專利名稱：新型清掃車磙子的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于清掃車部件，特別涉及一種新型清掃車磙子。
背景技術(shù)：
原有的滾拋式清掃車的舊清掃車磙子存在著不足
成本高2006年一年使用清掃車磙子110個(gè)，外加工新清掃磙子總承費(fèi)
用13000元(制造骨架6500元、插鋼絲6500元)，2006年一年僅用于清掃車 磙子一項(xiàng)的費(fèi)用總額為715000元，花費(fèi)太大，成本太高。
修復(fù)費(fèi)時(shí)費(fèi)力滾拋式清掃車刷頭，加工需要一周時(shí)間，清掃車待工時(shí) 間長(zhǎng)影響使用。拆裝更換新鋼絲費(fèi)時(shí)費(fèi)力。原滾拋式清掃車刷頭主管分五份， 每份有兩塊穿鋼絲的孔的板， 一塊壓板。兩個(gè)穿鋼絲的板上分別由248個(gè)孔， 需要穿124把鋼絲，5份就是穿620把，穿孔太多，孔與孔之間相交錯(cuò)不容易 穿透。拆裝時(shí)需用人力較多，要求電氣焊掃掉亂絲，然后用角磨機(jī)打磨，最 后用專用工具挑出舊絲，才能更換新鋼絲。這樣的修復(fù)勞動(dòng)強(qiáng)度太大，費(fèi)時(shí) 費(fèi)力。
另外每個(gè)舊清掃車磙子的軸頭不能一樣，不能替換使用，車與車之間清 掃車刷頭不能互換使用，造成修復(fù)長(zhǎng)，清掃車待工時(shí)間長(zhǎng)。
原有滾拋式清掃車刷頭的兩端軸頭與主管是焊接死的，如果有軸頭損壞， 必須經(jīng)過(guò)補(bǔ)焊后把整個(gè)清掃車刷頭架到車床上加工才能修復(fù)。或者軸頭嚴(yán)重 損壞，需要新軸頭時(shí)，必須在車床上挑下壞軸頭后，再重新焊新軸頭，沒(méi)有 替換功能。清掃車之間由于清掃車刷頭長(zhǎng)度不同，不能互換清掃車刷頭，造 成清掃車待工時(shí)間長(zhǎng)，直接影響作業(yè)環(huán)境防塵工作。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種新型清掃車磙子。解決成 本高，修復(fù)費(fèi)時(shí)費(fèi)力和不能互換使用問(wèn)題。 本實(shí)用新型的技術(shù)方案是
一種新型清掃車磙子，其特征在于有主管，主管的兩端焊接有法蘭盤，
在這主管兩端的法蘭盤上由螺栓連接軸頭法蘭盤，軸頭法蘭盤的中心連接有 軸頭；在主管的外表面上焊接有多個(gè)管狀橛子，每個(gè)管狀橛子側(cè)面有螺孔， 螺孔上裝有緊固螺栓，管狀橛子內(nèi)側(cè)面正對(duì)螺孔設(shè)有頂套；鋼絲繩穿在管狀 橛子內(nèi)孔內(nèi)，由緊固螺栓和頂套壓緊鋼絲繩根部。
主管的外表面上的多個(gè)管狀橛子呈螺旋排列。
本實(shí)用新型效果是
1. 解決了制造成本高的問(wèn)題利用現(xiàn)有人力、機(jī)力和廢舊鋼絲繩，清掃車磙 子的主管鋼管、緊固用的鋼管、螺栓、螺母。減少板材、降低成本、節(jié)省 開(kāi)支。主管鋼管(cpl68x8x2420) —件約合人民幣500元，橛子、隔墊、 頂套(cp51x7x35) R25.5、 ((p51x9x30; cp51x9x10)各58件，M14x30頂 絲58件，M18x50螺栓16件，M18螺母16件，約合人民幣500元。做一 件清掃車刷頭只需要IOOO元，外加工一件清掃車刷頭需要6500元。 一件 節(jié)約5600元。
2. 解決了修復(fù)費(fèi)時(shí)費(fèi)力的問(wèn)題
新型清掃車磙子由主管、橛子、隔墊、頂套、法蘭盤、軸頭、廢鋼絲繩
組成。主管分成5份10道，每份約12個(gè)直徑34毫米的孔。每份分布的孔都 呈180度相對(duì)應(yīng)，每一個(gè)孔呈遞進(jìn)螺旋式分布。5份10道共116個(gè)孔，而原 來(lái)的清掃車刷頭的穿孔板是兩塊，截板124把鋼絲共248個(gè)孔。相比較減少 了鉆孔的勞動(dòng)強(qiáng)度，而因?yàn)樾卵兄频那鍜哕囁㈩^主管上的孔呈180度相對(duì)應(yīng) 容易穿透鋼絲繩，這也減少了制造難度。主管上的孔與孔之間相隔8毫米， 增加了主管強(qiáng)度，也防止了鋼絲相撞不好安裝的現(xiàn)象。每相對(duì)應(yīng)的孔一面焊 接橛子，橛子側(cè)面有緊固螺栓， 一面焊接隔墊，防止主管上的孔被廢鋼絲繩 磨損變形，增加主管強(qiáng)度也可以防止廢鋼絲繩斷裂現(xiàn)象。安裝廢鋼絲繩時(shí)可 直接穿過(guò)焊有橛子一面到隔墊一面，在橛子內(nèi)孔中裝有一塊頂套墊用緊固螺 栓緊固好鋼絲繩，預(yù)防鋼絲繩有抽絲現(xiàn)象。拆時(shí)只需要電氣焊掃斷一段亂絲 就可直接抽出，即省時(shí)又省力。
3. 解決了軸頭不能替換，車與車之間不能互用刷頭的問(wèn)題
新型清掃車磙子是將主管與軸頭分體，用法蘭盤連接的方法組成的。如 果軸頭有磨損或損壞，可直接將軸頭拆下加工，解決了加工修復(fù)困難又不能 替換的問(wèn)題。四個(gè)法蘭盤，主管兩端各焊接1個(gè)，兩個(gè)軸頭各焊接一個(gè)。拆 換時(shí)只需將緊固螺栓、螺母拆下替換新軸頭就可以了，既方便又省時(shí)減少了
勞動(dòng)強(qiáng)度。由于清掃車之間，主管間距不同造成不能互用現(xiàn)象，為了避免因 不能互換使清掃車待工時(shí)間長(zhǎng)的現(xiàn)象，我們通過(guò)測(cè)量加工了兩種不同長(zhǎng)度的 軸頭以備替換，這樣就解決了軸頭不能替換，車與車之間不能互用刷頭的問(wèn) 題，縮短了待工時(shí)間也減少了勞動(dòng)強(qiáng)度。
通過(guò)使用，我們將滾拋式清掃車刷頭與新研制的清掃車磙子作了一下對(duì)
比原先使用的滾拋式清掃車刷頭使用時(shí)間大約120小時(shí)左右?，F(xiàn)在使用的
新清掃車磙子使用時(shí)間大約170小時(shí)以上，延長(zhǎng)了它的使用壽命；原先外加
工件需支出6500元，現(xiàn)在研制成的新磙子僅需1000元，降低了成本， 一年 為公司節(jié)約資金70余萬(wàn)元，減少經(jīng)濟(jì)損失；原先使用的清掃車刷頭拆裝費(fèi)時(shí) 費(fèi)力，待工時(shí)間長(zhǎng)，修復(fù)一件清掃車刷頭需要10個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在使用的新磙子 拆裝方便即省時(shí)又省力，修復(fù)僅需3小時(shí)，大大減少了勞動(dòng)強(qiáng)度，縮短了修 復(fù)待工時(shí)間，提高了使用效率。安裝了新清掃車刷頭的清掃車滿足了現(xiàn)場(chǎng)作 業(yè)環(huán)境防塵工作的要求。
圖1是新型清掃車磙子的結(jié)構(gòu)主視圖 圖2是新型清掃車磙子的結(jié)構(gòu)后視圖 圖3是新型清掃車磙子的結(jié)構(gòu)左視圖具體實(shí)施方式
如圖所示一種新型清掃車磙子，有主管l，主管的兩端焊接有法蘭盤2， 在這主管兩端的法蘭盤上由螺栓3連接軸頭法蘭盤4，軸頭法蘭盤的中心連接 有軸頭5;在主管的外表面上焊接有多個(gè)管狀橛子6，每個(gè)管狀橛子側(cè)面有螺 孔，螺孔上裝有緊固螺栓7，管狀橛子內(nèi)側(cè)面正對(duì)螺孔設(shè)有頂套8;鋼絲繩9 穿在管狀橛子內(nèi)孔內(nèi)，由緊固螺栓和頂套壓緊鋼絲繩根部。
主管的外表面上的多個(gè)管狀橛子呈螺旋排列。
主管由(cpl68x8x2420)鋼管制作，橛子(cp51x7x35)由鋼管制作、，緊 固螺栓為M14x30頂絲58件，連接主管兩端的法蘭盤和軸頭法蘭盤的螺栓為 M18x50螺栓16件，其上的螺母為M18螺母16件。
權(quán)利要求1、一種新型清掃車磙子，其特征在于有主管，主管的兩端焊接有法蘭盤，在這主管兩端的法蘭盤上由螺栓連接軸頭法蘭盤，軸頭法蘭盤的中心連接有軸頭；在主管的外表面上焊接有多個(gè)管狀橛子，每個(gè)管狀橛子側(cè)面有螺孔，螺孔上裝有緊固螺栓，管狀橛子內(nèi)側(cè)面正對(duì)螺孔設(shè)有頂套；鋼絲繩穿在管狀橛子內(nèi)孔內(nèi)，由緊固螺栓和頂套壓緊鋼絲繩根部。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型清掃車磙子，其特征在于主管的外表面上的 多個(gè)管狀橛子呈螺旋排列。
專利摘要一種新型清掃車磙子，其主管的兩端焊接有法蘭盤，在這主管兩端的法蘭盤上由螺栓連接軸頭法蘭盤，軸頭法蘭盤的中心連接有軸頭；在主管的外表面上焊接有多個(gè)管狀橛子，每個(gè)管狀橛子側(cè)面有螺孔，螺孔上裝有緊固螺栓，管狀橛子內(nèi)側(cè)面正對(duì)螺孔設(shè)有頂套；鋼絲繩穿在管狀橛子內(nèi)孔內(nèi)，由緊固螺栓和頂套壓緊鋼絲繩根部。此種新型清掃車磙子解決了成本高，修復(fù)費(fèi)時(shí)、費(fèi)力和不能互換使用的問(wèn)題。
文檔編號(hào)E01H1/05GK201202102SQ20082007443
公開(kāi)日2009年3月4日 申請(qǐng)日期2008年4月16日 優(yōu)先權(quán)日2008年4月16日
發(fā)明者朱敬昆, 李硯臣, 李秋信, 凱 江, 皮云生, 靜 穆, 薛善生, 趙寶強(qiáng), 鄭奕龍, 高金明 申請(qǐng)人:天津港第五港埠公司