專利名稱：一種公路上的交通隔離欄的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種隔離欄，更具體地說涉及一種公路上的交通隔離欄。
背景技術：
目前公路上的交通隔離欄由每間隔一定距離設置的地樁及連接各樁的橫欄構成，車輛一 旦觸及，車和欄損害程度很大，因此在公路上安裝一種遇險時能減小車輛和欄相互損害程度 的交通隔離欄是十分必要的。發明內容本實用新型的目的是提供一種公路上的遇險時能減少車輛和欄相互損害程度的交通隔離欄。本實用新型通過下述技術方案予以實現-本實用新型一種公路上的交通隔離欄，包括橫欄，輪子，輪軸，地樁，所述橫欄每隔一 定距離安裝有輪子和輪軸，所述輪子的中心插入輪軸，所述輪軸是由金屬材料制成的棒狀物， 兩端直接或彎曲后與所述橫欄的上下向結合。事故發生時車輛必先撞擊所述輪子的邊陲，引 起輪子轉動，迫使車輛順著交通隔離欄滑動，從而減小了對橫欄的正面沖擊力，達到減小車 輛和欄相互損害程度的效果，其原理與滑冰的人跌倒時不易傷害相似。本實用新型的有益效果是結構簡單，抗撞效果好。
圖1所示是本實用新型裝置一種公路上的交通隔離欄的結構示意圖； 圖2所示為每相鄰兩輪子在凹陷環處以帶索環連接的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步的描述。圖1所示，本實用新型一種公路上的交通隔離欄，包括橫欄l,輪子2，輪軸3，地樁4， 所述橫欄1每隔一定距離安裝有輪子2和輪軸3，所述輪子2是由金屬或橡膠制成，其中心 插入所述輪軸3，兩者間最好嵌連一軸承，所述輪軸3是由金屬材料制成的棒狀物，兩端直 接或彎曲后與所述橫欄1的上下向結合。'事故發生時車輛必先撞擊所述輪子2的邊陲，引起 輪子2轉動，迫使車輛順著交通隔離欄滑動，從而減小了對橫欄的正面沖擊力，達到減小車 輛和欄相互損害程度的效果。進一步為增大抗撞接觸面，所述輪子2的邊陲設置有二個凹陷環5，讓每相鄰兩輪子2 在凹陷環5處以帶索環6連接，如圖2所示。權利要求1.一種公路上的交通隔離欄，包括橫欄(1)，輪子(2)，輪軸(3)，地樁(4)，其特征在于，所述橫欄(1)每隔一定距離安裝有輪子(2)和輪軸(3)，所述輪子(2)的中心插入所述輪軸(3)，所述輪軸(3)是由金屬材料制成的棒狀物，兩端直接或彎曲后與所述橫欄(1)的上下向結合；
2. 根據權利要求1所述的一種公路上的交通隔離欄，其特征在于，所述輪子(2)的邊 陲設置有二個凹陷環(5)，每相鄰兩輪子(2)在凹陷環(5)處以帶索環(6)連接。
專利摘要本實用新型公開了一種公路上的交通隔離欄，包括橫欄(1)，輪子(2)，輪軸(3)，地樁(4)，所述橫欄(1)每隔一定距離安裝有輪子(2)和輪軸(3)，所述輪子(2)是由金屬或橡膠制成，其中心插入所述輪軸(3)，所述輪軸(3)是由金屬材料制成的棒狀物，兩端直接或彎曲后與所述橫欄(1)的上下向結合；所述輪子(2)的邊陲還設置有二個凹陷環(5)，讓每相鄰兩輪子(2)在凹陷環(5)處以帶索環(6)連接。具結構簡單，抗撞效果好之特點。
文檔編號E01F15/02GK201109902SQ20072019399
公開日2008年9月3日 申請日期2007年10月31日 優先權日2007年10月31日
發明者俞鐘曉 申請人:俞鐘曉