專利名稱：老舊橋梁快速更新法的制作方法
技術領域：
本發明涉及老舊橋梁的快速新建方法。
背景技術：
隨著社會的進步，交通流量的增加，荷載的加大，許多城市內跨越河流的老舊橋梁 已不能滿足現有的交通功能，拆除重建事在必行，但是許多跨越河流的老舊橋梁又處在交 通要道，封閉施工將給交通帶來巨大壓力，盡可能的利用現有條件，縮短影響交通的施工周 期成為第一需要。
發明內容
本發明的目的在于提供一種新的施工方法，在可能的條件下充分挖掘舊橋的潛 能，采用樁、柱一體化施工技術、舊橋模架卸載技術，最大限度的利用舊橋，縮短影響交通的 施工期，提高社會經濟效益。本發明的目的是這樣實現的樁柱一體化施工技術，采用全套管鉆機鉆孔，鉆機安放在舊橋面上，用鉆機套管作 為柱的模板，樁、柱一次施工完成，具有無泥漿干式施工、低噪音、對臨近建筑物的影響小， 適用地層廣泛、基樁孔質量易于檢測和控制等特點，特別適合于在城市內施工。采用該工法 施工灌注樁的承載力較普通鉆孔灌注樁高，不需要在河道內圍堰、筑島，不需要埋護筒、破 樁頭、支設柱模板，樁、柱混凝土不需要單獨的養生期，可連續施工。鉆機套管還可作為蓋梁 支架。舊橋模架卸載技術利用舊橋作為現澆新橋面的底模板、支架，用有機溶劑溶解苯 板，不在河道內立排架，不做底模，快速落架，舊橋在方便時拆除，不影響通車工期，施工工 期可縮短一半，降低工程造價。
具體實施例方式1、樁柱一體化施工技術采用全套管鉆機鉆孔，在舊橋面上需要鉆孔的位置開孔 洞，將全套管鉆機安裝在橋面的樁位上，按正常的鉆孔方法下套管、成孔，所不同的是套管 頂面高出地面直到設計柱頂高度，樁、柱鋼筋龍吊放到套管內，連成一體，灌注樁混凝土，同 時拔出套管，待到剩余套管長度等于柱高+1米時停止拔管，繼續灌注混凝土同時震動套 管，使柱混凝土密實，柱的混凝土灌注高度要高于設計高度0. 5-0. 8米，(破樁頭混凝土)多 余混凝土排出到套管外。如果柱間有系梁，請在相應部位預埋鋼板以便以后焊接鋼筋，連接 系梁。鉆機套管可作為蓋梁支架，承擔蓋梁的施工荷載。2、舊橋模架卸載技術當新的橋面底標高高于舊橋面時，根據新橋的橋面底標高 調整舊橋橋面標高，使其低于新橋面底標高7厘米左右，在調整好的舊橋面周邊上鋪設一 層寬30厘米、厚5厘米左右厚的苯板(根據橋面預拱度確定)并用射釘固定在橋面上，其 余部分填細沙并振實，苯板密度應與填砂密度相適應，其上噴2厘米厚的鋼絲網水泥砂漿作為橋面混凝土梁的底模板，施工橋面混凝土梁。待橋面混凝土梁達到卸架條件時，從側面 向苯板側面噴射溶劑(可用汽油)，溶解苯板，苯板溶解后，用高壓水槍沖刷細沙，達到快速 落架的目的，細沙沖出后，新、舊橋梁完全脫開，新橋單獨受力，可進行橋面系施工，舊橋何 時拆除都不影響新橋使用。
權利要求
一種新的舊橋拆除新建施工方法，它由兩部分組成，樁、柱一體化施工技術，舊橋模架卸載技術，采用樁、柱一體化施工技術，其特征是樁、柱結構一次施工完成，樁、柱混凝土不需要單獨的養生期，可連續施工。采用舊橋模架卸載技術，其特征是利用舊橋作為現澆新橋面的底模板、支架，在新舊橋面之間填充可快速拆除充填物，待新橋橋面混凝土達到強度時，快速拆除充填物，新橋與舊橋脫離，快速落架，不需要在河道內立排架，不做現澆新橋面的底模，舊橋拆除不影響新橋通車，降低工程造價，縮短影響交通的施工期，提高社會經濟效益。
2.根據權利要求1所訴的施工方法，其特征是采用全套管鉆機鉆孔，鉆機安放在舊橋 面上，用鉆機套管作為柱的模板，樁、柱一次施工完成，不需要在河道內圍堰、筑島，不需要 埋護筒、破樁頭、支設柱模板，樁、柱混凝土不需要單獨的養生期，可連續施工。鉆機套管可 作蓋梁支架。
3.根據權利要求1所訴的施工方法，其特征是利用舊橋作為現澆新橋面的底模板、支 架，在新舊橋面之間填充苯板、細砂，待新橋橋面混凝土達到強度時，用有機溶劑溶解苯板， 后用高壓水沖刷細砂，使新橋與舊橋脫離。
全文摘要
本發明的目的在于提供一種新的施工方法，在可能的條件下充分挖掘舊橋的潛能，采用樁、柱一體化施工技術，樁、柱一次施工完成，不需要在河道內圍堰、筑島，不需要埋護筒、破樁頭、支設柱模板，樁、柱混凝土不需要單獨的養生期，可連續施工。舊橋模架卸載技術，利用舊橋作為現澆新橋面的底模板、支架，不在河道內立排架，不做底模，快速落架，舊橋在方便時拆除，降低工程造價，最大限度的利用舊橋，縮短影響交通的施工期，提高社會經濟效益。
文檔編號E01D21/00GK101886368SQ20091001153
公開日2010年11月17日 申請日期2009年5月14日 優先權日2009年5月14日
發明者紀宏偉 申請人:紀宏偉