板包括上底板與該上底板相連接的下底板，并且所述下底板的長度大于所述下底板的長度，所述上底板的兩端分別設有能折疊的上底板支腳，所述下底板的兩端分別設有能折疊的下底板支腳。與現有技術相比，本實用新型將支架設計兩層結構，并且每層底板上均設有支腳，提高了抗風能力和支撐穩固性；而下底板凹槽和上底板兩端彎折的設計，則使得該支架折疊后的體積更小，方便收納和攜帶。
文檔編號E01F9/012GK202039305SQ20112005624
公開日2011年11月16日 申請日期2011年2月28日 優先權日2011年2月28日
發明者于鶴建 申請人:寧波永佳汽車零部件有限公司