專利名稱：五無掃地車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種五無掃地車，特別是涉及一種作業時不用水、不耗油、 無揚塵、無噪音、清掃地面后不留死角的"五無"掃地車，所屬領域為環衛工 具車輛技術領域。
背景技術：
目前生產的大、中型汽車式掃路車，結構復雜，價格高昂。環衛部門唯 靠相關政府機構出資采購，用以解決大、中城市主干道環衛作業的需要，以達 到國家建設部要求的機械化指標達標要求。但是，小街道、人行道、企事業單 位和小城鎮的道路，還有大、中型作業機具作業后留下的許多"死角"，迄今仍 靠有損環衛丄人健康的執帚方式環衛作業。這些區域面積大、地面狀況復雜、 又是大、中型作業機具"英雄無用武之地"的地方。這就需要種價廉物美的 小型環衛作業機具，即小型半機械化、機械化的掃地機具來解決。在上世紀八、 九十年代，針對這種小型掃地機具、特別是用人力驅動的半機械化掃地機，國內有許多對口研究單位和個人參與研制；如專利號為ZL94229945. 0的實用新型 掃路車；它是兩輪車，穩定性差，又不能掃邊，車體縱向截面為矩形，造成通 過性能差等缺點。于是近些年來在大城市出現了從閨外進口的和國內有關部門 按大、中型模式摸擬設計的小型機動掃地車；它們功能局限大(如留下"死角" 多)，油耗也大，特別是價格昂貴，非一般環衛部門所能承受。 實用新型內容本實用新型的目的是針對現有大、中型汽車式掃地車的局限性和小型半機 械化掃地車市場尚屬空白的情況，提供一種結構十分簡單，價格十分低廉，不 消耗燃油，人力能夠從容驅動操作，消除揚塵不施噴水，無噪音，對邊角、坑 凹地面都可以清掃的掃地車。本實用新型的技術方案是 一種五無掃地車，其特征在于是由手推三輪車 支承框體機構、清掃滾帚機構、碟形邊帚機構、間隙性升降托渣滑道機構、濾 塵網蓋結構、擋灰裙與抑塵罩結構組裝而成。所述的手推三輪車支承框體機構起行走和支承各另、部件作用的框體兩側 懸臂軸上安裝有兩個大直徑前輪； 一只小直徑萬向尾輪安裝在尾輪支架上，其 正上方裝有矩形螺桿，矩形螺桿頂端有手柄，矩形螺桿套裝在尾架上固結的豎 立矩形螺母中，框體前端放置兩只沉渣斗。所述的清掃滾帚機構為一紡錘形圓柱體，其表面沿母線栽植刷毛，兩端軸枕 于框體后部兩側，左側端軸伸出框體外的部份上固結一同軸、帶有與前輪輪廓 相嚙合的凹形槽摩擦膠輪組成。所述的碟形邊帚機構由以下兩部份組成a、 第一部份是，有兩只平行的槽形導軌，固結在框體前方右外側靠近右 前輪的位置上；另有形如"匚"的邊帚床的腹板兩側緣活動地插于槽中；b、 第二部分是碟形邊帚形如"匚"邊帚床作為它的載體，此載體腹板 中心焊裝懸臂軸，懸臂軸上套裝嵌有軸承的、輪緣刻有與右前輪廓相嚙合 的凹形槽的膠輪，此膠輪上固結一個與其疊合的同軸主動傘齒輪，其主動傘齒輪輪廓處垂向嚙合固結在邊帚軸上的從動傘齒輪；此邊帚軸是套裝在"匚"形邊帚床上、下翼緣上，其下端套裝可沿軸滑動的碟形刷帚。所述的間隙性升降托渣滑道機構由以下幾部份鏈接組成a、 第一部份是凸輪-搖桿結構凸輪同軸地疊合在右前輪內側，形如"L"的搖桿的"長臂"部份是位于滾帚的上方，并與滾帚軸平行，橫枕于框體兩側 壁的取名叫搖軸的軸，"短臂"部份取名搖臂，它的后端垂向地固結于搖軸伸出 框體外的一端，它的前端垂向裝一小直徑軸承，此小直徑軸承擱置在凸輪外輪廓表面上；b、 第二部份是擺桿-滑道結構形如"n"狀的擺桿兩"腳"相互平行，其側投影為圓弧形并垂直地焊接在搖軸上；擺桿固結在兩"腳"前端，并橫向 地懸于框體內腔；另有瓦狀弧形曲面滑道的曲率半徑與帚滾刷毛外側相同，滑 道的上弦向后掠地巻成圓筒，活動地穿套在擺桿上；c、 滑道下弦鉚接一塊同寬度的矩形耐磨橡膠皮；所述的濾塵網蓋結構是一個前后貫通的、后部下掠的矩形框；其上頂面和
兩側面為密封面，下底面粘貼濾網布。所述的擋灰裙與抑塵罩結構由以下兩部份組成a、 主掃帚擋灰裙是指在框體下方四周與地面之間懸掛的五幅耐磨、柔性薄 膜，其中左側擋灰裙和右側擋灰裙夾折成瓦狀，凹向框內；后方擋灰裙下擺自 然下垂，前方擋灰裙做成向后掠的"人"字形兩幅，下擺自然下垂；b、 副掃帚擋灰裙是一個用薄膜材料制成的燈罩式的抑塵罩。 本實用新型的優點是1、 結構簡單，價格低廉。2、 人力驅動，不消耗燃油；無尾氣污染，無噪聲震耳。3、 消除揚塵不采用被普遍采用的噴水方法，因而"不用水"；此處是采用 以慣性氣流作為工作介質的射流泵抽氣-濃縮-沉淀灰塵的除塵方法，此方法結 構簡單，原則上又不消耗能源，是本實用新型整體結構得以簡單化和實現人力 驅動的技術基礎。4、 本實用新型機體上附帶有一把普通掃帚，又介于本結構屬人力驅動，容 易"剎車"取下普通掃帚，把"轉角處"、"坑凹內"、"花盆邊"等的垃圾掃出 來，再推車掃除，所以如前述"對邊角、坑凹地面都可以清掃"。這對于大、中 型汽車式掃路車來說是不可能做到的。
以下結合附圖對本實用新型作進一歩說明 圖1為掃地車縱剖面正視示意圖； 圖2為掃地車俯視示意圖；圖3為副掃帚碟帚裝置縱剖面示意圖；圖4為托渣滑道立體示意圖；圖5為射流泵抑塵蓋立體示意圖。圖中零部件、部位及編號 1框體 2沉渣斗3碟形邊帚 4左前輪5前擋灰裙6托渣滑道 7擺桿 8擺臂 9左側擋灰裙 10滾帚刷毛 11左凹形摩擦膠輪12搖軸 13滾筒14后擋灰裙 15萬向尾輪支架 16萬向尾輪 17升降螺桿 18升降手柄19推桿 20濾塵蓋 21框蓋中間鉸22濾網布23遙臂24小徑軸承25貼板凸輪 26右側擋灰裙27右前輪 28右凹形摩擦膠輪 29槽形滑軌 30邊帚床31邊帚抑塵罩32甬道入口 33甬道出口 3-1主動傘齒3-2凹摩擦膠輪軸3-3從動傘齒 3-4邊帚軸6-1耳孔 6-2鉚固 6-3耐磨膠鏟具體實施方式
本實用新型五無掃地車，是由行走支承機構、主掃帚滾帶機構、副掃帚碟帚 機構、間隙性升降托渣滑道機構、濾塵網蓋結構、擋灰裙與抑塵罩結構組裝而 成。如圖〗、圖2所示的行走支承機構。是由三輪車及起支承、連接各零、部 件作用的框體組成。三輪車是由操作者雙手推動推桿19，通過與之連接在框體 l上安裝的左前輪4、右前輪27和萬向尾輪16，使三輪車滾動，帶動整車行 進完成清掃路面工作。萬向尾輪16上方加裝有柱形螺母，其左側通過萬向尾輪 支架15與框體1聯接，上端聯接裝有升降手柄18的豎立的升降螺桿17。旋轉 升降手柄18，即可旋轉升降螺桿17，也即升降柱形螺母及其相關聯的萬向尾輪 支架15和框體1的后部，從而升降裝在框體1后部的滾筒13;使滾筒13不工 作時離開地面、需工作時接觸地面。另外，框體1前方擱置兩只沉渣斗2，用 以接受從后方拋擲過來的渣滓、垃圾。如圖1、圖2所示的主掃帚滾帚機構，是由兩端軸橫枕于框體1后部兩側 的紡錘形圓柱滾筒13，其外表面沿母線栽植帚刷毛10，其左側伸出框體外的端 軸上固接左凹形摩擦膠輪11所組成。左凹形摩擦膠輪11的凹槽與左前輪4的 輪廓緊密地摩擦嚙合，藉以傳遞左前輪4的滾動運動給滾帚機構，使之快速轉 動，掃除或驅趕車體下地面占總掃幅度80%的垃圾置于前方堆積起來，等待拋 射。如圖l、圖2、圖4所示的凸輪-擺桿-滑道拋渣機構是一個利用凸輪間歇性作用的二級杠桿傳動機構，下面分次敘述1、關于并排托渣滑道系列它是由數個形如圖四所示的托渣滑道6，用擺桿7 活動地穿過其耳孔6-1串起來的瓦形曲面組，其卜一緣用鉚固6-2聯接耐磨膠f產
6-3，使其從懸掛狀態落地時無撞擊聲，即"軟著陸"。2、 關于并排托渣滑道系列的拋渣狀態當框體l右外側的搖臂23連接有小徑軸承24的 一端，從與右前輪27的腹板同軸疊合的貼板凸輪25輪廓高位(即在 凸輪大半徑圓位面上)滑落到低位(即在凸輪小半徑圓位面上)時，其另一端 作為支點并固結的橫枕于框體兩側的遙軸12 (圖1中畫剖面線的圓)則轉過-一 角度a，也就是遙臂23從雙點線高位轉過a角到達實線低位的同時，在垂直方 位固結于搖軸12中部(在框架體內)位置上的兩根弧形擺臂8及其兩個端位舉 著的整個并排托渣滑道6系列，也從其雙點線的高位降落至其實線低位，在此 降落過程中，托渣滑道6的下邊弦要先期落地，并以落地點為支點，向后對著 地面傾倒，然后向滾帚左下方靠攏，最后，并排托渣滑道6的整個瓦形凹面完 全靠攏滾帚的刷毛10末梢并抵緊，快速轉動的滾帚將車底地面上已堆積起來的 垃圾、渣子驅趕到托渣滑道6的凹面上，沿著瓦弧線向上推攆，直到瓦弧面上 邊弦時，以滾帚刷毛IO末稍的大園切方向的最大速度拋出，被拋出的垃圾、渣 子將沿一條拋物線軌跡運動，最后落入沉渣斗2中。3、 關于并排托渣滑道系列的懸掛狀態當遙臂23的小徑軸承24 —端從貼板凸 輪25輪廓的實線低位爬升到雙點線高位時，由它所依序連接的搖軸12、擺臂8、 擺桿7及其串通的并排托渣滑道6系列，也都一起從實線的低位爬升到雙點線 的高位，也就是并排托渣滑道6系列被兩只擺臂8從滾帚左側下方拖起來，懸 掛在較高的位置上。根據貼板凸輪25的外形設計，它每滾轉一周，就控制并排 托托渣滑道6系列交替進入滾帚左下方位置和懸掛位置，進入滾帚左下方位置 為把垃圾、渣子向上拋出提供滑床條件，懸掛位置為使之避免觸地摩擦磨損， 利于延長耐磨膠鏟6-3的使用壽命。如圖1、圖2、圖3所示的副掃帚碟帚機構是一個把右前輪27鉛垂面內的 回轉運動轉換為碟形邊帚3在近水平面內的回轉運動，并具增速的作用。具體 傳動方式是右凹形摩擦膠輪28藉與右前輪27摩擦嚙合獲得轉動能量后，繞形 如"匚"的邊帚床30中心橫置的凹摩擦膠輪軸3-2轉動，同時帶動同軸疊合的 主動傘齒3-1轉動，從而再帶動與其嚙合的從動傘齒3-3和與其固聯一起的邊帚軸3-4轉動，其下端裝置的碟形邊帚3也就獲得了能掃除邊角垃圾所需的回
轉運動。邊帚床30分為上翼板、下翼板和中腹板三部份，上翼板、下翼板用以 舉托邊帚軸3-4，中腹板當滑板使用，其兩個側邊緣可在兩根平行的槽形滑軌29中上下滑動。上滑時，它載著整個邊帚裝置脫開右前輪27;下滑時，它載著 整個邊帶裝置利用其本身重力緊緊地壓在右前輪27上，接受運動傳遞。邊帚裝 置利用快速作回轉運動的碟形邊帚3掃除右前輪27下地面上和街邊、路邊的垃 圾到達車體下方的地面位置上，推車再由主掃帚掃除，掃除的幅度占總掃除幅 度的20%。如圖5所示的射流泵抑塵蓋，它是- -個把蓋子和射流泵結合在一起的稍帶 后掠的、前后貫通的矩形框。上頂濾塵蓋20和兩個側壁為密封板，底部粘貼濾 網布22，用框蓋中間鉸21與框體聯接，罩蓋在框體上方。此矩形框一方面起 蓋子使用，另一方面是利用矩形框甬道以車體行進中產生的逆向慣性氣流從甬 道入口32進入，甬道出口33流出，以該氣流為工作介質形成射流泵；甬道中 慣性氣流區域為負壓區，藉以抽吸框體中腔彌漫灰塵中的空氣，因而灰塵"濃 度"將加大而沉淀于沉渣斗2中；從而收到抑制灰塵冒出之效果。如圖l、圖2所示的擋灰裙設施，是為防止框體l內由滾帚揚起的灰塵從 下方溢出，也為了阻隔或減少車體外空氣進入框體1內，在框體l下方四個周 邊懸掛柔軟、耐磨的落地塑料薄膜。左側擋灰裙9和右側擋灰裙26落地邊緣制 作成瓦形向內巻曲，后擋灰裙14落地邊緣呈自然外巻曲狀態，前擋灰裙5做成 人字形兩幅，利于空氣從兩斜邊滑走，其落地邊緣也呈自然外巻曲狀態。為防 止邊帚3揚起的灰塵向車體右側方冒出，在其上方卡裝一個邊帚抑塵罩31;工 作時把車體下方人字形前擋灰裙5改掛成一字形，這樣就在車體前右側下方斜 向地筑起了通氣甬道，與框體l的腹腔相通，因而將受到車體上方射流泵所產 生的負壓區域的影響，把邊帚3揚起的灰塵吸引到框體1腹腔中。
權利要求1、一種五無掃地車是由手推三輪車支承框體、清掃滾帚機構、碟形邊帚機構、間隙性升降托渣滑道機構、濾塵網蓋結構、擋灰裙與抑塵罩結構組裝而成，其特征在于把清掃滾帚機構、碟形邊帚機構、間隙性升降托渣滑道機構、濾塵網蓋、擋灰裙與抑塵罩連結安裝在手推三輪車支承框體上。
2、 根據權利要求1所述的五無掃地車，其特征在于手推三輪車支承框體的框體兩側懸臂軸上安裝有兩個大直徑前輪， 一只小直徑萬向尾輪安裝在尾輪 支架上，其正上方裝有矩形螺桿，矩形螺桿頂端有手柄，矩形螺桿套裝在 尾架上固結的豎立矩形螺母中，框體前端放置兩只沉渣斗。
3、 根據利要求1所述的五無掃地車，其特征在于清掃滾帶機構為一紡錘形圓 柱體，其表面沿母線栽植刷毛，兩端軸枕于框體后部兩側，左側端軸伸出 框體外的部份上固結一同軸、帶有與前輪輪廓相嚙合的凹形槽摩擦膠輪組 成。
4、 根據權利要求1所述的五無掃地車，其特征在于碟形邊帚機構由以下兩部份組成a、 第一部份是，有兩只平行的槽形導軌，固結在框體前方右外側靠近右 前輪的位置上；另有形如"匚"的邊帚床的腹板兩側緣活動地插于槽中；b、 第二部分是碟形邊帝形如"匚"邊帚床作為它的載體，此載體腹板 中心焊裝懸臂軸，懸臂軸上套裝嵌有軸承的、輪緣刻有與右前輪廓相嚙 合的凹形槽的膠輪，此膠輪上固結一個與其疊合的同軸主動傘齒輪， 其主動傘齒輪輪廓處垂向嚙合固結在邊帚軸上的從動傘齒輪；此邊帚 軸是套裝在"匚"形邊帚床上、下翼緣上，其下端套裝可沿軸滑動的 碟形刷帚。
5、 根據權利要求1所述的五無掃地車，其特征在于間隙性升降托渣滑道機構 由以下幾部份鏈接組成a、第一部份是凸輪-搖桿結構凸輪同軸地疊合在右前輪內側，形如"L" 的搖桿的"長臂"部份是位于滾帚的上方，并與滾帚軸平行，橫枕于框體 兩側壁的取名叫搖軸的軸，"短臂"部份取名搖臂，它的后端垂向地固結于 搖軸伸出框體外的一端，它的前端垂向裝一小直徑軸承，此小直徑軸承擱 置在凸輪外輪廓表面上；b、 第二部份是擺桿-滑道結構形如"n"狀的擺桿兩"腳"相互平行，其 側投影為圓弧形并垂直地焊接在搖軸上；擺桿固結在兩"腳"前端，并橫 向地懸于框體內腔；另有瓦狀弧形曲面滑道的曲率半徑與帚滾刷毛外側相 同，滑道的上弦向后掠地巻成圓筒，活動地穿套在擺桿上；c、 滑道下弦鉚接一塊同寬度的矩形耐磨橡膠皮；
6、 根據權利要求1所述的五無掃地車，其特征在于濾塵網蓋結構是一個前后 貫通的、后部下掠的矩形框；其上頂面和兩側面為密封面，下底面粘貼濾 網布。
7、 根據權利要求1所述的五無掃地車，其特征在于擋灰裙與抑塵罩結構由以 下兩部份組成；a、 主掃帚擋灰裙是指在框體下方四周與地面之間懸掛的五幅耐磨、柔性薄 膜，其中左側擋灰裙和右側擋灰裙夾折成瓦狀，凹向框內；后方擋灰裙下 擺自然下垂，前方擋灰裙做成向后掠的"人"字形兩幅，下擺自然下垂；b、 副掃帚擋灰裙是一個用薄膜材料制成的燈罩式的抑塵罩。
專利摘要本實用新型公開了一種五無掃地車，所屬領域為環衛工具車輛技術領域。本實用新型“五無”是指作業時不用水、不耗油、無揚塵、無噪聲、清掃地面后不留“死角”之意。五無掃地車主要結構和技術特征一是利用了結構極其簡單，原則上又不消耗能源的以慣性氣流作為工作介質的射流泵除塵技術，二是設置了一個使經常觸地的零部件磨損減小的凸輪-擺桿-滑道間歇性拋渣機構。此二者都在于充分利用了物體的慣性屬性，使整機機構簡單、傳動副減少、利用人力推動得以驅動掃地車實施掃地作業。
文檔編號E01H1/05GK201024397SQ20072007812
公開日2008年2月20日 申請日期2007年1月8日 優先權日2007年1月8日
發明者何明江 申請人:何明江