專利名稱：懸索橋施工貓道面層架設、拆除移動臺車的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種建筑工程設備，特別是關于懸索橋施工貓道面層架 設、拆除的反掛式移動臺車。
背景技術：
隨著我國公路交通等基礎建設的突飛猛進，作為跨越能力最強的懸 索橋，逐步成為跨江、跨海通道的首選橋型之一。貓道是懸索橋上部構 造施工最重要的高空工作通道和臨時作業場地。貓道面層架設、拆除的 高空作業十分繁瑣和危險。貓道面層拆除通常的做法是人員站在貓道 面層上，將面網剪一個開口，將手和工具伸到面層下面，擰開貓道面層 與貓道承重索的連接U型螺栓。這樣操作的缺點有(l)操作復雜，工作 效率低；(2)需要將面網剪開，面網遭到了破壞，可回收利用率低，增加 了材料的浪費；(3)擰開的螺栓很容易從高空落下，增大了貓道下方過往 船只、人員的安全隱患。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是提供一種操作簡單、工作效率高、安 全隱患小并且節約材料的懸索橋施工貓道面層架設、拆除移動臺車。
為了解決上述技術問題，本發明懸索橋施工貓道面層架設、拆除移 動臺車主要包括鎖死裝置、滾動滑輪、牽拉耳板、反掛支架及操作平臺。 所述各個反掛支架的一端分別垂直固定安裝在操作平臺前后兩端，反掛 支架的另一端分別固定著滾動滑輪，通過滾動滑輪和反掛支架將工作平 臺反掛在貓道承重索上。牽拉耳板與滾動滑輪共同固定安裝在工作平臺 一端的反掛支架的上端。鎖死裝置與滾動滑輪共同固定安裝在工作平臺 另一端的反掛支架的上端。
本發明懸索橋施工貓道面層架設、拆除移動臺車按下述方式進行工 作當施工人員進行貓道面層的架設或拆除作業以及緊固或松開U形螺 栓時，首先將本發明懸索橋施工貓道面層架設、拆除移動臺車反掛在貓 道承重索上需要作業的位置，旋緊鎖死裝置，將懸索橋施工貓道面層架 設、拆除移動臺車固定，然后施工人員可以在工作平臺上進行作業。進 行下一個工作面的工作時，先放松鎖死裝置，再通過牽拉耳板進行牽拉 使整個臺車通過滾動滑輪在貓道承重索上自由移動，到達作業位置后旋緊鎖死裝置將臺車固定，然后施工人員可以在工作平臺上繼續作業。
采用本發明懸索橋施工貓道面層架設、拆除移動臺車的結構，操作 簡便、工作效率高并且節約材料。
作為本發明的一種優選結構，可以在工作平臺上鋪設著面網。采用 這種結構，可以方便施工人員站立并防止高空墜物，加強了安全防護， 減少了安全隱患。
做為上述優選結構的進一步改進，可以工作平臺的側面圍有側網。 采用這種結構，可以起到對施工人員高空作業時的側面安全防護功能。
本發明達到的有益效果是，本發明懸索橋施工貓道面層架設、拆除 移動臺車不僅操作簡單、工作效率高、安全隱患小而且節約材料。
下面結合實施例附圖和具體方式對本發明作進一步詳細的說明。 圖1為本發明懸索橋施工貓道面層架設、拆除移動臺車第四種實施 方式的主視圖。
圖2為圖1中所示本發明懸索橋施工貓道面層架設、拆除移動臺車 第四種實施方式沿圖1中的A-A線的剖視圖。
圖3為圖1中所示本發明懸索橋施工貓道面層架設、拆除移動臺車 第四種實施方式沿圖1中的B-B線的剖視圖。
圖中1、貓道承重索；2、鎖死裝置；3、滾動滑輪；4、牽拉耳板；
5、 反掛支架；6、工作平臺；7、側網；8、面網。
具體實施例方式
本發明懸索橋施工貓道面層架設、拆除移動臺車的第一種實施方式
主要包括鎖死裝置2、滾動滑輪3、牽拉耳板4、反掛支架5及操作平臺
6。 所述各個反掛支架5的一端分別垂直固定安裝在操作平臺6的前后兩 端，各個反掛支架5的另一端分別固定著滾動滑輪3，通過滾動滑輪3 和反掛支架5將工作平臺6反掛在貓道承重索1上。牽拉耳板4與滾動 滑輪3共同固定安裝在工作平臺6 —端的反掛支架5上端。鎖死裝置2 與滾動滑輪3共同固定安裝在工作平臺6另一端的反掛支架5上端。
本發明懸索橋施工貓道面層架設、拆除移動臺車按下述方式進行工 作當施工人員進行貓道面層的架設或拆除作業以及緊固或松開U形螺 栓時，首先將本發明懸索橋施工貓道面層架設、拆除移動臺車反掛在貓 道承重索1上需要作業的位置，旋緊鎖死裝置2，將懸索橋施工貓道面 層架設、拆除移動臺車固定，然后施工人員可以在工作平臺6上進行作業。進行下一個工作面的工作時，先放松鎖死裝置2，再通過牽拉耳板4 進行牽拉使整個臺車通過滾動滑輪3在貓道承重索1上自由移動，到達 作業位置后旋緊鎖死裝置2將臺車固定，然后施工人員可以在工作平臺 6上繼續作業。
采用本發明懸索橋施工貓道面層架設、拆除移動臺車的結構，操作 簡便、工作效率高并且節約材料。
本發明懸索橋施工貓道面層架設、拆除移動臺車的第二種實施方式 是對第一種實施方式中的懸索橋施工貓道面層架設、拆除移動臺車的進 一步改進。其與第一種實施方式中的懸索橋施工貓道面層架設、拆除移 動臺車的區別僅僅在于所述的懸索橋施工貓道面層架設、拆除移動臺車 的工作平臺6上鋪設著面網8。采用這種結構，可以方便施工人員站立 并防止高空墜物，加強了安全防護，降低了安全隱患。
本發明懸索橋施工貓道面層架設、拆除移動臺車的第三種實施方式 是對第一種實施方式中的懸索橋施工貓道面層架設、拆除移動臺車的進 一步改進。其與第一種實施方式中的懸索橋施工貓道面層架設、拆除移 動臺車的區別僅僅在于所述的懸索橋施工貓道面層架設、拆除移動臺車 的工作平臺6的側面圍有側網7。采用這種結構，可以起到對施工人員 高空作業時的側面安全防護功能。
圖1所示的本發明懸索橋施工貓道面層架設、拆除移動臺車第四種 實施方式的主視圖以及圖2和圖3所示的本發明懸索橋施工貓道面層架 設、拆除移動臺車第四種實施方式的剖視圖可知，本發明懸索橋施工貓 道面層架設、拆除移動臺車的第四種實施方式中主要包括鎖死裝置2、 滾動滑輪3、牽拉耳板4、反掛支架5及操作平臺6。所述各個反掛支架 5的一端分別垂直固定安裝在操作平臺6的前后兩端，反掛支架5的另 一端分別固定著滾動滑輪3，通過滾動滑輪3和反掛支架5將工作平臺6 反掛在貓道承重索1上。牽拉耳板4與滾動滑輪3共同固定安裝在工作 平臺6 —端的反掛支架5上端。鎖死裝置2與滾動滑輪3共同固定安裝 在工作平臺6另一端的反掛支架5上端。在工作平臺6上還鋪設著面網 8，工作平臺6的側面圍有側網7。采用這種的結構，操作簡便、工作效 率高、安全隱患少并且節約材料。
綜上所述，本發明懸索橋貓道面層架設與拆除反掛式移動臺車操作 簡單，工作效率高，安全隱患少并且節約材料。
權利要求
1、一種懸索橋施工貓道面層架設、拆除移動臺車，主要包括滾動滑輪(3)、反掛支架(5)及操作平臺(6)，其特征在于所述各個反掛支架(5)的下端分別垂直固定在所述操作平臺(6)的前后兩端，在所述操作平臺(6)前端固定的各個反掛支架(5)的上端固定著滾動滑輪(3)和牽拉耳板(4)，在所述操作平臺(6)后端固定的各個反掛支架(5)的上端固定著滾動滑輪(3)和鎖死裝置(2)，所述工作平臺(6)通過反掛支架(5)和滾動滑輪(3)反掛在貓道承重索(1)上。
2、 按照權利要求1所述的一種懸索橋施工貓道面層架設、拆除移 動臺車，其特征在于所述工作平臺(6)上鋪設著面網(8)。
3、 按照權利要求1所述的一種懸索橋施工貓道面層架設、拆除移 動臺車，其特征在于所述工作平臺(6)側面圍有側網(7)。
全文摘要
本發明公開一種懸索橋施工貓道面層架設、拆除移動臺車，主要包括滾動滑輪(3)、反掛支架(5)及操作平臺(6)，其特征在于所述各個反掛支架(5)的下端分別垂直固定在所述操作平臺(6)的前后兩端，在所述操作平臺(6)前端固定的各個反掛支架(5)的上端固定著滾動滑輪(3)和牽拉耳板(4)，在所述操作平臺(6)后端固定的各個反掛支架(5)的上端固定著滾動滑輪(3)和鎖死裝置(2)，所述工作平臺(6)通過反掛支架(5)和滾動滑輪(3)反掛在貓道承重索(1)上。采用這種的結構，操作簡便、工作效率高、安全隱患少并且節約材料。
文檔編號E01D21/00GK101514543SQ20091002154
公開日2009年8月26日 申請日期2009年3月16日 優先權日2009年3月16日
發明者杜洪池, 葛國庫, 薛光雄 申請人:中交第二公路工程局有限公司