專利名稱：護欄的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及護欄，尤其是一種用于道路施工的防沖撞護欄。
技術背景現有的護欄都包括護欄體和底腳，大多數護欄都采用鐵制成，并將護欄體 和底腳焊接成一體。這種護欄體積大，在運輸、倉儲時占用空間大。由于現有的護欄是由鐵制成，不僅自身重量大，搬運費力，而且在受到車 輛撞擊時，容易變形，容易傷人，還會加大對車輛的損害。鐵制的護欄還容易 生銹，需要經常上漆進行保養，增大了維護成本。 實用新型內容本實用新型的目的是提供一種可以拆卸底腳的護欄。為達到上述目的，本實用新型的技術方案為 一種護欄，包括上下橫桿、 左右立桿和底腳，上下橫桿與左右立桿組成護欄框架，上下橫桿與左右立桿為 注塑整體，立桿與底腳為緊配合相插接，左立桿設有連接環，右立桿設有連接 銷，連接環與連接銷的位置相對應配合。作為本實用新型的一種改進，連接環的數量為兩個且上下排列，連接銷的 數量為兩個且上下排列。作為本實用新型的進一步改進，在上橫桿上設有掛鉤，上下橫桿之間還設 有兩個中間橫桿，在中間橫桿之間設有護板，下橫桿與中間橫桿之間還設有中 間立桿。本實用新型的有益效果是，由于立柱與底腳是是采用插接方式連接，因此 可以拆卸，在放進倉庫存儲時，可以將護欄體與底腳拆開存放，節約存儲空間。 護欄體與底腳的插接為緊配合，使得底腳不容易松脫。護欄上設置的連接孔和連接銷，使相鄰的兩個護欄可以相互連接。護欄上設置的掛鉤，可以用來掛警 示燈或其它物品。護欄上的護板可以涂上警示色，對行人起到警示作用。
圖l是本實用新型的主視圖； 圖2是本實用新型的俯視圖； 圖3是本實用新型的右視圖； 圖4是本實用新型的左視圖；圖5是圖1沿A—A方向的剖視圖；圖6是底腳5的一種結構圖； 圖7是底腳5的另一種結構圖；圖8是底腳5的又一種結構圖。
具體實施方式
如圖1至5所示，護欄由上下橫桿l、 2，左右立桿3、 4和底腳5組成，上 下橫桿l、 2與左右立桿3、 4組成護欄框架，立桿3、 4與底腳5為緊配合相插 接，左立桿3設有兩個連接環6，右立桿4設有兩個連接銷7，連接環6與連接 銷7的位置相對應配合，上橫桿1上設有掛鉤8，上下橫桿之間還設有兩個中間 橫桿9、 10，在中間橫桿9、 lO之間設有護板ll，下橫桿2與中間橫桿9之間 還設有中間立桿12。相鄰兩個護欄連接時，只需將一個護欄的連接銷插入與另一個護欄的連接 孔即可，護板ll可以涂上警示色。如圖6至8所示，護欄的底腳5還可以有不同的結構。本實用新型在使用時，可以根據現場需要，將若干個護欄連接在一起即可。 本實用新型的護欄體和底腳都采用塑料一次成型制成，重量輕。
權利要求1.一種護欄，包括上下橫桿(1，2)、左右立桿(3，4)和底腳(5)，上下橫桿(1，2)與左右立桿(3，4)組成護欄框架，其特征在于所述上下橫桿(1，2)與左右立桿(3，4)為注塑整體，所述立桿(3，4)與底腳(5)為緊配合相插接。所述左立桿(3)設有連接環(6)，右立桿(4)設有連接銷(7)，所述連接環(6)與連接銷(7)的位置相對應配合。
2. 根據權利要求1所述的護欄，其特征在于所述連接環(6)的數量為 兩個且上下排列，所述連接銷(7)的數量為兩個且上下排列。
3. 根據權利要求1所述的護欄，其特征在于所述上橫桿(1)上設有掛 鉤(8)。
4. 根據權利要求1所述的護欄，其特征在于所述上下橫桿之間還設有兩 個中間橫桿(9， 10)，在中間橫桿(9， 10)之間設有護板(11)。
5. 根據權利要求4所述的護欄，其特征在于所述下橫桿(2)與中間橫 桿(9)之間還設有中間立桿(12)。
專利摘要本實用新型公開了一種護欄，包括上下橫桿(1，2)、左右立桿(3，4)和底腳(5)，上下橫桿(1，2)與左右立桿(3，4)組成護欄框架，上下橫桿(1，2)與左右立桿(3，4)為注塑整體，立桿(3，4)與底腳(5)為緊配合相插接，護欄上設置有連接環(6)和連接銷(7)。本實用新型可以將護欄體與底腳拆開存放，組裝輕便且節約存儲空間，相鄰的兩個護欄可以相互連接。
文檔編號E01F15/04GK201103108SQ20072005616
公開日2008年8月20日 申請日期2007年8月28日 優先權日2007年8月28日
發明者陳志明 申請人:陳志明