專利名稱：防止過載車輛通行的限重秤的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種保護駕駛員、乘客、車輛、橋梁、高架路、限重公路的安全裝置，具體地說，是涉及一種防止過載車輛通行的限重秤。
背景技術：
當前有些橋梁、高架路、限重公路的前端，常會缺少防止過載車輛通行的安全裝置，至使過載車輛無障礙前行，有時會造成人車傷殘、橋路損毀等嚴重事故。也有設置檢查崗亭或者稱重崗亭來檢查過載車輛，但需要24小時有專人上崗值勤，或者還需要設置價格較高、維護費用較大的專用設備，從而使長期投入較大；并且靠人員或者電子設備督查，容易隨意放行，或者付款放行，危險害性依舊很大。
發明內容
本發明的目的是要解決上述缺陷，提供一種保護人員、車輛、橋梁、高架路、限重公路的安全裝置。本發明的目的是通過下述技術方案實現的。1. 一種防止過載車輛通行的限重秤，包括長桿、砣桿、連接桿、秤砣、平板、支點、支座；平置的長桿的上端是平面，該平面與路面齊平；長桿3通過豎直的連接桿與平置的砣桿連接；砣桿在連接桿的下端；長桿和砣桿分置在連接桿的前后2端，秤砣固定在砣桿上；支點設置在長桿后下端靠近連接桿處；支點擱置在支座的上面，支座的上面為凹狀；長桿前端的下面與止墜面的距離為H，H為大于18厘米至小于車輪半徑左右；長桿的下部和砣桿、連接桿、秤砣、支點、支座，都設置在地下室內；地下室的前部上面是長桿的上平面，地下室的后部上面設置有蓋板；蓋板的上平面與路面齊平，蓋板的下面與秤砣上面的距離為G，G為H的S/L倍；長桿的前側和2側與室殼之間的縫隙U為0. 3 5厘米左右，長桿的后側與蓋板的前側之間的縫隙U為0. 3 5厘米左右；地下室的四周及下面為室殼，地下室的下部設置有排水孔；支座的上面為凹狀，其下部與地下室4的底面固定連接；秤砣的重量E，與《車輛+貨物最大允載量》的總重量F，2者之間的關系，可用下述公式計算(F+Z) · L = (E+T) · S,其中Z-長桿的重量，T-《砣桿+連接桿》的總重量，S-(E+T)的重心與支點之間的距離；L-(F+Z)的重心與支點之間的距離。2.本限重秤的各零部件長桿、砣桿、連接桿、秤砣或者平板，制成組裝式或者分體式，各零部件用緊固件連接。
本發明的有益效果是設置本限重秤，不需要設置24小時有專人上崗值勤的檢查崗亭或者稱重崗亭，不需要設置價格較高、維護費用較大的專用設備，從而使長期投入較小、維護費用較低。設置本限重秤，就不能對過載車輛隨意地人為放行、或者付款放行，這樣對人、車、橋、路的安全，提供了更有效的保障。
圖1是本發明限重秤1的使用案例剖視示意圖。圖2是本限重秤1的阻止過載車輛的使用案例示意圖。圖3是本限重秤1的使用案例俯視示意圖。圖4 6是3種限重秤1的示意圖。圖7 9是圖4 6中的各剖視右視示意圖。圖10是本限重秤整體式長桿3的俯視示意圖。圖11是本限重秤可分體的長桿3之一的俯視示意圖。圖12是可分體的長桿3之一的側視示意圖。圖13是圖12的左視示意圖。標號說明限重秤1，砣桿2，長桿3，地下室4，秤砣5，蓋板6，支點7，平板8，排水孔9，橋面 10，公路11，緩沖墊13，車輛15，室殼17，貨物18，告示牌19，連接桿23，路障35，長凸條36， 支座37，止墜面38，緊固件47。F-《車輛+貨物最大允載量》的總重量，Z-長桿3的重量，E-秤砣5的重量，T-《砣桿2+連接桿23》的總重量，L-在長桿3中前部(F+Z)的重心與支點7之間的距離，S-(E+T)的重心與支點7之間的距離，H-長桿3前端的下面與止墜面38的距離，G-蓋板6的下面與秤砣5上面的距離，U-長桿3與室殼17、蓋板6之間的縫隙。E 與 F 之間計算公式(F+Z) · L = (E+T) · S
具體實施例方式下面結合附圖對本發明作進一步的詳細說明。1.見圖1、2所示，一種防止過載車輛通行的限重秤1，包括長桿3、砣桿2、連接桿 23、秤砣5、平板8、支點7、支座37 ；平置的長桿3的上端是平面，該平面與路面齊平；長桿3通過豎直的連接桿23與平置的砣桿2連接；砣桿2在連接桿23的下端；長桿3和砣桿2分置在連接桿23的前后2端，秤砣5 固定在砣桿2上；支點7設置在長桿3后下端靠近連接桿23處；支點7擱置在支座37的上面，支座37的上面為凹狀；長桿3前端的下面與止墜面38的距離為H，H為大于18厘米至小于車輪半徑左右；長桿3的下部和砣桿2、連接桿23、秤砣5、支點7、支座38，都設置在地下室4內； 地下室4的前部上面是長桿3的上平面，地下室4的后部上面設置有蓋板6 ；蓋板6的上平面與路面齊平，蓋板6的下面與秤砣5上面的距離為G，G為H的S/ L倍；其計算公式G/H=S/L。長桿3的前側和2側與室殼17之間的縫隙U為0. 3 5厘米左右，長桿3的后側與蓋板6的前側之間的縫隙U為0. 3 5厘米左右；地下室4的四周及下面為室殼17，地下室4的下部設置有排水孔9 ；支座37的上面為凹狀，其下部與地下室4的底面固定連接；秤砣5的重量E，與《車輛+貨物最大允載量》的總重量F，2者之間的關系，可用下述公式計算(F+Z) · L = (E+T) · S，其中Z-長桿3的重量，T-《砣桿2+連接桿23》的總重量，S_(E+T)的重心與支點7之間的距離；L-(F+Z)的重心與支點7之間的距離，該重心在長桿3的中前部。在長桿前端與車頭之間需要留有空間V，以保留一段供車輛剎車的距離；V為1 10公尺左右，具體可以根據所限定的車速，如車速大，則V也大些。計算秤砣5的重量時，可以增加F的重量，這樣可以避免剛達標車輛15在行駛到長桿2頂端時，限重秤1對該車輛15的誤操作；增加量為限重量的15 35%左右，具體可以根據V的長度計算。見圖1的俯視示意圖、圖3所示，在需要限重通過的橋面10、公路11或者高架路面上，設置路障35，以阻止超載車輛15違障繞道行駛。在限重秤1的前端，需要設置告示牌19，告示駕駛員(1)本處車貨的限重量。(2) 通過限重秤時必須保持前后車輛車距，不準2輛及以上的較重車輛15同時駛上限重秤1。 (3)必須降低車速。為降低車速，根據使用需要，可以在靠近限重秤1的公路11上面及蓋板6上面、長桿3上面、設置減速長凸條36。當降低車速，如載貨車輛15超載，就能及時剎車；如車速不降低，超載車輛15就不能及時剎車，就會撞上室殼17的沿口處。當載貨車輛15未超載，則可順利通過限重秤1，見圖1所示。當載貨車輛15超載時，長桿3被壓下去，則載貨車輛15被前面的室殼17的凸出的沿口處阻擋，不能通過限重秤1，見圖2所示；此時超載車輛15只能倒車退出，再拐向旁邊的叉道，駛入預設的空地上，卸貨至不超載為止。制造限重秤1和秤砣5、支座37的材料，可以用鐵板、鋼板、金屬板、高強度塑料板、 高強度鋼筋混凝土板、工字鋼、U字鋼、L字角鋼等各種高強度的金屬、不銹金屬、塑料、混凝土制品等，該材料應該有較好的耐水、耐腐蝕、耐寒暑的性能，以延長限重秤1的使用壽命， 其表面可以涂刷起保護作用的防銹油漆、涂料。秤砣5可以是1個鋼筋混凝土制品，或者是把數個鋼筋混凝土制品迭加固定在一起；也可以把做秤砣5的各種材料，如石子、磚、混凝土、砂子、金屬料等較重散狀物，放在1 個容器里，該容器下部有泄水孔。
支點7的下端為角形或者圓弧形；支座37上面凹狀的下部有泄水孔；支點7與支座37的接觸處，最好用防銹金屬制作，以避免銹蝕，延長使用時間。在地下室4的靠近長桿3前端的沿口處，可以設置緩沖墊13，以保護超載車輛15 的車頭及可能被車碰撞的沿口 ；緩沖墊13可以用耐沖擊的橡膠、塑料或者金屬材料制成； 緩沖墊13可以設置成裝卸式，用緊固件固定，這樣也易于調換。本限重秤1的砣桿2、長桿3、連接桿23，可以制成整體的，見圖10所示。2.根據使用需要，本限重秤1的各零部件長桿3、砣桿2、連接桿23、秤砣5或者平板8，也可以制成組裝式或分體式，各零部件用緊固件47連接，見圖11、12所示；這樣容易運輸，到了目的地，組裝起來也容易。
權利要求
1.一種防止過載車輛通行的限重秤，其特征是包括長桿(3)、砣桿2、連接桿(23)、秤砣(5)、平板(8)、支點(7)、支座(37)；平置的長桿(3)的上端是平面，該平面與路面齊平；長桿(3)通過豎直的連接桿(23) 與平置的砣桿⑵連接；砣桿(2)在連接桿(23)下端；長桿(3)和砣桿(2)分置在連接桿(23)的前后2端，秤砣(5)固定在砣桿(2)上；支點(7)設置在長桿(3)后下端靠近連接桿(23)處；支點(7)擱置在支座(37)的上面，支座(37)的上面為凹狀；長桿(3)前端的下面與止墜面(38)的距離為H，H為大于18厘米至小于車輪半徑； 長桿(3)的下部和砣桿(2)、連接桿(23)、秤砣(5)、支點(7)、支座(38)，都設置在地下室(4)內；地下室(4)的前部上面是長桿(3)的上平面，地下室(4)的后部上面設置有蓋板 (6)；蓋板(6)的上平面與路面齊平，蓋板(6)的下面與秤砣(5)上面的距離為G，G為H的 S/L 倍；長桿(3)的前側和2側與室殼(17)之間的縫隙U為0.3 5厘米，長桿3的后側與蓋板(6)的前側之間的縫隙U為0. 3 5厘米；地下室(4)的四周及下面為室殼(17)，地下室(4)的下部設置有排水孔(9)； 支座(37)的上面為凹狀，其下部與地下室4的底面固定連接； 秤砣(5)的重量E，與《車輛(15) +貨物(18)最大允載量》的總重量F，2者之間的關系，可用下述公式計算(F+Z) · L = (E+T) · S，即 E = (F+Z) · L/S-T ；其中Z-長桿(3)的重量，T-《砣桿(2) +連接桿(23)》的總重量，S-(E+T)的重心與支點(7)之間的距離；L-(F+Z)的重心與支點(7)之間的距離。
2.根據權利要求1所述的防止過載車輛通行的限重秤，其特征是本限重秤(1)的長桿(3)、砣桿(2)、連接桿(23)或者平板(8)，制成分體式，各零部件用緊固件(47)連接。
全文摘要
本發明涉及一種保護駕駛員、乘客、車輛、橋梁、高架路、限重公路的安全裝置，具體地說，是涉及一種防止過載車輛通行的限重秤。當前有些橋梁、高架路、限重公路的前端，常會缺少防止過載車輛通行的安全裝置，至使過載車輛無障礙前行，有時會造成人車事故、橋路損毀等嚴重事故。本限重秤(1)，包括長桿(3)、砣桿(2)、秤砣(5)、支點(7)、支座(37)、平板(8)；長桿的支點，擱置在支座上。本限重秤的有益效果是不需設置24小時有專人值勤的稱重檢查崗亭，不需設置價格及維護費用較大的設備，從而使長期投入較小、維護費用較低。其還能避免對過載車輛的人為隨意放行、或付款放行，這樣對人、車、橋、路的安全，提供了更有效的保障。
文檔編號E01F9/047GK102322029SQ20111022027
公開日2012年1月18日 申請日期2011年7月30日 優先權日2011年7月30日
發明者白士良 申請人:白士良