專利名稱：懸掛式碎石撒布機的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于道路或其它類似構筑物鋪面的鋪筑、修復用的機器、工具或輔助設備技術領域，具體涉及到懸掛式碎石撒布機。
背景技術：
隨著我國經濟的迅速發展，我國公路的里程在不斷地增加，瀝青混凝土路面由于它平整性好，行車平穩舒適，噪音低，許多國家在建設高速公路時都優先采用，我國也不例外，目前我國已基本形成高速公路網。近年來，由于交通量的不斷增加，車輛超載特別嚴重，導致早期修建的高速公路以及其它瀝青路面提前破壞，需進行養護維修。在瀝青路面的保養維修中，通常采用的一種方法是在瀝青路面上噴灑瀝青后再鋪撒一層碎石，碾壓后開放交通。
目前市場上銷售的碎石撒布機種類很多，其總體結構是在汽車底盤上安裝有用于裝碎石的料斗，在汽車的底盤后端設置有碎石撒布器、操作臺，碎石撒布器的后端設置有料輥，料輥采用液壓馬達為動力，料輥用聯接件與液壓馬達相聯接，由液壓馬達帶動旋轉。為了向液壓馬達提供動力源，在碎石撒布機上要設置一套液壓動力系統和液壓控制系統，包括發動機、與發動機相聯接的液壓泵，液壓泵通過導管以及安裝在管道上的控制電磁閥門與液壓馬達相聯通，采用液壓油缸將料斗舉高，碎石從料斗流下到碎石撒布器內，再從旋轉的撒布輥11鋪撒到已灑布在路面的瀝青上。上述的碎石撒布機，結構復雜，生產成本高，銷售價格貴，使得這些碎石撒布機不能得到廣泛推廣使用。
發明內容
本發明所要解決的一個技術問題在于克服上述碎石撒布機的缺點，提供一種結構簡單、實用性強、生產成本低、銷售價格便宜的懸掛式碎石撒布機。
解決上述技術問題所采用的技術方案是在箱架的左側設置安裝有控制器的操作臺，在箱架下設置有擴寬布料板和位于擴寬布料板下的反彈布料板，在箱架內的上部閘門軸上設置有10～25個閘門、下部設置有撒布輥，閘門與撒布輥之間設置有料門，在箱架的外側面設置有與閘門軸聯接的閘門總成手把和與料門聯接的料門手把，在箱架上還設置有通過傳動機構與撒布輥相聯的動力裝置。本實用新型的動力裝置為通過導線與控制器相連接的電動機。本實用新型的傳動機構為鏈輪鏈條傳動機構，電動機通過鏈輪鏈條傳動機構與撒布輥相聯。本實用新型的閘門為導向套和閘門板設置在軸套上，導向套設置有端部插入軸套內的定位錐，定位錐上設置外套裝有彈簧的閘門拉柄，導向套上端設置有壓帽。
本實用新型的鏈輪鏈條傳動機構包括主動鏈輪、減速鏈輪、從動鏈輪以及兩條鏈條，設置在電動機輸出軸上的主動鏈輪通過一條鏈條與減速鏈輪相聯，減速鏈輪通過另一條鏈條與設置在撒布輥上的從動鏈輪相聯。
本實用新型采用了電動機和安裝在電動機上的主動鏈輪，通過減速鏈輪鏈條傳動，與安裝在撒布輥上的從動輪相聯，由電動機帶動撒布輥旋轉，將碎石料鋪撒到已噴灑路面的瀝青上。并采用了由10～25個閘門構成的閘門總成來控制鋪撒碎石的流量，使用時根據鋪撒碎石的寬度可將閘門總成中的所有的閘門可打開或其中幾個閘門打開。它大大簡化了現有碎石撒布機的結構，降低了生產成本和銷售價格，將本實用新型懸掛到翻斗車的后端，在卸碎石料時，直接將碎石鋪撒到路面上，施工單位以及公路維修單位不需要另外專門購置碎石撒布機。本實用新型與現有的碎石撒布機相比，具有設計合理、結構簡單、實用性強、生產成本低、銷售價格便宜等優點，可在翻斗車上推廣使用。
圖1是本實用新型一個實施例的主視圖。
圖2是圖1的A-A剖視圖。
圖3是圖1中閘門10的主視圖。
圖4是圖3的左視圖。
圖5是圖3的B-B剖視圖。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步詳細說明，但本實用新型不限于這些實施例。
實施例1在圖1、2中，本實施例的懸掛式碎石撒布機是由箱架1、控制器2、操作臺3、擴寬布料板4、反彈布料板5、減速鏈輪6、從動鏈輪7、主動鏈輪8、直流電動機9、閘門10、撒布輥11、鏈條12、料門手把13、閘門總成手把14、閘門軸15、料門16聯接構成。
在箱架1的左側用聯接軸聯接有操作臺3，操作臺3用于操作者站在操作臺3上進行操作鋪撒碎石作業，操作臺3上用螺紋緊固聯接件固定聯接有控制器2，在箱架1下用螺紋緊固聯接件固定聯接有擴寬布料板4和反彈布料板5，反彈布料板5位于擴寬布料板4的正下方，擴寬布料板4用于在鋪撒碎石料時將碎石料向外鋪撒，反彈布料板5用于將擴寬布料板4流下來的碎石料均勻地鋪撒到路面上。在箱架1內的上部用閘門軸15安裝有12個閘門10、下部安裝由撒布輥11，閘門10與撒布輥11之間安裝有料門16，閘門10的開度可進行調整，通過調整閘門10的開度來調整碎石的鋪撒量，調整料門16的開度可調整從閘門10流出后碎石的鋪撒量。從撒布輥11流下來的碎石料流到擴寬布料板4上，從擴寬布料板4流到反彈布料板5，再從反彈布料板5均勻地鋪撒到路面上。在箱架1的前側安裝有與閘門10聯接的閘門總成手把14、后側安裝有與料門16聯接的料門手把13，閘門總成手把14與閘門軸15相聯接，料門手把13與料門16相聯接，操作閘門總成手把14，可使12個閘門10同時開到相同的開度。在箱架1的前側面上安裝有用聯接件與撒布輥11聯接的從動鏈輪7，在箱架1的前側面上從動鏈輪7下安裝有減速鏈輪6，在箱架1的前側面上減速鏈輪6的后側用螺紋緊固聯接件固定聯接安裝有直流電動機9，直流電動機9通過導線與控制器2相連接，由控制器2控制直流電動機9的轉速。主動鏈輪8用聯接件固定聯接安裝在直流電動機9的輸出軸上，主動鏈輪8用一條鏈條12與減速鏈輪6相聯，減速鏈輪6用另一條鏈條12與從動鏈輪7相聯。主動鏈輪8、減速鏈輪6、從動鏈輪7、兩條鏈條12構成本實施例的鏈輪鏈條12傳動機構。在進行撒布碎石作業時，將本實用新型懸掛在翻斗車的后端，用導線將控制器2與翻斗車的蓄電瓶相連接，由蓄電瓶為直流電動機9提供電源，也可用導線將控制器2與翻斗車的發電機相連接，由翻斗車的發電機為直流電動機9提供電源。本實施例的直流電動機9也可采用交流電動機替換，將翻斗車的電瓶或發電機通過變頻器變頻后與控制器2相連，為交流電動機提供電源。這種結構的鏈輪鏈條12傳動機構和動力裝置，大大簡化了現有碎石撒布機的結構，降低了生產成本和銷售價格，直流電動機9旋轉經減速鏈輪6減速，增大了減速比，增加了鏈輪鏈條12傳動機構的傳動扭矩。將本實用新型懸掛到翻斗車的后端，在卸碎石料時，直接將碎石料鋪撒到路面上，施工單位以及公路維修單位不需要另外專門購置碎石撒布機，降低了鋪筑新瀝青道路和保養瀝青道路的成本。
圖3、4、5給出了本實施例閘門10的結構示意圖。在圖3、4、5中，本實施例的閘門10由閘門拉柄10-1、導向套10-2、軸套10-3、閘門板10-4、壓帽10-5、彈簧10-6、定位錐10-7聯接構成。導向套10-2和閘門板10-4的一端焊接在軸套10-3上，軸套10-3安裝在閘門軸15上，在導向套10-2內下部安裝有定位錐10-7，定位錐10-7的下端插入軸套10-3內，閘門拉柄10-1的下端通過螺紋與定位錐10-7聯接，彈簧10-6套裝在閘門拉柄10-1外放置在定位錐10-7上，導向套10-2上端通過螺紋聯接有壓帽10-5。操作者拉動閘門拉柄10-1，定位錐10-7從軸套10-3內拔出，并搬動閘門拉柄10-1，使閘門板10-4轉動，實現改變閘門10的開度以及關閉閘門10來調整流經一個閘門10鋪撒碎石料的量，在施工過程中，根據鋪撒碎石的路面寬度確定將全部閘門10打開還是將部分閘門10打開，需要所有閘門10的開度相同時，操作者可操作閘門總成手把14。
實施例2在本實施例中，在箱架1內的閘門軸15上安裝有10個閘門10。其它零部件以及零部件的聯接關系與實施例1相同。
實施例3在本實施例中，在箱架1內的閘門軸15上安裝有25個閘門10。其它零部件以及零部件的聯接關系與實施例1相同。
根據上述原理還可設計出另外一種具體結構的懸掛式碎石撒布機，但均在本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1.一種懸掛式碎石撒布機，在箱架[1]的左側設置安裝有控制器[2]的操作臺[3]，在箱架[1]下設置有擴寬布料板[4]和位于擴寬布料板[4]下的反彈布料板[5]，在箱架[1]內的上部閘門軸[15]上設置有10～25個閘門[10]、下部設置有撒布輥[11]，閘門[10]與撒布輥[11]之間設置有料門[16]，在箱架[1]的外側面設置有與閘門軸[15]聯接的閘門總成手把[14]和與料門[16]聯接的料門手把[13]，在箱架[1]上還設置有通過傳動機構與撒布輥[11]相聯的動力裝置，其特征在于所說的動力裝置為通過導線與控制器[2]相連接的電動機；所說的傳動機構為鏈輪鏈條[12]傳動機構，電動機通過鏈輪鏈條[12]傳動機構與撒布輥[11]相聯；所說的閘門[10]為導向套[10-2]和閘門板[10-4]設置在軸套[10-3]上，導向套[10-2]設置有端部插入軸套[10-3]內的定位錐[10-7]，定位錐[10-7]上設置外套裝有彈簧[10-6]的閘門拉柄[10-1]，導向套[10-2]上端設置有壓帽[10-5]。
2.按照權利要求1所述的懸掛式碎石撒布機，其特征在于所說的鏈輪鏈條[12]傳動機構包括主動鏈輪[8]、減速鏈輪[6]、從動鏈輪[7]以及兩條鏈條[12]，設置在電動機輸出軸上的主動鏈輪[8]通過一條鏈條[12]與減速鏈輪[6]相聯，減速鏈輪[6]通過另一條鏈條[12]與設置在撒布輥[11]上的從動鏈輪[7]相聯。
專利摘要一種懸掛式碎石撒布機，在箱架的左側設安裝有控制器的操作臺，在箱架下設擴寬布料板和反彈布料板，在箱架內的上部閘門軸上設10～25個閘門、下部設撒布輥，閘門與撒布輥之間設料門，在箱架的外側面設與閘門軸聯接的閘門總成手把和與料門聯接的料門手把，在箱架上還設通過傳動機構與撒布輥相聯的動力裝置。動力裝置為通過導線與控制器相連接的電動機，傳動機構為鏈輪鏈條傳動機構，電動機通過鏈輪鏈條傳動機構與撒布輥相聯。閘門為導向套和閘門板設置在軸套上，導向套設端部插入軸套內的定位錐，定位錐上設外套裝有彈簧的閘門拉柄，導向套上端設壓帽。它具有設計合理、實用性強、生產成本低、銷售價格便宜等優點，可在翻斗車上推廣使用。
文檔編號E01C19/20GK2871625SQ20062007869
公開日2007年2月21日 申請日期2006年3月31日 優先權日2006年3月31日
發明者李太杰, 張存公 申請人:西安達剛路面車輛有限公司