專利名稱：防撞式伸縮護欄的制作方法
技術領域：
本實用新型是一種可應用于高速公路隔離帶應急口的專用護欄。
背景技術：
目前國內高速和等級公路建設中，通常需要在中央隔離帶應急口設置有專用護欄，以滿足在出現交通事故時重新開設通道、疏導交通。
現有公路隔離帶應急口的活動護欄，一般采用以下三種結構方案，一類是伸縮式活動護欄，此類護欄具有平行四邊形的基本結構，雖然伸縮較為靈活，但是伸縮結構之間缺少必要的固定連接，因而其防撞性能較差。
第二類是插入式護欄，此類護欄結構較為簡單，若干個插入到路面地基中的管體防撞性能極差，且不具防盜功能。
第三類是普通的水泥塊護欄，此類護欄構成的應急口不具靈活性。如果遇到緊急情況需要開口時，須有吊車到現場才能挪開水泥塊，不符合應急口靈活機動的設計要求。
實用新型內容本實用新型所述的防撞式伸縮護欄，其設計目的在于解決上述問題和不足而提供一種套節式的伸縮護欄結構，套節之間通過滾輪(軸)來實現相互間滾動抽拉，套節的端部插入支架的固定套內，支架下方的立柱插入路面地基的套內，整體護欄結構緊湊，從而實現抽拉靈活、提高防撞性能的目的，而且立柱下端用砼填充，可在被撞擊后較為輕易地拔出。
為實現上述設計目的，所述防撞式伸縮護欄的主要結構包括一套節結構，即具有一固定節，以及套節、插入到固定節內腔的至少一節伸縮節；在固定節的兩端部、伸縮節的一端部，分別通過一垂直向下的支架進行固定連接；所述的支架具有一中空的固定套，伸縮節的端部插入到固定套中的套內；
支架下方設置一立柱，立柱垂直向下地插入到路面地基中。
如上述結構的防撞式伸縮護欄，在正常使用時，通過兩端部的支架插接好固定節后，將伸縮節從固定節的內腔中抽出，伸縮節的另一端插入到支架的固定套內，鎖住則伸縮護欄即安裝調試完畢。
當出現緊急情況或重大交通事故而需要打開隔離帶應急口時，將伸縮節從支架的固定套內抽出，并收縮到固定節的內腔中，然后將支架從路面地基中的套內拔出，即可將原先伸縮節所形成的阻擋位置清理出來而形成應急口。
為提高使用中套節的伸縮靈活性，在所述套節之間設置有滾軸(輪)，即在固定節和伸縮節之間設置有滾軸(輪)，從而將套節間的滑動摩擦改變為滾動摩擦，摩擦力大大降低，伸縮節抽拉時阻力較小。
為防止套節抽拉時出現松脫的問題，在所述固定節與伸縮節之間設置有防脫機構。當被車輛撞擊時，防脫機構可避免伸縮管向外脫出。
另外，可在最末伸縮節和支架的固定套上對應地設置有鎖具，通過鎖具可將伸縮管末端與支架鎖住。
為提高套節結構的防撞性能，所述的固定節和伸縮節采用方形、圓形、異型以及框架結構，并在末端伸縮節內部設置有若干條加強筋。
為提高支架下方立柱的防撞性能，插入路面地基的立柱的下端用砼填充，不僅可提高立柱的機械強度，還可解決插入式立柱被撞擊后變形而難以拔出的問題。
綜合上述結構的防撞式伸縮護欄，可在每一應急口處對稱地設置有兩組伸縮護欄，并用鎖具鎖住。
如上所述，本實用新型防撞式伸縮護欄的優點是1、采用套節式的伸縮結構，套節之間實現滾動插接，抽拉靈活、可提高防撞性能。
2、支架下方的立柱在被撞擊后能夠較為輕易地拔出，應急口可靈活打開和關閉。
現結合附圖對本實用新型做進一步的說明
圖1是所述防撞式伸縮護欄的截面結構示意圖。
圖2是圖1中固定節的支架結構圖。
圖3是圖2的側向截面圖。
圖4是圖1中第二節伸縮節的支架結構圖。
圖5是圖4的側向截面圖。
如圖1至圖5所示，固定節1，支架11，固定套12，立柱13，滾軸14，防脫機構15；第一節伸縮節2，支架21，立柱23，滾軸24，防脫機構25；第二節伸縮節3，支架31，固定套32，立柱33，滾軸34，防脫機構35，固定鎖孔36；路面地基4。
具體實施方式
實施例1，如圖1至圖5所示，所述防撞式伸縮護欄，具有一固定節1，以及依次套接插入的第一節伸縮節2、第二節伸縮節3。
在固定節1的兩端部、伸縮節2和3的一側端部，分別通過一垂直向下的支架11、21和31進行固定連接。
所述的支架11、21和31，分別具有一中空的固定套12和32，下方設置有立柱13、23和33并垂直向下地插入到路面地基4中。
在所述套節之間，即固定節1的內框、第一節伸縮節2的內框和外框、以及第二節伸縮節3的外框分別設置有滾軸(輪)14、24和34。
在所述套節之間，即固定節1的內框、第一節伸縮節2的內框和外框、以及第二節伸縮節3的外框分別設置有防脫機構15、25和35。
在末端伸縮節3的末端和支架31的固定套32上對應地設置有固定鎖孔36，通過鎖具可將伸縮節3的末端與支架31連接。
權利要求1.一種防撞式伸縮護欄，其特征在于具有一套節伸縮結構。具有一固定節，以及套節、插入到固定節內腔的至少一節；在固定節的兩端部、伸縮節的一端部，分別通過一垂直向下的支架進行與地面固定連接；所述的支架具有一中空的固定套，伸縮管的端部插入到固定套中，支架下方設置一立柱，立柱垂直向下地插入到路面地基中。
2.根據權利要求1所述的防撞式伸縮護欄，其特征在于套節形狀方形、圓形、異型以及框架結構。
3.根據權利要求1所述的防撞式伸縮護欄，其特征在于在所述套節之間設置有滾輪，即在固定節及伸縮節之間設置有滾輪。
4.根據權利要求1或3所述的防撞式伸縮護欄，其特征在于在所述固定節及伸縮節之間設置有防脫機構。
5.根據權利要求4所述的防撞式伸縮護欄，其特征在于在最末伸縮節和支架的固定套上對應地設置有鎖具，通過鎖具將伸縮節末端與支架連接。
6.根據權利要求5所述的防撞式伸縮護欄，其特征在于所述插入路面地基的立柱的下端用砼填充。
專利摘要本實用新型所述的防撞式伸縮護欄，提供一種套節式的伸縮護欄結構，套節之間通過滾輪(軸)來實現相互間滾動抽拉，套節的端部插入支架的固定套內，支架下方的立柱插入路面地基的套內，整體護欄結構緊湊，從而實現抽拉靈活、提高防撞性能的目的，而且立柱下端用砼填充，可在被撞擊后較為輕易地拔出。所述防撞式伸縮護欄的主要結構包括一套節結構，即具有一固定節，以及套節、插入到固定節內腔的至少一節伸縮節；在固定節的兩端部、伸縮節的一端部，分別通過一垂直向下的支架進行固定連接；所述的支架具有一中空的固定套，伸縮節的端部插入到固定套中的套內；支架下方設置一立柱，立柱垂直向下地插入到路面地基中。
文檔編號E01F15/12GK2844214SQ20052012520
公開日2006年12月6日 申請日期2005年11月26日 優先權日2005年11月26日
發明者金陵, 邵玉寶 申請人:張坤松