專利名稱：升降護欄的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于交通安全和疏導設施，具體地說是一種升降護欄。
背景技術：
現在對火車站臺的管理， 一般是在站臺畫有一條黃線，警示旅客不要越過 此線，要求旅客站在黃線以內，以防發生危險。并且有鐵路值班人員維持秩序。 對于鐵路員工來說麻煩，且不易操作，尤其是非動車組，旅客在下車時，容易 在車門口堵塞，上車的旅客圍在車門口，影響上下車時間，現在，動車組速度
很快，進站時，車頭的速度很快。出站時，車尾的速度很快，給在站臺候車的 旅客和下車后，走在站臺的旅客帶有危險。更嚴重的是一個女大學生被擠下站 臺，被未停穩的火車軋死，慘痛的教訓。 發明內容
本實用新型的目的是提供一種對站臺上的旅客保護和疏導的升降護欄。
按照本實用新型提供的技術方案，所述一種升降護欄，包括相互連接的橫 桿與豎桿，其特征是在豎桿的下面設置升降機構，在所述升降機構中，在缸 體內有能夠上下移動的活塞桿，在所述活塞桿的上端連接頂板，在缸體的側面 設置導柱，在頂板的下面設置導套，所述導柱與所述導套滑動連接；在所述護 欄中設置能夠開閉的門護欄。
所述護欄有并排或接近并排設置的第一排護欄與第二排護欄，在第一排護 欄與第二排護欄間形成過道。在所述第一排護欄中有第一門護欄；在所述第二 排護欄中有第二門護欄。
在所述第二排護欄中設置用于排隊等候的兩排排隊護欄，在兩排排隊護欄 之間形成排隊通道；所述排隊護欄與所述第二排護欄相交，并在所述排隊護欄 的排隊通道正對著第二排護欄的部位設置用于開閉所述排隊通道的第三門護 欄；在對應于第三門護欄所在部位的第二排護欄中設置第二門護欄。在所述第 二排護欄中設置用于單向出入的單向門。所述單向門旋轉式單向門。
在所述活塞桿運動時，可上下升降，從而帶動護欄上下運動。導柱與固定 的混凝土相連，導套與導柱之間有潤滑部件，即起到潤滑作用，也保證導套在 導柱上，只做上下運動，防止出現旋轉和左右運動。
本實用新型中電動油泵，還可以帶有遙控接收器，實現遠程遙控。可以加 單片機，PLC等控制元件，實現定時升降，任意一個或多個護欄和單向門升降。
每個站臺有兩排護欄組成，中間形成過道。第一排護欄靠近火車，車門口 的第一門護欄可單獨升降。第二排護欄，中間有升降的單向門及旅客排隊的排 隊護欄。
用本實用新型安放在火車站臺，由鐵路工作人員控制，能對旅客很好的管 理。本實用新型還可以在其他方面使用，如地鐵，繁華地段路兩邊，及其它公共場所。可以有效的維持秩序。
圖l是護欄俯視圖。
圖2是升降柱結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型進一步說明。
如圖1所示，所述升降護欄，包括相互連接的橫桿9與豎桿1，在豎桿1的 下面設置升降機構，在所述升降機構中，在缸體4內有能夠上下移動的活塞桿， 在所述活塞桿的上端連接頂板7,在缸體4的側面設置導柱5，在頂板7的下面 設置導套8，所述導柱5與所述導套8滑動連接；在所述護欄中設置能夠開閉的 門護欄。所述升降機構由電動油泵6驅動。
所述護欄有并排或接近并排設置的第一排護欄15與第二排護欄16，在第一 排護欄15與第二排護欄16間形成過道。在所述第一排護欄15中有第一門護欄 11;在所述第二排護欄16中有第二門護欄12。
在所述第二排護欄16中設置用于排隊等候的兩排排隊護欄10，在兩排排隊 護欄10之間形成排隊通道；所述排隊護欄10與所述第二排護欄16相交，并在 所述排隊護欄10的排隊通道正對著第二排護欄16的部位設置用于開閉所述排 隊通道的第三門護欄13;在對應于第三門護欄13所在部位的第二排護欄16中 設置第二門護欄12。
在所述第二排護欄16中設置用于單向出入的單向門14。所述單向門14旋 轉式單向門。
可以用導柱5限定導套3不能轉動而只能上下運動并限定高度。由電動油 泵6驅動油缸4升降，頂板7可以上升或下降，頂板7的升降從而實現護欄2 和單向門14的升降。
火車和旅客進站前，第一排護欄15處于升起狀態，但是，第一門護欄11 處于降下狀態。第二排護欄16處于升起狀態，第二門護欄12處于降下狀態， 排隊護欄10處于升起狀態，第三門護欄13處于升起狀態。旅客下車后，從第 一排護欄15與第二排護欄16之間的通道走，通過單向門14。上車的旅客在第 三門護欄13前等候上車，等乘客下完后，降下第三門護欄13，旅客上車。等到 旅客走出站臺，所有護欄可以處于升起狀態，也可以處于降下狀態。由于火車 運輸密集，旅客在候車時，另一站臺的火車軌道有可能有火車通過，如果不在 此站停，速度較快，最好在一條直線上的第二排護欄16全部升起。
還可以實現遙控控制，并且可以加單片機，PLC等控制元件，實現定時升 降，任意一個或多個護欄和單向門升降。實現智能化控制。
權利要求1、一種升降護欄，包括相互連接的橫桿(9)與豎桿(1)，其特征是在豎桿(1)的下面設置升降機構，在所述升降機構中，在缸體(4)內有能夠上下移動的活塞桿，在所述活塞桿的上端連接頂板(7)，在缸體(4)的側面設置導柱(5)，在頂板(7)的下面設置導套(8)，所述導柱(5)與所述導套(8)滑動連接；在所述護欄中設置能夠開閉的門護欄。
2、 如權利要求1所述的升降護欄，其特征是所述護欄有并排或接近并排 設置的第一排護欄(15)與第二排護欄(16)，在第一排護欄(15)與第二排護 欄(16)間形成過道。
3、 如權利要求2所述的升降護欄，其特征是在所述第一排護欄(15)中 有第一門護欄(11);在所述第二排護欄(16)中有第二門護欄(12)。
4、 如權利要求2所述的升降護欄，其特征是在所述第二排護欄(16)中 設置用于排隊等候的兩排排隊護欄(10)，在兩排排隊護欄(10)之間形成排隊 通道；所述排隊護欄(10)與所述第二排護欄(16)相交，并在所述排隊護欄(10)的排隊通道正對著第二排護欄(16)的部位設置用于開閉所述排隊通道 的第三門護欄(13);在對應于第三門護欄(13)所在部位的第二排護欄(16) 中設置第二門護欄(12)。
5、 如權利要求2所述的升降護欄，其特征是在所述第二排護欄(16)中 設置用于單向出入的單向門(14)。
6、 如權利要求5所述的升降護欄，其特征是所述單向門(14)旋轉式單 向門。
專利摘要本實用新型公開了一種升降護欄，屬于交通安全和疏導設施。它包括電動油泵，由所述電動油泵驅動的油缸，導套，導柱，頂板，欄桿，單向門。所述導套套在所述油缸上，在所述油缸升降時，可上下升降，實現升降柱的升降，最終實現護欄和單向門的升降。還可以用遙控接收器對電動油泵進行控制。用本實用新型安放在火車站臺，由鐵路工作人員控制，能很好地管理旅客，確保旅客安全和疏導旅客。本實用新型還可以用在地鐵，繁華地段路兩邊，及其它公共場所。可以有效的維持秩序。
文檔編號E01F13/04GK201433360SQ20092004520
公開日2010年3月31日 申請日期2009年5月11日 優先權日2009年5月11日
發明者吳言旗 申請人:吳言旗