專利名稱：一種粉煤灰替代混凝土道路基層及水泥穩定層的路基結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種路面結構，具體涉及一種粉煤灰替代混凝土道路基層及水泥
穩定層的路基結構。
背景技術：
我國的電廠每年會有大量的粉煤灰產生，如何更好的利用粉煤灰已成為一項很重 要的環保課題。如何更好的利用粉煤灰的特性，解決實際生產生活中的問題，達到即有利于 粉煤灰的處理，又能夠為人類的生產生活進行服務。 現有技術中的城鎮混凝土道路，大多數為混凝土面層下面是天然級配砂石基層和 水泥穩定層，這樣的路面存在使用年限短，施工繁瑣且造價成本高的缺點。
發明內容本實用新型為了解決現有技術中存在的不足，提供了一種道路的耐久性強，并且 工程造價低的粉煤灰替代混凝土道路基層及水泥穩定層的路基結構。 本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是一種粉煤灰替代混凝土道路基 層及墊層的路面結構，包括混凝土面層，所述的混凝土面層下面設有粉煤灰基層。 所述的混凝土面層為250-270mm厚的C30混凝土。 所述的粉煤灰基層的厚度為600-1200mm。 與現有技術相比，本實用新型利用廢棄的粉煤灰填充在混凝土面層下面，該路面 結構具有一定強度和彈性的密實性結構，類似板體結構，總體性能優于水泥碎石穩定層和 天然級配砂石墊層，具有較好的水穩性、板體性、抗裂性，類似于貧混凝土的性質，結構本身 自成板體，抗變形和抗凍能力強，可有效避免混凝土面層的反射裂縫。采用本實用新型的路 面結構，提高了道路的耐久性及使用年限，工程造價低廉，經濟效益顯著。
圖1為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明，但不作為對本實用新型的限定。 參見圖l，一種粉煤灰替代混凝土道路基層及水泥穩定層的路基結構，包括混凝土 面層l，混凝土面層1下面只設有粉煤灰基層2，也可以在粉煤灰基層2下面再設有其它基 層，混凝土面層1為260mm厚的C30混凝土。粉煤灰基層2的厚度為1100mm。粉煤灰基層 2根據不同的地質條件，所鋪墊的厚度不同。 本實用新型可以利用秦皇島電廠三期工程產出的高鈣粉煤灰渣所具有的特殊的 活性很大、吸水性很強的特性，通過兩次填鋪，浸泡及碾壓等過程，形成具有一定強度和彈 性的密實性結構類似的板體結構，總體性能優于水泥碎石穩定層和天然級配砂石墊層。[0013] 本實用新型的結構利用粉煤灰替代城鎮混凝土道路混凝土面層下部的水泥碎石 穩定層和天然級配砂石墊層，形成的結構層屬于密實性結構類型，具有較好的水穩性、板體 性、抗裂性，類似于貧混凝土的性質，結構本身自成板體，抗變形和抗凍能力強，可有效避免 混凝土面層的反射裂縫。采用本實用新型的結構，提高了道路的耐久性及使用年限，工程造 價低廉，經濟效益顯著。 以上所述的實施例，只是本實用新型較優選的具體實施方式
的一種，本領域的技 術人員在本實用新型技術方案范圍內進行的通常變化和替換都應包含在本實用新型的保 護范圍內。
權利要求一種粉煤灰替代混凝土道路基層及水泥穩定層的路基結構，包括混凝土面層，其特征在于，所述的混凝土面層下面設有粉煤灰基層。
2. 根據權利要求1所述粉煤灰替代混凝土道路基層及水泥穩定層的路基結構，其特征 在于，所述的混凝土面層為250-270mm厚的C30混凝土。
3. 根據權利要求1或2所述粉煤灰替代混凝土道路基層及水泥穩定層的路基結構，其 特征在于，所述的粉煤灰基層的厚度為600-1200mm。
專利摘要本實用新型公開了一種粉煤灰替代混凝土道路基層及水泥穩定層的路基結構，包括混凝土面層，所述的混凝土面層下面設有粉煤灰基層。所述的混凝土面層為250-270mm厚的C30混凝土。所述的粉煤灰基層的厚度為600-1200mm。與現有技術相比，本實用新型利用廢棄的粉煤灰填充在混凝土面層下面，該路面結構具有一定強度和彈性的密實性結構，具有較好的水穩性、板體性、抗裂性，類似于貧混凝土的性質，結構本身自成板體，抗變形和抗凍能力強，可有效避免混凝土面層的反射裂縫。采用本實用新型的路基結構，提高了道路的耐久性及使用年限，施工方便，應用范圍廣泛，而且工程造價低廉，經濟效益顯著。
文檔編號E01C7/32GK201546151SQ200920222958
公開日2010年8月11日 申請日期2009年9月25日 優先權日2009年9月25日
發明者姚洪山, 王志強, 胡克飛, 趙實, 齊學先 申請人:解貴