專利名稱：一種整體式聲屏障的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于高速鐵路橋梁技術領域，具體的講涉及一種整體式聲屏障。
背景技術：
聲屏障是用于吸收和隔離噪聲源直達聲的傳播，在噪聲源與接受者之間設置的吸 聲和隔聲屏蔽系統，它使接收者被置于聲影區內，對其中噪聲的傳播有較好的隔離效果。現 在高速鐵路的迅速發展，產生大量的噪聲污染，聲屏障占地少，制作安裝方便快捷，工程投 資適宜，已成為交通噪聲污染控制的重要措施。聲波在傳播過程中，遇到聲屏障會發生反射、投射和繞射三種現象。通常我們認為 聲屏障能夠阻止直達聲的傳播，并使統射聲有足夠的衰減，而投射聲的影響可以忽略不計。 因此，聲屏障的吸隔聲效果一般可以采用減噪量來表示，它反映了聲屏障上述兩種屏蔽透 聲的本領。在聲源和接受點之間插入一個聲屏障，設聲屏障無限長，聲波只能從屏障的上方 繞射過去，而在其后形成一個聲影區，就像光線被物體遮擋形成一個陰影那樣。在這個聲影 區內，人們可以感到噪聲明顯減弱了，這就是聲屏障的減噪效果。在聲源和接受者之間插入一個設施，使聲波傳播有一個顯著的附加衰減，從而減 弱接收者所在的一定區域內的噪聲影響，這樣的設施被稱為聲屏障。該聲屏障在世界各國 已被廣泛應用，尤其是近年來高速鐵路的迅速發展，各國對高速鐵路聲屏障也進行了許多 的研究，在高速鐵路聲屏障的設計與施工方面也進行了深入的研究和大量的實踐。中國專利，專利號200720080128. 9，公開了一種整體式預制混凝土聲屏障單元板， 如圖4所示，所述單元板包括混凝土聲屏障201，以及設置在混凝土聲屏障201內壁的吸聲 板202，整體通過基礎203與外部連接。中國專利，CN201053108,公開了一種加高通透隔聲板的整體式預制混凝土聲屏 障單元板，如圖5所示，該單元板包括高度與列車車窗高度相適應的混凝土聲屏障單元板 301，以及直接與混凝土聲屏障單元板頂端固定連接的通透隔聲板303。在混凝土聲屏障單 元板301內壁連接有吸聲板302，該單元板整體通過基礎304與外部相連。上述公知的整體式聲屏障均需要進行混凝土的預制、養護，工作量大、施工不方 便、施工速度慢、吸聲效果差等缺點，同時也不便于與現場環境顏色相匹配。
實用新型內容本實用新型的目的在于提供了一種能提高聲屏障吸聲效果，保證其承風穩定性、 并不易損壞，同時保證施工的方便性與快捷性，能很好的與環境匹配。本實用新型的技術方案如下一種整體式聲屏障，由多個結構相同的吸隔聲單元連接而成，所述吸隔聲單元包 括面板、背板、吸隔聲組件，所述吸隔聲組件安裝在所述面板與背板所組成的空腔內，所述 吸隔聲單元左右兩端扣合在槽鋼立柱內，處于上下位置的兩兩所述吸隔聲單元之間連接形 成一體，其中所述吸隔聲組件之間通過“U”型槽鋼連接，該“U”型槽鋼上焊接有背板連接
3板，所述背板的上下兩端向外彎折形成扣槽，上下兩個所述背板之間的扣槽通過設置“U”型 背板扣件扣接，該“U”型背板扣件同時固定在所述背板連接板上，所述“U”型槽鋼上還固定 連接有面板連接板，所述面板的上下兩端向外彎折形成扣槽，其中上下兩個所述面板之間 的扣槽通過設置“U”型面板扣件扣接，該“U”型面板扣件同時固定在面板連接板上。采用上述結構，關鍵在于相鄰的吸隔聲單元之間采用“U”型槽鋼、背板連接板“U” 型背板扣件等組件將其連接成一體，并且這些連接件是可以拆卸的，吸隔聲單元之間的連 接件在起連接功能的同時自然形成了對縫隙的密封，該結構具有抗壓性能好、安裝方便、降 噪效果好、整體牢固的特點。所述吸隔聲組件包括吸聲塊、支撐板及限位板，該限位板為倒“E”形，所述吸聲塊 與支撐板相貼合，上下兩端通過所述限位板夾持。所述“U”型槽鋼開口兩端向上下形成折邊分別與上下兩個所述吸隔聲組件中限位 板的左側壁相貼合，所述面板連接板的兩端形成折邊與所述限位板的右側壁相貼合；所述 吸隔聲組件被限制在所述左右兩側的折邊范圍內。所述限位板的左側壁與“U”型槽鋼的折邊之間及限位板的右側壁與面板連接板的 折邊之間均設置有雙管膠條。雙管膠條的設置能起到減震作用，防止連接部之間的過分碰撞擠壓影響使用壽 命。所述“U”型面板扣件及面板連接板通過螺栓固定連接在所述“U”型槽鋼上。有益效果本實用新型總體結構簡單，安裝拆卸方便，通過對吸隔聲單元之間連接 方式的設計，完全將整個聲屏障做成了一個整體，而且該整體連接是可拆卸的也方便安裝 維修，該結構吸隔聲單元之間連接牢固、整體性好、降噪效果好、受外界如風力的抗壓性強。
本實用新型將通過例子并參照附圖的方式說明，其中圖1為本實用新型的總體圖；圖2為圖1的A-A剖視圖；圖3為本圖2中B處放大圖；圖4為背景技術中其中一種結構示意圖；圖5為背景技術中另一種現有技術的結構示意圖。
具體實施方式
實施例如圖1、2、3所示一種整體式聲屏障，由多個結構相同的吸隔聲單元連接 而成，所述吸隔聲單元包括面板10、背板11、吸隔聲組件13，所述吸隔聲組件13安裝在所述 面板10與背板11所組成的空腔內，所述吸隔聲單元左右兩端扣合在槽鋼立柱1內，處于上 下位置的兩兩所述吸隔聲單元之間固定連接形成一體，其中所述吸隔聲組件13之間通過 “U”型槽鋼2連接，該“U”型槽鋼2上焊接有背板連接板3，所述背板11的上下兩端向外彎 折形成扣槽，上下兩個所述背板11之間的扣槽通過設置“U”型背板扣件4扣接，該“U”型 背板扣件4同時固定在所述背板連接板3上，所述“U”型槽鋼2上還固定連接有面板連接 板5，所述面板10的上下兩端向外彎折形成扣槽，其中上下兩個所述面板10之間的扣槽通過設置“U”型面板扣件6扣接，該“U”型面板扣件6同時固定在面板連接板5上。所述吸隔聲組件13包括吸聲塊13a、支撐板13b及限位板13c，該限位板13c為倒 “E”形，所述吸聲塊13a與支撐板13b相貼合，上下兩端通過所述限位板13c夾持。所述“U”型槽鋼2開口兩端向上下形成折邊分別與上下兩個所述吸隔聲組件13 中限位板13c的左側壁相貼合，所述面板連接板5的兩端形成折邊與所述限位板13c的右 側壁相貼合；所述吸隔聲組件13被限制在所述左右兩側的折邊范圍內。所述限位板13c的左側壁與“U”型槽鋼2的折邊之間及限位板13c的右側壁與面 板連接板5的折邊之間均設置有雙管膠條7。所述“U”型面板扣件6及面板連接板5通過螺栓固定連接在所述“U”型槽鋼2上。
權利要求一種整體式聲屏障，由多個結構相同的吸隔聲單元連接而成，所述吸隔聲單元包括面板(10)、背板(11)、吸隔聲組件(13)，所述吸隔聲組件(13)安裝在所述面板(10)與背板(11)所組成的空腔內，所述吸隔聲單元左右兩端扣合在槽鋼立柱(1)內，其特征在于處于上下位置的兩兩所述吸隔聲單元之間連接形成一體，其中所述吸隔聲組件(13)之間通過“U”型槽鋼(2)連接，該“U”型槽鋼(2)上焊接有背板連接板(3)，所述背板(11)的上下兩端向外彎折形成扣槽，上下兩個所述背板(11)之間的扣槽通過設置“U”型背板扣件(4)扣接，該“U”型背板扣件(4)同時固定在所述背板連接板(3)上，所述“U”型槽鋼(2)上還固定連接有面板連接板(5)，所述面板(10)的上下兩端向外彎折形成扣槽，其中上下兩個所述面板(10)之間的扣槽通過設置“U”型面板扣件(6)扣接，該“U”型面板扣件(6)同時固定在面板連接板(5)上。
2.根據權利要求1所述的一種整體式聲屏障，其特征在于所述吸隔聲組件(13)包括 吸聲塊(13a)、支撐板(13b)及限位板(13c)，該限位板(13c)為倒“Ε”形，所述吸聲塊(13a) 與支撐板(13b)相貼合，上下兩端通過所述限位板(13c)夾持。
3.根據權利要求2所述的一種整體式聲屏障，其特征在于所述“U”型槽鋼(2)開口 兩端向上下形成折邊分別與上下兩個所述吸隔聲組件(13)中限位板(13c)的左側壁相貼 合，所述面板連接板(5)的兩端形成折邊與所述限位板(13c)的右側壁相貼合；所述吸隔聲 組件(13)被限制在所述左右兩側的折邊范圍內。
4.根據權利要求3所述的一種整體式聲屏障，其特征在于所述限位板(13c)的左側 壁與“U”型槽鋼(2)的折邊之間及限位板(13c)的右側壁與面板連接板(5)的折邊之間均 設置有雙管膠條(7)。
5.根據權利要求1所述的一種整體式聲屏障，其特征在于所述“U”型面板扣件(6)及 面板連接板(5)通過螺栓固定連接在所述“U”型槽鋼(2)上。
專利摘要本實用新型公開了一種整體式聲屏障，處于上下位置的兩兩所述吸隔聲單元之間連接形成一體，其中所述吸隔聲組件(13)之間通過“U”型槽鋼(2)連接，該“U”型槽鋼(2)上焊接有背板連接板(3)，所述背板(11)的上下兩端向外彎折形成扣槽，上下兩個所述背板(11)之間的扣槽通過設置“U”型背板扣件(4)扣接。本實用新型總體結構簡單，安裝拆卸方便，通過對吸隔聲單元之間連接方式的設計，完全將整個聲屏障做成了一個整體，而且該整體連接是可拆卸的也方便安裝維修，該結構吸隔聲單元之間連接牢固、整體性好、降噪效果好、受外界如風力的抗壓性強。
文檔編號E01F8/00GK201738253SQ20102027480
公開日2011年2月9日 申請日期2010年7月29日 優先權日2010年7月29日
發明者何宜江, 黨吉奎, 李龍凌, 邱廷琦, 陸云, 駱敏 申請人:成都市新筑路橋機械股份有限公司