專利名稱：行人直穿式丁字路口全互通立交橋的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種立交橋。尤其是全互通立交橋。
背景技術：
現有立交橋層次多，占地面積大。即使如專利國際申請號為PCT/CN 03/00269，中國專利號為02222131.X半沉式四層面立交橋、02222231.6半沉內環式立交橋A、B型，不僅為四層，引橋長，而且還要下挖隧道，大多只能在郊外修建，無法解決市內交通擁堵狀況，更無法在市內密集的多個丁字路口都建立交橋，以徹底緩解交通壓力。
發明內容
為了克服上述缺點，本發明提供了一種全新技術方案在丁字口原路面上空，架設一丁字低跨橋，丁字口處橋面離原路面凈空，為允許人行及非機動車通行高度，約2.5米左右。在丁字橋面上，靠丁字口內右側，在原路面人行道上空，分建一U形匝道從入口處向上至丁字低跨橋右側橋頭，左轉彎跨過原橫道路面，再回轉向下，直至與丁字低跨橋橫向對側第二車道橋面相接，U形匝道轉彎處離地面凈空為允許機動車通過高度，約5米左右。在丁字橋面上，靠丁字橋口內左側，在原路面人行道上空，再分建另一條U形匝道出口端向上至丁字低跨橋左側橋頭，右轉彎跨過原橫道路面，再回轉向下，直至與丁字低跨橋橫向對側靠外橋面相接。U形匝道轉彎處離地面凈空為允許機動車通行高度，約5米左右。
本發明的有益效果是1.不新增土地，不拆遷路邊建筑，2.層次少，引橋短，節約油料，3.全互通，機非分離，各行其道，4.行人及非機動車均從橋下直接通行，不用上天橋或下隧道，5.能充分利用人行道上空空間，使在市內較窄的丁字路口架設全互通立交橋成為可能。
下面結合附圖和實施例對本發明作一步說明圖1為本發明全景示意圖，圖2為本發明平面示意圖，圖3為本發明立面示意圖，圖4為本發明側視示意圖。
圖中1.原丁字口橫道路面，2.原丁字口豎道路面，3.丁字低跨橋橫道橋面，4.丁字形低跨橋豎道橋面，5.右側U形匝道，6.左側U形匝道，7.右側U形匝道入口端，8.右側U形匝道出口端，9.左側U形匝道入口端，10.左側U形匝道出口端，11.人行道和非機動車道。
具體實施例方式
在圖1中，本實施例，在丁字口原路面上空，架設一橫向橋面(3)與縱向橋面(4)組成的丁字低跨橋。在丁字橋面上，靠丁字口內右側，在原路面人行道(11)上空，分建一U形匝道(5)，從入口處(7)向上至丁字低跨橋右側橋頭，左轉彎跨過原橫道路面(1)，再回轉向下，直至與丁字低跨橋橫向對側第二車道橋面相接(8)。在丁字橋面上，靠丁字橋口內左側，在原路面人行道(11)上空，再分建另一條U形匝道(6)，出口端(10)向上至丁字低跨橋左側橋頭，右轉彎跨過原橫道路面，再回轉向下，直至與丁字低跨橋橫向對側靠外橋面相接(9)。
如圖所示，橫向機動車通過丁字橋面(3)來去直行無阻，右轉直接轉彎無阻。
橫向機動車右側來車需左轉時，只需通過左側U形匝道(6)入口端(9)到出口端(10)，右轉彎進入丁字低跨橋縱向橋面(4)下行完成。
縱向機動車右轉，可從縱向橋面(4)直接轉入橫向橋面(3)完成。
縱向機動車左轉，只需通過右側U形匝道(5)的入口端(7)，至出口端(8)進入丁字橋面橫道(3)對直前行完成。
縱道來去非機動車及行人，則通過丁字低跨橋橋下路面(11)隨意通行，不用上天橋和下隧道。
權利要求
1.一種行人直穿式丁字路口全互通立交橋，由原地面道路及高架于空中的橋面組成，其特征在于在丁字口原路面上空，架設一丁字低跨橋，丁字口橋面離原路面凈空，為允許人行及非機動車通行高度。
2.按權利要求1所述的行人直穿式丁字路口全互通立交橋，其特征在于在丁字橋面上，靠丁字口內右側，在原路面人行道(11)上空，分建一U形匝道(5)，從入口處(7)向上至丁字低跨橋右側橋頭，左轉彎跨過原橫道路面(1)，再回轉向下，直至與丁字低跨橋橫向對側第二車道橋面相接(8)，U形匝道轉彎處離地面凈空為允許機動車通過高度。
3.按權利要求1所述的行人直穿式丁字路口全互通立交橋，其特征在于在丁字橋面上，靠丁字橋口內左側，在原路面人行道(11)上空，再分建另一條U形匝道(6)，出口端(10)向上至丁字低跨橋左側橋頭，右轉彎跨過原橫道路面，再回轉向下，直至與丁字低跨橋橫向對側靠外橋面相接(9)，U形匝道轉彎處離地面凈空為允許機動車通行高度。
全文摘要
現有立交橋層次多，占地面積大。本發明在丁字口原路面上空，架設一丁字低跨橋，丁字口處橋面離原路面凈空，為允許人行及非機動車通行高度，約2.5米左右。在丁字橋面上，靠丁字口內右側，分建一U形匝道從入口處向上至丁字低跨橋右側橋頭，左轉彎跨過原橫道路面，再回轉向下，直至與丁字低跨橋橫向對側第二車道橋面相接。在丁字橋面上，靠丁字橋口內左側，再分建另一條U形匝道出口端向上至丁字低跨橋左側橋頭，右轉彎跨過原橫道路面，再回轉向下，直至與丁字低跨橋橫向對側靠外橋面相接。兩個U形匝道轉彎處離地面凈空為允許機動車通行高度，約5米左右。這樣就實現了低橋面、全互通的有益效果。
文檔編號E01C1/04GK1851129SQ20061002085
公開日2006年10月25日 申請日期2006年5月19日 優先權日2006年5月19日
發明者張航 申請人:成都市武侯專利咨詢研發轉化研究所, 張航