專利名稱：一種懸索橋主梁架設梁段運送設施的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于橋梁施工設施，具#^及一種懸索橋主梁架設梁段運 送設施。 背景駄在山區或者水上運輸不便的地方修建特^^度懸索橋，需要解決主梁 梁節段或構件沿順橋向的水平錢問題。以往類似橋梁施工中，主梁施工 ^i^a有采用纜索吊機和橋面吊機的，但隨著跨徑的增大，纜索吊機施 工成本成倍的增加，不經濟，而采用橋面吊機施工時，工序多，施工周期 長，施工過程中梁段局部受力大。在大江大河上修建特^^度懸索橋一般 采用跨纜吊機施工。梁段由大型船只繊到待安驗置下方，跨纜吊機垂 魏吊，梁段安彩就位后跨纜吊機空載移動，再提升安裝下一個梁段，不 負載行走。現有的跨纜吊to要由端橫梁、起吊,、橫梁、行走系統等 組成。在端橫梁上設有多個滾輪，滾輪直接,兩根主纜上，過索夾時將滾輪提升不受力，其它滾輪受力滾動前行，該滾I&M:索夾后落到主纜上 受力前行，如此往復，；tM移動至待安，段的^g。其中行走系統的動 力m巻揚機或艦連續千斤頂來鄉。但是，現有的跨纜吊機不適合在山區或者水Jd^輸不便的地方施工，梁段無法從橋下皿至預定安^M，跨纜吊機由于采用滾輪行走，在重載瞎況下容易損傷主纜，且不容易過索 夾，因而跨纜吊機目前還不能負載水平行走。因此，在充分利用現有的跨纜吊機的基礎上，研究一種適合于山區修建特;U^度懸索橋的主梁施工運 i^g具有現實意義。實用新型內容本實用新型的目的在于,一種既可以垂直起吊又可以負載水平行走 的懸索橋主梁架設梁段錢設施。實現本實用新型目的的技術方案是懸索橋主梁架設梁段錢設施包 括架設于主塔上的主纜，主纜上固定有導軌，還包括跨纜吊機的端橫梁，端橫 31設置于其下部的滑鞋與導軌配合，端橫^iM:牽引設備驅動沿主^Lh的導軌行走。自端橫m:設有與導軌配合的限位塊，以防止滑鞋脫離導軌。 戶皿導軌由索夾固定在主纜上，索夾包括永久索夾和臨時索夾。當兩永久索辯巨離較大時，應在兩永久索夾之間增設臨時索夾，以加3就導軌的固定作用。呢述導軌由多節皿而成，導軌與導軌t間采用套接方式連接。戶;M導軌的斷面采用圓弧面。^M滑鞋斷面采用與導軌配合的圓弧面。本實用新型的特點是，禾,跨纜吊機端橫梁上的滑鞋與主纜上的導軌 配合行走。導軌采用多節套,接以適i^纜協調變形。導軌斷面釆用圓 弧面以適應主纜鈔卜界環境(如鵬)影響發生扭轉時，纖可以保持與端橫祉滑鞋的良好配合。 本實用新型具有如下優點①充分利用懸索橋的永久結構，主纜和跨纜吊機的配合自然形成了一 座纜索吊機，達到了既可垂直起吊又齢Jc平運輸及空中^的全會游性，完全可以用于在山區或者水J^輸不便的地方修建特^l^度"t^橋；
② 設施構造簡單，操作簡便，施工控制難度相對較小，節省工期，可 實贓梁鵬力安裝；
③ 該設施也可卿于水上修寇驗橋主梁的架設，解決主勢K戰輸
不便、lix3l航困難的問題。
綜上所述，采用本實用新型設施錢和安駐梁操作簡便，施工難度 小，應用范圍廣，可以滿足安全、經濟、工期短的施工要求。
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明。
圖1是本實用新型的結構示意圖。
圖2 M用本實用新型結構的跨纜吊te意圖。
圖3是本實用新型中端橫梁與執道配合的示意圖。
圖4是本實用新型中導軌與索夾安裝示意圖。
圖5、圖7分別是本實用新型中的永久索夾和臨時索夾示意圖。
圖6是圖5的A向剖視圖。
圖8是圖7的剖視圖。
圖9是本實用新型中的flit示意圖。
圖10至圖13分別是圖9中B、 C、 D、 E向剖視圖。
見圖1和圖2，懸索橋主梁架設梁段ii^設施，包括架設于主:t荅上的 主纜9，主纜9上用現有的永久索夾8和臨時索夾10固定有導軌1 。還包 括跨纜吊機橫梁14的端橫梁6，端橫梁6的下部設有滑鞋5，端橫梁6通 迚滑鞋5與導軌1配合橫跨在主纜9上，各端橫梁6內設置2魏續千斤 頂4，工作時一^i^千斤頂4作業，另外一套處于待作業狀態。鋼絞線2從孔11穿，纜吊機端橫梁6、,千斤頂4， 一 固在兩側彬荅起吊 點Pf逝的索夾上，另一端錨固鵬中的索夾上。連續千斤頂4 fflil錨具3
沿鋼絞線2移動，并驅動端橫梁6沿主纜9上的導軌i行走。跨纜吊m^
吊索13懸吊鋼桁梁15，吊桿12通3l7乂久索夾8固定^纜9上。
見圖l、圖4、圖9至圖13，導軌l由多節,而成。導軌與導fLt
間^套接方式連接， 一節導軌的凸端7a與相鄰導軌的凹端7b相套，每
節導軌的凹端7b與對應，的永久索夾8或臨時索夾10用高強螺栓牢固
連接，各節導軌1之間不傳遞軸向力以^主纜9的軸向 和轉動變形。
在導軌1上可設置臨時支點20以減小導軌1跨度，優化結構受力，M^、用
鋼量。臨時支點20下面設有橡膠墊22以防止劃傷主纜。為防止箱形結構
的局部屈曲，在導軌箱內部和固定端夕Ki可設置多道加勁肋板21、 18。永
久索夾8用于安裝吊桿，吊桿置于其上的卡槽19內，當施工完成后臨時索
夾10將與軌道1 一起拆除。永久索夾8和臨時索夾10如圖5至圖8所示。
見圖3，導軌1的斷面采用圓弧面，端橫梁6上的滑靴5既是傳力裝 置又是移動裝置。滑靴5數量和尺寸由梁,量決定，滑靴5斷面采用與 導軌l配合的圓弧面，端橫梁6上設有與導軌1配合的限位塊16，導軌l 上設有螺孔17，用于固定高強螺栓。
權利要求1、一種懸索橋主梁架設梁段運送設施，包括架設于主塔上的主纜，還包括跨纜吊機的端橫梁，其特征是主纜上固定有導軌，端橫梁通過設置于其下部的滑鞋與導軌配合。
2、 根據權利要求1所述的懸索橋主梁架設梁段iiit設施，其特征是所 述端橫梁上設有與導軌配合的限位塊。
3、 根據權利要求1或2所述的懸索橋主梁架設梁段igiM設施，其特征 是所述導軌由索夾固定在主纜上。
4、 根據權利要求3所述的懸索橋主梁架設梁段運送設施，其特征是所 述導軌由多節皿而成，導軌與導軌之間采用套接方式連接。
5、 根據權利要求4所述的懸索橋主梁架設梁段iij^設施，其特征是所 述導軌的斷面采用圓弧面。
6、 根據權利要求5所述的懸索橋主梁架設梁段皿設施，其特征是所 述滑鞋斷面采用與導軌配合的圓弧面。
專利摘要本實用新型公開了一種懸索橋主梁架設梁段運送設施，包括架設于主塔上的主纜，主纜上固定有導軌，還包括跨纜吊機的端橫梁，端橫梁通過設置于其下部的滑鞋與導軌配合，端橫梁通過牽引設備驅動沿主纜上的導軌行走。本實用新型充分利用懸索橋的永久結構，主纜和跨纜吊機的配合自然形成了一座纜索吊機，達到了既可垂直起吊又能水平運輸及空中拼裝的全能特性，完全可以用于在山區或者水上運輸不便的地方修建特大跨度懸索橋。
文檔編號E01D21/00GK201292509SQ20082015850
公開日2009年8月19日 申請日期2008年9月18日 優先權日2008年9月18日
發明者劉玉蘭, 彭力軍, 權 潘, 柱 石, 鄢學永, 陸尚武, 顏東煌 申請人:湖南路橋建設集團公司