專利名稱：一種路口使用的活動板阻車路障的制作方法
一種路口使用的活動板阻車路障本發明涉及一種阻截車輛行駛，特別是在路口使用，能夠控制開 啟和關閉對車輛阻截或放行的活動板阻車路障。目前，公知路口使用的門業系統其構造是由空心管材架和動力裝 置組成。是由動力裝置帶動空心管材架伸縮，達到控制路口通行和關 閉的目的。但其自身強度弱，又無基座，不能抗拒動力車輛的沖擊。 現門業系統對路口的關閉，名存實亡。本發明的目的是提供一種在路口使用能夠控制開啟，錐破輪胎放 氣，并頂住、鉤住車輛向前、后移動，阻止犯罪車輛接近目標和逃離。 以及能夠控制開關，對正常行駛的車輛能順利通行。本發明的目的是這樣實現的在配電控制箱中電連接有保護幵關、 接觸器、中間繼電器、信號燈、指示燈、按鈕開關、遙控開關電路、 備用電源、與遙控開關電路無線電連接操作員手持的遙控開關手柄、 裝在換向閥上的電磁電路和裝在阻車路障本體指示警報燈 ，液壓泵站 在液壓油箱上鏍銓連接的電動機、油泵、濾油器、溢流閥、壓力開關 表、電磁換向閥、單向節流閥、應急手動開關閥、蓄能器、液壓油管 和裝在路障本體上的液壓油缸，油泵、蓄能器與液壓油缸通過液壓油 管串聯連接；阻車路障本體活動連接有活動擋板、轉軸、支承限位三角架、弧形擋板、支承框架。活動擋板上前端有鋸齒錐，活動擋板上 端焊接有指示警報燈燈罩座，活動擋板下端焊接有支承內框架，活動 擋板下端中焊接有液壓油缸支承座，支承內框架側端焊接有轉動耳軸支承架，支承內框架下端鏍銓連接有支承限位三角架，活動擋板由平 鋼板和花紋平鋼板復合焊接。支承限位三角架前下端有限位鐵桿，與 支承框架上的限位鋼板配合，限制活動擋板翻轉角度，支承限位三角 架前端與弧形擋板鏍銓連接。弧形擋板前端焊接有多組帶倒鉤的鋼錐， 弧形擋板后端焊接有加強鋼板，弧形擋板前端中鏍銓連接指示警報燈 的警報器。支承框架上后端內焊接有轉動耳軸支承架，與轉軸、活動 擋板支承內框架上的轉動耳軸支承架配合，限制活動擋板園弧翻轉，支承框架上前端內焊接有限位鋼板；支承框架內焊接有支承座，與活 動擋板上的支承內框架配合，限制活動擋板向下轉動和支撐活動擋板 向下的重力；支承框架下端中焊接有液壓油缸支承座；支承框架外四 周焊接有密封鋼板。指示警報燈的指示燈活動連接在活動擋板指示警 報燈燈罩座內，指示警報燈的警報器活動連接在弧形擋板前端中，與 配電控制箱電纜線連接，由配電控制箱內電器控制指示燈指示或報警 器報警。阻車時，按下按鈕開關或按下無線遙控手柄開關或點擊網絡 控制開關，電磁換向閥轉向，蓄能器內帶壓液壓油通過液壓油管向液 壓油缸下腔輸送帶壓液壓油，液壓油缸的液壓桿升出，同時通過壓力 開關下限、配電控制箱、電纜線啟動電機，通過油泵向蓄能器內補充 帶壓液壓油，至壓力開關上限自動關閉電機；液壓油缸在活動擋板的 液壓油缸支承座和支承框架下端的液壓油缸支承座的作用下，推動活 動擋板向上翻轉，同時帶動支承限位三角架、弧形擋板一同向上翻轉， 活動擋板翻轉至支承框架限位鋼板檔住支承限位三角架限位鐵桿時， 自動停止翻轉;同時液壓油缸升起到位、指示警報燈在配電控制箱的 控制下關閉指示燈，打開警報器報警。車輛經過阻車路障時，活動擋板阻擋住車輛向前移動，弧形擋板上的帶倒鉤的鋼錐錐破輪胎放氣， 并通過帶倒鉤的鋼錐上的倒鉤鉤住輪胎向后移動，由于阻車路障本體 是埋入地下，并用混凝土固定，達到頂住、鉤住犯罪車輛向前、向后 移動，控制住犯罪車輛沖入和逃離的目的。車輛放行時，按下下降按 鈕開關或按下無線遙控手柄開關或點擊網絡控制開關，電磁換向閥轉 向，蓄能器內帶壓液壓油通過液壓油管向液壓油缸下腔輸送帶壓液壓 油，液壓油缸的液壓桿縮回，同時通過壓力開關下限、配電控制箱、 電纜線啟動電機，通過油泵向蓄能器內補帶壓液壓油，至壓力開關上限自動關閉電機；液壓油缸在活動擋板的液壓油缸支承座和支承框架 下端的液壓油缸支承座的作用下，拉回活動擋板向下翻轉，活動擋板 翻轉至支承框架內支承座時，停止翻轉，同時液壓油缸液壓桿縮回到 位，指示警報燈在配電控制箱的控制下關閉警報器，打開指示燈指示 通行，活動擋板機動車道平行，車輛即可正常通行。油泵不啟動，蓄 能器通過油管在備用電源、電磁換向閥、液壓油缸作用下啟動阻車路 障本體上的活動擋板。限車速時，由于阻車路障本體略高出機動車道， 對不明車輛經過，制造心里干擾和限制行駛速度。由于采用上述方案，可以在重要目標對犯罪車輛的防衛上，既能 阻止住犯罪車輛接近目標，又能阻止住犯罪車輛逃離，還能限制不明 車輛車速。采用電控、全自動或遙控操作，勞動強度小，設障消障迅 速、工效高；路障堅固，牢不可破，迫停可靠，使違章、違紀、違法 車輛無法實施和逃跑。下面結合附圖和具體實施方式
對本發明進一步說明。圖l是本發明的結構原理圖。
圖1中 1、配電控制箱 2、電纜線 3、液壓泵站
4、液壓油管 5、液壓油缸 6、支承框架 7、支承限位三角架 8、弧形擋板 9、帶倒鉤的鋼錐 10、指示警報燈 11、轉軸 12、活動擋板一種活動板阻車路障如圖1所示，在配電控制箱(l)中電連接有保 護開關、接觸器、中間繼電器、信號燈、指示燈、按鈕開關、自動開 關、遙控開關電路、備用電源、與遙控開關電路無線電連接操作員手 持的遙控開關手柄、裝在換向閥上的電磁電路和裝在阻車路障本體指 示警報燈(10);液壓泵站(2)在液壓油箱上鏍銓連接的電動機、油泵、 濾油器、溢流閥、壓力開關表、電磁換向閥、單向節流閥、應急手動 開關閥、蓄能器、液壓油管(4)和裝在阻車路障本體上的液壓油缸(5)， 油泵、蓄能器與液壓油缸(5)通過液壓油管(4)串聯連接；阻車路 障本體活動連接有活動擋板(12)、轉軸(10)、支承限位三角架(7)、 弧形擋板(8)、支承框架(6)。活動擋板(12)上前端有鋸齒錐， 活動擋板(12)上端焊接有指示警報燈燈罩座，活動擋板(12)下端 焊接有支承內框架，活動擋板(12)下端中焊接有液壓油缸支承座， 支承內框架側端焊接有轉動耳軸支承架，支承內框架下端鏍銓連接有 支承限位三角架(7)，活動擋板(12)由平鋼板和花紋平鋼板復合悍 接。支承限位三角架(7)前下端有限位鐵桿，與支承框架(6)上的 限位鋼板配合，限制活動擋板(12)翻轉角度，支承限位三角架(7) 上端與活動擋板(12)上的支承內框架鏍銓連接，前端與弧形擋板(8) 鏍銓連接。弧形擋板(8)前端焊接有多組帶倒鉤的鋼錐(9),弧形 擋板(8)后端焊接有加強鋼板，弧形擋板(8)前端中鏍銓連接指示警報燈(10)的警報器。支承框架(6)上后端內焊接有轉動耳軸支承 架，與轉軸(10)、活動擋板(12)下端的支承內框架上的轉動耳軸 支承架配合，限制活動擋板(12)園弧翻轉，支承框架(6)上前端內 焊接有限位鋼板，支承框架(6)內焊接有支承座，與活動擋板(12) 上的支承內框架配合，限制活動擋板(12)向下轉動和去支撐活動擋 板(12)向下的重力；支承框架(6)下端中焊接有液壓油缸(5)支 承座；支承框架(6)外四周焊接有密封鋼板。措示警報燈(10)的指 示燈活動連接在活動擋板(12)的指示警報燈(10)燈罩座內，指示 警報燈(10)的警報器活動連接在弧形擋板(8)前端中，與配電控制 箱(1)電纜線(2)連接，由配電控制箱(1)內電器控制指示燈指示 或報警器報警。阻車時，按下按鈕開關或按下無線遙控手柄開關或點 擊網絡控制開關，電磁換向閥轉向，蓄能器內帶壓液壓油通過液壓油 管(4)向液壓油缸(5)下腔輸送帶壓液壓油，液壓油缸(5)的液壓 桿升出，同時通過壓力開關下限、配電控制箱(1)、電纜線(2)啟 動電機，通過油泵向蓄能器內補充帶壓液壓油，至壓力開關上限自動 關閉電機；液壓油缸(5)在活動擋板(12)的液壓油缸支承座和支承 框架(6)下端的液壓油缸支承座的作用下，推動活動擋板(12)向上 翻轉，同時帶動支承限位三角架(7)、弧形擋板(8) —同向上翻轉， 活動擋板(12)翻轉至支承框架限位鋼板檔住支承限位三角架(7)限 位鐵桿時，自動停止翻轉；同時液壓油缸(5)升起到位、指示警報燈(10)在配電控制箱(1)的控制下關閉指示燈，打開警報器報警。車 輛經過阻車路障時，活動擋板(12)阻擋住車輛向前移動，弧形擋板(8)上的帶倒鉤的鋼錐(9)錐破輪胎放氣，并通過帶倒鉤的鋼錐(9)上的倒鉤鉤住輪胎向后移動，由于阻車路障是埋入地下，并用混凝土 固定，達到頂住、鉤住犯罪車輛向前、向后移動，控制住犯罪車輛沖 入和逃離的目的。放行車輛時，按下下降按鈕開關或按下無線遙控手 柄開關或點擊網絡控制開關，電磁換向閥轉向，蓄能器內帶壓液壓油通過液壓油管(4)向液壓油缸(5)上腔輸送帶壓液壓油，液壓油缸 (5)的液壓桿縮回，同時通過壓力開關下限、配電控制箱(1)、電 纜線(2)啟動電機，通過油泵向蓄能器內補充帶壓液壓油，至壓力開 關上限自動關閉電機；液壓油缸(5)在活動擋板(12)的液壓油缸支 承座和支承框架(6)下端的液壓油缸支承座的作用下，拉回活動擋板 (12)向下翻轉，活動擋板(12)翻轉至支承框架(6)內支承座時， 停止翻轉，同時液壓油缸(5)液壓桿縮回到位，指示警報燈(10)在 配電控制箱(1)的控制下關閉警報器，打開指示燈指示通行，活動擋 板(12)機動車道地面持平，車輛即可正常通行。液壓泵站(3)上的 蓄能器與油泵串聯，油泵不啟動，蓄能器通過油管在備用電源、電磁 換向閥、液壓油缸(5)作用下啟動阻車路障本體上的活動擋板(12)。 限車速時，由于阻車路障本體略高出機動車道，對不明車輛經過，制 造心里干擾和限制行駛速度。既能阻止住犯罪車輛接近目標，又能阻止住犯罪車輛逃離，還能限制不明車輛車速。并還能聲光報警和燈光 指示車輛行駛。
權利要求
1. 一種路口使用的活動板阻車路障，包括配電控制箱、液壓泵站和阻車路障本體；其特征是在配電控制箱中電連接有保護開關、接觸器、中間繼電器、信號燈、指示燈、按鈕開關、遙控開關電路、備用電源、與遙控開關電路無線電連接操作員手持的遙控開關手柄、裝在換向閥上的電磁電路和裝在阻車路障本體指示警報燈；液壓泵站在液壓油箱上鏍銓連接的電動機、油泵、濾油器、溢流閥、壓力開關表、電磁換向閥、單向節流閥、應急手動開關閥、蓄能器、液壓油管和裝在路障本體上的液壓油缸；阻車路障本體活動連接有活動擋板、轉軸、支承限位三角架、弧形擋板、支承框架。
2、 根據權利要求l所述的一種路口使用的活動板阻車路障，其 特征是油泵、蓄能器與液壓油缸通過液壓油管串聯連接；蓄能器通 過油管在備用電源、電磁換向閥、液壓油缸作用下啟動阻車路障本體 上的活動擋板。
3、 根據權利要求l所述的一種路口使用的活動板阻車路障，其 特征是液壓泵站上的液壓油缸內帶壓液壓油與液壓泵站上的應急手 動開關閥連通。
4、 根據權利要求l所述的一種路口使用的活動板阻車路障，其 特征是阻車路障本體弧形擋板前端焊接有多組帶倒鉤的鋼錐。
5、 根據權利要求l所述的一種路口使用的活動板阻車路障，其特征是阻車路障本體上的活動擋板由平鋼板和花紋平鋼板復合焊接。
6、 根據權利要求l所述的一種路口使用的活動板阻車路障，其 特征是阻車路障本體上的活動擋板上前端有鋸齒錐。
7、 根據權利要求l所述的一種路口使用的活動板阻車路障，其 特征是阻車路障本體上的支承限位三角架和支承框架上有限位鋼板。
8、 根據權利要求l所述的一種路口使用的活動板阻車路障，其 特征是阻車路障本體上的支承框架周圍有鋼板密封，下端有滲水槽， 并固定在路基下。
全文摘要
一種可遙控或全自動電動控制開啟的頂住車輛向前移動，并錐破、鉤住輪胎放氣和向后移動的阻車、限速；電控制關閉，即可通行的活動阻車路障。包括配電控制箱、液壓泵站和阻車路障本體；阻車時活動擋板轉出地面，能阻止住犯罪車輛接近目標，又能阻止住犯罪車輛逃離，還能限制不明車輛車速。放行車輛時活動擋板轉入地面，與地面持平，車輛即可通行。采用全自動電控或遙控操作，勞動強度小，設障消障迅速、工效高；路障堅固，牢不可破，迫停可靠，使違章、違紀、違法車輛無法實施和逃跑。
文檔編號E01F13/12GK101255679SQ20071008428
公開日2008年9月3日 申請日期2007年2月27日 優先權日2007年2月27日
發明者曹新勇 申請人:曹新勇