專利名稱：復合式隧道路面的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種路面。
技術背景現有的隧道路面一般為單層的水泥砼路面，在強度、抗滑性耐磨性 等方面存在欠缺。 發明內容本實用新型的目的在于提供一種結構合理，使用性能好的復合式隧 道路面。本實用新型的技術解決方案是-一種復合式隧道路面，其特征是包括20 30cm厚的連續配筋砼基 層，連續配筋砼基層上設置1 2cm改性瀝青層，改性瀝青層上設置 1 2cm玻璃纖維格柵層，玻璃纖維格柵層上設置5 8cm瀝青混合料面 層。連續配筋砼基層下設置找平層。本實用新型結構合理，路面工作性能好，使用壽命長。
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。 圖1是本實用新型一個實施例的結構示圖。
具體實施方式
一種復合式隧道路面，包括20 30cm厚的連續配筋砼基層2，連續 配筋砼基層下設置找平層1，連續配筋砼基層上設置1 2cm改性瀝青層 3，改性瀝青層上設置1 2cm玻璃纖維格柵層4，玻璃纖維格柵層上設 置5 8cm瀝青混合料面層5。
權利要求1、一種復合式隧道路面，其特征是包括20～30cm厚的連續配筋砼基層，連續配筋砼基層上設置1～2cm改性瀝青層，改性瀝青層上設置1～2cm玻璃纖維格柵層，玻璃纖維格柵層上設置5～8cm瀝青混合料面層。
2、 根據權利要求1所述的復合式隧道路面，其特征是連續配筋 砼基層下設置找平層。
專利摘要本實用新型公開了一種復合式隧道路面，包括20～30cm厚的連續配筋砼基層，連續配筋砼基層上設置1～2cm改性瀝青層，改性瀝青層上設置1～2cm玻璃纖維格柵層，玻璃纖維格柵層上設置5～8cm瀝青混合料面層。本實用新型結構合理，路面工作性能好，使用壽命長。
文檔編號E01C7/32GK201214740SQ200820037280
公開日2009年4月1日 申請日期2008年6月4日 優先權日2008年6月4日
發明者丁建新 申請人:南通新建市政工程有限公司