專利名稱：一種機場候出租車的候車通道的制作方法
技術領域：
本發明涉及候車道，具體涉及一種機場候出租車的候車通道。
背景技術：
當今社會，交通業發展極快，車輛、飛機等飛速發展方便人們出行的同時，候 車問題也越來越突出，尤其是在人口集中的飛機場候車更加困難，如圖1所示，現
在的機場出租車一般是四車道3，人們在盤蛇狀的候車道1中依次排隊，只有一個 出口 2逐個等待上車，排隊時間通常在1小時20分鐘左右，造成極大的浪費。
發明內容
本發明的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種占用面積少， 流通量大、節約時間的機場候出租車的候車通道。
本發明的目的可以通過以下技術方案來實現 一種機場候出租車的候車通道，
該候車通道為盤蛇狀，其特征在于，在盤蛇狀候車道尾部與車道之間設置多條平行 的水平直候車道，直候車道前面設置多條縱向車道。
所述的直候車道有六組。
所述的縱向車道有四條。
所述的直候車道前的車道上對應停放出租車。
所述的直候車道可供多名乘客同時上車。
與現有技術相比，本發明將原來的盤蛇狀車道的尾部改為水平的直形候車道， 整個候車道占用的面積不變， 一個上車入口設置成六組平行車道入口，在不改變總
面積的情況下，將以前同時共四組人上車的情況改成可同時供24組人上車，為了 維持秩序，可在兩個直形候車道之間增設一名管理指揮人員，采用本發明技術候車 時間為13分鐘，以上海計，人均GDP為6300美元，相當于15元/小時，以每天 候車人數14000人計，乘客節約15元/小時X (1小時20分鐘-13分鐘)X14000 人/天，相當于234000元/天，出租車司機節約10元/小時X25分鐘X7000輛/天約
329166元每天，新增工作人員工資以500元/天計，也可總節約大約1億元/年。
圖l為現有候車的結構示意圖； 圖2為本發明候車的結構示意圖。
具體實施例方式
下面結合附圖對本發明作進一步說明。 實施例
如圖2所示， 一種機場候出租車的候車通道，該候車通道1前端為盤蛇狀候車 道4，在盤蛇狀候車道4尾部與車道3之間設置六組平行的水平直候車道5，直候 車道5前面設置四條縱向車道。直候車道前的車道上對應停放出租車，可供24名 乘客同時上車。為了維持秩序，可在兩個直形候車道之間6增設一名管理指揮人員。
水平直候車道和車道的數量可根據機場大小進行調節。
權利要求
1.一種機場候出租車的候車通道，該候車通道為盤蛇狀，其特征在于，在盤蛇狀候車道尾部與車道之間設置多條平行的水平直候車道，直候車道前面設置多條縱向車道。
2. 根據權利要求1所述的一種機場候出租車的候車通道，其特征在于，所述 的直候車道有六組。
3. 根據權利要求1所述的一種機場候出租車的候車通道，其特征在于，所述 的縱向車道有四條。
4. 根據權利要求1所述的一種機場候出租車的候車通道，其特征在于，所述 的直候車道前的車道上對應停放出租車。
5. 根據權利要求1所述的一種機場候出租車的候車通道，其特征在于，所述 的直候車道可供多名乘客同時上車。
全文摘要
本發明涉及一種機場候出租車的候車通道，該候車通道為盤蛇狀，在盤蛇狀候車道尾部與車道之間設置多條平行的水平直候車道，直候車道前面設置多條縱向車道。與現有技術相比，本發明具有占用面積少，流通量大、節約時間等特點。
文檔編號E01C1/00GK101671982SQ20081004270
公開日2010年3月17日 申請日期2008年9月9日 優先權日2008年9月9日
發明者湲 王 申請人:上海市長寧區少年科技指導站;上海市第三女子中學;王 湲