專利名稱：中央防眩護欄的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種道路遮光隔離護欄技術領域，具體說是一種中央防眩 護欄。
技術背景目前，在現有的道路隔離護欄技術中，主要采用是高樁水泥隔離墩，由于 這種隔離墩占地面積大，造價高，在一般道路上很少采用。另一種是鋼管焊接 成的隔離帶，由于它不遮光，特別是在夜間行車會車時，對面行駛車輛的燈光 刺射強烈，很容易造成司機目眩，很多道路交通事故由此引發。 發明內容本實用新型目的在于提供一種既能起到隔離作用，又具有遮光功能的中央 防眩護欄。本實用新型為解決目的所采用的技術方案是中央隔離護欄它由護欄片，護 欄立柱，鐵腳，連接螺栓構成。護欄立柱焊接在鐵腳上，并于兩個護欄立柱之 間連接一個包括護欄片和護欄外框的框架結構。所述框架結構的護欄外框和護欄立柱之間通過連接螺栓連接成一體； 所述的護欄片在框架結構之間等距離平行排列若干個，相鄰護欄片之間的 距離在10O"150mm之間；所述的護欄片是呈S形的，遮光角度在IO。 一30°之間； 若干個框架結構和若干個護欄立柱之間組合連接為條狀中央防眩護欄。 本實用新型產生的有益效果是，由于采用了護欄片可以阻擋行人橫穿道路, 便于車輛暢通行駛；S形護欄片可以充分遮擋住會車時遠近燈光產生的眩光對駕 駛員的強烈照射，保證夜間車輛高速行駛，減少事故的發生。
圖1是本實用新型的結構示意圖； 圖2是本實用新型的結構俯視圖； 圖3是S形護欄片示意圖。1護欄片2護欄立柱3鐵腳4連接螺栓具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明-如圖l、圖2所示于鐵腳3之間上焊接護欄立柱2,制備若干個備用，焊 接一個1.4X2米的矩形框架，上下護欄外框之間，每隔125mm垂直連接一個護 欄片l，組成框架結構，該框架結構的護欄外框分別于護欄立柱2之間用連接螺 栓4連接，根據道路長短，可組成一條中央防眩隔離帶。如圖3所示護欄外框之間所連接的護欄片1是呈S形的。
權利要求1.中央防眩護欄由護欄片，護欄立柱，鐵腳，連接螺栓構成，其特征在于護欄立柱焊接在鐵腳上，并于兩個護欄立柱之間連接一個包括護欄片和護欄外框的框架結構。
2. 如權利要求l所述的中央防眩護欄，其特征在于所述框架結構的護欄外 框和護欄立柱之間通過連接螺栓連接成一體。
3. 如權利要求l所述的中央防眩護欄，其特征在于所述的護欄片在框架結 構之間等距離平行排列若干個，相鄰護欄片之間的距離在100""150mm之間。
4. 如權利要求l所述的中央防眩護欄，其特征在于所述的護欄片是呈S形 的，遮光角度在IO。 一30°之間。
5. 如權利要求l所述的中央防眩護欄，其特征在于若干個框架結構和若千 個護欄立柱之間組合連接為條狀中央防眩護欄。
專利摘要中央防眩護欄涉及一種道路遮光隔離護欄技術領域，由護欄片，護欄立柱，鐵腳，連接螺栓構成。護欄立柱焊接在鐵腳上，并于兩個護欄立柱之間連接一個包括護欄片和護欄外框的框架結構。所述框架結構的護欄外框和護欄立柱之間通過連接螺栓連接成一體；所述的護欄片在框架結構之間等距離平行排列若干個，相鄰護欄片之間的距離在100-150mm之間；所述的護欄片是呈S形的，遮光角度在10°-30°之間；若干個框架結構和若干個護欄立柱之間組合連接為條狀中央防眩護欄。本實用新型產生的有益效果是，由于采用了護欄片可以阻擋行人橫穿道路，便于車輛暢通行駛；S形護欄片可以充分遮擋住會車時遠近燈光產生的眩光對駕駛員的強烈照射，保證夜間車輛高速行駛，減少事故的發生。
文檔編號E01F7/00GK201116367SQ20072007409
公開日2008年9月17日 申請日期2007年8月27日 優先權日2007年8月27日
發明者吳銀同 申請人:上海陸暢交通設施工程有限公司