專利名稱：路面警示裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種警示裝置，特別是涉及一種具有車道分隔警示作用的路面警 示裝置。
背景技術：
路面警示柱是一種設置在兩個反向行駛車道間的警示裝置，通常是沿著道路而多 個彼此間隔地突出設置于地面上，雖然路面已畫有黃線來區分車道，但是通過警示柱可以 強調不同行車方向間的分界，加強警示效果。以往的路面警示柱大多是由不具有彎折性的 塑膠材質制成，當一些酒后駕車或是粗心的駕駛人不小心撞向警示柱時，沖撞力量通常會 直接將警示柱撞歪或撞斷，歪掉或斷裂的警示柱可能還會再度造成危險，而且以往警示柱 不耐沖撞而壽命較短，使檢修人員常常需要安裝新的警示柱，造成較高的安裝成本與人力 維修成本。
發明內容本實用新型的目的在于提供一種耐沖擊、使用壽命較長的路面警示裝置。本實用新型的路面警示裝置包含一個警示件，一個安裝單元，該安裝單元包括一 個固定地設置在地面上的安裝座，該安裝座具有一個朝向地面的下表面、一個和該下表面 反向間隔的上表面，以及一個自該上表面朝該下表面延伸的安裝道。而該警示件具有撓性， 并包括一個可變形地緊密結合在該安裝道內的嵌入段、一個位于該嵌入段的上方的警示 段，以及一個連接于該嵌入段及該警示段間的肩段。本實用新型該路面警示裝置的安裝座還包括兩個彼此間隔并上下延伸而貫穿所 述下表面的固定孔，該安裝單元還包括兩個將該安裝座固定于地面的固定件，所述固定件 分別對應所述固定孔而結合，每個固定件都具有一個位于上方的頭部，以及一個自該頭部 朝下延伸進入固定孔且底端伸入地底的身部。本實用新型該路面警示裝置的警示件可以是實心體，或者是空心體，所述空心的 警示件還包括一個上下延伸的通道。本實用新型的有益的效果在于通過該警示件的嵌入段設計，使該警示件能夠緊 密而固定地與該安裝道結合，而且警示件的撓性設計使其受到沖撞也不會損壞，提升了警 示件的使用壽命，并且降低了人力維修成本。
圖1是本實用新型路面警示裝置的一個第一較佳實施例的立體分解圖；圖2是該第一較佳實施例的剖視分解圖；圖3是該第一較佳實施例的剖視組合圖；圖4是一使用狀態示意圖，顯示數個該第一較佳實施例的路面警示裝置彼此間隔 地設置在地面上的狀態；[0012]圖5是本實用新型路面警示裝置的一個第二較佳實施例的剖視組合圖。
具體實施方式
以下結合附圖及實施例對本實用新型進行詳細說明。在本實用新型被詳細描述 前，要注意的是，在以下的說明內容中，類似的元件是以相同的編號來表示。參閱圖1至圖3，本實用新型路面警示裝置的第一較佳實施例包含一安裝單元1， 以及一個和該安裝單元1組裝結合的警示件2。該安裝單元1包括一個設置在地面上的安裝座11，以及數支將該安裝座11固定在 地面的固定件12。所述安裝座11的材料中添加有螢光物，并具有一個朝向地面而貼合的 下表面111、一個和該下表面111反向間隔的上表面112、數個彼此間隔并上下延伸而貫穿 該下表面111的固定孔113，以及一個自該上表面112朝該下表面111延伸的安裝道114， 本實施例的安裝道114是一個貫穿該上表面112與下表面111的貫通通道，但實際上該安 裝道114也可以是一個凹陷而未貫穿該下表面111的凹槽，本實用新型不須限定該安裝道 114的貫通與否。所述固定件12分別對應該安裝座11的其中一個固定孔113并結合，每一個固定 件12都具有一個位于上方且外徑較大的頭部121，以及一個自該頭部121朝下延伸而鎖入 固定孔113的身部122，且該身部122的底端鎖入地底。該警示件2是由聚乙烯(PE)、乙烯-乙酸乙烯酯共聚物(EVA)，或苯乙烯-丁二烯 橡膠(SBR)…等等的發泡泡棉材質制成，并且添加有螢光材料，該警示件2具有柔軟彈性并 能夠彈性變形，而且具有可撓性且能夠被彎折，本實施例的警示件2是一個實心的圓柱體， 并且包括一個可變形地緊密塞裝結合于該安裝道114內的嵌入段21，以及一個自該嵌入段 21朝上延伸并突出于該安裝座11的警示段22。本實施例在設計上，該警示件2是一個由上往下的外徑長度都相同的均勻圓柱 體，而該安裝道114的孔徑長度小于所述嵌入段21的外徑長度，因此在組裝時，需要將該嵌 入段21略微擠壓變形后再塞裝至該安裝道114中，塞裝后，該嵌入段21本身的彈性回復膨 脹力量使其可以緊抵該安裝道114的壁面，所以當該嵌入段21結合在該安裝道114后，該 嵌入段21的外徑長度rl小于該警示段22的外徑長度r2。也就是說，在該嵌入段21塞裝 于該安裝道114后，由于該嵌入段21與該警示段22的外徑長度變得不相同，使該警示件2 還包括一個連接在該嵌入段21及該警示段22間的肩段24，該肩段24的功能在于銜接兩個 不同外徑長度的部位。需要說明的是，該嵌入段21及該安裝道114的截面型態不須限定，例如也可以是 橢圓形、三角形、四方形…等其它形狀，而且嵌入段21和安裝道114的形狀也不一定要相 同，只要該嵌入段21能緊固結合在該安裝道114內就可以。在夜晚時，該警示件2及該安 裝座11會因為其組成材料中添加有螢光物而發光警示。參閱圖2到圖4，使用時，是將多組本實用新型路面警示裝置彼此間隔地設置在路 面上，并且位于兩個反向行駛的車道間(圖4箭頭方向代表行車方向)，通過上下延伸且突 出于地面的警示件2，一方面提醒駕駛人行駛方向的分界，一方面避免駕駛員任意地由反向 車道超車。由于本實用新型是以撓性警示件2取代傳統的非撓性警示件2，當駕駛人不小心
4撞上該警示件2時，警示件2會順著碰撞力量而如圖3中假想線所示而彎折，而且本實施例 的警示件2柔軟且具有彈性，所以被碰撞后，該警示件2還能自動彈回原來的直立型態。綜上所述，通過警示件2的嵌入段21的設計，能夠使該警示件2緊密而固定地與 該安裝道114結合，而且警示件2的撓性設計使其受到沖撞也不會損壞，提升警示件2的使 用壽命，并且降低人力維修成本，確實能達成本實用新型的目的。參閱圖5，本實用新型路面警示裝置的第二較佳實施例與該第一較佳實施例的結 構大致相同，不同的地方在于本實施例的警示件2是空心的管狀體，并且包括一個貫穿其 頂面與底面而上下延伸的通道23。使用空心的警示件2具有減少材料用量的優點，可降低 裝置成本。
權利要求一種路面警示裝置，包含一個警示件；其特征在于該路面警示裝置還包含一個安裝單元，該安裝單元包括一個固定地設置在地面上的安裝座，該安裝座具有一個朝向地面的下表面、一個和該下表面反向間隔的上表面，以及一個自該上表面朝該下表面延伸的安裝道；而該警示件具有撓性，并包括一個可變形地緊密結合于該安裝道的嵌入段、一個位于該嵌入段的上方的警示段，以及一個連接于該嵌入段及該警示段間的肩段。
2.根據權利要求1所述的路面警示裝置，其特征在于該安裝座還包括兩個彼此間隔 并上下延伸而貫穿所述下表面的固定孔，該安裝單元還包括兩個將該安裝座固定于地面的 固定件，所述固定件分別對應所述固定孔而結合，每個固定件都具有一個位于上方的頭部， 以及一個自該頭部朝下延伸進入固定孔且底端伸入地底的身部。
3.根據權利要求1所述的路面警示裝置，其特征在于該警示件是實心體。
4.根據權利要求1所述的路面警示裝置，其特征在于該警示件是空心體，并且還包括 一個上下延伸的通道。
專利摘要一種路面警示裝置，設置在兩個反向行駛的車道間，并包含一安裝單元，及一個具有撓性的警示件。該安裝單元包括一個固定地設置在地面上的安裝座，該安裝座具有一個自其上表面朝其下表面延伸的安裝道。該警示件包括一個可變形地緊密結合于該安裝道的嵌入段，以及一個位于該嵌入段的上方的警示段，該警示件還包括一個在該嵌入段結合于該安裝道的后連接于該嵌入段及該警示段間的肩段。通過該警示件的嵌入段設計，能夠緊密而固定地與該安裝道結合，而且警示件的撓性設計使其受到沖撞也不致于損壞，故可提升警示件的使用壽命。
文檔編號E01F9/011GK201753440SQ201020298340
公開日2011年3月2日 申請日期2010年8月20日 優先權日2010年8月20日
發明者王昆龍 申請人:王昆龍