專利名稱：一種具有豎向變位功能的減噪型橋梁伸縮縫裝置的制作方法
技術領域：
本發明涉及橋梁伸縮縫的技術領域，特別是一種具有豎向變位功能的減噪型橋梁
伸縮縫裝置。
背景技術：
現有的橋梁伸縮縫裝置中，無論是梳型板式還是焊裝式，均在橋梁伸縮縫上設置 有跨縫板，該跨縫板的一端固定在橋梁縫一側的梁體上，而另一端位于橋梁伸縮縫另一側 的梁體上并可相對該梁體移動。如本人在先提出的專利號為ZL200410049491. 5(公告號為 CN1333137C)的中國發明專利《一種特大抗撓變梳型橋梁伸縮縫裝置》就是如此，該橋梁伸 縮縫裝置包括分別設置在橋梁伸縮縫兩側梁體上的固定梳板和活動梳板，其中，活動梳板 的第一端設置有梳齒并與固定梳板的各梳齒相互交叉間隔設置，活動梳板的第二端底部設 置有轉軸，并且該轉軸的兩端樞接在與梁體直接或間接固定的軸座上。由于其伸縮運動由 活動梳板完成，無縱向過渡間隙，而且與橋面、路面連接成一個整體，因此防震性能好，車輛 行駛平穩、舒適，有效地避免了跳車現象，使車輛平順、舒適地駛過；同時，將活動梳板的第 二端設計成可以轉動，使得在梁體產生撓度變形、梁端上翹或下沉時，活動梳板與梁體之間 將發生轉動，從而使得伸縮縫裝置具有抗撓變的效果，而使活動梳板保持平整的姿態，避免 整個伸縮縫裝置因此而引起損壞，保證車輛平順安全通過。 但是在該解決方案中，當轉軸相對軸座轉動時，如果潤滑不夠就會產生噪音，由于 橋梁伸縮縫裝置始終暴露在自然環境下，使用時間一長，雜質、污垢容易進入軸座，給轉軸 相對軸座的轉動帶來不利影響，而且，該解決方案需要轉軸、軸座互相配合，具體實施結構 較為復雜，安裝匹配也較講究。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是針對上述現有技術現狀而提供一種具有豎向變位 功能的減噪型橋梁伸縮縫裝置，其在兩側的梁體發生豎向轉角變位時，跨縫板仍然能保持 平整，并且，在自然環境下，能保證跨縫板相對梁體的變位動作始終平穩、無噪音，且整體結 構簡單，易于實施。 本發明解決上述技術問題所采用的技術方案為該具有豎向變位功能的減噪型橋 梁伸縮縫裝置，包括設置在橋梁縫上的跨縫板，該跨縫板的第一端通過固定螺栓定位在橋 梁縫一側的第一梁體上，而第二端位于橋梁縫另一側的第二梁體上并可相對該第二梁體移 動，其特征在于所述跨縫板的第一端底部與第一梁體表面之間白上往下依次設置有平面 滑板和彈性襯板。 其中，一塊單元跨縫板底部與第一梁體之間可以排列有多組平面滑板和彈性襯 板，以實際尺寸和穩固支撐目的為準；所述平面滑板可以采用聚四氟乙烯材料，利用其平 滑、摩擦系數低、潤滑性能好等特性，使跨縫板可以以固定螺栓為中心、相對第一梁體潤滑 地上下翹動；而彈性襯板可以采用橡膠材料，其既具有較好的彈性能力，又能對跨縫板起到
3一定的支撐作用。 所述平面滑板可以簡單的夾設在跨縫板和彈性襯板之間，但為防止平面滑板在相
對跨縫板移動時過分偏離原來的位置，所述平面滑板與彈性襯板可以連為一體。 為能較好地支撐彈性襯板以及平面滑板，所述第一梁體表面還可以固定有支撐
板，所述連為一體的平面滑板與彈性襯板就限位在支撐板之上；限位方式可以簡單地通過
在支撐板表面設置嵌槽、彈性襯板底部嵌設在該嵌槽內而實現。 為增加彈性襯板在豎向上的彈性余量，所述彈性襯板內部可以設置有水平分布的 扁平的空隙，該空隙的高度就是為彈性襯板增加的豎向彈性壓縮量。在彈性襯板較厚的情 況下，這種空隙可以多設置幾個，比如一塊彈性襯板內部上下分布有兩層空隙或四層空隙。
作為進一步改進，所述跨縫板的第一端底部可以設置有一向下凸出的定位柱，該 跨縫板的第一端之下設置有與梁體固定的中空的定位盒，該定位盒的頂板開設有一定位 孔，所述定位柱的末端穿過該定位盒的定位孔而伸入到定位盒內部，并且，在該跨縫板的底 部與定位盒的頂板之間還從上往下依次設置有一組所述的平面滑板和彈性襯板；該設計使 定位柱可相對該定位盒上下限位移動，從而使跨縫板的第一端相對第一梁體上下翹動時， 其第一端能受到較好地定位，尤其適用于橋面鋪裝層較薄的應用環境；其中，所述定位盒 頂板的高度以及其上相應平面滑板、彈性襯板的厚度與支撐板的頂部高度以及其上平面滑 板、彈性襯板的厚度相適應，以使跨縫板在正常狀態下保持水平，而該定位凸柱整體呈圓柱 體形狀，并且定位凸柱的末端面為圓滑的弧面為最佳。 與現有技術相比，本發明的優點在于通過在跨縫板與第一梁體之間設置一組或
多組平面滑板和彈性襯板，使梁體發生豎向變位時，跨縫板的第一端可以以固定螺栓為中
心線，相對第一梁體作適應性的變位，從而簡單易行地實現始終保持平整的狀態，保證車輛
順利地通過橋梁伸縮縫表面，并保證其完整不斷裂，且整體結構簡單，易于實施； 并且，利用平面滑板的潤滑性能，保證跨縫板在相對第一梁體發生變位動作時，能
始終處于平穩、順滑的移動狀態，基本無噪音，非常環保。
圖1為本發明實施例一的結構示意圖。 圖2為本發明實施例一中活動梳板的結構示意圖。 圖3為本發明實施例一中一對平面滑板和彈性襯板的結構示意圖(局部剖切)。 圖4為本發明實施例二的結構示意圖。 圖5為本發明實施例二中活動梳板的結構示意圖(從反面看)。 圖6為圖4中A-A向剖視圖。
具體實施例方式
以下結合附圖實施例對本發明作進一步詳細描述。
實施例一 如圖1 圖3所示，該具有豎向變位功能的減噪型橋梁伸縮縫裝置，包括位于橋梁 伸縮縫兩側的第一梁體1與第二梁體2、設置在第一梁體1上的活動梳板3和設置在第二梁 體2上的固定梳板7 ;
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其中，所述活動梳板3即為跨縫板，該活動梳板3第一端通過J型固定螺栓8定位 在第一梁體1上，而第二端位于第二梁體2上并可相對該第二梁體2移動，活動梳板3的第 二端設置有梳齒31并與固定梳板7的各梳齒71相互交叉間隔設置，每個梳板的端部與相 應梁體上的路面11之間澆筑有混凝土層12 ; 所述活動梳板3的第一端底部與第一梁體1表面之間自上往下依次設置有平面滑 板61、彈性襯板62和支撐板4，其中，彈性襯板62內部設置有上下六層水平分布的扁平的 空隙62a，平面滑板61與彈性襯板62連為一體而組成一組墊板，所述支撐板4頂部水平，其 通過錨筋固定在第一梁體1之上，而連為一體的平面滑板61與彈性襯板62就限位在支撐 板4頂面上； 在本實施例中， 一塊單元活動梳板3在其寬度方向上排列有兩組這樣的平面滑板 61、彈性襯板62和支撐板4，參見圖1中虛線所示； 并且，該固定螺栓8的頭部與活動梳板3的貫穿孔32之間還設置有壓緊彈簧81， 以增加豎向變位時的平穩性。 如此，當第一梁體1在豎向上發生變位時，活動梳板3(即跨縫板)可以以固定螺 栓8為中心線，相對第一梁體1固定螺栓8作適應性的變位，從而實現始終保持平整的狀 態，保證其完整不斷裂。
實施例二 如圖4 圖6所示，為本發明的實施例二，與實施例一的是所述活動梳板3 (即跨 縫板)的第一端底部設置有一向下凸出的定位柱34，該活動梳板3的第一端之下設置有與 第一梁體1固定的中空的定位盒5，該定位盒5的頂板51開設有一定位孔51a，所述定位柱 34的末端穿過該定位盒5的定位孔51a而伸入到定位盒5內部； 在本實施例中， 一塊單元活動梳板3在其寬度方向上排列有一組平面滑板61、彈 性襯板62和支撐板4和兩組定位柱34、平面滑板61、彈性襯板62以及定位盒5，參見圖4 中虛線所示；其中，支撐板4的厚度與定位盒5頂板51的厚度一致，支撐板4的高度與定位 盒5的頂板51大致齊平，而每一對平面滑板61和彈性襯板62厚度也一致，定位盒5頂板 51的底部相連有錨筋，通過該錨筋與預埋在第一梁體1上的固定鋼筋焊接一起而使整個定 位盒5相對第一梁體1固定； 如此，當活動梳板3相對第一梁體1上下翹動時，活動梳板3由于其定位柱34受 到定位盒5的限位而定位，不會過分偏移； 并且，在該活動梳板3的底部與定位盒5的頂板51之間還從上往下依次設置有一 組所述的平面滑板61和彈性襯板62，連為一體的平面滑板61和彈性襯板62就套設在定位 柱34之外； 在本實施例中，彈性襯板62內部設置有上下兩層水平分布的扁平的空隙62a。
權利要求
一種具有豎向變位功能的減噪型橋梁伸縮縫裝置，包括設置在橋梁縫上的跨縫板(3)，該跨縫板(3)的第一端通過固定螺栓(8)定位在橋梁縫一側的第一梁體(1)上，而第二端位于橋梁縫另一側的第二梁體(2)上并可相對該第二梁體(2)移動，其特征在于所述跨縫板(3)的第一端底部與第一梁體(1)表面之間自上往下依次設置有平面滑板(61)和彈性襯板(62)。
2. 根據權利要求1所述的具有豎向變位功能的減噪型橋梁伸縮縫裝置，其特征在于 所述平面滑板(61)與彈性襯板(62)連為一體。
3. 根據權利要求2所述的具有豎向變位功能的減噪型橋梁伸縮縫裝置，其特征在于 所述第一梁體(1)表面還固定有支撐板(4)，所述連為一體的平面滑板(61)與彈性襯板 (62)就限位在支撐板(4)之上。
4. 根據權利要求1所述的具有豎向變位功能的減噪型橋梁伸縮縫裝置，其特征在于 所述彈性襯板(62)內部設置有水平分布的扁平的空隙(62a)。
5. 根據權利要求1或2或3或4所述的具有豎向變位功能的減噪型橋梁伸縮縫裝置， 其特征在于所述跨縫板(3)的第一端底部設置有一向下凸出的定位柱(34)，該跨縫板(3) 的第一端之下設置有與第一梁體(1)固定的中空的定位盒(5)，該定位盒(5)的頂板(51) 開設有一定位孔(51a)，所述定位柱(34)的末端穿過該定位盒(5)的定位孔(51a)而伸入 到定位盒(5)內部，并且，在該跨縫板(3)的底部與定位盒(5)的頂板(51)之間還從上往 下依次設置有一組所述的平面滑板(61)和彈性襯板(62)。
全文摘要
本發明公開了一種具有豎向變位功能的減噪型橋梁伸縮縫裝置，包括設置在橋梁縫上的跨縫板(3)，該跨縫板(3)的第一端通過固定螺栓(8)定位在橋梁縫一側的第一梁體(1)上，而第二端位于橋梁縫另一側的第二梁體(2)上并可相對第二梁體(2)移動，跨縫板(3)的第一端底部與第一梁體(1)表面之間自上往下依次設置有平面滑板(61)和彈性襯板(62)。與現有技術相比，本發明使梁體發生豎向變位時，跨縫板的第一端可以以固定螺栓為中心線，相對第一梁體作適應性的變位，從而簡單易行地實現始終保持平整的狀態，保證車輛順利地通過橋梁伸縮縫表面；并且保證跨縫板在相對第一梁體發生變位動作時，能始終處于平穩、順滑的移動狀態，基本無噪音，非常環保。
文檔編號E01D19/06GK101768922SQ20101003959
公開日2010年7月7日 申請日期2010年1月6日 優先權日2010年1月6日
發明者徐斌 申請人:徐斌