專利名稱：一種根據碎石粒徑使用廢舊輪胎橡膠瀝青同步封層的方法
技術領域：
本發明涉及一種根據碎石粒徑使用廢舊輪胎橡膠浙青同步封層的方法。
背景技術：
同步浙青碎石封層技術在20世紀50年代發明于歐洲，最初是簡易的浙青(乳化浙青)撒布和人工鐵锨散布O IOMM碎石(或河沙)，以快速的修復路面龜裂、乏油、麻面等路面早期病癥的方法；隨著科學技術的發展，在80年代初期就具有機械化程度較高的浙青灑布(乳化浙青)車和碎石撒布機，施工效率大大提高；但由于當時材料發展的限制，該施工方法僅用于城鄉路、鄉村路的養護和修筑；經過80年代和90年代材料科學技術的快速發展，特別是電子計算機技術推動下的機電一體化技術及改性乳化浙青材料技術和設備的發展使得乳化浙青生產設備、浙青(乳化浙青)灑布車和碎石撒布機的技術水平有了質的變化；致使該項施工工藝的施工質量能夠滿足不同等級公路早期維修養護要求，由于該施工工藝快速、高效的優點導致了該養護技術的迅速發展和推廣，設備技術水平的不斷提高。 90年代末期在德國和美國同時出現了電子計算機控制的浙青(乳化浙青)灑布和碎石撒布一體化的同步浙青碎石封層機和改性浙青(乳化浙青)生產設備；該同步浙青碎石封層設備每個噴頭的壓力和流量都是獨立控制，浙青(乳化浙青)的噴灑量和每平方米的碎石撒布量在計算機的控制下隨著汽車底盤的行駛速度自動調節，其誤差與設定值很小，其精度每個噴頭可以達到士5g/min、每平方米碎石撒布精度可以達到士 1%;由于改性浙青和改性乳化浙青的出現以及增強纖維的添加使得該施工工藝適用于不同的等級路面養護和維修； 現在，該技術在美國，歐洲及日本等國家得到廣泛地應用，各國均有多種型式的碎石封層設備。同步碎石封層機，將高溫浙青(噴灑時熱改性浙青的溫度應達到170a ！ C以上) 與潔凈干燥的均勻石料幾乎同時(Is內)噴灑在路面上，保證浙青與石料在最短的時間內完成結合，并在外荷載的作用不斷形成強度，骨料攤鋪停止時，浙青結合料的攤鋪自動停止，不存在等待骨料的浙青結合層。結合時，噴灑溫度為170°C的聚合物改性浙青，結合時溫度也可保證在165°C以上，浙青結合料的流動性仍很好，由于流體浙青的表面張力，使熱浙青沿石料表面向上爬升高度約為石料高度的2/3，并在石料表面形成一個半月面，使石料被浙青裹覆的面積達到70%，保證了浙青與石料有足夠的結合強度。同時，浙青的毛吸引力可以產生一個凹面，流動性很好的浙青進入骨料表面的微觀紋理中，該凹面與骨料間好似鑲嵌珠寶，因此不會有骨料流失。然后通過自然行車碾壓或輪胎壓路機碾壓形成單層浙青碎石層。主要作為路面表處封層使用，也可用于低等級公路的面層施工。同步碎石封層技術縮短了粘結劑噴灑與集料撒布之間的間隔，增加了集料顆粒與粘結劑的裹覆面積，更易保證它們之間穩定的比例關系，提高了作業效象降低了施工成本。同步浙青碎石封層技術主要有以下幾個優點1)同步碎石封層是低能量浙青結合料順利滲入基層表面微裂縫的技術，起著很好的封縫作用。
2)同步碎石封層實質是靠一定厚度浙青膜(1 2MM)粘結的超薄浙青碎石表面處治層，其整體力學特征是柔性的，能增加路面抗裂性能、治愈路面龜網裂、減少路面反射裂縫、提高路面防滲水性能，用于道路養護可延長路面使用壽命10年以上，若使用聚合物改性浙青、橡膠浙青等高粘度粘結料效果更佳。3)作為新建半剛性基層浙青路面的封水層，不但有優秀的封水效果，而且對半剛性基層的反射裂縫有顯著的延緩作用。4)同步碎石封層可以大大提高原路面的摩擦系數，即增加路面防滑性能，并能使路面平整度得到一定程度的恢復。5)通過采用局部多層攤鋪不同粒徑石料的施工方法，同步碎石封層能有效治愈深達IOcm以上的車轍、沉陷等病害，這一點是一般養護方法無法比擬的。6)同步碎石封層可以作為低等級公路的過渡型路面，以緩解公路建設資金嚴重不足的矛盾。7)同步碎石封層工序簡單、施工速度快，可即時限速開放交通。8)無論用于道路養護還是作為過渡型路面，同步碎石封層的性能價格比明顯優于其他表處方法，從而大大降低道路的維修養護成本。然而，目前本技術存在如下缺點在同步封層的過程中，碎石過多，撒布后會出現重疊，是碎石和廢舊輪胎浙青膜裹附不足，粘結力下降；碎石過少，廢舊輪胎浙青膜過厚，壓路機碾壓后，會出現粘輪現象。在具體的實踐過程中工藝控制是個難題。
發明內容
發明目的為了詳化工藝過程，避免粘結力下降或者廢舊輪胎浙青膜過厚現象的出現，可以根據碎石粒徑的大小，確定不同的廢舊輪胎橡膠浙青用量，以達到避免浙青膜外露，提高碎石裹附力，有效保證廢舊輪胎橡膠浙青和碎石的粘結力。為了達到如上目的，本發明采取如下技術方案 粒徑確定確定碎石粒徑；看其粒徑是9. 5-13. 2MM還是4. 75-9. 5MM,當粒徑為9. 5-13. 2MM 時，采用A方案；當粒徑為4. 75-9. 5MM時，采用B方案； 廢舊輪胎破碎、磨粉將整個廢舊輪胎送入拔絲機，去除鋼絲，再送入破碎機、揉搓機，以及橡膠研磨機， 得到橡膠碎塊，將橡膠磨成橡膠粉；添加在橡膠浙青生產設備上。·.篩分配方A方案時，碎石用量14KG/M2，廢舊輪胎橡膠浙青用量2. 1-2. 3KG/M2B方案時，碎石用量11. 2KG/M2，廢舊輪胎橡膠浙青用量1. 7-2. 1KG/M2 ；·.同步碎石封層按照如上工藝進行同步碎石封層。本發明的進一步技術方案在于所述篩分配方中，A方案時，碎石用量14KG/M2，廢舊輪胎橡膠浙青用量2. 2KG/M2
B方案時，碎石用量11. 2KG/M2，廢舊輪胎橡膠浙青用量1. 8KG/M2本發明的進一步技術方案在于所述步驟1中粒徑確定使用粗觀加精細測量的方法。采用如上技術方案的本發明，具有如下有益效果詳化了工藝過程，避免粘結力下降或者廢舊輪胎浙青膜過厚現象的出現，可以根據碎石粒徑的大小，確定不同的廢舊輪胎橡膠浙青用量，以達到避免浙青膜外露，提高碎石裹附力，有效保證廢舊輪胎橡膠浙青和碎石的粘結力。
具體實施例方式實施例1 ·粒徑確定確定碎石粒徑；看其粒徑是9. 5-13. 2MM還是4. 75-9. 5MM,當粒徑為9. 5-13. 2MM 時，采用A方案；當粒徑為4. 75-9. 5MM時，采用B方案；比如本方案中確定粒徑為9. 5MM ； 廢舊輪胎破碎、磨粉將整個廢舊輪胎送入拔絲機，去除鋼絲，再送入破碎機、揉搓機，以及橡膠研磨機， 得到橡膠碎塊，將橡膠磨成橡膠粉；添加在橡膠浙青生產設備上。·篩分配方采用A方案，碎石用量14KG/M2，廢舊輪胎橡膠浙青用量2. 1KG/M2·.同步碎石封層按照如上工藝進行同步碎石封層。本發明的進一步技術方案在于所述步驟1中粒徑確定使用粗觀加精細測量的方法。實施例2 ·粒徑確定確定碎石粒徑；看其粒徑是9. 5-13. 2MM還是4. 75-9. 5MM,當粒徑為9. 5-13. 2MM 時，采用A方案；當粒徑為4. 75-9. 5MM時，采用B方案；比如本粒徑確定為4. 75MM ；·.廢舊輪胎破碎、磨粉將整個廢舊輪胎送入拔絲機，去除鋼絲，再送入破碎機、揉搓機，以及橡膠研磨機， 得到橡膠碎塊，將橡膠磨成橡膠粉；添加在橡膠浙青生產設備上。·.篩分配方采取B方案時，碎石用量11. 2KG/M2，廢舊輪胎橡膠浙青用量17KG/M2·.同步碎石封層按照如上工藝進行同步碎石封層。本發明的進一步技術方案在于所述步驟1中粒徑確定使用粗觀加精細測量的方法。實施例3 ·粒徑確定確定碎石粒徑；看其粒徑是9. 5-13. 2MM還是4. 75-9. 5MM,當粒徑為9. 5-13. 2MM 時，采用A方案；當粒徑為4. 75-9. 5MM時，采用B方案；本處粒徑確定為13. 2MM ；
·.廢舊輪胎破碎、磨粉將整個廢舊輪胎送入拔絲機，去除鋼絲，再送入破碎機、揉搓機，以及橡膠研磨機， 得到橡膠碎塊，將橡膠磨成橡膠粉；添加在橡膠浙青生產設備上。·.篩分配方采取A方案，碎石用量14KG/M2，廢舊輪胎橡膠浙青用量2. 3KG/M2 ；·.同步碎石封層按照如上工藝進行同步碎石封層。本發明的進一步技術方案在于所述步驟1中粒徑確定使用粗觀加精細測量的方法。實施例4 ·粒徑確定確定碎石粒徑；看其粒徑是9. 5-13. 2MM還是4. 75-9. 5MM,當粒徑為9. 5-13. 2MM 時，采用A方案；當粒徑為4. 75-9. 5MM時，采用B方案；本處粒徑為12. OMM ；·.廢舊輪胎破碎、磨粉將整個廢舊輪胎送入拔絲機，去除鋼絲，再送入破碎機、揉搓機，以及橡膠研磨機， 得到橡膠碎塊，將橡膠磨成橡膠粉；添加在橡膠浙青生產設備上。·.篩分配方A方案時，碎石用量14KG/M2，廢舊輪胎橡膠浙青用量2. 2KG/M2·.同步碎石封層按照如上工藝進行同步碎石封層。本發明的進一步技術方案在于所述步驟1中粒徑確定使用粗觀加精細測量的方法。實施例5 ·粒徑確定確定碎石粒徑；看其粒徑是9. 5-13. 2MM還是4. 75-9. 5MM,當粒徑為9. 5-13. 2MM 時，采用A方案；當粒徑為4. 75-9. 5MM時，采用B方案；本處粒徑確定為7. 2MM ；·.廢舊輪胎破碎、磨粉將整個廢舊輪胎送入拔絲機，去除鋼絲，再送入破碎機、揉搓機，以及橡膠研磨機， 得到橡膠碎塊，將橡膠磨成橡膠粉；添加在橡膠浙青生產設備上。·.篩分配方采取B方案，碎石用量11. 2KG/M2，廢舊輪胎橡膠浙青用量1. 8KG/M2 ；·.同步碎石封層按照如上工藝進行同步碎石封層。本發明的進一步技術方案在于所述步驟1中粒徑確定使用粗觀加精細測量的方法。搓絲機主要用于輪胎圈口鋼絲和橡膠的分解、粉碎。輪胎搓絲機在雙輥的作用下， 可將破碎機切下的輪胎胎唇中的鋼絲擠出來，使圈口的鋼絲和橡膠分離開來。胎切圈機是在常溫下將輪胎胎衣與胎唇分離的設備，其目的是切掉胎唇鋼圈，方便生產線后續工序的進行。
橡膠中碎機是一種在常溫下，將輪胎破碎機加工出來的50X50MM左右的膠塊，粉碎成6-12MM膠粒的橡膠粉碎設備。橡膠研磨機是一種將5-15目無鋼絲等硬性雜質的橡膠顆粒研磨為粒度為30-200 目精細膠粉的橡膠精細粉碎設備。本發明由于實現了全自動工業連續化操作生產，并采用了機械添加，自動攪拌等先進工藝，并使用設備把制成的廢舊輪胎橡膠浙青材料，運用到高速公路上，采用廢舊輪胎橡膠浙青同步碎石封層工藝，運用到道路上，具有先進的工藝和良好的社會效益和經濟效益。
權利要求
1.一種根據碎石粒徑使用廢舊輪胎橡膠浙青同步封層的方法，主要包括粒徑確定、廢舊輪胎破碎，磨粉、篩分配方、同步碎石封層，其特征在于1).粒徑確定確定碎石粒徑；看其粒徑是9. 5-13. 2MM還是4. 75-9. 5MM,當粒徑為9. 5-13. 2MM時，采用A方案；當粒徑為4. 75-9. 5MM時，采用B方案；2).廢舊輪胎破碎、磨粉將整個廢舊輪胎送入拔絲機，去除鋼絲，再送入破碎機、揉搓機，以及橡膠研磨機，得到橡膠碎塊，將橡膠磨成橡膠粉；添加在橡膠浙青生產設備上。3).篩分配方A方案時，碎石用量14KG/M2，廢舊輪胎橡膠浙青用量2. 1-2. 3KG/M2 B方案時，碎石用量11. 2KG/M2，廢舊輪胎橡膠浙青用量1. 7-2. 1KG/M2 ；4).同步碎石封層按照如上工藝進行同步碎石封層。
2.如權利要求1所述的一種根據碎石粒徑使用廢舊輪胎橡膠浙青同步封層的方法，其特征在于所述篩分配方中，A方案時，碎石用量14KG/M2，廢舊輪胎橡膠浙青用量2. 2KG/M2 B方案時，碎石用量11. 2KG/M2，廢舊輪胎橡膠浙青用量1. 8KG/M2。
3.如權利要求1所述的一種根據碎石粒徑使用廢舊輪胎橡膠浙青同步封層的方法，其特征在于所述步驟1中粒徑確定使用粗觀加精細測量的方法。
全文摘要
本發明提供了一種根據碎石粒徑使用廢舊輪胎橡膠瀝青同步封層的方法，采取如下技術方案主要包括粒徑確定、廢舊輪胎破碎，磨粉、篩分配方、同步碎石封層，在實施配方的過程中粒徑為9.5-13.2mm時，碎石用量14kg/m2，廢舊輪胎橡膠瀝青用量2.2kg/m2；粒徑為4.75-9.5mm時，碎石用量11.2kg/m2，廢舊輪胎橡膠瀝青用量1.8kg/m2。具有如下有益效果詳化了工藝過程，避免粘結力下降或者廢舊輪胎瀝青膜過厚現象的出現，可以根據碎石粒徑的大小，確定不同的廢舊輪胎橡膠瀝青用量，以達到避免瀝青膜外露，提高碎石裹附力，有效保證廢舊輪胎橡膠瀝青和碎石的粘結力。
文檔編號E01C7/35GK102191737SQ20111006853
公開日2011年9月21日 申請日期2011年3月22日 優先權日2011年3月22日
發明者佘岳輝, 董團浩 申請人:陜西長盛公路工程有限公司