專利名稱：長圈型防撞鋼圍的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種長圈型防撞鋼圍，尤指一種用于公路、鐵路和航道等，用以防御火車、汽車和船舶對道邊的撞擊，是一種交通安全設施的關鍵構件，尤其適合公路分道尖和航道中的橋墩使用。
背景技術：
目前，防御撞擊的交通安全設施各種各樣，品種繁多，各有千秋，如片型鋼圍欄受撞時，只有正面的防撞元件起作用，沒有能發揮側面和背面的防撞元件的作用，缺少除了正面的防撞元件受壓力和剪切力外，背面的防撞元件同時受拉力的經濟而高效的交通安全設施裝置。
發明內容
為了克服上述不足之處，本實用新型的主要目的旨在提供一種既具有一定的強度和剛性，又能在很短時間內使為數眾多的防撞元件受到拉、壓和剪切力而起防撞作用的長圈型防撞鋼圍。
本實用新型要解決的技術問題是要解決鋼圍欄受撞時，其正面、側面和背面的防撞元件如何起作用的問題，要解決防撞元件受到拉力、壓力和剪切力等復雜問題，要解決鋼板的強度和剛性如何實施全面的交通安全設施裝置等有關技術問題。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是該裝置由平板、支撐構件和承重吊索等部件組成，一個外形為封閉線的長圈形結構的防撞鋼圍，其包括長圈型圍欄及其承重結構等，其中長圈型圍欄由平板、曲板、折曲板及支撐構件等組成，長圈型圍欄內連接著支撐設施前后左右的防撞元件，防撞元件與橋墩相接觸；承重結構由承重吊索等組成。
所述的長圈型防撞鋼圍的長圈型圍欄圍在防撞元件的外面，組成一外形呈長圈型的組合構件。
所述的長圈型防撞鋼圍的長圈型圍欄或為單獨使用或為兩層組合使用或為與平板型鋼圍欄組合等結構使用之。
所述的長圈型防撞鋼圍的外形或為圓形、拉長的圓形或為多邊形、拉長的多邊形或為瓜子形或為橄欖形等。
所述的長圈型防撞鋼圍的承重結構或為承重部件或為滑動墊或為浮躉船構件或為懸掛元件或為懸掛索等構件。
所述的長圈型防撞鋼圍的長圈型圍欄由鋼板和型鋼等組成，其外側為平滑鋼板，內側為支撐型鋼。
所述的長圈型防撞鋼圍的橋墩或為立柱或為山體等。
所述的長圈型防撞鋼圍的防撞元件或為固體的防撞耗能圈或為柔性的耗能液囊等。
所述的長圈型防撞鋼圍的固體的防撞耗能圈或為3只以上的復合消能防撞圈。
本實用新型的有益效果是由于鋼板具有一定的強度和剛性，受撞時能使為數眾多的防撞元件在短時間內相繼受力而起作用；用承重、懸掛元件或浮躉船構件的承重結構，能負擔鋼質長圈型圍欄的重量，使鋼圍受到撞擊時能自由后退等優點。
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
附
圖1是本實用新型整體結構的俯視圖；附圖2是本實用新型主視圖；附圖3是本實用新型防撞元件起作用的個數與時間之間的關系示意圖；附圖中標號說明1-平板；2-長圈型圍欄；3-橋墩；4-防撞元件；5-承重吊索；具體實施方式
請參閱附
圖1、2、3所示，本實用新型是一種防撞鋼圍，成長圈的圍欄，用鋼板和型鋼制成，表面光滑的鋼板，背面由型鋼作為加強材，具有足夠的合適的強度和剛性，使撞擊發生時能將撞擊傳輸至其背后的防撞元件；鋼圍有承重部件，此部件依其應用在公路、鐵路和水道的環境而不同，分別采用懸掛索、滑動墊或為浮躉船等。長圈的圍欄能使為數眾多的防撞元件共同作用，承重結構能使鋼圍受到撞擊時自由后退。
本實用新型由平板、支撐構件和承重吊索等部件組成，其包括長圈型圍欄(2)及其承重結構等，其中長圈型圍欄(2)由平板(1)、曲板、折曲板及支撐構件等組成，長圈型圍欄(2)內連接著支撐設施前后左右的防撞元件(4)，防撞元件(4)與橋墩(3)相連接或相接觸；
承重結構由承重吊索(5)等部件組成；用承重、懸掛元件或浮躉船構件的承重結構，能負擔鋼質長圈型圍欄的重量，使鋼圍受到撞擊時能自由后退。
所述的長圈型防撞鋼圍的長圈型圍欄(2)圍在防撞元件(4)的外面，組成一外形呈長圈型的組合構件。
所述的長圈型防撞鋼圍的長圈型圍欄(2)或為單獨使用或為兩層組合使用或為與平板型綱圍欄組合等結構使用之，平衡了圍欄的重量，在受撞引起變形時，能使圍欄后面的防撞元件共同起作用，以使圍欄受到撞擊時自由后退。
所述的長圈型防撞鋼圍的外形或為圓形、拉長的圓形或為多邊形、拉長的多邊形或為瓜子形或為橄欖形。
所述的長圈型防撞鋼圍的承重結構或為承重部件或為滑動墊或為浮躉船構件或為懸掛元件或為懸掛索。
所述的長圈型防撞鋼圍的長圈型圍欄(2)由鋼板和型鋼等組成，其外側為平滑鋼板，內側為支撐型鋼，用鋼板和型鋼制成，外形成長圈型的構件，能將支撐設施前后左右的防撞元件(4)用緊固件連接于其上。由于其具有一定的強度和剛性，受撞時能使眾多的防撞元件在短時間內相繼受力而起作用。
所述的長圈型防撞鋼圍的橋墩(3)或為立柱或為山體等。
所述的長圈型防撞鋼圍的防撞元件(4)或為固體的防撞耗能圈或為柔性的耗能液囊等。
所述的長圈型防撞鋼圍的固體的防撞耗能圈或為3只以上的復合消能防撞圈等。
權利要求1.一種長圈型防撞鋼圍，該裝置有平板、支撐構件和承重吊索，其特征在于包括長圈型圍欄(2)及其承重結構，其中長圈型圍欄(2)由平板(1)、曲板、折曲板及支撐構件組成，長圈型圍欄(2)內連接著支撐設施前后左右的防撞元件(4)，防撞元件(4)與橋墩(3)相接觸；承重結構由承重吊索(5)組成。
2.根據權利要求1所述的長圈型防撞鋼圍，其特征在于所述的長圈型圍欄(2)圍在防撞元件(4)的外面，組成一外形呈長圈型的組合構件。
3.根據權利要求1所述的長圈型防撞鋼圍，其特征在于所述的長圈型圍欄(2)或為單獨使用或為兩層組合使用或為與平板型鋼圍欄組合使用。
4.根據權利要求2所述的長圈型防撞鋼圍，其特征在于所述的外形或為圓形、拉長的圓形或為多邊形、拉長的多邊形或為瓜子形或為橄欖形。
5.根據權利要求1所述的長圈型防撞鋼圍，其特征在于所述的承重結構或為承重部件或為滑動墊或為浮躉船構件或為懸掛元件或為懸掛索。
6.根據權利要求1所述的長圈型防撞鋼圍，其特征在于所述的長圈型圍欄(2)由鋼板和型鋼組成，其外側為平滑鋼板，內側為支撐型鋼。
7.根據權利要求1所述的長圈型防撞鋼圍，其特征在于所述的橋墩(3)或為立柱或為山體。
8.根據權利要求1所述的長圈型防撞鋼圍，其特征在于所述的防撞元件(4)或為固體的防撞耗能圈或為柔性的耗能液囊。
9.根據權利要求8所述的長圈型防撞鋼圍，其特征在于所述的固體的防撞耗能圈或為3只以上的復合消能防撞圈。
專利摘要一種涉及長圈型防撞鋼圍，尤指一種用于公路、鐵路和航道等，用以防御火車、汽車和船舶對道邊的撞擊，是一種交通安全設施的關鍵構件，尤其適合公路分道尖和航道中的橋墩使用。本實用新型是由平板、支撐構件和承重吊索等部件組成，其包括外形為封閉線的長圈型圍欄及其承重結構等，主要解決在鋼圍欄受撞時，其正面、側面和背面的防撞元件如何起作用及鋼板的強度和剛性如何經濟、高效的交通安全等有關技術問題。本實用新型的優點是具有一定的強度和剛性，受撞時能使為數眾多的防撞元件在短時間內相繼受力而起作用；用承重、懸掛元件或浮躉船構件的承重結構，能負擔鋼質長圈型圍欄的重量，使鋼圍受到撞擊時能自由后退等。
文檔編號E01F15/14GK2806559SQ200520042238
公開日2006年8月16日 申請日期2005年6月7日 優先權日2005年6月7日
發明者陳國虞, 黃德進, 王禮立 申請人:陳國虞, 黃德進, 王禮立