專利名稱：液壓舉升式過街人行天橋的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及橋梁工程，具體涉及過街人行天橋。
背景技術：
隨著城市現代化建設的快速發展，城市人口和交通工具迅猛增長，造成交通擁堵 的問題日益突出。通過修建地下通道和架設人行天橋等方式將“平交”路口變為“立交”路 口，是達到增加交通路口的通行能力和有效緩解交通擁堵的有效措施。由于某些大件運輸 路線的地下結構物和地下管網多，無處遷改，在“平交”路口只能修建人行天橋。人行天橋 的凈高一般不超過5米，否則行人不愿意上橋通行；但如果這些人行天橋的凈高低于5米， 運輸高大物件時將無法通過。此矛盾尚待解決。
實用新型內容本實用新型所解決的技術問題是提供一種采用液壓方式將橋梁水平舉升一定高 度，待高大物件通過后，再將其恢復到原位的液壓舉升式過街人行天橋。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是液壓舉升式過街人行天橋，它 包括建在地基上的橋墩和架設在橋墩上的橋梁，它還包括至少兩座位于所述橋梁的下方用 于將該橋梁從所述橋墩上水平舉起的執行液壓缸、與各執行液壓缸相連的泵站、使各執行 液壓缸同步運行的控制系統，以及用于該橋梁的舉升導向機構。進一步的，靠近橋梁的兩端分別設有橋墩，橋梁上受該橋墩支承的底座分別向橋 梁的兩側伸出后形成懸臂，各懸臂的下方均設置有執行液壓缸，各執行液壓缸的活塞桿與 對應懸臂的下腹部聯接，各執行液壓缸的外殼固定在地基上。進一步的，靠橋梁其中一端的各執行液壓缸均與主泵站相連，靠橋梁另一端的各 執行液壓缸均與從泵站相連，所述主泵站和從泵站與所述控制系統相連。具體的，所述舉升導向機構包括分別設置在所述各執行液壓缸的旁側的導向柱裝 置，各導向柱裝置中的導向筒固定在地基上，各導向柱裝置中與所述導向筒配合的導向柱 與對應懸臂的下腹部聯接。進一步的，該液壓舉升式過街人行天橋還包括用于對橋梁的運動姿態進行檢測的 裝置；該裝置包括分別用于對橋梁四個邊角的豎直位移進行檢測的位移傳感器以及分別安 裝在橋梁下腹部且靠近橋梁兩端的傾角傳感器。進一步的是，該液壓舉升式過街人行天橋還包括用于檢測橋梁的舉升高度的裝 置。比如安裝在梁體一側的紅外線測距儀。本實用新型的有益效果是運輸的高大物件經過時，通過各執行液壓缸將橋梁水 平舉升到所需高度，保證高大物件順利通過后再將橋梁恢復到原位，使其重新通過橋墩進 行支承。因此，本申請的液壓舉升式過街人行天橋解決了橋梁設計高度上的矛盾，適用于需 在橋下通過高大物件的人行天橋或類似的需要增加凈空高度的工程項目。
圖1為本申請液壓舉升式過街人行天橋的橋梁舉升前的結構示意圖。圖2為本申請液壓舉升式過街人行天橋的橋梁舉升后的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型做進一步的說明。如圖1、2所示的液壓舉升式過街人行天橋，該人行天橋包括建在地基8上的橋墩 3和架設在橋墩3上的橋梁1，并且還包括至少兩座位于所述橋梁1的下方用于將該橋梁1 從所述橋墩3上水平舉起的執行液壓缸7、與各執行液壓缸7相連的泵站、使各執行液壓缸 7同步運行的控制系統，以及用于該橋梁1的舉升導向機構。在正常工作狀態下，橋梁1由 橋墩3支承，此時橋梁1的凈高適合行人上橋通行；當橋下有運輸的高大物件經過時，通過 各執行液壓缸7將橋梁1水平舉升到所需要的高度，舉升時通過舉升導向機構對橋梁1進 行導向，待高大物件順利通過后再將橋梁1恢復到原位，使其重新通過橋墩3進行支承。因 此，該液壓舉升式過街人行天橋解決了橋梁1設計高度上的矛盾。如圖1、2所示的一種合理設計，靠近橋梁1的兩端分別設有橋墩3，橋梁1上受該 橋墩3支承的底座分別向橋梁1的兩側伸出后形成懸臂2，各懸臂2的下方均設置有執行液 壓缸7，各執行液壓缸7的活塞桿與對應懸臂2的下腹部聯接，各執行液壓缸7的外殼固定 在地基8上。這樣實際上使橋梁1的舉升由地基8上呈矩形布置的四座執行液壓缸7承擔， 懸臂2的設計也為各執行液壓缸7的布置提供了必要的空間，保證了橋梁1的合理受力。保證上述四座執行液壓缸7同步運行十分重要。如圖1、2所示，靠橋梁1其中一 端的各執行液壓缸7均與主泵站4相連，靠橋梁1另一端的各執行液壓缸7均與從泵站5 相連，所述主泵站4和從泵站5與所述控制系統相連。因此，靠橋梁1其中一端的各執行液 壓缸7的動力由主泵站4供給，靠橋梁1另一端的各執行液壓缸7的動力則由從泵站5來 供給，同時主泵站4和從泵站5又與控制系統相連，從而通過該控制系統實現對主泵站4和 從泵站5的同步控制。為了保證橋梁1運動穩定性，如圖1、2所示，所述舉升導向機構包括分別設置在所 述各執行液壓缸7的旁側的導向柱裝置6，各導向柱裝置6中的導向筒固定在地基8上，各 導向柱裝置6中與所述導向筒配合的導向柱與對應懸臂2的下腹部聯接。各導向柱裝置6 的導向柱以及上述各執行液壓缸7的活塞桿最好與橋梁1活動聯接，如“球鉸”聯接。此外，該液壓舉升式過街人行天橋還包括用于對橋梁1的運動姿態進行檢測的裝 置；該裝置包括分別用于對橋梁1四個邊角的豎直位移進行檢測的位移傳感器以及分別安 裝在橋梁1下腹部且靠近橋梁1兩端的傾角傳感器。通過該裝置能夠對橋梁1的運動姿態 實時進行檢測，降低安全隱患。同時，可將檢測的數據通過一數據接口來訪問所述的控制系 統，從而根據檢測數據對橋梁1的運動進行調整。此外，該液壓舉升式過街人行天橋還包括用于檢測梁體1的舉升高度的裝置。比 如該裝置可以為安裝在梁體1一側的紅外線測距儀。
權利要求1.液壓舉升式過街人行天橋，它包括建在地基(8)上的橋墩(3)和架設在橋墩(3)上 的橋梁(1)，其特征在于還包括至少兩座位于所述橋梁(1)的下方用于將該橋梁(1)從所 述橋墩(3)上水平舉起的執行液壓缸(7)、與各執行液壓缸(7)相連的泵站、使各執行液壓 缸(7)同步運行的控制系統，以及用于該橋梁(1)的舉升導向機構。
2.如權利要求1所述的液壓舉升式過街人行天橋，其特征在于靠近橋梁(1)的兩端 分別設有橋墩(3)，橋梁⑴上受該橋墩(3)支承的底座分別向橋梁⑴的兩側伸出后形成 懸臂(2)，各懸臂(2)的下方均設置有執行液壓缸(7)，各執行液壓缸(7)的活塞桿與對應 懸臂(2)的下腹部聯接，各執行液壓缸(7)的外殼固定在地基(8)上。
3.如權利要求2所述的液壓舉升式過街人行天橋，其特征在于靠橋梁(1)其中一端 的各執行液壓缸(7)均與主泵站(4)相連，靠橋梁(1)另一端的各執行液壓缸(7)均與從 泵站(5)相連，所述主泵站(4)和從泵站(5)與所述控制系統相連。
4.如權利要求2所述的液壓舉升式過街人行天橋，其特征在于所述舉升導向機構包 括分別設置在所述各執行液壓缸(7)的旁側的導向柱裝置(6)，各導向柱裝置(6)中的導向 筒固定在地基(8)上，各導向柱裝置(6)中與所述導向筒配合的導向柱與對應懸臂(2)的 下腹部聯接。
5.如權利要求1、2、3或4所述的液壓舉升式過街人行天橋，其特征在于該液壓舉升 式過街人行天橋還包括用于對橋梁(1)的運動姿態進行檢測的裝置；該裝置包括分別用于 對橋梁(1)四個邊角的豎直位移進行檢測的位移傳感器以及分別安裝在橋梁(1)下腹部且 靠近橋梁(1)兩端的傾角傳感器。
6.如權利要求1、2、3或4所述的液壓舉升式過街人行天橋，其特征在于該液壓舉升 式過街人行天橋還包括用于檢測橋梁(1)的舉升高度的裝置。
專利摘要本實用新型公開了一種采用液壓方式將橋梁水平舉升一定高度，待高大物件通過后，再將其恢復到原位的液壓舉升式過街人行天橋。它包括建在地基上的橋墩和架設在橋墩上的橋梁，它還包括至少兩座位于所述橋梁的下方用于將該橋梁從所述橋墩上水平舉起的執行液壓缸、與各執行液壓缸相連的泵站、使各執行液壓缸同步運行的控制系統，以及用于該橋梁的舉升導向機構。運輸的高大物件經過時，通過各執行液壓缸將橋梁水平舉升到所需高度，保證高大物件順利通過后再將橋梁恢復到原位，使其重新通過橋墩進行支承。因此，本申請的液壓舉升式人行天橋解決了橋梁設計高度上的矛盾，適用于需在橋下通過高大物件的人行天橋或類似的需要增加凈空高度的工程項目。
文檔編號E01D19/00GK201778277SQ20102027746
公開日2011年3月30日 申請日期2010年7月30日 優先權日2010年7月30日
發明者卓全中, 鄧家勛 申請人:成都建筑工程集團總公司