專利名稱：閘機、檢票機用新型剪式門的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種軌道交通及公共場館的間機、檢票機，尤其是涉及一種閘機、 檢票機用新型剪式門。
背景技術：
閘機、自動檢票機是軌道交通售票AFC系統(tǒng)的關鍵設備之一，而閘機、自動檢票機的核心部件是用于控制乘客出入的阻擋機構，目前應用于閘機、自動檢票機的阻擋機構主要是剪式門?，F(xiàn)有技術中，剪式門門扇一種是用塑膠材料制成，另一種是用鋼鐵骨架外包覆橡膠制作而成，第一種剪式門門扇存在關門速度較低、通行速度慢的缺點，不能滿足適用于客流量大、乘客比較擁擠的軌道交通；另一種剪式門門扇因其結構設計的不合理性，剪式門一旦受到撞擊便會產(chǎn)生橡膠斷裂變形，致使檢票機無法正常工作，失去阻擋功能。另外剪式門門扇所用包覆橡膠材料不能阻燃，產(chǎn)品存在著嚴重的安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有剪式門結構設計的不足，提供一種“閘機、檢票機用新型剪式門”。該種剪式門具有結構簡單、設計合理、成本低、耐撞擊、不變形、使用靈活方便的優(yōu)點，是一種阻燃性能好、確保運行安全可靠、使用壽命長的閘機、檢票機用剪式門。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型是通過以下技術方案來實現(xiàn)的一種閘機、檢票機用新型剪式門，主要包括門扇和驅動機構。所述門扇通過活動連接件在第一連接點4和第二連接點5與驅動機構活動連接。所述門扇由支撐臂1、加強構件 2和包覆層3組成，至少由支撐臂1和包覆層3組成，其包覆層3包裹支撐臂1和加強構件 2或支撐臂1成型為一體復合結構。.所述門扇由支撐臂1、加強構件2和包覆層3組成。所述加強構件2其所用材質為彈簧鋼絲，所述包覆層3其所用材質為阻燃橡膠，彈簧鋼絲設置在與支撐臂1上第一連接點4相對應的對角線位置，其首尾端頭分別與金屬支撐臂1上的第一焊點6和第二焊點7焊接連接，由此與支撐臂1 一起構成剪式形狀門扇骨
^K O所述加強構件2其所用材質為彈簧鋼片，彈簧鋼片的首尾端頭分別與金屬支撐臂 1上的第一焊點6和第二焊點7焊接連接，由此與支撐臂1 一起構成剪式形狀門扇骨架。所述支撐臂為金屬支撐臂，其所用材質為碳素鋼或不銹鋼。 本實用新型與現(xiàn)有剪式門結構相比具有如下優(yōu)點。1.本實用新型具有結構簡單、設計合理、成本低、耐撞擊、不變形、使用靈活方便的優(yōu)點，是一種阻燃性能好、確保運行安全可靠、使用壽命長的閘機、檢票機用新型剪式門。2.因設置有其所用材質為彈簧鋼絲或彈簧鋼片的加強構件，其加強構件與支撐臂1 一起構成剪式形狀門扇骨架，再由包覆層3包裹門扇骨架成型為一體復合結構，該種剪式門耐撞擊、不變形、使用靈活方便。3 .因包覆層3其所用材質為阻燃橡膠，該種剪式門阻燃性能好、使用壽命長、確保運行安全可靠。
圖1是本實用新型主視剖視結構示意圖。圖2是圖1的左視剖視結構示意圖。圖3是本實用新型的另一實施例的主視剖視結構示意圖。圖4是本實用新型的再一實施例的主視剖視結構示意圖圖中1.支撐臂，2.加強構件，3.包覆層，4.第一連接點，5.第二連接點， 6.點，7. .~-J^=P 點 ο
具體實施方式
下面通過非限制性實施例，進一步闡述本實用新型，理解本實用新型。本實用新型可根據(jù)用戶需求而設置剪式門門扇結構，選用支撐臂、加強構件及包覆層材質。實施例1本實用新型如圖1、圖2所示。該剪式門門扇由支撐臂1、加強構件2和包覆層3 組成，支撐臂采用不銹鋼，機加工制作；加強構件2直徑為1. 5 mm的彈簧鋼絲，包覆層3為阻燃橡膠。彈簧鋼絲設置在與支撐臂1上第一連接點4相對應的對角線位置，首先將其首尾端頭分別與金屬支撐臂1上的第一焊點6和第二焊點7焊接連接，由此與支撐臂1 一起構成剪式形狀門扇骨架，然后將門扇骨架放置于橡膠成型模具內(nèi)，采用硫化成型機將阻燃橡膠包覆門扇骨架，通過模具一體成型制造剪式門產(chǎn)品，包覆層阻燃橡膠的厚度為2 mm。實施例2本實用新型如圖3所示。其門扇骨架結構、成型制造工藝同于實施例1，所不同的是其加強構件2所用材質是厚度為1. 5 mm彈簧鋼片。實施例3本實用新型如圖4所示。其門扇成型制造工藝同于實施例1，所不同的是其門扇結構由支撐臂1和包覆層3組成，采用硫化成型機將阻燃橡膠包覆金屬支撐臂1，通過模具一體成型制造剪式門產(chǎn)品。綜上所述，本實用新型具有結構簡單、設計合理、成本低、耐撞擊、不變形、使用靈活方便的優(yōu)點，是一種阻燃性能好、確保運行安全可靠、使用壽命長的間機、檢票機用剪式門。
權利要求1.一種閘機、檢票機用新型剪式門，主要包括門扇和驅動機構，其特征在于，所述門扇通過活動連接件在第一連接點(4)和第二連接點(5)位置與驅動機構活動連接，所述門扇由支撐臂(1)、加強構件(2)和包覆層(3)組成，至少由支撐臂(1)和包覆層(3)組成，其包覆層(3 )包裹支撐臂(1)和加強構件(2 )或支撐臂(1)成型為一體復合結構。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種閘機、檢票機用新型剪式門，其特征在于，所述門扇由支撐臂(1)、加強構件(2)和包覆層(3)組成。
3.根據(jù)權利要求2所述的一種間機、檢票機用新型剪式門，其特征在于，所述加強構件 (2)其所用材質為彈簧鋼絲，所述包覆層(3)其所用材質為阻燃橡膠，彈簧鋼絲設置在與支撐臂(1)上第一連接點(4)相對應的對角線位置，其首尾端頭分別與金屬支撐臂(1)上的第一焊點(6)和第二焊點(7)焊接連接，由此與支撐臂(1) 一起構成剪式形狀門扇骨架。
4.根據(jù)權利要求2所述的一種閘機、檢票機用新型剪式門，其特征在于，所述加強結構 (2)其所用材質為彈簧鋼片，彈簧鋼片的首尾端頭分別與金屬支撐臂(1)上的第一焊點(6) 和第二焊點(7)焊接連接，由此與支撐臂(1) 一起構成剪式形狀門扇骨架。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種閘機、檢票機用新型剪式門，其特征在于，所述支撐臂 (1)為金屬支撐臂，其所用材質為碳素鋼或不銹鋼。
專利摘要本實用新型公開了一種閘機、檢票機用新型剪式門。主要包括門扇和驅動機構。所述門扇由支撐臂(1)、加強構件(2)和包覆層(3)組成，至少由支撐臂(1)和包覆層(3)組成，其包覆層(3)包裹支撐臂(1)和加強構件(2)或支撐臂(1)成型為一體復合結構。所述加強構件(2)其所用材質為彈簧鋼絲或彈簧鋼片，其首尾端頭分別與金屬支撐臂(1)上的第一焊點(6)和第二焊點(7)焊接連接，由此與支撐臂(1)一起構成剪式形狀門扇骨架。所述包覆層(3)其所用材質為阻燃橡膠。本實用新型具有結構簡單、設計合理、耐撞擊、不變形、使用靈活方便的優(yōu)點，是一種阻燃性能好、確保運行安全可靠的閘機、檢票機用新型剪式門。
文檔編號E01F13/04GK201953273SQ201120015980
公開日2011年8月31日 申請日期2011年1月19日 優(yōu)先權日2011年1月19日
發(fā)明者曹天虹 申請人:江蘇春蘭機械制造有限公司