專利名稱：高速公路防護裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及高速公路的防護裝置，特別涉及一種設置于高速公路路面外側的用于防 止機動車沖出路面的防護裝置。
背景技術：
為防止機動車沖出路面，高速公路路面外側均設置有防護裝置。現有的防護裝置主要由 沿路面外側間隔設置的立柱和固定在立柱上的金屬板構成，金屬板多采用波浪型板材制成。 這類防護裝置的抗沖擊能力強，但柔性較差，不能為事故車輛提供較為有效的緩沖保護作用 ，而且造價高，不利于降低高速公路的建造成本。實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種高速公路金屬隔離防護網，它不僅具有足夠 的抗沖擊能力，而且具有一定的柔性，以對事故車輛提供有效的緩沖保護。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是本實用新型高速公路防護裝置，包 括沿路面外側間隔設置的立柱，其特征是所述立柱之間設置有橫向延伸的金屬網。以金屬網作為攔阻和抗沖擊構件，受沖擊時網孔能夠發生幾何形態變形，展現更為優越 的柔性特征，具有更為強大的能量吸收能力，因此可為事故車輛提供有效的緩沖保護。作為本實用新型的一種優選方案，所述立柱之間固定設置有橫向構件，所述金屬網與橫 向構件連接。本實用新型的有益效果是，以金屬網作為攔截和抗沖擊構件，能有效地攔阻事故車輛， 且具有更為優越的柔性特征，因此能對事故車輛提供有效的緩沖保護。與現有金屬波浪板相 比較，成本大幅度降低，因此有利于降低高速公路的建造成本。
本說明書包括如下兩幅附圖圖1是本實用新型高速公路金屬隔離防護網實施例1的結構示意圖；圖2是本實用新型高速公路金屬隔離防護網實施例1的結構示意圖。 圖中零部件、部位名稱及所對應的標記立柱IO、金屬網20、橫向構件21。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。參照圖1和圖2，本實用新型的高速公路防護裝置，包括沿路面外側間隔設置的立柱IO， 所述立柱10之間設置有橫向延伸的金屬網20。以金屬網20作為攔阻和抗沖擊構件，受沖擊時 網孔能夠發生幾何形態變形，展現更為優越的柔性特征，具有更為強大的能量吸收能力，因 此可為事故車輛提供有效的緩沖保護。一般而言，為便于安裝金屬網20，所述立柱10之間固定設置有橫向構件30，所述金屬網 20與橫向構件21連接。橫向構件30可以采用金屬桿或鋼繩等，從便于施工等方面考慮，可優 選地采用鋼繩。參照圖1和圖2，所述橫向構件21為沿立柱10縱向間隔設置的鋼繩。金屬網20 可采用各種具有一定結構強度的金屬網，通常可優選采用鋼絲繩網(如圖l所示)或環形網 (如圖2所示)。以上所述只是用圖解說明本實用新型高速公路防護裝置的一些原理，并非是要將本實用 新型高速公路防護裝置局限在所示和所述的具體結構和適用范圍內，故凡是所有可能被利用 的相應修改以及等同物，均屬于本實用新型所申請的專利范圍。
權利要求1.高速公路防護裝置，包括沿路面外側間隔設置的立柱(10)，其特征是所述立柱(10)之間設置有橫向延伸的金屬網(20)。
專利摘要本實用新型公開了一種高速公路防護裝置，特別涉及一種設置于高速公路路面外側的用于防止機動車沖出路面的防護裝置。本實用新型所要解決的技術問題是提供一種高速公路金屬隔離防護網，它不僅具有足夠的抗沖擊能力，而且具有一定的柔性，以對事故車輛提供有效的緩沖保護。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是本實用新型高速公路防護裝置，包括沿路面外側間隔設置的立柱，立柱之間設置有橫向延伸的金屬網。本實用新型以金屬網作為攔截和抗沖擊構件，能有效地攔阻事故車輛，且具有更為優越的柔性特征，因此能對事故車輛提供有效的緩沖保護。
文檔編號E01F15/02GK201027300SQ200720200368
公開日2008年2月27日 申請日期2007年5月17日 優先權日2007年5月17日
發明者賀詠梅 申請人:布魯克(成都)工程有限公司