專利名稱：小角度斜交跨越公路或鐵路線路的多跨門式框架墩現澆梁的施工方法
技術領域：
本發明屬于建筑施工技術領域，特別涉及一種小角度斜交跨越公路或鐵路線路的多跨門式框架墩現澆梁的施工方法。
背景技術：
目前，與鐵路或公路既有線斜交的橋梁施工，主要采用連續頂推法、固定防護裝置 和滿堂架空支架或門式支架法、轉體施工方法等。連續頂推法施工需要臨時支墩和頂推設 備，頂推過程中不安全因素較多，對既有線也不安全；用固定防護裝置和滿堂架空支架或門 式支架法施工，當斜交角度非常小時，需防護的線路非常長，所用材料非常多，工作量大、工 期長，成本較高；轉體施方法，需特殊設備，可操作性差，施工難度大。
發明內容
本發明的目的是提供一種工序簡單、施工速度快、施工成本低的小角度斜交跨越 公路或鐵路線路的多跨門式框架墩現澆梁的施工方法。為實現上述目的，本發明的技術方案是小角度斜交跨越公路或鐵路線路的多跨 門式框架墩現澆梁的施工方法，包括步驟一、門式框架墩墩身施工，步驟二、門式框架墩橫 梁施工，步驟三、門式框架墩墩頂現澆縱梁施工；在步驟一、二、三的施工中需要對既有線進 行防護，在步驟一、二、三的施工中利用移動承重防護裝置對既有線進行防護。所述步驟一具體包括1. 1、承臺施工完成后，拼裝移動承重防護裝置；1. 2、利用 移動承重防護裝置將門式框架墩墩身靠近既有線側封閉；1. 3、門式框架墩墩身施工，完成 門式框架墩墩身澆注；1. 4、利用走行輪箱將移動承重防護裝置走行至相鄰門式框架墩位 處，并完成該處門式框架墩墩身的施工；1. 5、重復上述步驟，逐孔完成所有門式框架墩墩身 的施工；所述步驟二具體包括-.2. 1、利用移動承重防護裝置將門式框架墩橫梁下方既有線 側封閉；2. 2、在移動承重防護裝置上安裝門式框架墩橫梁底模，利用千斤頂將移動承重防 護裝置頂起，使底模達到設計標高，安裝門式框架墩墩身外側的墩旁支架，移動承重防護裝 置和墩旁支架作為橫梁的澆筑支架；2. 3、門式框架墩橫梁施工，同時預埋縱梁施工支架的 牛腿；完成門式框架墩橫梁澆注；2. 4、混凝土達到設計強度后，利用千斤頂將移動承重防 護裝置降至走道上；2. 5、利用走行輪箱將移動承重防護裝置走行至相鄰門式框架墩位處， 并完成該處門式框架墩橫梁的施工；2. 6、重復上述步驟，逐孔完成所有門式框架墩橫梁的 施工；所述步驟三具體包括3. 1、利用兩臺或多臺移動承重防護裝置并置在兩個門式框架 墩之間的一孔門式框架墩墩頂現澆縱梁下，將該孔門式框架墩墩頂現澆縱梁下既有線封 閉；3. 2、在該孔兩側門式框架墩橫梁預埋的牛腿上布設現澆支架，鋪設模板，完成門式框架 墩墩頂現澆縱梁澆注；3. 3、混凝土達到設計強度后，利用走行輪箱將移動承重防護裝置走 行至下一孔兩相鄰門式框架墩之間，將該處既有線封閉并完成該處門式框架墩墩頂現澆縱 梁的施工；3. 4、重復上述步驟，逐孔完成所有門式框架墩墩頂現澆縱梁的施工。
所述步驟一中的門式框架墩墩身沿一個方向推進施工，步驟一完畢后轉入步驟 二 ；在步驟二中，門式框架墩橫梁的施工推進方向與門式框架墩墩身的施工推進方向相反； 在步驟三中，門式框架墩墩頂現澆縱梁的施工推進方向與門式框架墩墩身的施工推進方向 相同。與現有技術相比，本發明的優點是 1、本發明分為門式框架墩身施工、門式框架墩橫梁施工和門式框架墩縱梁施工三 個步驟，工藝簡單、施工速度快、施工成本低，設備制作、加工、運輸、防護方便、靈活。2、移動承重防護裝置屬于設備式投入，可周轉重復使用，并具有承重和防護的雙 重功用，投入一套移動承重防護裝置，即可逐孔完成所有門式框架墩橫梁施工及防護，提高 了設備利用率，降低了成本，節省設備開支。3、移動承重防護裝置可移動，適用于直線和曲線線路的施工，適用范圍寬，應用面 廣。4、在步驟二中，移動承重防護裝置可作為支撐門式框架墩橫梁的一部分，與墩旁 支架聯合使用可完成門式框架墩橫梁的澆筑施工。5、本發明特別適用于新建線與既有線交角較小、與既有線路相交區域長的情況， 施工難度低，工期短。
圖1為本發明中移動承重防護裝置的結構示意圖；圖2為圖1的A-A示意圖；圖3、圖4、圖5為本發明步驟一的施工工藝示意圖；圖6為圖3或圖4或圖5的左視圖；圖7、圖8、圖9為本發明步驟二的施工工藝示意圖；圖10為圖7或圖8或圖9的左視圖；圖11、圖12、圖13為本發明步驟三的施工工藝示意圖；圖14為圖11或圖12或圖13的左視圖；圖15為本發明完成施工的新建線示意圖；圖16為圖15的俯視圖。
具體實施例方式本發明包括步驟一、門式框架墩墩身施工，步驟二、門式框架墩橫梁施工，步驟三、 門式框架墩墩頂現澆縱梁施工；在步驟一、二、三的施工中需要對既有線進行防護，在步驟 一、二、三的施工中利用移動承重防護裝置對既有線進行防護。如圖1、圖2所示，本發明所需設備包括移動承重防護裝置1、墩旁支架2、防護欄桿 3、門式框架墩墩身模板(圖中未示)、門式框架墩橫梁模板5和門式框架墩墩頂現澆縱梁模 板6，各部件均采用標準化設計，各部件獨立存在。移動承重防護裝置1同時負有承重和防 護的雙重功能，防護欄桿3安裝在移動承重防護裝置1上部，保證施工人員的人身安全。施 工過程中，墩旁支架2輔助移動承重防護裝置1施工橫梁。門式框架墩橫梁模板5安裝在 移動承重防護裝置1上，此時，移動承重防護裝置1起承重作用。門式框架墩墩頂現澆縱梁模板6安裝在完成的橫梁11上部，操作人員借助移動承重防護裝置1完成縱梁12的澆筑。在步驟一中利用移動承重防護裝置1對運營鐵路線進行防護；在步驟二中移動承 重防護裝置1作為門式框架墩橫梁的施工支架，同時利用移動承重防護裝置1對運營鐵路 線進行防護；在步驟三中可利用兩套或多套移動承重防護裝置1合并，作為施工操作平臺， 搭設門式框架墩墩頂現澆縱梁施工支架，并對運營鐵路進行防護。本發明的總體施工方案圖3、圖4、圖5、圖6所示為步驟一、門式框架墩墩身的施工，圖中半箭頭指向為施 工推進方向，其具體包括1. 1、承臺施工完畢后，在承臺8上拼裝移動承重防護裝置1，移動承重防護裝置1 可由千斤頂控制伸縮升降。移動承重防護裝置1起到承重和防護的作用。在門式框架墩墩 身的施工過程中，移動承重防護裝置1將門式框架墩墩身靠近既有線側封閉，防護既有線 7,以實現安全施工，此時，移動承重防護裝置1主要起防護作用。1. 3、門式框架墩墩身施工在移動承重防護裝置1的防護下，按照安裝墩身模板 —綁扎鋼筋一澆注混凝土的順序施工，完成門式框架墩墩身的澆注，得到圖示的墩身10。1. 4、混凝土達到設計強度后，利用走行輪箱將移動承重防護裝置1走行至相鄰門 式框架墩位處，安裝防護欄桿4，重復步驟1. 1-1. 3，完成該處門式框架墩墩身的施工。1. 5、重復上述步驟，逐孔完成所有門式框架墩墩身的施工。步驟一完成了所有門式框架墩墩身的施工，轉入到步驟二的施工，步驟二以最后 完成的門式框架墩墩身為施工起點，按照與門式框架墩墩身的施工推進方向相反的方向進 行門式框架墩橫梁的施工，即半箭頭所示指向。圖7、圖8、圖9、圖10所示為步驟二、門式框架墩橫梁的施工，圖中半箭頭指向為施 工推進方向，其具體包括2. 1、利用移動承重防護裝置1將門式框架墩橫梁下方既有線側封閉，營造安全可 靠的施工環境。2. 2、在移動承重防護裝置1上面安裝門式框架墩橫梁模板5和防護欄桿3，利用千 斤頂將移動承重防護裝置1頂起，使門式框架墩橫梁模板5達到設計標高，用墊梁和鋼板將 移動承重防護裝置1底部的分配梁支墊并抄死，保證走行輪箱不受力；安裝門式框架墩墩 身外側的墩旁支架2。2. 3、門式框架墩橫梁施工按照安裝門式框架墩橫梁模板一綁扎鋼筋一澆注混凝 土的順序施工，完成門式框架墩橫梁的澆注，得到圖示的橫梁11。2. 4、混凝土達到設計強度后，利用千斤頂將移動承重防護裝置1降至走道上，移 動承重防護裝置1降落的同時將墊梁及鋼板抽出，拆除防護欄桿3。2. 5、利用走行輪箱將移動承重防護裝置1走行至相鄰門式框架墩位處，安裝防護 欄桿3，利用千斤頂將移動承重防護裝置1頂起并抄死；重復步驟2. 1-2. 4，完成該處門式框 架墩橫梁的施工。2. 6、重復上述步驟，逐孔完成所有門式框架墩橫梁的施工。步驟二完成所有門式框架墩橫梁的施工后，轉入到步驟三門式框架墩墩頂現澆縱 梁的施工，步驟三以最先完成的門式框架墩墩身為施工起點，按照與門式框架墩墩身的施 工推進方向相同的 方向進行門式框架墩墩頂現澆縱梁的施工，即半箭頭所示指向。
圖11、圖12、圖13、圖14所示為步驟三、門式框架墩墩頂現澆縱梁的施工，兩套 或多套移動承重防護裝置1拼裝后共同完成步驟三的施工，圖中半箭頭指向為施工推進方 向，其具體包括3. 1、利用兩臺或多臺移動承重防護裝置1并置在兩個門式框架墩之間的一孔門 式框架墩墩頂現澆縱梁下，將該孔墩頂現澆縱梁下既有線封閉；3. 2、在該孔兩側門式框架墩橫梁預埋的牛腿上布設現澆支架，鋪設門式框架墩墩 頂現澆縱梁模板6，完成門式框架墩墩頂現澆縱梁澆注；3. 3、混凝土達到設計強度后，利用走行輪箱將移動承重防護裝置1走行至下一孔 兩相鄰門式框架墩之間的墩頂現澆縱梁下將該處既有線封閉并完成該處墩頂現澆縱梁的 施工；
3. 4、重復上述步驟3. 1-3. 3，逐孔完成所有墩頂現澆縱梁的施工。完成上述各步驟的操作后，清理施工現場，施工完畢。施工完畢后，得到如圖15所 示的橋梁結構，承臺8上面為墩身10，墩身10上支撐橫跨澆筑的橫梁11，兩橫梁11之間搭 建縱向澆筑的縱梁12 ；如圖16所示，新建線9跨越既有線8，新建線9與既有線8具有一定 夾角，本發明特別適用于新建新與既有線小夾角斜交和施工空間較小的情況。上述施工過程中，使用兩套或多套移動承重防護裝置同時施工，施工速度快，大大 縮短施工工期，具有良好的經濟效益。不限于上述實施方式本發明也可同時拼裝多套移動承重防護裝置，在較長線路 上分段施工，有效縮短施工工期。
權利要求
小角度斜交跨越公路或鐵路線路的多跨門式框架墩現澆梁的施工方法，包括步驟一、門式框架墩墩身施工，步驟二、門式框架墩橫梁施工，步驟三、門式框架墩墩頂現澆縱梁施工；在步驟一、二、三的施工中需要對既有線進行防護，其特征在于在步驟一、二、三的施工中利用移動承重防護裝置對既有線進行防護。
2.如權利要求1所述的小角度斜交跨越公路或鐵路線路的多跨門式框架墩現澆梁的 施工方法，其特征在于所述步驟一具體包括·1.1、承臺施工完成后，拼裝移動承重防護裝置；·1. 2、利用移動承重防護裝置將門式框架墩墩身靠近既有線側封閉；·1. 3、門式框架墩墩身施工，完成門式框架墩墩身澆注；·1. 4、利用走行輪箱將移動承重防護裝置走行至相鄰門式框架墩位處，并完成該處門式 框架墩墩身的施工；·1.5、重復上述步驟，逐孔完成所有門式框架墩墩身的施工； 所述步驟二具體包括·2.1、利用移動承重防護裝置將門式框架墩橫梁下方既有線側封閉；·2. 2、在移動承重防護裝置上安裝門式框架墩橫梁底模，利用千斤頂將移動承重防護裝 置頂起，使底模達到設計標高，安裝門式框架墩墩身外側的墩旁支架，移動承重防護裝置和 墩旁支架共同作為橫梁的澆筑支架；·2. 3、門式框架墩橫梁施工，同時預埋縱梁施工支架的牛腿；完成門式框架墩橫梁澆注。 2. 4、混凝土達到設計強度后，利用千斤頂將移動承重防護裝置降至走道上； 2. 5、利用走行輪箱將移動承重防護裝置走行至相鄰門式框架墩位處，并完成該處門式 框架墩橫梁的施工；·2.6、重復上述步驟，逐孔完成所有門式框架墩橫梁的施工； 所述步驟三具體包括·3.1、利用兩臺或多臺移動承重防護裝置并置在兩個門式框架墩之間的一孔門式框架 墩墩頂現澆縱梁下，將該孔門式框架墩墩頂現澆縱梁下既有線封閉；·3. 2、在該孔兩側門式框架墩橫梁預埋的牛腿上布設現澆支架，鋪設模板，完成門式框 架墩墩頂現澆縱梁澆注；·3. 3、混凝土達到設計強度后，利用走行輪箱將移動承重防護裝置走行至下一孔兩相鄰 門式框架墩之間，將該處既有線封閉并完成該處門式框架墩墩頂現澆縱梁的施工； 3. 4、重復上述步驟，逐孔完成所有門式框架墩墩頂現澆縱梁的施工。
3.如權利要求2所述的小角度斜交跨越公路或鐵路線路的多跨門式框架墩現澆梁的 施工方法，其特征在于所述步驟一中的門式框架墩墩身沿一個方向推進施工，步驟一完畢 后轉入步驟二 ；在步驟二中，門式框架墩橫梁的施工推進方向與門式框架墩墩身的施工推 進方向相反；在步驟三中，門式框架墩墩頂現澆縱梁的施工推進方向與門式框架墩墩身的 施工推進方向相同。
全文摘要
本發明公開了一種小角度斜交跨越公路或鐵路線路的多跨門式框架墩現澆梁的施工方法，包括門式框架墩墩身施工、門式框架墩橫梁施工和門式框架墩墩頂現澆縱梁施工三個步驟，在步驟一、二、三的施工中利用移動承重防護裝置對既有線進行防護。該施工方法工藝簡單、施工速度快、施工成本低，設備制作、加工、運輸、防護方便、靈活。移動承重防護裝置屬于設備式投入，可周轉重復使用，投入一套移動承重防護裝置，即可逐孔完成所有門式框架墩橫梁施工及防護，并具有承重和防護的雙重功用，提高了設備利用率，降低了成本，節省設備開支。移動承重防護裝置可移動，適用于直線和曲線線路的施工，適用范圍寬，應用面廣。該施工方法特別適用于新建線與既有線交角較小、相交區域較長的情況。
文檔編號E01D21/00GK101845793SQ20091022760
公開日2010年9月29日 申請日期2009年12月23日 優先權日2009年12月23日
發明者吳向軍, 孫俊啟, 李華強, 李艷哲, 沈金貴, 紀宏慶 申請人:中鐵大橋局集團第一工程有限公司