專利名稱：路面銑刨機的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種路面銑刨機，屬于路面銑刨機技術領域。
背景技術：
隨著高速公路、高速鐵路以及城市公路迅猛發展，路面養護工作量也不斷增加。路面養護機械中，銑刨機是必不可少，銑刨機將路面物料壓碎和崩落后，再重新攤鋪路面材 料。目前較為多見的分為大型銑刨機和小型銑刨機，但大型路面銑刨機結構復雜，使用成本 高，而且也只能用利于浙青路面的銑刨。而小型路面銑刨機由于使用靈活，使用成本低，而 越來越多應用在路面養護上。小型路面銑刨機大都由車架、安裝在車架上的汽油機、銑鼓、 以及位于銑鼓前后兩側的行走輪組成，在汽油機的帶動下，人工推動銑刨機前進基礎上，通 過安裝在車架上的發動機驅動銑鼓均勻轉動，使路面銑刨機以一定的工作速度向前并向下 移動，而安裝在銑鼓上銑刀沿銑刨順序接觸路面表層，銑刀的旋轉運動加載于被銑路面上 的物料，使銑刀與被銑路面物料處產生很高的接觸力，隨著前行的銑刀旋轉運動和銑刨機 的直線運動，路面物料被壓碎和崩落不間斷交替運行，銑刨機在直線運動形成銑削。由于小 型銑刨機的行走機構由變速箱以及鏈傳動機構以及行走輪構成，通過變速箱得到銑刨時所 設定的工作速度。采用變速箱機構，不僅結構復雜，增加了制造成本，而且也增加了銑刨機 的體積。另外，路面銑刨機通常分為上切或下切兩種工作方式由于下切方式的銑刀切削方 式和銑刨機的前進方向一致，因此在工作過程中造成加速度，路面銑刨機行走速度難以控 制，增加了操作工的勞動強度，同時使得切削深度控制不準。而上切工作方式能解決上述問 題，但路面銑刨機在銑削時，由于受在銑削地面的變化阻力影響，其切削深度、行走速度是 通過各液壓機構控制，造成管路連接復雜，加之銑刨機在環境惡劣的工作中，從而降低工作 可靠性。再則銑刨機銑削地面時，由于崩碎物料在不斷翻滾和飛濺，會產生的大量的灰塵， 因此銑刨機大都處于惡劣的工作環境。
發明內容
本發明的目的提供一種結構合理、緊湊，銑刨深度和運行速度控制方便，能適用于 各種路面的銑削，并能改善工作環境的路面銑刨機。本發明為達到上述目的的技術方案是一種路面銑刨機，包括安裝在車架上的發 動機、銑刨裝置、支承升降裝置以及行走裝置，其特征在于所述的車架包括底盤和固定在 底盤上的機座，底盤的外周具有圍板，銑刨裝置包括裝有銑刀的銑鼓，銑鼓兩端的驅動軸分 別通過軸承安裝在底盤上，銑鼓罩安裝在銑鼓的上部，安裝在機座上的發動機其輸出軸上 的主動輪通過工作傳動帶或工作傳動鏈與驅動軸連接；所述的支承升降裝置包括兩前行走輪、擺臂以及調節機構，位于底盤兩外側的兩 前行走輪分別通過軸承安裝在兩前輪軸上，兩前輪軸分別與兩擺臂的前部連接，所述的調 節機構包括調節桿、拉桿、下拉桿和驅動油缸，具有手輪的調節桿安裝在機座上，調節桿的 中下部與能上下移動的拉桿連接，底盤安裝有平行設置的前支承軸和后支承軸，前連桿和后連桿分別與前支承軸和后支承軸固定連接，下拉桿的兩端分別與拉桿和后支承軸連接， 驅動油缸的兩端分別與后連桿和前連桿鉸接，擺臂的后部與前支承軸固定連接；所述的行走裝置包括后行走輪、傳動機構和行走操縱機構及導向機構，后行走輪安裝在后輪軸的兩側，具有驅動輪的后輪軸通過軸承安裝在底盤上，傳動機構包括安裝在 機座上的靜液傳動器和減速機構，發動機輸出軸上的主動輪通過行走傳動帶或行走傳動鏈 與靜液傳動器上的輸入輪連接，靜液傳動器的輸出輪與減速機構的輸入端連接，減速機構 的輸出端與驅動輪連接，導向機構的導向輪安裝在叉架上，安裝在機座上的油缸其活塞桿 及設置在機座導向孔內導向桿安裝在支座上，叉架上部與支座轉動連接；；所述的行走操縱 機構包括操縱桿、橫拉桿以及擺桿和復位彈簧，操縱桿鉸接在機座上，操縱桿的下部與能前 后移動的橫拉桿連接，復位彈簧兩端分別安裝在操縱桿與機座上，擺桿兩端分別與橫拉桿 和靜液傳動器的控制軸連接；所述的液壓控制單元安裝在機座上，且液壓控制單元通過管路分別與靜液傳動 器、油缸和驅動油缸連接相通；還具有由主軸、吸風扇和吸風管構成的吸塵裝置，具有傳動輪的主軸通過軸承安 裝在機座上，發動機其輸出軸上的主動輪通過傳動帶與傳動輪連接，主軸與安裝在機座上 的吸風扇上的葉片軸連接，吸風管安裝在吸風扇和銑鼓罩上，或吸風管安裝在吸風扇和圍 板上。本發明將發動機、銑刨裝置、支承升降裝置、行走裝置和吸塵裝置安裝在車架上， 而支承升降裝置采用調節桿、拉桿、下拉桿、驅動油缸以及擺臂形成連桿機構，不僅能通過 手動調節調節桿，使擺臂帶動行走輪沿前支承軸擺動，而且還能通過安裝在前后連桿之間 能軸向伸縮的驅動油缸達到快速調節前行走輪的位置，調節方便，結構合理，適應性強，通 過手動和驅動油缸方便控制路面銑削深度，能用于高速鐵路、橋面、廠房不同標號的混凝土 路面的拉毛、調平處理等，混凝土路面一次銑刨深度能控制在20mm左右，浙青路面一次銑 刨深度能控制在40mm左右。本發明支承升降裝置中的調節機構安裝在底盤上，結構緊湊， 不僅增加了底盤的機械強度，而且也提高了銑刨機的工作可靠性，尤其采用擺臂帶動前行 走輪動作，能大幅度提高銑鼓與地面距離，調節范圍大，不僅提高了銑刨機的通過性，而且 也便于維修。本發明行走裝置采用由動力驅動的傳動機構與導向機構結合，發動機通過靜 液傳動器和減速機構控制后行走輪動作，通過發動機給靜液傳動器提供動力，從而推動靜 液傳動器內液壓系統工作.并通過其內部的液壓缸和液壓馬達，將液體的壓力能轉換為機 械能，使靜液傳動器的輸出輪經減速機構與后輪軸上的驅動輪連接，通過靜液傳動器將機 械能轉換為油液的壓力能，通過減速機構以得到所需的各種工作速度，并通過行走操縱機 構來控制靜液傳動器的控制軸轉動方向，達到其輸出輪正轉或反轉，方便控制行走輪的前 進或后退速度或停止，本發明的傳動機構采用靜液傳動器和機械傳動機構相結合，能達到 多級變速的目的，結構合理、緊湊，操作響應速度快，操作方便，能保持路面銑刨機穩定的行 走速度，能提高施工效率。本發明的導向機構通過油缸的伸縮運動控制導向輪和叉架沿高 度方向升降，從而控制導向輪支承在地面上或脫離地面的高度，由于能根據銑刨機的工作 狀態來控制導向輪的升降，結構緊湊合理，換向操作方便，大幅度降低了操作者的勞動強 度，提高路面銑刨的工作效率。本發明將銑鼓設置在一個相對工作空間內，機座上安裝有 吸風扇，通過安裝在機座上的發動機和傳動機構將動力傳至與吸風扇的葉片軸相連接的主軸，通過主軸驅動吸風扇上的葉片軸轉動，帶動吸風扇上的葉片旋轉而進行吸風，由于吸風扇是通過風管連接在銑鼓罩或圍板上，因此當崩碎物料所產生的大量的灰塵，可通過吸風 扇將灰塵排至專用的吸塵器，實現無塵工作環境用。
下面結合附圖對本發明的實施例作進一步的詳細描述。圖1是本發明的結構示意圖。圖2是圖1的俯視結構示意3是圖1的側視結構示意圖。圖4是本發明的另一種結構示意圖。圖5是圖4的側視結構示意圖。其中1-吸塵裝置，1-1-吸風管，1-2-吸風扇，1-3-主軸，1-4-傳動帶，1-5-軸 座，2-車架，2-1-底盤，2-2-銑鼓罩，2-3-圍板，2-4-機座，2-5-扶手，3-銑刨裝置，3-1-軸 承座，3-2-銑鼓，3-3-工作傳動帶，3-4-驅動軸，4-支承升降裝置，4_1_前輪軸，4_2_前行 走輪，4-3-擺臂，4-4-前支承軸，4-5-前連桿，4-6-驅動油缸，4_7_后連桿，4_8_后支承 軸，4-9-下拉桿，4-10-拉桿，4-11-調節桿，5-行走裝置，5-1-1軸大傳動輪，5-2-驅動鏈，
5-3-驅動輪，5-4-后行走輪，5-5-后輪軸，5-6-1軸小傳動輪，5-7-后傳動鏈，5-8-11軸大 傳動輪，5-9-II軸小傳動輪，5-10-前傳動鏈，5-11-行走傳動帶，5-12-II軸，5-13-1軸，
6-導向機構，6-1-導向輪，6-2-叉架，6-3-油缸，6-4-導向桿6_4，7-行走操縱機構，7_1_擺 桿，7-2-橫拉桿，7-3-聯動板，7-4-連桿，7-5-上操縱桿，7-6-復位彈簧，8-靜液傳動器， 8-1-控制軸，8-2-輸出輪，8-3-輸入輪，9-液壓控制單元，10-照明燈，11-燈座，12-發動 機。
具體實施例方式見圖1 5所示，本發明的路面銑刨機，包括安裝在車架2上的發動機12、銑刨裝 置3、行走裝置5、支承升降裝置4以及吸塵裝置1。見圖1、2所示，本發明的車架2包括底 盤2-1和固定在底盤2-1上的機座2-4，底盤2-1由橫梁和縱梁焊接成框架結構，底盤2-1 的外周具有圍板2-3，機座2-4安裝在底盤2-1上，而機座2-4的后部安裝有扶手2_5，操作 者方便扶持銑刨機。本發明銑刨裝置3包括裝有銑刀的銑鼓3-2，多組銑刀按規律安裝在 銑鼓3-2上，可采用3-9把銑刀安裝在銑鼓3-2上，該銑鼓3-2兩端的驅動軸3_4分別通過 軸承和軸承座3-1安裝在底盤2-1上，該軸承座3-1可固定在底盤2-1的兩側，銑鼓3-2罩 2-2安裝在銑鼓3-2的上部，安裝在機座2-4上的發動機12其輸出軸上的主動輪通過工作 傳動帶3-3或工作傳動鏈與驅動軸3-4連接，通過發動機12將動力傳至銑鼓3-2上，驅動 銑鼓3-2轉動使銑刀對地面進行銑削，并可通過發動機12的轉速控制銑鼓3-2的轉速。見圖1、2和圖4所示，本發明支承升降裝置4包括兩前行走輪4-2、擺臂4-3以及 調節機構。兩前行走輪4-2分別位于底盤2-1兩外側，兩前行走輪4-2分別通過軸承安裝 在兩前輪軸4-1上，兩前輪軸4-1分別與擺臂4-3的前部連接，兩擺臂4-3與調節機構連接， 通過調節機構使兩擺臂4-3同時動作。見圖1、4所示，本發明的調節機構包括調節桿4-11、 拉桿4-10、下拉桿4-9和驅動油缸4-6，具有手輪的調節桿4-11安裝在機座2_4上，該調節桿4-11可通過軸承安裝在機座2-4上，而調節桿4-11的中下部與能上下移動的拉桿4-10 連接，調節桿4-11和拉桿4-10可采用絲桿螺母機構，或調節桿4-11上設有齒輪，拉桿4-10 上設有齒條，通過調節桿4-11的旋轉運動，使拉桿4-10能上下移動，底盤2-1安裝有平行 設置的前支承軸4-4和后支承軸4-8，前支承軸4-4和后支承軸4-8位于前輪軸4_1和后 輪軸5-5之間，其前支承軸4-4通過軸承安裝在底盤2-1上，而后支承軸4-8的兩端通過耐 磨套安裝在底盤2-1上，前連桿4-5和后連桿4-7分別與前支承軸4-4和后支承軸4_8固 定連接，下拉桿4-9的兩端分別與拉桿4-10和后支承軸4-8連接，驅動油缸4-6的兩端分 別與后連桿4-7和前連桿4-5鉸接，擺臂4-3的后部與前支承軸4-4固定連接，通過驅動油 缸4-6的伸縮運動，使前連桿4-5帶動前支承軸4-4轉動使擺臂4-3帶動前行走輪4_2上 下擺動，支承銑刨機行走，或支承銑刨機并通過銑刀對地面進行銑削，通過調節桿4-11或/ 和驅動油缸4-6來調節銑刨深度，對于浙青地面一次銑刨深度能控制在40mm左右，混凝土 地面一次銑刨深度能控制在20mm左右，適用于多種地面的養護。見圖1 5所示，本發明的行走裝置5包括后行走輪5-4、傳動機構和行走操縱機構7及導向機構6，后行走輪5-4安裝在后輪軸5-5的兩側，具有驅動輪5-3的后輪軸5_5通 過軸承安裝在底盤2-1上，該傳動機構包括安裝在機座2-4上的靜液傳動器8和減速機構， 發動機12輸出軸上的主動輪通過行走傳動帶5-11或行走傳動鏈與靜液傳動器8上的輸入 輪8-3連接，將動力傳至靜液傳動器8，該靜液傳動器8采用市售產品，靜液傳動器8的輸 出輪8-2與減速機構的輸入端連接，通過靜液傳動器8輸出精確的轉速傳遞至減速機構，減 速機構的輸出端與后輪軸5-5上的驅動輪5-3連接，該減速機構采用鏈條減速機構或皮帶 減速機構，見圖1、2所示，本發明減速機構包括分別安裝在機座2-4上的I軸5-13和II軸 5-12，安裝在I軸5-13上的I軸大傳動輪5-1和I軸小傳動輪5_6以及安裝在II軸5_12 上的II軸大傳動輪5-8和II軸小傳動輪5-9，I軸5-13位于II軸5_12的前側，I軸5_13 和II軸5-12通過軸承安裝在I軸軸承座和II軸軸承座上，I軸大傳動輪5-1和I軸小傳 動輪5-6可制成分體或一體結構的傳動齒輪或傳動鏈輪；同樣II軸大傳動輪5-8和II軸 小傳動輪5-9可制成分體或一體結構的傳動齒輪或傳動鏈輪，前傳動鏈5-10或前傳動帶安 裝在靜液傳動器8的輸出輪8-2和II軸大傳動輪5-8，后傳動鏈5-7或后傳動帶以及驅動 鏈5-2分別安裝在II軸小傳動輪5-9和I軸大傳動輪5-1上以及I軸小傳動輪5_6和驅 動輪5-3上，通過三級減速傳至驅動輪5-3上，達到后行走輪5-4所需的各種工作速度。見圖1 5所示，本發明的行走操縱機構7包括操縱桿、橫拉桿7-2以及擺桿7_1 和復位彈簧7-6，操縱桿鉸接在機座2-4上，操縱桿的下部與能前后移動的橫拉桿7-2連接， 復位彈簧7-6兩端分別安裝在操縱桿與機座2-4上，擺桿7-1兩端分別與橫拉桿7-2和靜 液傳動器8的控制軸8-1連接；通過操縱桿控制橫拉桿7-2和擺桿7-1使靜液傳動器8上 的控制軸8-1動作，靜液傳動器8輸出軸逆時針轉動或順時針轉動，使后行走輪5-4前進或 后退或停止。見圖1、4所示，本發明操縱桿由上操縱桿7-5、連桿7-4和聯動板7-3構成， 上操縱桿7-5和聯動板7-3分別通過銷軸安裝在機座2-4上，且連桿7-4安裝在操縱桿和 聯動板7-3上，聯動板7-3與擺桿7-1 —端鉸接，將操縱桿制成分體結構具有較小的操作行 程，操作方便。見圖1、2所示，本發明的導向機構6包括導向輪6-1、油缸6-3、叉架6-2以及導向 桿6-4和支座6-5，叉架6-2位于底盤2-1的后部，導向輪6_1通過連接軸安裝在叉架6_2上，油缸6-3安裝在機座2-4上，油缸6-3其活塞桿及設置在機座2-4導向孔內導向桿6_4 安裝在支座6-5上，叉架6-2上部與支座6-5轉動連接，該叉架6-2上部具有軸承座，支座 6-5下部通過軸承安裝在叉架6-2的軸承座內，使導向輪6-1能自由轉動，通過油缸6-3的 伸縮運動推下或上提叉架6-2，并通過導向桿6-4以起導向作用，實現液壓控制導向機構6， 操作輕便快捷。本發明的液壓控制單元9安裝在機座2-4上，且液壓控制單元9分別通過油管與 靜液傳動器8、油缸6-3和驅動油缸4-6連接相通，通過液壓控制單元9，分別控制各工作部 件工作，完成不同的動作。見圖1 3和4、5所示，本發明還具有包括主軸1-3、吸風扇1_2和吸風管1_1構 成的吸塵裝置，具有傳動輪的主軸1-3通過軸承安裝在機座2-4上，該機座2-4上安裝有軸 座1-5，主軸1-3通過軸承安裝軸座1-5上，發動機12其輸出軸上的主動輪通過傳動帶1-4 與傳動輪連接，主軸1-3與安裝在機座2-4上的吸風扇1-2上的葉片軸連接，將動力傳至主 軸1-3上，而底盤2-1上的圍板2-3和上部的銑鼓罩2-2將銑鼓3_2周邊形成一個底部開 口的工作空間，吸風管1-1安裝在吸風扇1-2和銑鼓罩2-2上，或吸風管1-1安裝在吸風扇 1-2和圍板2-3上，通過吸風扇1-2葉片軸上的葉片旋轉而形成一個負壓，將工作空間內的 灰塵吸入吸風管1-1和吸風扇1-2后再通過其出口與排塵裝置連接，以保持無塵的工作環見圖1 3所示，本發明驅動銑鼓3-2的發動機12和驅動吸風扇1_2和發動機12 為兩只獨立的發動機，該發動機12通過工作傳動帶3-3將動力傳至銑鼓3-2上，同時發動 機12通過行走傳動帶5-11與傳動機構連接，使后行走輪5-4動作，銑鼓3-2上的銑刀則對 路面進行先銑削，而另一發動機12通過主動輪、傳動帶1-4和主軸1-3使吸風扇1-2轉動， 該吸風扇1-2橫置安裝在機座2-4上，吸風管1-1安裝在圍板2-3和吸風扇1-2中部，吸風 扇1-2的出風口位于機座2-4的左側或右側，通過吸風扇1-2的出風口將灰塵排至排塵機 構內。見圖4、5所示，本發明驅動銑鼓3-2的發動機12和驅動吸風扇1_2和發動機12 為同一個發動機，該發動機12通過工作傳動帶3-3與驅動軸3-4連接，將動力傳至銑鼓3-2 上，同時發動機12通過行走傳動帶5-11與傳動機構連接，使路面銑刨機前進或后退，銑鼓 3-2上的銑刀則對路面進行先銑削，同時該發動機12的動力通過主動輪、傳動帶1-4和主軸 1-3使吸風扇1-2轉動，該吸風扇1-2縱向安裝在機座2-4上，吸風管1-1安裝銑鼓罩2_2 和吸風扇1-2的中部，吸風扇1-2的出風口位于機座2-41的前側，通過吸風扇1-2的出風 口將灰塵排至排塵機構內。見圖1 5所示，本發明機座2-4上安裝在燈座11，照明燈10安裝在燈座11上， 使之在夜間能夠正常施工。本發明工作時，調至支承升降裝置4中的前行走輪4-2到最大位置，將銑刨機前端 抬高，再控制導向機構6中的油缸6-3，使導向輪6-1著地，將銑刨機推置銑削的地面，再調 節支承升降裝置4中的前行走輪4-2上移至工作位置，啟動發動機12，而銑鼓3-2沿前進 方向旋轉，對地面進行銑削，在銑削過程中，還能通過調節桿4-11使銑鼓3-2上的銑刀下降 至需要的深度，而行走操縱機構7中的操縱桿向前推動行，通過靜液傳動器8和減速機構使 后行走輪5-4向前行走，銑刨完成后，通過驅動油缸4-6工作，使前行走輪4-2迅速上升，銑鼓3-2上的銑刀離幵地面，關閉發動機12。本發明集銑刨、集塵、照明為一體，達到多功能要求。
權利要求
一種路面銑刨機，包括安裝在車架(2)上的發動機(12)、銑刨裝置(3)、支承升降裝置(4)以及行走裝置(5)，其特征在于所述的車架(2)包括底盤(2-1)和固定在底盤(2-1)上的機座(2-4)，底盤(2-1)的外周具有圍板(2-3)，銑刨裝置(3)包括裝有銑刀的銑鼓(3-2)，銑鼓(3-2)兩端的驅動軸(3-4)分別通過軸承安裝在底盤(2-1)上，銑鼓罩(2-2)安裝在銑鼓(3-2)的上部，安裝在機座(2-4)上的發動機(12)其輸出軸上的主動輪通過工作傳動帶(3-3)或工作傳動鏈與驅動軸(3-4)連接；所述的支承升降裝置(4)包括兩前行走輪(4-2)、擺臂(4-3)以及調節機構，位于底盤(2-1)兩外側的兩前行走輪(4-2)分別通過軸承安裝在兩前輪軸(4-1)上，兩前輪軸(4-1)分別與兩擺臂(4-3)的前部連接，所述的調節機構包括調節桿(4-11)、拉桿(4-10)、下拉桿(4-9)和驅動油缸(4-6)，具有手輪的調節桿(4-11)安裝在機座(2-4)上，調節桿(4-11)的中下部與能上下移動的拉桿(4-10)連接，底盤(2-1)安裝有平行設置的前支承軸(4-4)和后支承軸(4-8)，前連桿(4-5)和后連桿(4-7)分別與前支承軸(4-4)和后支承軸(4-8)固定連接，下拉桿(4-9)的兩端分別與拉桿(4-10)和后支承軸(4-8)連接，驅動油缸(4-6)的兩端分別與后連桿(4-7)和前連桿(4-5)鉸接，擺臂(4-3)的后部與前支承軸(4-4)固定連接；所述的行走裝置(5)包括后行走輪(5-4)、傳動機構和行走操縱機構(7)及導向機構(6)，后行走輪(5-4)安裝在后輪軸(5-5)的兩側，具有驅動輪(5-3)的后輪軸(5-5)通過軸承安裝在底盤(2-1)上，傳動機構包括安裝在機座(2-4)上的靜液傳動器(8)和減速機構，發動機(12)輸出軸上的主動輪通過行走傳動帶(5-11)或行走傳動鏈與靜液傳動器(8)上的輸入輪(8-3)連接，靜液傳動器(8)的輸出輪(8-2)與減速機構的輸入端連接，減速機構的輸出端與驅動輪(5-3)連接，所述的行走操縱機構(7)包括操縱桿、橫拉桿(7-2)以及擺桿(7-1)和復位彈簧(7-6)，操縱桿鉸接在機座(2-4)上，操縱桿的下部與能前后移動的橫拉桿(7-2)連接，復位彈簧(7-6)的兩端分別安裝在操縱桿與機座(2-4)上，擺桿(7-1)兩端分別與橫拉桿(7-2)和靜液傳動器(8)的控制軸(8-1)連接，導向機構(6)的導向輪(6-1)安裝在叉架(6-2)上，安裝在機座(2-4)上的油缸(6-3)其活塞桿及設置在機座(2-4)導向孔內導向桿(6-4)安裝在支座(6-5)上，叉架(6-2)上部與支座(6-5)轉動連接；所述的液壓控制單元(9)安裝在機座(2-4)上，且液壓控制單元(9)分別通過管路與靜液傳動器(8)、油缸(6-3)和驅動油缸(4-6)連接相通；還具有由主軸(1-3)、吸風扇(1-2)和吸風管(1-1)構成的吸塵裝置(1)，具有傳動輪的主軸(1-3)通過軸承安裝在機座(2-4)上，發動機(12)其輸出軸上的主動輪通過傳動帶(1-4)與傳動輪連接，主軸(1-3)與安裝在機座(2-4)上的吸風扇(1-2)上的葉片軸連接，吸風管(1-1)安裝在吸風扇(1-2)和銑鼓罩(2-2)上，或吸風管(1-1)安裝在吸風扇(1-2)和圍板(2-3)上。
2.根據權利要求1所述的路面銑刨機，其特征在于機座(2-4)上安裝在燈座(11)，照 明燈(10)安裝在燈座(11)上。
3.根據權利要求1所述的路面銑刨機，其特征在于所述的鏈條減速機構包括分別安 裝在機座(2-4)上的I軸(5-13)和II軸(5-12)，安裝在I軸(5-13)上的I軸大傳動輪 (5-1)和I軸小傳動輪(5-6)以及安裝在II軸(5-12)上的II軸大傳動輪(5-8)和II軸小傳動輪(5-9)，I軸(5-13)位于II軸(5-12)的前側，前傳動鏈(5-10)或前傳動帶安裝 在靜液傳動器(8)的輸出輪(8-2)和II軸大傳動輪(5-8)，后傳動鏈(5-7)或后傳動帶以 及驅動鏈(5-2)分別安裝在II軸小傳動輪(5-9)和I軸大傳動輪(5-1)上以及I軸小傳 動輪(5-6)和驅動輪(5-3)上。
4.根據權利要求1所述的路面銑刨機，其特征在于所述的操縱桿由上操縱桿(7-5)、 連桿(7-4)和聯動板(7-3)構成，上操縱桿(7-5)和聯動板(7-3)分別通過銷軸安裝在機 座(2-4)上，且連桿(7-4)安裝在操縱桿和聯動板(7-3)上，聯動板(7-3)與擺桿(7_1) — 端鉸接。
5.根據權利要求1所述的種路面銑刨機，其特征在于所述吸風扇(1-2)橫置安裝在 機座(2-4)上，且吸風扇(1-2)的出風口位于機座(2-4)的左側或右側。
6.根據權利要求1所述的種路面銑刨機，其特征在于所述吸風扇(1-2)縱向安裝在 機座(2-4)上，且吸風扇(1-2)的出風口位于機座(2-4)的前側。
全文摘要
本發明涉及一種路面銑刨機，包括安裝在車架上的發動機、銑刨裝置、支承升降裝置以及行走裝置，支承升降裝置包括兩前行走輪、擺臂以及調節機構，前行走輪通過前輪軸與擺臂的前部連接，調節機構包括調節桿、拉桿、下拉桿和驅動油缸，前連桿和后連桿分別與前支承軸和后支承軸固定連接，下拉桿的兩端分別與拉桿和后支承軸連接，驅動油缸的兩端分別與后連桿和前連桿鉸接，擺臂的后部與前支承軸固定連接；行走裝置包括后行走輪、傳動機構和行走操縱機構及導向機構，機座上還安裝有包括主軸、吸風扇和吸風管的吸塵裝置。本發明具有結構合理、緊湊，銑刨深度和運行速度控制方便，能適用于各種路面的銑削，并能改善工作環境的特點。
文檔編號E01C23/088GK101831864SQ20101015981
公開日2010年9月15日 申請日期2010年4月29日 優先權日2010年4月29日
發明者史江全, 潘海峰, 蔡建輝, 馬雪峰 申請人:常州杰和機械有限公司