專利名稱：折疊擋水板的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種擋水板，特別涉及一種折疊擋水板。
背景技術：
目前，我國很多城市采用的護欄清洗車多為在灑水車的側面或前面加上一個固定的 低速旋轉的毛刷，毛刷在噴淋情況下刷洗護欄。交通護欄自動清洗車在作業(yè)時，由于汽 車運動、刷體旋轉、清水的噴淋等動作，使臟水經常外濺。污染行人和環(huán)境。造成不良 后果?，F有的擋水板通常包括折疊框架、立軸、軟布簾，軟布簾固定在折疊框架上，手 動打開、收起，不能適用于護欄清洗車的清洗刷。
發(fā)明內容
本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種能夠適用于護欄清洗車清 洗刷的折疊擋水板。
本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是 一種折疊擋水 板，包括左、右立軸，立軸兩側鉸接折疊框架，折疊框架上固定有軟布簾，其特征在于， 所述左立軸上套裝有左主臂，所述左主臂的一端套裝在左側鏈輪軸上，所述左側鏈輪軸 上安裝有左側雙層鏈輪，所述左側雙層鏈輪與左主臂固接；所述右立軸上套裝有右主臂， 所述右主臂的一端套裝在右側鏈輪軸上，所述右側鏈輪軸上安裝有右側雙層鏈輪，所述 右側雙層鏈輪與右主臂固接；所述右側雙層鏈輪的上層鏈輪與上鏈條的一端固接，所述 上鏈條的另一端固接在左側雙層鏈輪的上層鏈輪上，所述右側雙層鏈輪的下層鏈輪與下 鏈條的一端固接，所述下鏈條的另一端固接在左側雙層鏈輪的下層鏈輪上，所述上鏈條 和下鏈條交叉布置，所述上鏈條或下鏈條上鉸接有固裝在固定架上的氣缸，所述左、右 主臂上各設置有開合機構，所述開合機構包括固裝在主臂上的開合氣缸，所述開合氣缸 與兩個開合連桿鉸接，所述兩個開合連桿的另一端相對立軸對稱地固接在折疊框架上。
所述右側雙層鏈輪和左側雙層鏈輪設置有安裝在固定架上的中間張緊雙層鏈輪。 所述上鏈條的一端固接于右側雙層鏈輪的上層鏈輪的最外端，所述上鏈條的另一端 固接于左側雙層鏈輪的上層鏈輪的最外端；所述下鏈條的一端固接于右側雙層鏈輪的下 層鏈輪的最外端，所述下鏈條的另一端固接于左側雙層鏈輪的下層鏈輪的最外端。
本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是占用空間小，體積輕便。在工作時展開，將 刷體及作業(yè)區(qū)有效進行圍擋，不作業(yè)時可隨刷體折疊后收回車內，不影響車輛正常行駛。
圖1是本實用新型的結構示意圖； 圖2是圖1的俯視圖。
圖中1、外折疊擋板框架，2、立軸；3刷架；4、鏈輪軸；5、刷軸；6、雙層鏈輪; 7、上鏈條；8、下鏈條；9、中間張緊雙層鏈輪；10、架體；11、螺栓；12、雙層鏈輪的 最外側；13、開合主臂；14、開合氣缸；15、內折疊擋板框架；16、刷體；17、刷架伸 縮臂；18、內外擋板架開合連桿；19、鏈條驅動氣缸與鏈條鉸接處；20、氣缸；21、軟 布簾。
具體實施方式
為能進一步了解本實用新型的發(fā)明內容、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合 附圖詳細說明如下
請參閱圖1和圖2，本實用新型一種折疊擋水板，包括左、右立軸2，立軸兩側鉸接
折疊框架l、 15，折疊框架l、 15上固定有軟布簾21，所述左立軸2上套裝有左主臂13， 所述左主臂13的一端套裝在左側鏈輪軸4上，所述左側鏈輪軸4上安裝有左側雙層鏈輪 6，所述左側雙層鏈輪6與左主臂13固接；所述右立軸2上套裝有右主臂13，所述右主 臂13的一端套裝在右側鏈輪軸4上，所述右側鏈輪軸4上安裝有右側雙層鏈輪6，所述 右側雙層鏈輪6與右主臂13固接；所述右側雙層鏈輪6的上層鏈輪與上鏈條7的一端固 接，所述上鏈條7的另一端固接在左側雙層鏈輪6的上層鏈輪上，所述右側雙層鏈輪6、 的下層鏈輪與下鏈條8的一端固接，所述下鏈條8的另一端固接在左側雙層鏈輪6的下 層鏈輪上，所述上鏈條7和下鏈條8交叉布置，所述上鏈條7或下鏈條8上鉸接有固裝 在固定架3上的氣缸，所述左、右主臂13上各設置有開合機構，所述開合機構包括固裝 在主臂13上的開合氣缸14，所述開合氣缸14與兩個開合連桿18鉸接，所述兩個開合連 桿18的另一端相對立軸對稱地固接在折疊框架1、 15上。
所述右側雙層鏈輪6和左側雙層鏈輪6設置有中間張緊雙層鏈輪9。中間張緊雙層鏈 輪9通過架體10、螺栓11固定在固定架上。該結構不但能夠實現鏈條的張緊，而且可以 將驅動氣缸20設置在兩個鏈條里側，將氣缸20在上鏈條7的鉸接點19處與其連接，使 結構更加緊湊。
本實用新型應用在護欄清洗車上的工作原理
當安裝在刷軸5上的刷體16伸出車外，準備刷洗時，由固定在刷架(固定架)3上 的氣缸20驅動上鏈條7 (氣缸20與鏈條7鉸接)，帶動鏈條8，使雙層鏈輪6逆向轉動， 帶動與雙層鏈輪固定的主臂13打開或閉合。驅動鏈條7、 8與雙層鏈輪6在最外側處12 固接；使主臂13可在大于120。的范圍內旋轉。同時，開合氣缸14驅動連桿18，使內外
4擋板框架l、 15同時閉合和張開。閉合時，兩主臂成180。；打開時兩個內折疊擋板框架 15成一條直線；而兩外擋板框架l向內傾形成銳角，對刷體16形成半包圍。內外擋板框 架由方管焊接而成。并鉸接在立軸2上；立軸2與擋板開合主臂13成90度固定；軟布
簾21固定在內外擋板框架1、 15上，中間自由軟布簾寬度應能使折疊擋板在打開約120 °時漲緊；擋板框架l、 15收回時，不影響擋板充分折疊的動作。當清洗工作時，形成梯 形狀半包圍墻，對作業(yè)區(qū)進行有效屏蔽。將臟水擋在作業(yè)區(qū)內，防止外濺。不工作時， 折疊收回，軟布簾及折疊框架進行折疊，隨刷體16在刷架伸縮臂17的帶動下收回車內。 汽車可正常行駛。
盡管上面結合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行了描述，但是本實用新型并不局 限于上述的具體實施方式
，上述的具體實施方式
僅僅是示意性的，并不是限制性的，本 領域的普通技術人員在本實用新型的啟示下，在不脫離本實用新型宗旨和權利要求所保 護的范圍情況下，還可以做出很多形式，這些均屬于本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1.一種折疊擋水板，包括左、右立軸，立軸兩側鉸接折疊框架，折疊框架上固定有軟布簾，其特征在于，所述左立軸上套裝有左主臂，所述左主臂的一端套裝在左側鏈輪軸上，所述左側鏈輪軸上安裝有左側雙層鏈輪，所述左側雙層鏈輪與左主臂固接；所述右立軸上套裝有右主臂，所述右主臂的一端套裝在右側鏈輪軸上，所述右側鏈輪軸上安裝有右側雙層鏈輪，所述右側雙層鏈輪與右主臂固接；所述右側雙層鏈輪的上層鏈輪與上鏈條的一端固接，所述上鏈條的另一端固接在左側雙層鏈輪的上層鏈輪上，所述右側雙層鏈輪的下層鏈輪與下鏈條的一端固接，所述下鏈條的另一端固接在左側雙層鏈輪的下層鏈輪上，所述上鏈條和下鏈條交叉布置，所述上鏈條或下鏈條上鉸接有固裝在固定架上的氣缸，所述左、右主臂上各設置有開合機構，所述開合機構包括固裝在主臂上的開合氣缸，所述開合氣缸與兩個開合連桿鉸接，所述兩個開合連桿的另一端相對立軸對稱地固接在折疊框架上。
2. 根據權利要求1所述的折疊擋水板，其特征在于，所述右側雙層鏈輪和左側雙層 鏈輪設置有安裝在固定架上的中間張緊雙層鏈輪。
3. 根據權利要求1所述的折疊擋水板，其特征在于，所述上鏈條的一端固接于右側 雙層鏈輪的上層鏈輪的最外端，所述上鏈條的另一端固接于左側雙層鏈輪的上層鏈輪的 最外端；所述下鏈條的一端固接于右側雙層鏈輪的下層鏈輪的最外端，所述下鏈條的另 一端固接于左側雙層鏈輪的下層鏈輪的最外端。
專利摘要本實用新型公開了一種折疊擋水板，包括左、右立軸，立軸兩側鉸接折疊框架，折疊框架上固定有軟布簾，左立軸上套裝有左主臂，左主臂的一端套裝在左側鏈輪軸上，左側鏈輪軸上安裝有左側雙層鏈輪，左側雙層鏈輪與左主臂固接；右立軸上套裝有右主臂，右主臂的一端套裝在右側鏈輪軸上，右側鏈輪軸上安裝有右側雙層鏈輪，右側雙層鏈輪與右主臂固接；右側雙層鏈輪的上層鏈輪與上鏈條的一端固接，上鏈條的另一端固接在左側雙層鏈輪的上層鏈輪上，右側雙層鏈輪的下層鏈輪與下鏈條的一端固接，下鏈條的另一端固接在左側雙層鏈輪的下層鏈輪上，上鏈條和下鏈條交叉布置，上鏈條或下鏈條上鉸接有固裝在固定架上的氣缸。本實用新型占用空間小，體積輕便。
文檔編號E01H1/00GK201400866SQ20092009643
公開日2010年2月10日 申請日期2009年4月21日 優(yōu)先權日2009年4月21日
發(fā)明者丁煒華, 劉志恒, 劉昕光, 華 孫, 譚荷偉 申請人:天津英業(yè)通公路設施有限公司