專利名稱：一種防眩板的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及道路交通安全設施，尤其是涉及安裝在道路中央分隔帶上 的一種防眩板。
技術背景汽車前燈長生的眩光是危害公路夜間行車安全的主要因素，為了消除汽車 前照燈的眩光影響，目前在道路中央分隔帶上安裝防眩板比較常見。中國專利公開號為CN2424043的實用新型專利，公開了一種防眩板，其由豎板和底板連 接成整體組成，而所述豎板的橫截面為折邊形，兩邊緣各有一方向相反的彎折 邊，彎折邊與中間平面間有一夾角。這樣的結構，安裝在公路中央分隔帶上， 要達到消除汽車前照燈眩光影響，豎板的體積較大，防眩板之間的間隔較小， 從而增大了公路維護成本。 實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種防眩板，該防眩板體積減小， 防眩效果優良，從而可增大安裝間隔，減少公路維護成本。要解決該技術問題，本實用新型的技術方案為 一種防眩板，包括底座和 底座上的立板，所述的立板橫截面為波紋狀，所述的立板的兩個反向的波紋的 頂點處的兩面均設置有垂直立板的反射板，所述的四個反射板與立板形成一體。所述的每個立板波紋頂點處的兩面設置的反射板為對稱結構。所述的每個反射板的伸出尺寸為整個立板高度的6% 15%。所述的底座為長方體板，其上具有位于立板兩側的連接孔。 本實用新型一種防眩板采用這樣的結構，波紋狀的立板的兩面各有兩個反3射板，增加了折射點，增大了散射面積，增強了防眩效果，減小體積，可增大安裝間隔，減少了公路維護成本。
以下結合附圖對本實用新型一種防眩板作進一步詳細地說明； 圖1為本實用新型一種防眩板的俯視結構示意圖；圖2為圖1所示A向結構示意圖；在圖l、圖2中，1、立板；2、反射板；3、連接孔；4、底座。
具體實施方式
如圖l、圖2所示， 一種防眩板，包括底座4和底座4上的立板1，立板l 橫截面為波紋狀，立板1的兩個反向的波紋的頂點處的兩面均設置有垂直立板1 的反射板2，所述的四個反射板2與立板1形成一體。每個立板波紋頂點處的兩 面設置的反射板為對稱結構，每個反射板的伸出尺寸為整個立板高度的 6%~15%，底座4大致為長方體板，其上具有分別位于立板兩側的連接孔3。
權利要求1、 一種防眩板，包括底座(4)和底座(4)上的立板(1)，其特征在于 所述的立板(1)橫截面為波紋狀，所述的立板(1)的兩個反向的波紋的頂點處的兩面均設置有垂直立板(1)的反射板(2),所述的四個反射板(2)與立 板(1)形成一體。
2、 根據權利要求1所述的一種防眩板，其特征在于所述的每個立板(1)波紋頂點處的兩面設置的反射板(2)為對稱結構。
3、 根據權利要求1或2所述的一種防眩板，其特征在于所述的每個反射板(2)的伸出尺寸為整個立板(1)高度的6%~15%。
4、 根據權利要求3所述的一種防眩板，其特征在于所述的底座(4)為 長方體板，其上具有位于立板(1)兩側的連接孔(3)。
專利摘要本實用新型公開了一種防眩板，包括底座(4)和底座(4)上的立板(1)，所述的立板(1)橫截面為波紋狀，所述的立板(1)的兩個反向的波紋的頂點處的兩面均設置有垂直立板(1)的反射板(2)，所述的四個反射板(2)與立板(1)形成一體，所述的每個立板(1)波紋頂點處的兩面設置的反射板(2)為對稱結構。本實用新型一種防眩板采用這樣的結構，波紋狀的立板的兩面各有兩個反射板，增加了折射點，增大了散射面積，增強了防眩效果，減小體積，可增大安裝間隔，減少了公路維護成本。
文檔編號E01F7/06GK201155086SQ20072013197
公開日2008年11月26日 申請日期2007年12月22日 優先權日2007年12月22日
發明者胡金水 申請人:蕪湖迅豐園林交通科技有限公司