專利名稱：一種帶有液壓變速機構的粉粒拋灑車的制作方法
技術領域：
一種帶有液壓變速機構的粉粒拋灑車 技術領域本發明涉及帶有液壓變速機構的粉粒拋灑車。
背景技術：
在某些情況下，例如下雪天，需要向公路、廣場等處拋灑沙子、 粉末等物質。以往都是依靠人工完成，浪費人力、物力并且效率很低。本申請人 所申請的ZL200420098718. 0專利，依靠專用機動車輛一粉粒拋灑車解決了上述問 題。該專利中所涉及的拋灑器的基本結構是帶有進料口和出料口的容器，副傳 動軸通過各個傳動齒輪和皮帶輪將動力傳遞給拋灑機的葉輪軸，帶動葉輪軸上的 葉片旋轉將粉粒拋射出去。帶有這種拋灑器結構的粉粒拋灑車，是靠離心力完成 粉粒拋灑的，往往使得粉粒拋射距離不足并且噪音大，影響了粉粒拋灑車大范圍 高效率的作業。另一方面，調角器是依靠調角器連桿手動控制調角器角度高低， 操作不便。發明內容本發明的目的就是提出一種帶有液壓變速機構的粉粒拋灑車的技 術方案，以解決背景技術存在的往往使得粉粒拋射距離不足并且噪音大，影響 了粉粒拋灑車大范圍高效率的作業，機構復雜且成本高。所采取的技術方案是 一種帶有液壓變速機構的粉粒拋灑車，包括駕駛室、車廂，其特征在于設置于車 廂底部的帶有中心軸的螺旋輸送器聯接A液壓馬達，A液壓泵通過A高壓油管與A 液壓馬達連i， A液壓泵與取力器聯接，油箱經過A油管、B油管分別與A液壓泵 和B液壓泵連通，B液壓泵與A取力器聯接，B液壓泵通過B高壓油管與B液壓馬 達連通，A回油限壓閥設置于B液壓馬達上，B液壓馬達與拋灑器的葉片軸相聯， 拋灑器支架設置于轉臺上，轉臺與轉臺底座上，A回油管、B回油管與B液壓馬達 和轉臺聯接，螺旋輸送器的出口設置在拋灑器的進口之中，C回油管與設置于B 液壓馬達上的回油限壓閥聯接，液壓油缸上方聯接在拋灑器上，下方固定在轉臺 上，螺旋輸送器設置于車廂下方，C油管與油箱和A液壓泵連通，A液壓泵與B取力器聯接，安全閥、E回油管設置于A液壓馬達上，B回油限壓閥與油管、D回 油管和穩壓閥設置于C液壓馬達上，F回油管與油箱和油管連通。其中，自備拋 灑器出口設置于車廂底部并與帶有開關的自備拋灑器聯接。C高壓油管前面與A 液壓泵聯接，C高壓油管后面與C液壓馬達聯接，C液壓馬達上設置轉臺聯接盤。 滾輪設置于轉臺滑道之內，滾輪固定在滑輪支架上。本發明與背景技術比較具有粉粒拋射距離增加，噪音顯著降低，使用壽命 長，機構科學合理且成本低。
，圖l是本發明的整體結構示意圖。圖2是圖1的左視圖。
具體實施方式
參考圖l、圖2， 一種帶有液壓變速機構的粉粒拋灑車，包括 駕駛室、車廂，其特征在于設置于車廂底部的帶有中心軸31的螺旋輸送器1聯接 A液壓馬達16， A液壓泵14通過A高壓油管5與A液壓馬達16連通，A液壓泵 14與取力器13聯接，油箱4經過A油管1、 B油管8分別與A液壓泵14和B液 壓泵12連通，B液壓泵12與A取力器11聯接，B液壓泵12通過B高壓油管23與 B液壓馬達26連通，A回油限壓閥27設置于B液壓馬達26上，B液壓馬達26與 拋灑器28的葉片軸33相聯，拋灑器支架22設置于轉臺20上，轉臺20與轉臺底 座21上，A回油管25、 B回油管24與B液壓馬達26和轉臺20聯接，螺旋輸送 器1的出口 30設置在拋灑器28的進口 29之中，C回油管18與設置于B液壓馬 達26上的回油限壓閥27聯接，液壓油缸19上方聯接在拋灑器28上，下方固定 在轉臺20上，螺旋輸送器1設置于車廂32下方，C油管9與油箱4和A液壓泵 14連通，A液壓泵14與B取力器13聯接，安全閥7、 E回油管(6)設置于A液 壓馬達(16)上，B回油限壓閥(37)與油管(39)、 D回油管38和穩壓閥40設 置于C液壓馬達41上，F回油管15與油箱4和油管39連通。自備拋灑器出口 17 設置于車廂32底部并與帶有開關3的自備拋灑器2聯接。C高壓油管43前面與A 液壓泵14聯接，C高壓油管43后面與C液壓馬達41聯接，C液壓馬達41上設置 轉臺聯接盤42。滾輪34設置于轉臺滑道35之內，滾輪34固定在滑輪支架36上。
權利要求1、一種帶有液壓變速機構的粉粒拋灑車，包括駕駛室、車廂，其特征在于設置于車廂底部的帶有中心軸(31)的螺旋輸送器(1)聯接A液壓馬達(16)，A液壓泵(14)通過A高壓油管(5)與A液壓馬達(16)連通，A液壓泵(14)與取力器(13)聯接，油箱(4)經過A油管(10)、B油管(8)分別與A液壓泵(14)和B液壓泵(12)連通，B液壓泵(12)與A取力器(11)聯接，B液壓泵(12)通過B高壓油管(23)與B液壓馬達(26)連通，A回油限壓閥(27)設置于B液壓馬達(26)上，B液壓馬達(26)與拋灑器(28)的葉片軸(33)相聯，拋灑器支架(22)設置于轉臺(20)上，轉臺(20)與轉臺底座(21)上，A回油管(25)、B回油管(24)與B液壓馬達(26)和轉臺(20)聯接，螺旋輸送器(1)的出口(30)設置在拋灑器(28)的進口(29)之中，C回油管(18)與設置于B液壓馬達(26)上的回油限壓閥(27)聯接，液壓油缸(19)上方聯接在拋灑器(28)上，下方固定在轉臺(20)上，螺旋輸送器(1)設置于車廂(32)下方，C油管(9)與油箱(4)和A液壓泵(14)連通，A液壓泵(14)與B取力器(13)聯接，安全閥(7)、E回油管(6)設置于A液壓馬達(16)上，B回油限壓閥(37)與油管(39)、D回油管(38)和穩壓閥(40)設置于C液壓馬達(41)上，F回油管(15)與油箱(4)和油管(39)連通。
2、 根據權利要求1所述一種帶有液壓變速機構的粉粒拋灑車，其特征在于 自備拋灑器出口 (17)設置于車廂(32)底部并與帶有開關(3)的自備拋灑器(2)聯接。
3、 根據權利要求1或2所述一種帶有液壓變速機構的粉粒拋灑車，其特征 在于C高壓油管(43)前面與A液壓泵(14)聯接，C高壓油管(43)后面與C 液壓馬達(41)聯接，C液壓馬達(41)上設置轉臺聯接盤(42)。
4、 根據權利要求1或2所述一種帶有液壓變速機構的粉粒拋灑車，其特征在于滾輪(34)設置于轉臺滑道(35)之內，滾輪(34)固定在滑輪支架(36) 上。
專利摘要本實用新型涉及一種帶有液壓變速機構的粉粒拋灑車。所要解決的問題是往往使得粉粒拋射距離不足并且噪音大，影響了粉粒拋灑車大范圍高效率的作業，機構復雜且成本高。所采用的技術方案要點是設置于車廂底部的帶有中心軸的螺旋輸送器聯接A液壓馬達，A液壓泵通過A高壓油管與A液壓馬達連通，A 液壓泵與取力器聯接，油箱經過A油管、B油管分別與A液壓泵和B液壓泵連通，B液壓泵與A取力器聯接，B液壓泵通過B高壓油管與B液壓馬達連通，A回油限壓閥設置于B液壓馬達上，B液壓馬達與拋灑器的葉片軸相聯，拋灑器支架設置于轉臺上，轉臺與轉臺底座上。本實用新型具有粉粒拋射距離增加，噪音顯著降低，使用壽命長，機構科學合理且成本低的優點。
文檔編號E01H10/00GK201169762SQ20072015952
公開日2008年12月24日 申請日期2007年12月17日 優先權日2007年12月17日
發明者宋春吉, 宋樹建 申請人:宋春吉