專利名稱：多排噴頭架噴灑道路液態原料裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于新建道路和對已完成的路面進行維修的裝置或設備技術領域，具 體涉及到鋪筑浙青路面表面層的設備。
背景技術：
高等級浙青路面的預防養護技術主要包括微表處、稀漿封層、薄層罩面、霧封層和 裂縫處置技術等，霧封層技術是在浙青路面表面灑布一層防護劑形成的保護膜，防護劑一 般分乳化劑型和溶劑型兩大類，主要成分為浙青或改性浙青以及添加劑，所噴灑的保護膜， 可滲入到骨料縫中去，恢復路表面浙青的粘附力，填補微小裂縫和空隙，防止路表水下滲， 具有良好的防水和防護作用，有效地防止了水對浙青路面的損壞，阻止了輕微疲勞龜裂、損 失細骨料、麻面、松散和掉粒等弊端，能阻止路表水經過裂縫或細骨料損傷處進入到浙青混 合料中，從而預防網裂、龜裂、坑洞等路面破壞的產生。一些特定的霧封層還具有防汽油、柴 油對浙青路面的浸蝕。在路面損害的初始階段，最有效的方法是霧封層，且它的費用非常的 低廉。目前我國在道路上使用的噴灑液態路用材料設備有乳化浙青噴灑設備和熱浙青 噴灑設備。這些設備，在噴嘴架上只安裝有一種液體噴嘴，只能將已經配制好的一種液態路 用材料噴灑到浙青路面上，為了防止浙青將浙青噴嘴堵塞，在每次噴灑完之后，需用柴油將 浙青噴嘴清洗干凈，以備下次再用。隨著道路事業的不斷發展，許多環保、低碳、節能等新材料不斷應用于公路建設技 術領域，其中有一些化學原料相互之間很快就進行化學反應，有一些原料化學反應后生成 不溶于水的固體化合物，失去了材料原有的化學性能，而且在噴灑過程中將噴灑設備的噴 嘴堵塞，這些化學原料，只能在施工現場將幾種化學原料同時噴灑在道路面上，使其在路面 上進行化學反應，但在筑路機械技術領域，目前還沒有一種可同時噴灑兩種以上液態材料 的設備或裝置。
發明內容本實用新型要解決的技術問題在于克服上述噴灑液態路用材料設備的缺點，提供 一種可同時噴灑兩種以上多排噴頭架噴灑道路液態原料裝置。解決上述問題技術問題所采用的技術方案是在兩塊安裝板上至少設置有2個噴 頭架，安裝板的兩端設置有將安裝板上提或下降的升降機構，每個噴頭架上設置有15 25 個噴頭，一個噴頭與相鄰一個噴頭通過兩根導管相聯通，噴頭架的兩端各設置與噴頭相聯 通的1根進液管和1根通氣管。本實用新型的升降機構為氣缸或液壓油缸或螺旋升降機構。本實用新型的噴頭架上設置的噴頭，一個噴頭與相鄰一個噴頭之間的距離相等。本實用新型的多排噴頭架噴灑道路液態原料裝置，在兩塊安裝板的長度方向加工 有固定槽，固定槽內設置有與噴頭架聯接的且在固定槽內滑動的固定螺栓。[0010]本實用新型根據所噴灑的液體化學原料，設置多排噴頭架，每排噴頭架上噴灑一 種液體化學原料，實現幾種液體化學原料同時噴灑，使多種液體化學原料可以在噴頭噴出 后以霧狀均勻混合在一起，達到充分反應的目的，不會堵塞噴嘴，噴頭架在安裝板上的位置 根據液體化學原料的性質、各原料加入時間、順序以及液體原料之間的反應時間而改變，解 決了多種液體化學原料在道路上噴灑過程中的均勻性、反應時間、反應先后問題，節約了原 料，降低了成本。本實用新型具有設計合理、結構簡單、使用效果好，可在浙青路面的維修中 使用。
圖1是本實用新型實施例1的主視圖。圖2是圖1的俯視圖。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步詳細說明，但本實用新型不限于這些 實施例。實施例1在圖1、2中，本實施例的多排噴頭架噴灑道路液態原料裝置由進液管1、噴頭架2、 噴頭3、氣缸4、通氣管5、固定螺栓6、固定槽7、安裝板8聯接構成。在兩塊安裝板8的長度方向的中心位置加工有固定槽7，固定槽7為直通槽，也可 加工成凹槽，在兩塊安裝板8的固定槽7內安裝有固定螺栓6，固定螺栓將兩個噴頭架2安 裝在安裝板8上，噴頭架2上的固定螺栓6可在安裝板8上的固定槽7內前后移動，使得兩 個噴頭架2相對于安裝板8前后移動，進行調整噴頭架2之間的距離，兩個噴頭架2之間的 距離調整好之后，旋轉固定螺栓6，將噴頭架2固定在兩塊安裝板8上。在兩個噴頭架2上 通過螺紋各固定聯接安裝有22個噴頭3，一個噴頭3與相鄰一個噴頭3之間的距離相等， 一個噴頭3與相鄰一個噴頭3通過兩根導管相聯通，其中一根導管用于流通一種液體，另一 根導管為氣管，將本實用新型安裝在工程車上時，氣管可與工程車的氣泵相聯通，由工程車 的氣泵提供壓縮空氣。噴頭架2的兩端用螺紋緊固聯接件各固定連接有1個進液管1和1 個通氣管5，進液管1和通氣管5與噴頭3內相聯通，被噴灑的液體原料分別由噴頭架2兩 端的進液管1流入，從噴頭3噴出噴灑道路面上。兩個安裝板8的前后兩端用螺紋緊固聯 接件各固定連接有1個氣缸4，氣缸4為本實用新型升降機構的一個實施例，也可采用液壓 油缸，還可采用螺旋正將機構，在施工作業時，氣缸4的另一端用螺紋緊固聯接件與工程車 聯接，通氣管5和氣缸4通過導管與工程車的氣泵相聯通，由工程車的氣泵提供壓縮空氣， 氣缸4的活塞桿伸出或縮回，可將本實用新型提高或下落，進行調整本實用新型與路面的 高度。本實施例采用在安裝板8上安裝兩個噴頭架2，兩個噴頭架2可噴灑兩種液體原料， 兩種液體原料由噴頭3噴出經壓縮空氣霧化以霧狀均勻混合在一起，充分反應，且由于液 體原料是在噴出后才進行混合反應，不會由于反應后生成不溶于水的固體化合物而將噴頭 3的噴嘴堵塞。噴頭架在安裝板上的位置根據液體化學原料的性質、各原料加入時間、順序 以及液體原料之間的反應時間而改變，解決了多種液體化學原料在道路上噴灑過程中的均 勻性、反應時間、反應先后問題，節約了原料，降低了成本。[0017]實施例2在本實施例中，在兩塊安裝板8的長度方向的中心位置加工有固定槽7，固定槽7 為直通槽，在兩塊安裝板8的固定槽7內安裝有固定螺栓6，固定螺栓將2個噴頭架2安裝 在安裝板8上，在兩個噴頭架2上通過螺紋各固定聯接安裝有15個噴頭3，一個噴頭3與相 鄰一個噴頭3之間的距離相等，一個噴頭3與相鄰一個噴頭3通過兩根導管相聯通，其中一 根導管用于流通一種液體，另一根導管為氣管。其它零部件以及零部件的聯接關系與實施 例1相同。實施例3在本實施例中，在兩塊安裝板8的長度方向的中心位置加工有固定槽7，固定槽7 為直通槽，在兩塊安裝板8的固定槽7內安裝有固定螺栓6，固定螺栓將2個噴頭架2安裝 在安裝板8上，在兩個噴頭架2上通過螺紋各固定聯接安裝有25個噴頭3，一個噴頭3與相 鄰一個噴頭3之間的距離相等，一個噴頭3與相鄰一個噴頭3通過兩根導管相聯通，其中一 根導管用于流通一種液體，另一根導管為氣管5。其它零部件以及零部件的聯接關系與實施 例1相同。實施例4在以上的實施例1 3中，在兩塊安裝板8的長度方向的中心位置加工有固定槽 7,固定槽7為直通槽，在兩塊安裝板8的固定槽7內安裝有固定螺栓6，固定螺栓將4個噴 頭架2安裝在安裝板8上，4個噴頭架2上的固定螺栓6可在安裝板8上的固定槽7內前后 移動，4個噴頭架2相對于安裝板8前后移動，進行調整噴頭架2之間的距離。兩個安裝板 8的前后兩端用螺紋緊固聯接件各固定連接有1個氣缸4。本實施例采用在安裝板8上安 裝4個噴頭架2，4個噴頭架2可噴灑4種液體原料，4種液體原料由噴頭3噴出經壓縮空氣 霧化以霧狀均勻混合在一起，進行化學反應。噴頭架2上安裝噴頭3的個數與相應的實施 例相同，其它零部件以及零部件的聯接關系與實施例1相同。誠然，本實用新型的技術構思并不僅限于上述實施例，還可以依據本實用新型的 構思得到許多不同的具體方案，例如，安裝板8上的固定槽7可以是制作安裝板8底部，也 可以是多個間隔設置的固定槽7，只要能實現噴頭架2在安裝板8上的安裝位置可根據需要 而改變即可，噴頭架2可以安裝在安裝板8的上方也可以安裝在下方，諸如此等改變以及等 效變換，均應包含在權利要求所述的范圍之內。
權利要求一種多排噴頭架噴灑道路液態原料裝置，其特征在于在兩塊安裝板(8)上至少設置有2個噴頭架(2)，安裝板(8)的兩端設置有將安裝板(8)上提或下降的升降機構，每個噴頭架(2)上設置有15～25個噴頭(3)，一個噴頭(3)與相鄰一個噴頭(3)通過兩根導管相聯通，噴頭架(2)的兩端各設置與噴頭相聯通的1根進液管(1)和1根通氣管(5)。
2.按照權利要求1所述的多排噴頭架噴灑道路液態原料裝置，其特征在于所說的升 降機構為氣缸或液壓油缸或螺旋升降機構。
3.按照權利要求1所述的多排噴頭架噴灑道路液態原料裝置，其特征在于所說的噴 頭架(2)上設置的噴頭(3)，一個噴頭(3)與相鄰一個噴頭(3)之間的距離相等。
4.按照權利要求1或3所述的多排噴頭架噴灑道路液態原料裝置，其特征在于在兩 塊安裝板(8)的長度方向加工有固定槽(7)，固定槽(7)內設置有與噴頭架(2)聯接的且在 固定槽(7)內滑動的固定螺栓(6)。
專利摘要一種多排噴頭架噴灑道路液態原料裝置，在兩塊安裝板上至少設2個噴頭架，安裝板的兩端設將安裝板上提或下降的升降機構，每個噴頭架上設15～25個噴頭，一個噴頭與相鄰一個噴頭通過兩根導管相聯通，噴頭架的兩端各設置與噴頭相聯通的1根進液管和1根通氣管。按所噴灑的液體化學原料，設多排噴頭架，每排噴頭架噴灑一種液體化學原料，實現幾種液體化學原料同時噴灑，多種液體化學原料在噴頭噴出后以霧狀均勻混合，充分反應，不會堵塞噴嘴，噴頭架在安裝板上的位置根據液體化學原料的性質各原料加入時間、順序、液體原料之間反應時間而改變，解決了多種液體化學原料在道路上噴灑中的均勻性、反應時間、反應先后問題，節約了原料，降低了成本。
文檔編號E01C23/03GK201660838SQ20102017074
公開日2010年12月1日 申請日期2010年4月26日 優先權日2010年4月26日
發明者劉廷國, 李忠玉, 王軍革 申請人:劉廷國