專利名稱：一種全自動防闖關路障器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種設置在門口、路口或道路上用于控制車輛通行的裝置，屬交 通運輸技術領域。
背景技術：
路障器也叫破胎阻車器，是設置在門口、路口或道路上控制車輛通行的裝置，通過 手動或自動控制，可使路障器處于打開或收起兩種狀態，路障器收起后允許車輛通行，打開 后具有防沖撞和破胎功能，可阻擋車輛通行。路障器一般在公路收費口設置較多，這是因為 此處經常發生因逃票而沖關的車輛，每年給交通運營部門造成很大的經濟損失。現有路障器一般由底座部分和抬升部分組成，二者均采用框架結構，框架結構具 有堅固耐用、防撞性能好、承載負荷大等優點，但由于抬升部分過于龐大，需采用液壓驅動 方式，因此其結構復雜、故障率高，可靠性差，使用壽命短，維護困難，且耗電量大，起升速度 慢，使用不方便。
實用新型內容本實用新型的目的在于克服現有技術的不足、提供一種結構簡單、性能可靠、操作 方便的全自動防闖關路障器。本實用新型所稱問題是以下述技術方案實現的一種全自動防闖關路障器，由外殼、破胎刺、電磁鐵、杠桿和連桿組成，所述外殼嵌 裝在路面上，其頂部設置有平行于車輛行駛方向的條狀窗口 ；所述破胎刺位于外殼內部，其 中部通過水平鉸軸與外殼轉動連接，破胎刺頭部端面與外殼頂部的條狀窗口相對應；所述 電磁鐵固定在外殼內部；所述杠桿的中部與外殼鉸接，其一端與電磁鐵的銜鐵連接，另一端 通過連桿驅動破胎刺的后端。上述全自動防闖關路障器，所述電磁鐵的控制線圈與路障器設置處的紅色信號燈 并聯連接。上述全自動防闖關路障器，所述破胎刺的下方設置有限位塊。本實用新型利用電磁鐵驅動破胎刺控制車輛通行，具有結構簡單、故障率低，性能 可靠、使用維護方便等特點。同時，由于破胎刺體積小，重量輕，因而本裝置還具有耗電量 小，成本低，起落速度快等優點，特別適用于監獄、部隊、公檢法、政府機關、機場、高速路口 等安全防范要求極高的場所。
以下結合附圖對本實用新型作進一步詳述。
圖1是本實用新型收起時的狀態；圖2是本實用新型打開時的狀態；圖3是本實用新型的俯視圖；[0014]圖4是本實用新型在路面上的布置示意圖；圖5是控制部分的電原理圖。圖中各標號為1、外殼；2、破胎刺；3、杠桿；4、連桿；5、路面；6、路障器；7、限位
塊；8、條狀窗口 ；DT、電磁鐵；L、紅色信號燈；K、信號燈開關。
具體實施方式
參看
圖1 圖3，本實用新型由外殼1及安裝在其內部且依次連接的電磁鐵DT、杠 桿3、連桿4和破胎刺2組成，破胎刺2的厚度小于條狀窗口 8的寬度。電磁鐵DT不通電 時，破胎刺2頭部端面與外殼1頂部的平行于車輛行駛方向的條狀窗口 8相對，此時允許車 輛通行，即路障器處于收起狀態(如
圖1所示)。當電磁鐵DT通電時，其銜鐵通過杠桿3和 連桿4拉動破胎刺2的后端，使破胎刺2繞其中部鉸軸旋轉，刺頭穿過條狀窗口 8旋轉至外 殼1的外部，對車輛起到阻擋作用，禁止車輛通行，此時路障器處于打開狀態(如圖2所示)。圖4是本實用新型在路面上的布置示意圖，圖中的10個破胎刺路障器沿路面寬 度方向均勻排列，總寬度1. 6米 1. 8米，約稍大于3米路面寬度的一半。具體實施時，也 可以將多個路障器的外殼1連接在一起，形成一個具有多個破胎刺2的大路障器，多個破胎 刺2可以分別配置電磁鐵DT，也可以由一個電磁鐵驅動。圖5是控制部分的電原理圖，電磁鐵DT的控制線圈與路障器設置處的紅色信號燈 L并聯連接，當紅色信號燈L點亮時，電磁鐵DT的控制線圈也得電，電磁鐵DT動作，使路障 器打開，禁止車輛通行。當紅色信號燈L熄滅時，電磁鐵DT的控制線圈斷電，電磁鐵DT的 銜鐵在其內部回位彈簧的作用下復位，并通過杠桿3和連桿4帶動破胎刺2反向旋轉，使路 障器轉為收起狀態，允許車輛通行。電磁鐵DT的控制線圈還可以由設置在路面上的壓力傳感器來控制，壓力傳感器 由紅色信號燈開關供電，其常開觸點控制電磁鐵DT的控制線圈。當紅色信號燈L點亮時， 壓力傳感器處于工作狀態，此時若車輛強行通過，車輪對路面的壓力將使壓力傳感器的常 開觸點閉合，于是電磁鐵DT得電動作，路障器迅速打開，使車闖關輛不能通過。限位塊7用于限制破胎刺2的正、反向旋轉角度，防止破胎刺2在外力(例如車輪 的壓力或推力)作用下過度旋轉，損壞電磁鐵DT、杠桿3和連桿4。本路障器主要參數1、破胎刺起升高度60mm ；(可根據要求增加高度)2、起升時間小于0. 5秒；3、降下時間小于0. 5秒；4、通過能力100噸承重力；5、系統工作溫度-30°C—+70°C。6、控制路面寬度3米，(可根據要求增加寬度)，各路障器之間的間隔為10 15 厘米。
權利要求1.一種全自動防闖關路障器，其特征是，該路障器由外殼(1)、破胎刺(2)、電磁鐵 (DT)、杠桿(3)和連桿(4)組成，所述外殼(1)嵌裝在路面(5)上，其頂部設置有平行于車輛 行駛方向的條狀窗口(8)；所述破胎刺(2)位于外殼(1)內部，其中部通過水平鉸軸與外殼 (1)轉動連接，破胎刺(2)頭部端面與外殼(1)頂部的條狀窗口(8)相對應；所述電磁鐵(DT) 固定在外殼(1)內部；所述杠桿(3)的中部與外殼(1)鉸接，其一端與電磁鐵(DT)的銜鐵連 接，另一端通過連桿(4)驅動破胎刺(2)的后端。
2.根據權利要求1所述全自動防闖關路障器，其特征是，所述電磁鐵(DT)的控制線圈 與路障器設置處的紅色信號燈(L)并聯連接。
3.根據權利要求1或2所述全自動防闖關路障器，其特征是，所述破胎刺(2)的下方設 置有限位塊(7)。
專利摘要一種全自動防闖關路障器，用于阻止車輛強行通過，其技術方案是所述路障器由外殼、破胎刺、電磁鐵、杠桿和連桿組成，所述外殼嵌裝在路面上，其頂部設置有平行于車輛行駛方向的條狀窗口；所述破胎刺位于外殼內部，其中部通過水平鉸軸與外殼轉動連接，破胎刺頭部端面與外殼頂部的條狀窗口相對應；所述電磁鐵固定在外殼內部；所述杠桿的中部與外殼鉸接，其一端與電磁鐵的銜鐵連接，另一端通過連桿驅動破胎刺的后端。本實用新型具有結構簡單、故障率低，性能可靠、使用維護方便、耗電量小，成本低，起落速度快等優點，特別適用于監獄、部隊、公檢法、政府機關、機場、高速路口等安全防范要求極高的場所。
文檔編號E01F13/12GK201857590SQ20102061333
公開日2011年6月8日 申請日期2010年11月18日 優先權日2010年11月18日
發明者田鑫 申請人:田鑫