專利名稱：一種帶有變速機構的粉粒拋灑車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種涉及一種在公路、廣場等處拋灑沙子、粉末等物質的拋灑車，特別是一種帶有變速機構的粉粒拋灑車。
背景技術：
在某些情況下，例如下雪天，需要向公路、廣場等處拋灑沙子、粉末等物質。以往都是依靠人工完成，浪費人力、物力并且效率很低。本申請人所申請的ZL200420098718.0專利，依靠專用機動車輛—粉粒拋灑車解決了上述問題。該專利中所涉及變速機構的基本結構是通過主傳動軸和副傳動軸上的皮帶傳送動力和變速。所存在的問題是速度單一，無法根據需要調節各種速度，局限了粉粒拋灑車的使用范圍，并且傳遞動力較小。
發明內容
本實用新型的目的就是提出一種帶有變速機構的粉粒拋灑車的技術方案，以解決背景技術存在的速度單一，無法根據需要調節各種速度，局限了粉粒拋灑車的使用范圍，并且傳遞動力較小。解決該技術問題所采用的技術方案是一種帶有變速機構的粉粒拋灑車，由駕駛室、車廂、主傳動軸、帶有車輪的車底盤、與車廂連通的螺旋輸送器、帶有轉動裝置的車尾部的轉臺組成，副傳動軸通過變速機構聯接螺旋輸送器和拋灑器，螺旋輸送器的出料口與拋灑器的進料口連通，帶有進料口和出料口的拋灑器通過支架上的軸承設置于轉臺上，拋灑器上設置調角器連桿和調角器，其特征在于副傳動軸通過變速器聯接取力器，副傳動軸通過A鏈輪聯接離合器，離合器上設置離合缸桿和離合器缸，離合器再通過B鏈輪聯接螺旋輸送器的主軸；副傳動軸通過齒輪箱聯接轉臺和拋灑器。
本實用新型與現有技術比較所具有的有益效果是由于采用上述技術方案，可以根據需要調節出各種變速，并且傳遞動力大，擴大了粉粒拋灑車的使用范圍。
圖1是本實用新型的結構示意圖。圖2是本實用新型無車廂狀態的俯視圖。
具體實施方式
參考圖1、圖2，一種帶有變速機構的粉粒拋灑車，由駕駛室1、車廂2、主傳動軸3、帶有車輪5的車底盤4、與車廂2連通的螺旋輸送器6、帶有轉動裝置7的車尾部的轉臺8組成，副傳動軸9通過變速機構10聯接螺旋輸送器6和拋灑器11，螺旋輸送器6的出料口12與拋灑器的進料口13連通，帶有進料口13和出料口14的拋灑器11通過支架15上的軸承16設置于轉臺8上，拋灑器11上設置調角器連桿17和調角器18，其特征在于副傳動軸9通過變速器19聯接取力器20，副傳動軸9通過A鏈輪21聯接離合器22，離合器22上設置離合缸桿23和離合器缸24，離合器22再通過B鏈輪25聯接螺旋輸送器6的主軸；副傳動軸9通過齒輪箱26聯接轉臺8和拋灑器11。
權利要求1.一種帶有變速機構的粉粒拋灑車，由駕駛室(1)、車廂(2)、主傳動軸(3)、帶有車輪(5)的車底盤(4)、與車廂(2)連通的螺旋輸送器(6)、帶有轉動裝置(7)的車尾部的轉臺(8)組成，副傳動軸(9)通過變速機構(10)聯接螺旋輸送器(6)和拋灑器(11)，螺旋輸送器(6)的出料口(12)與拋灑器的進料口(13)連通，帶有進料口(13)和出料口(14)的拋灑器(11)通過支架(15)上的軸承(16)設置于轉臺(8)上，拋灑器(11)上設置調角器連桿(17)和調角器(18)，其特征在于副傳動軸(9)通過變速器(19)聯接取力器(20)，副傳動軸(9)通過A鏈輪(21)聯接離合器(22)，離合器(22)上設置離合缸桿(23)和離合器缸(24)，離合器(22)再通過B鏈輪(25)聯接螺旋輸送器(6)的主軸；副傳動軸(9)通過齒輪箱(26)聯接轉臺(8)和拋灑器(11)。
專利摘要本實用新型涉及一種帶有變速機構的粉粒拋灑車。所要解決的問題就是背景技術存在的速度單一，無法根據需要調節各種速度，局限了粉粒拋灑車的使用范圍，并且傳遞動力較小。解決該技術問題所采用的技術方案要點是副傳動軸通過變速器聯接取力器，副傳動軸通過A鏈輪聯接離合器，離合器上設置離合缸桿和離合器缸，離合器再通過B鏈輪聯接螺旋輸送器的主軸；副傳動軸通過齒輪箱聯接轉臺和拋灑器。本實用新型可應用于在公路、廣場等處拋灑沙子、粉末等物質，具有可以根據需要調節出各種變速，并且傳遞動力大，擴大了粉粒拋灑車的使用范圍的顯著優點。
文檔編號E01C19/20GK2913435SQ20062008375
公開日2007年6月20日 申請日期2006年4月27日 優先權日2006年4月27日
發明者宋春吉, 宋英昊 申請人:宋春吉