專利名稱：一種現澆剛架橋頂板砼的移動式貝雷梁鋼支架的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于建筑施工領域，尤其涉及一種現澆剛架橋施工設備。
背景技術：
隨著國家對基礎設施建設投入的加大，高速公路、高等級鐵路的建設已很普遍，但 在施工中經常會有鐵路跨越公路或公路跨越鐵路的情況發生，通常會設計幾跨剛架橋跨越 高速公路。在高速公路上修建剛架橋時經常會有橋梁施工與高速公路通車之間發生矛盾， 為了既不影響施工，又不分流改道或阻斷交通，為了能同時滿足施工與通車和節約工期，發 明了 一種現澆剛架橋頂板砼的移動式貝雷梁鋼支架。現澆剛架橋頂板砼的移動式貝雷梁鋼支架澆筑剛架橋頂板砼，可多次重復倒用， 節約工期。在剛架橋頂板砼澆筑施工中高速公路可繼續通車，不需要阻斷交通和改道，適用 于無法斷道或改道及工期緊的剛架橋頂板砼施工。
實用新型內容本實用新型的目的在于解決在高速公路上修建剛架橋時橋梁斷道施工與高速公 路通車之間的矛盾。本實用新型的目的是這樣實現的一種現澆剛架橋頂板砼的移動式貝雷梁鋼支 架，由下縱梁、立柱、上縱梁、貝雷梁、走行輪、可調支座、鋼板等組合為可移動的門架結構， 其中下縱梁置于可調支座上，走行輪裝在下縱梁下面，立柱通過U型卡或者螺栓固定在上 縱梁和下縱梁之間，貝雷梁通過U型卡或者螺栓固定在上縱梁上，作為模板的鋼板置于貝 雷梁上，鋼板與貝雷梁之間還可以放置縱向分配梁和橫向分配方木，以便貝雷梁受力更均 勻。可調支座6可以升高或降低貝雷梁鋼支架的高度，從而有利于澆注砼后脫模。走行輪 可放置于鋼軌上便于整個貝雷梁鋼支架的移動。為使結構更結實，還可以在立柱間設置柱 間斜杠加固，為防止澆注砼的時候溢出還可以在作為模板的鋼板四周設置邊模板，在貝雷 梁的周邊設置防護板。本實用新型的優點是通過將現澆剛架橋頂板砼的移動式貝雷梁鋼支架拼成可移 動的門架式結構，使得在鋼支架上進行剛架橋頂板砼的澆筑，頂板砼達到強度后可以通過 移動貝雷梁鋼支架到下一節段繼續澆筑新的剛架橋頂板砼。不僅可多次重復倒用，節約工 期，而且在剛架橋頂板砼澆筑施工中高速公路可繼續通車，不需要阻斷交通和改道。
圖1是本實用新型的主視示意圖。圖2是本實用新型左視示意圖。圖中各部位及編號下縱梁1、立柱2、上縱梁3、貝雷梁4、走行輪5、可調支座6、 鋼板7、縱向分配梁8、橫向分配方木9、U型卡10、防護板11、邊模板12、柱間斜杠13和鋼 軌14。
具體實施方式
為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，
以下結合附圖及實施 例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用于解釋本 實用新型，并不用于限定本實用新型。一種現澆剛架橋頂板砼的移動式貝雷梁鋼支架，由下縱梁1、立柱2、上縱梁3、貝 雷梁4、走行輪5、可調支座6、鋼板7等組合為可移動的門架結構，其中下縱梁1置于可調支 座6上，走行輪5裝在下縱梁1下面，立柱2通過U型卡10或者螺栓固定在上縱梁3和下 縱梁1之間，貝雷梁4通過U型卡10或者螺栓固定在上縱梁3上，作為模板的鋼板7置于 貝雷梁4上。可調支座6可以升高或降低貝雷梁鋼支架的高度，從而有利于澆注砼后脫模。鋼板7與貝雷梁4之間還可以放置縱向分配梁8和橫向分配方木9，以便貝雷梁4 受力更均勻。為使結構更結實，還可以在立柱2間設置柱間斜杠13加固。為防止澆注砼的時候溢出還可以在作為模板的鋼板四周設置邊模板12。為防止鋼支架上的物體墜落下，還可以在貝雷梁的周邊設置防護板11。為更好地移動整個貝雷梁鋼支架，走行輪5可置于鋼軌14上，沿鋼軌移動。本實用新型通過將現澆剛架橋頂板砼的移動式貝雷梁鋼支架拼成可移動的門架 式結構，使得在鋼支架上進行剛架橋頂板砼的澆筑，頂板砼達到強度后可以通過移動貝雷 梁鋼支架到下一節段繼續澆筑新的剛架橋頂板砼。不僅可多次重復倒用，節約工期，而且在 剛架橋頂板砼澆筑施工中高速公路可繼續通車，不需要阻斷交通和改道。
權利要求一種現澆剛架橋頂板砼的移動式貝雷梁鋼支架，其特征在于由下縱梁(1)、立柱(2)、上縱梁(3)、貝雷梁(4)、走行輪(5)、可調支座(8)、鋼板(7)組合為可移動的門架結構，下縱梁(1)置于可調支座(8)上，走行輪(5)裝在下縱梁(1)下，立柱(2)固定在上縱梁(3)和下縱梁(1)之間，貝雷梁(4)固定在上縱梁(3)上，鋼板(7)置于貝雷梁(4)上。
2.如權利要求1所述的一種現澆剛架橋頂板砼的移動式貝雷梁鋼支架，其特征在于立 柱(2)間通過柱間斜杠(13)加固。
3.如權利要求2所述的一種現澆剛架橋頂板砼的移動式貝雷梁鋼支架，其特征在于貝 雷梁(4)與鋼板(7)之間還有縱向分配梁(8)。
專利摘要本實用新型公開了一種現澆剛架橋頂板砼的移動式貝雷梁鋼支架。由下縱梁(1)、立柱(2)、上縱梁(1)、貝雷梁(4)、走行輪(5)、可調支座(6)、鋼板(7)等組合為可移動的門架結構，下縱梁(1)置于可調支座(6)上，走行輪(5)裝在下縱梁(1)下面，立柱(2)固定在上縱梁(1)和下縱梁(3)之間，貝雷梁(4)固定在上縱梁(1)上，作為模板的鋼板(7)置于貝雷梁(4)上，這樣在貝雷梁鋼支架上進行剛架橋頂板砼的澆筑，頂板砼達到強度后可以通過移動貝雷梁鋼支架到下一節段繼續澆筑新的剛架橋頂板砼。不僅可多次重復倒用，節約工期，而且在剛架橋頂板砼澆筑施工中高速公路可繼續通車，不需要阻斷交通和改道。
文檔編號E01D21/00GK201678946SQ20092031893
公開日2010年12月22日 申請日期2009年12月30日 優先權日2009年12月30日
發明者何開偉, 何盛光, 肖平, 譚祥國 申請人:中鐵二局股份有限公司;中鐵二局第四工程有限公司