專利名稱：組合型瀝青混凝土再生設備的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及瀝青混凝土再生設備，具體是將冷再生設備與熱再生設備合二為一的組合型瀝青混凝土再生設備。
背景技術：
瀝青路面具有良好的行車舒適性和優異的使用性能，為建設速度快、方便維修，高速公路絕大部分都是瀝青路面。當瀝青路面進行破損翻修、重建時會產生大量的舊瀝青混凝土，出于對瀝青路面維修成本和環保方面的考慮，對從路面銑刨的舊瀝青混凝土進行回收并利用瀝青混凝土再生設備重新加工，經篩分、加熱、存儲、計量后按不同配比加入各型號瀝青攪拌站之攪拌缸中，與攪拌缸的原生料均勻混合，生產出優良的瀝青混凝土，進行公路的重新罩面和加鋪。目前，采用再生技術和設備，利用回收舊瀝青攤鋪材料。一臺普通的瀝青攪拌設備，要么只能配一套冷再生設備使用，或者只能配一套熱再生設備使用，無論是攪拌設備還是冷、熱再生設備的體積都十分龐大、投資費用非常高。現有的冷、熱瀝青再生設備單獨配設瀝青攪拌設備，即占用空間又需要高昂的投資成本，造成資源浪費。
發明內容
本實用新型的目的是克服現有技術的不足，提供一種組合型瀝青混凝土再生設備，將現有的冷再生設備與熱再生設備合二為一，同時配備在一套普通的瀝青攪拌設備上，可節省投資成本，避免資源浪費。
本實用新型采用以下技術方案組合型瀝青混凝土再生設備，包括機架，固定在機架一側的提升機，提升機頂部設置有溜道，機架的另一側裝置有過渡斗，其特征在于所述提升機頂部的溜道的中部設置有雙路叉口，叉口分別連設有分溜道，叉口處設置有可控活動門機構；第一分溜道與過渡斗之間裝置有加熱滾筒，第一分溜道與加熱滾筒進料口之間裝設有為熱再生設備送料的第一皮帶機；加熱滾筒的一側的機架上還裝置有為冷再生設備送料的第二皮帶機，第二皮帶機位于第二分溜道與過渡斗之間；所述加熱滾筒、冷料皮帶機后端的出料口分別通過下料溜道連通過渡斗。
所述可控活動門機構包括通過轉軸安裝在叉口處主溜道內的翻板，溜道的外側裝置有驅動汽缸，汽缸的活塞頭通過拐臂與轉軸的外伸端連接；通過汽缸驅動，翻板可選擇切換關閉第一分溜道或第二分溜道。
本實用新型將現有的冷再生設備、熱再生設備進行改進，把冷再生設備與熱再生設備合理地結合在一起，在加熱滾筒的一側同時裝置一條為冷再生設備送料的皮帶機，提升機頂部的溜道設有雙路溜道，通過可控活動門機構可選擇地為冷或熱再生設備輸送舊瀝青混凝土。本設備利用一臺再生設備便可為一套普通瀝青攪拌設備可選擇地輸送冷再生和熱再生舊瀝青混凝土，充分利用資源，可節省投資成本，避免資源浪費，且使用方便快捷。
圖1是本實用新型的示意圖。
圖2是圖1中可控活動門機構的放大示意圖(包括主溜道、分溜道)。
具體實施方式
參照圖1。組合型瀝青混凝土再生設備，包括機架1，固定在機架1一側的提升機2，提升機2的頂部下料口處設置有主溜道3，主溜道3的中部開有叉口，通過叉口分設包括第一分溜道31、第二分溜道32的雙路溜道。在主溜道3叉口處設置有可控活動門機構。圖2所示，可控活動門機構由轉軸4、翻板5、驅動汽缸6以及連設于汽缸的活塞頭6 1與轉軸4之間的拐臂7構成。在主溜道3叉口處的相對側壁上穿設一轉軸4，轉軸4通過軸承座可轉動地支撐在主溜道3叉口處的相對側壁上，該轉軸4的一端外伸至溜道外。主溜道3內裝置可翻轉的翻板5，翻板5的下端與轉軸4固定連接。在主溜道3叉口處附近的機架上固設有汽缸安裝支架62，由控制室遠程控制的驅動汽缸6裝置在安裝支架62上，汽缸6的活塞頭61通過拐臂7與轉軸4的外伸端連接，拐臂7的一端與活塞頭61連接、另一端與轉軸4的外伸端固定連接。汽缸6接受控制指令后，通過拐臂7推動翻板5選擇性地關閉第一分溜道31或第二分溜道31。
參照圖1。與提升機2相對的另一側機架1上部裝置有過渡斗8，第一分溜道31與過渡斗8之間裝置有加熱滾筒9，第一分溜道31與加熱滾筒9進料口之間裝設有為熱再生設備送料的第一皮帶機10。第瀝青混凝土通過進料口送入加熱滾筒9。第二分溜道32與過渡斗8之間裝置有為冷再生設備送料的第二皮帶機11，第二皮帶機11位于第二分溜道32與過渡斗8之間且裝置在加熱滾筒9一側的機架上。加熱滾筒9、第二皮帶機11后端的出料口分別位于過渡斗8的上端口上方，并分別通過下料溜道12、13連通過渡斗8。
舊瀝青混凝土的熱再生實現過程參照圖1。首先通過控制室發出指令，汽缸6通過拐臂7推動翻板5關閉第二分溜道32同時開通第一分溜道31；將預先經過破碎篩分設備14的廢舊瀝青混凝土材料通過輸送皮帶15、提升機2送至提升機頂部的主溜道3，經第一分溜道31落入第一皮帶機10上，由第一皮帶機10輸送到加熱滾筒9進行加熱，使廢舊瀝青混凝土料受熱熔化，然后從加熱滾筒9出料口送出，經下料溜道12泄入過渡斗8，之后由稱量斗16進行稱量送至攪拌站攪拌。
舊瀝青混凝土的冷再生實現過程參照圖1。首先通過控制室發出指令，汽缸6通過拐臂7推動翻板5打到第一分溜道31的上端口位置，關閉第一分溜道31同時開通第二分溜道32；將預先經過破碎篩分設備14的廢舊瀝青混凝土材料通過輸送皮帶15、提升機2送至提升機頂部的主溜道3，經第二分溜道32落入第二皮帶機11上，然后從第二皮帶機11出料口送出，通過下料溜道13直接泄入過渡斗8(不經過加熱滾筒加熱)，之后由稱量斗16進行稱量送至攪拌站攪拌。
權利要求1.組合型瀝青混凝土再生設備，包括機架，固定在機架一側的提升機，提升機頂部設置有主溜道，機架的另一側裝置有過渡斗，其特征在于所述提升機頂部的主溜道設置有雙路叉口，叉口分別連設有分溜道，叉口處設置有可控活動門機構；第一分溜道與過渡斗之間裝置有加熱滾筒，第一分溜道與加熱滾筒進料口之間裝設有為熱再生設備送料的第一皮帶機；加熱滾筒的一側的機架上還裝置有為冷再生設備送料的第二皮帶機，第二皮帶機位于第二分溜道與過渡斗之間；所述加熱滾筒、冷料皮帶機后端的出料口分別通過下料溜道連通過渡斗。
2.根據權利要求1所述的組合型瀝青混凝土再生設備，其特征在于所述可控活動門機構包括通過轉軸安裝在叉口處主溜道內的翻板，溜道的外側裝置有驅動汽缸，汽缸的活塞頭通過拐臂與轉軸的外伸端連接；翻板可切換選擇關閉第一分溜道或第二分溜道。
專利摘要組合型瀝青混凝土再生設備，包括機架，固定在機架一側的提升機，提升機頂部設置主溜道，機架的另一側裝置過渡斗，其特征在于提升機頂部的主溜道下部通過叉口設置雙路溜道，叉口內設置可控活動門機構；第一分溜道與過渡斗之間裝置加熱滾筒，第一分溜道與加熱滾筒進料口之間裝設為熱再生設備送料的第一皮帶機；加熱滾筒的一側的機架上還裝置有為冷再生設備送料的第二皮帶機，第二皮帶機位于第二分溜道與過渡斗之間；加熱滾筒、冷料皮帶機的出料口均通過下料溜道連通過渡斗。本設計將現有的冷、熱再生設備合理地結合在一起，通過可控活動門機構可選擇地為同一套攪拌設備輸送冷或熱再生舊瀝青混凝土，節約成本，避免資源浪費，使用方便快捷。
文檔編號E01C19/02GK2835329SQ20052012496
公開日2006年11月8日 申請日期2005年11月21日 優先權日2005年11月21日
發明者方慶熙, 朱曉峰, 程明日, 紹苗韌 申請人:福建南方路面機械有限公司