專利名稱：除霧車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用于霧氣天氣的去霧設施，具體地說是一種除霧 車，能有效在霧氣的公路上掃出 一條無霧通道,為行車提供安全。
背景技術：
我國是一個高霧多霧的地區，每年都會有很多次的大霧降臨，不僅給人 們的生產、生活帶來不便，尤其是對交通運輸行業，大霧會造成飛機運輸不 能起降，道路交通中斷，或導致交通事故的發生。霧的產生是一種自然現 象，由于空氣中水分較大，在無風、無陽光的情況下，所產生大霧，人們無 法控制其產生。根據其產生霧的機理，可以對其局部范圍實施除霧處理，達 到交通暢通，即通過相應的冷處理，這一點是完全可能的。基于對大霧的處 理目前尚未見到有關這方面的報導。因此，尋求一種能有效處理大霧的方 法，已成為迫切需要解決的問題。 發明內容
本實用新型的目的在于提供一種除霧車，能使其除霧車在行駛的路線和 所通過的路段范圍內無霧的存在，達到除霧的目的。
因此，為實現上述目的，本實用新型提供的除霧車，包括能夠行駛的車 體；和安裝在所述車體上的風洞體；位于所述風洞體內至少設置一排分布成 網狀的冷凝器。因此，通過除霧車的行駛路段，就像掃雪一樣把通行路線的 霧處理成冷凝水排掉，保證了道路的暢通。
根據本實用新型的方案，按應用的特點，所述風洞體是一個等徑的圓管 體；或是所述等徑的圓管體的入口側具有一個喇叭口；或者是一個呈錐形 體。因圓管體在行駛當中能形成風洞，有利于強化進入風洞體內的霧氣快速 吸附到冷凝器形成冷凝水，化解霧氣的存在。
按上述的特點，所提及的冷凝器可以是充入液態制冷介質；或是電子制 冷。應根據應用的范圍和處理能力、車體的運行速度來選擇。
按上述的特點，為提高處理能力，它還包括在風洞體的入口處安裝一個 引風扇。這樣有利于提前或吸引周邊的霧氣集中進入風洞體內進行冷凝處理。總之，本實用新型的除霧車，因采用了冷凝器的處理方式安裝在交通工 具的車體上，這樣可有效方便的利用行駛的除霧車，開辟出一條無霧通道， 保障霧天道路的交通安全，為應急車輛提供應急措施提供了方便。該除霧車 填補了該領域的空白，是目前唯一霧氣的處理設施。
圖1是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
下面將結合附圖實施例，對本實用新型作進一步的描述。所給附圖僅是用 于參考與說明本實用新型的實施例和所具有的積極效果，并非用于限制本實用 新型的保護范圍。由圖1所示，該除霧車，它具有一個可駕駛行走的車體1，該車體1上 固定設置一個風洞體2;在本實施例中，給出的風洞體2是一個等徑的圓管體。在所述風洞體2內沿其橫截面方向設置一排冷凝器3。所述的冷凝器3是呈網狀分布的，這樣有利于霧氣的吸附，又會減小空氣的阻力，使霧氣經遇冷凝器3冷卻后，迅速變成冷凝水排掉，而處理后的道路或路段區域無霧氣存在，為交通車輛提供了視野，保證了行車的安全。在本實用新型中，該風洞體2根據應用的特點，還可以選擇等經的圓管體的入口具有一個喇叭口。用以擴大吸入范圍。同理，按上述的特點，該風洞體2可以是一個呈錐形體。 在本實用新型中，所涉及的冷凝器3是使用了液態制冷介質，這樣可以根據補充制冷介質量調節制冷量；應選擇環保型制冷介質，或者是選用電子制冷。根據實際應用的特點，在前述的風洞體2的入口處安裝一個引風扇。可 將行駛車體1前方的霧氣提前引入風洞體2內，為強化霧的處理提供了輔助 條件。
權利要求1、一種除霧車，其特征在于，它包括具有一個可行駛的車體(1)；和安裝在所述車體(1)上的風洞體(2)；位于所述風洞體(2)內至少設置一排分布成網狀的冷凝器(3)。
2、 按權利要求l所述的除霧車，其特征在于，所述風洞體(2)是一個 等徑的圓管體；或是等徑的圓管體的入口具有一個喇叭口；或者是一個呈錐 形體。
3、 按權利要求l所述的除霧車，其特征在于，所述冷凝器(3)是充入 液態制冷介質；或是電子制冷。
4、 按權利要求l所述的除霧車，其特征在于，它還包括在風洞體(2) 的入口處安裝一個引風扇。
專利摘要本實用新型公開了一種除霧車，包括能夠行駛的車體；和安裝在所述車體上的風洞體；位于所述風洞體內至少設一排分布成網狀的冷凝器。這樣可有效方便的利用行駛的車體，開辟出一條無霧通道，保障霧天道路的交通安全，為應急車輛提供應急措施提供了方便。
文檔編號E01H13/00GK201128903SQ20072013803
公開日2008年10月8日 申請日期2007年11月20日 優先權日2007年11月20日
發明者麾 曹 申請人:麾 曹