專利名稱：一種采用波形梁結構的橋墩防車撞柔性安全裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及橋梁工程建設中安全防護裝置技術領域，具體涉及一種采 用波形梁結構的橋墩防車撞柔性安全裝置。
背景技術：
目前，我國道路交通安全的現狀令人擔憂，由于交通量的增長，汽車與橋 梁(尤其是跨線橋)的矛盾也愈加突出，汽車撞擊橋墩的事故時有發生，嚴重 時會造成橋墩倒塌、車毀人亡，帶來無可挽回的生命和財產損失。究其原因， 是因為汽車直接撞擊橋墩屬于剛性撞擊，此過程缺乏能量耗散，因此破壞極大。
為了解決這個問題，現有設計也釆取了一些防撞措施，例如加大橋墩結構 尺寸，或把墩柱底部灌注成一個大體積混凝土實體塊，或者采用鋼管圍欄等保 護方式，這些措施雖然在一定程度上保障了橋墩的安全，但其美觀性和適用性 并不強，而且汽車撞擊橋墩時仍屬于剛性撞擊，對汽車或行人來講，安全隱患 并未消除或降低，不符合安全設計和人性化設計的要求。 發明內容
本實用新型提供一種采用波形梁結構的橋墩防車撞柔性安全裝置，以克服 現有技術中存在的汽車與橋墩發生剛性碰撞時難以保障汽車、行人和橋墩安全 的問題。
為克服現有技術中存在的問題，本實用新型的技術解決方案是 一種采用 波形梁結構的橋墩防車撞柔性安全裝置，包括數個型鋼立柱，其特殊之處在于: 還包括錨桿、基座鋼板和波形梁，所述錨桿的上端固定設置有基座鋼板，型鋼 立柱的下部與基座鋼板固定聯接，所述波形梁固定設置于型鋼立柱的外側并形 成封閉式結構。
上述封閉式結構是環形或跑道形。上述波形梁沿型鋼立柱的垂直方向設置有兩層。 上述波形梁與型鋼立柱通過托架聯接。
上述型鋼立柱的下端固定設置有聯接鋼板。型鋼立柱通過聯接鋼板與基座 鋼板聯接，施工方便。
與現有技術相比，本實用新型的優點是
1) 使用效果好當汽車失控撞向橋墩時，首先撞擊的是本實用新型提供 的安全裝置，該柔性裝置可以起到抵抗和緩沖作用，通過安全裝置的變形來耗 散汽車撞擊的能量；其次本實用新型在安裝時與橋墩之間設置了一定的安全變 形空間，這個空間可以保證即使由于汽車的高速大力撞擊，致使防撞裝置或 汽車不可避免地撞擊到橋墩時，其撞擊力也已經小到橋墩足以抵抗。在實現橋 墩防車撞的同時，可以避免和減少汽車與橋墩的"兩敗俱傷"，有效保障汽車、 行人和橋墩的安全；
2) 結構簡單、易行本實用新型結構簡單、施工容易，工程投入少且維 修方便，具有很好的社會經濟價值。
圖1是本實用新型的結構圖； 圖2是圖1的A-A剖視圖。 附圖標記說明如下
1一波形梁，2—型鋼立柱，3~基座鋼板，4一錨桿，5—橋墩，6—托架。
具體實施方式
下面將結合附圖對本實用新型做詳細地描述。
參見圖1和圖2， 一種采用波形梁結構的橋墩防車撞柔性安全裝置，包括 數個型鋼立柱2、錨桿4、基座鋼板3和波形梁1。所說錨桿4的上端固定設 置有基座鋼板3，型鋼立柱2的下部與基座鋼板3通過焊接方式固定聯接，所 說的波形梁1沿型鋼立柱2的垂直方向設置有兩層，均通過托架6分別固定設 置于型鋼立柱2的外側而形成上下兩層的跑道形封閉式結構。施工時,六個錨桿4距橋墩5側壁一定距離均勻布置并固定于基礎地面內， 基座鋼板3位于地表附近，將型鋼立柱2焊接固定于基座鋼板3上部。所說的 波形梁1被分別固定設置于型鋼立柱2上部的外側而形成兩層跑道形的封閉式 結構。
權利要求1、一種采用波形梁結構的橋墩防車撞柔性安全裝置，包括數個型鋼立柱(2)，其特征在于還包括錨桿(4)、基座鋼板(3)和波形梁(1)，所述錨桿(4)的上端固定設置有基座鋼板(3)，型鋼立柱(2)的下部與基座鋼板(3)固定聯接，所述波形梁(1)固定設置于型鋼立柱(2)的外側并形成封閉式結構。
2、 如權利要求1所述的一種采用波形梁結構的橋墩防車撞柔性安全裝置， 其特征在于所述封閉式結構是環形或跑道形。
3、 如權利要求1或2所述的一種采用波形梁結構的橋墩防車撞柔性安全 裝置，其特征在于所述波形梁(1)沿型鋼立柱(2)的垂直方向設置有兩層。
4、 如權利要求3所述的一種采用波形梁結構的橋墩防車撞柔性安全裝置， 其特征在于所述波形梁(1)與型鋼立柱(2)之間通過托架(6)聯接。
5、 如權利要求3所述的一種采用波形梁結構的橋墩防車撞柔性安全裝置， 其特征在于所述型鋼立柱(2)的下端固定設置聯接鋼板。
專利摘要本實用新型涉及橋梁工程建設中安全防護裝置技術領域，具體涉及一種采用波形梁結構的橋墩防車撞柔性安全裝置。本實用新型為克服現有技術中存在的汽車與橋墩發生碰撞時難以保障汽車、行人和橋墩安全的問題，現采用的技術解決方案是一種采用波形梁結構的橋墩防車撞柔性安全裝置，包括數個型鋼立柱，其特殊之處在于還包括錨桿、基座鋼板和波形梁，所述錨桿的上端固定設置有基座鋼板，型鋼立柱的下部與基座鋼板固定聯接，所述波形梁固定設置于型鋼立柱的外側并形成封閉式結構。與現有技術相比，本實用新型的優點是1)使用效果好；2)結構簡單、易行。
文檔編號E01F15/14GK201406661SQ20092003309
公開日2010年2月17日 申請日期2009年5月13日 優先權日2009年5月13日
發明者穎 劉, 吳善根, 彭澤友, 潘長平, 鵬 程, 波 羅, 葛勝錦, 趙永國 申請人:中交第一公路勘察設計研究院有限公司