專利名稱：無障礙伸縮式道路單向通行警示器的制作方法
技術領域：
本實用新型公開了一種無障礙伸縮式道路單向通行警示器，屬道路交通標志技術 領域。
技術背景隨著道路交通的日益發達，城市區域在區間時間和特定道路的交通限制越來越廣 泛，主要的交通限制為單向通行和車型、通行時間的限制。同時隨著汽車的普及化，住宅小 區和單位的出入口，一般也要求單向行駛，但是目前的這類限定要求的交通標志，往往設置 在道路旁，不易辯別，不夠醒目，對于道路交通情況不甚熟悉的外地司機，往往容易逆向行 駛單向道路，造成嚴重的交通事故隱患。至于小區和單位的出入口，這往往需要保安門衛人 工指揮，既麻煩也不安全
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種直接設置在單向通行道路(或出入口)路面上醒 目的無障礙伸縮式道路單向通行警示器。為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案無障礙道路單向通行警示器，其特 征在于包括框架，置于框架一端的可伸縮臺板，置于框架和可伸縮臺板的夾角之間的彈簧 壓片，置于彈簧壓片頂端的滑輪和臺板上的滑輪導向凹槽；還包括可懸掛固定于臺板與框 架的幕簾，道路警示內容可直接印制在幕簾上，幕簾由噴繪布制作。本實用新型優先技術方案為，臺板與框架之間有彈簧壓片形成一個夾角斜面，其 斜面不妨礙單向通行，斜面的高端空間可固定懸掛幕簾，幕上可印制警示內容，起到阻止逆 向行駛之功能，并可安裝發光器，便于夜間警示。本實用新型的主要部件如框架、臺板都可以采用內置金屬網架的工程塑料模壓成 型或用鋼材和其它材質制作。總之，本實用新型采用上述技術方案后，其優點在于單向警示標志直接豎立于路 面，足夠醒目，容易辨別，又不妨礙單向車輛的行駛。逆向行駛車輛，不慎碰撞，豎起的臺板 也會被車輪自動壓縮，不會對被撞車輛造成損害。提高了交通管理效率，節省人力，避免或 減少逆向行駛導致的交通事故的發生。結構簡單可靠，制作成本低，使用效果好。
圖1、圖2、圖3、圖4為本實用新型整體結構示意圖；具體實施方式
如圖1、圖2、圖3、圖4所示，本實用新型包括框架1、臺板2、幕簾3、幕簾LED發 光器4、光敏控制器5、幕簾軸卡簧6、彈簧壓片7、置于彈簧壓片的導向滑輪8、臺板上的滑輪 導向凹槽9、臺板與框架連接的轉軸10、臺板一端的防撞滑輪11、框架固定孔眼12。[0010] 本實用新型的工作原理為在單向通行的道路路面做淺表挖掘一個矩形凹面，將 框架置于凹面內，用膨脹鏍絲穿過框架孔眼，將框架固定于路面，臺板通過轉軸與框架連 接，臺板另一端可上下伸縮活動，臺板與框架之間有壓板彈簧支撐，壓板彈簧的滑輪置于臺 板的凹槽內，從而形成一個確定角度的可伸縮活動斜面。由于滑輪置于凹槽的固定作用，可 確保臺板平穩反彈，斜面的高端部分，可懸掛幕簾，印制警示內容，豎立面向道路警示方向， 斜面的低端部份，朝向出行方向，當車輪碾上臺板時，壓板彈簧壓縮，臺板伸縮至路面平面， 懸掛于臺板頂端的幕簾，也隨之垂落于臺板與框架之間的預置空間，不影響車輛單向通行。 當單向行駛的車輛輪胎，碾過臺板后，臺板在壓板彈簧的作用下，迅速反彈，幕簾隨之張開， 仍起到醒目的標志作用。萬一逆向行駛車輛，不慎撞上幕簾(活動斜面的高端部份)由于 臺板頂端的導向滑輪作用，臺板在逆向車輪的碾壓下也會被壓縮，不至于對車輛造成碰撞 損害。
權利要求無障礙伸縮式道路單向通行警示器，其特征在于包括框架(1)、臺板(2)、幕簾(3)、幕簾LED發光器(4)、光敏控制器(5)、幕簾軸卡簧(6)、彈簧壓片(7)、置于彈簧壓片的導向滑輪(8)、臺板上的滑輪導向凹槽(9)、臺板與框架連接的轉軸(10)、臺板一端的防撞滑輪(11)、框架固定孔眼(12)。
2.根據權利要求1所述的無障礙伸縮式道路單向通行警示器，其特征在于臺板與框架 之間有彈簧壓片形成一個夾角斜面，其斜面不妨礙單向通行，斜面的高端空間可固定懸掛 幕簾，幕簾上可印制警示內容，起到阻止逆向行駛之功能，并可安裝發光器，便于夜間警示。
專利摘要本實用新型公開了一種無障礙伸縮式道路單向通行警示器，屬道路交通標志技術領域。其特征在于包括框架，置于框架一端的可伸縮臺板，置于框架和可伸縮臺板的夾角之間的彈簧壓片，置于彈簧壓片頂端的滑輪和臺板上的滑輪導向凹槽；還包括可懸掛固定于臺板與框架的幕簾，道路警示內容可直接印制在幕簾上。本實用新型將單向警示標志直接豎立于路面，足夠醒目，容易辨別，又不妨礙單向車輛的行駛。逆向行駛車輛，不慎碰撞，也會被車輪自動壓縮，不會對被撞車輛造成損害，有效地提高了交通管理效率，節省人力，減少逆向行駛導致的交通事故的發生。結構簡單可靠，制作成本低，使用效果好。
文檔編號E01F13/10GK201605550SQ201020140778
公開日2010年10月13日 申請日期2010年3月2日 優先權日2010年3月2日
發明者張首鳴 申請人:張首鳴