專利名稱：一種小型掃路車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種屬于國際專利分類E01H1/00“路面清洗裝置”領域，尤其涉及一種小型掃路車。
背景技術：
隨著城市的發展，城市街道越來越多，街道路面建設得更寬、更平整。目前，各地城市已迅速普及使用掃路車清掃、保潔街道。現在，市場上的掃路車大體分為兩類一類掃路車是用二類汽車底盤改裝的中型、大型掃路車，垃圾箱寬度在2m以上，車身長度在5.5m以上，清掃寬度分別在3m和3.5m以上。這一類掃路車安裝有主、副兩臺同規格型號發動機，分別驅動行車系統和清掃系統。這一類掃路車清掃效率高，但由于車型太大，一般只能用作高速公路清掃和在城市主干道上清掃作業，不適合白天在城市繁華街道上清掃、保潔，車身較寬、較長在城市繁華路段清掃作業時易影響交通，城市巷道難開進去，也不適合在學校、公園、工廠道路上的清掃。另一類掃路車為車身寬度在1.5m左右、清掃寬度在2m左右的小型掃路車，這一類掃路車由于車型小、轉彎半徑小，非常適合在城市繁華商業街道的清掃、保潔，也適合在公園、工廠、學校道路的清掃、保潔。但這一類掃路車的構造中有的是紙式或布袋式濾塵，在陰雨天氣或路面有積水的環境下無法清掃作業；有的只用一臺單缸或雙缸發動機驅動，噪聲大、發動機壽命短；有的是風機裝在吸盤和垃圾箱之間，風機葉片易受到剛性垃圾物的撞擊損傷而噪聲增大，或受到纖維狀垃圾物的纏繞需經常清理。還有一種以一臺四缸柴油機為動力驅動的全液壓式的小型掃路車，采用的是非專業汽車制造廠小批量自制的非標準汽車底盤，可靠性差、故障率高，液壓件成本高，且風機和風機出風口都安裝在掃路車頂部，當被清掃路面塵土多時在風機出風口處有濾塵不清剩余的灰塵噴出，易形成清掃作業時的二次環境污染。
在先申請的實用新型公開說明書CN2191235公開了一種掃路車后發驅動裝置，此裝置包括后(副)發動機、離合器、增速箱、風機。后發動機安裝在底座上，風機安裝在風機架上，后發動機的主軸連接于離合器的內環，當后發動機怠速啟動時，離合器中心摩擦片部分隨后發動機轉動而離合器殼體不轉動，與離合器殼體連接的增速箱、風機都不轉動；當后發動機加速到正常速度時，離合器中心摩擦片通過離心作用自動甩開并與離合器殼體結合，離合器殼體轉動并使連接的增速箱、風機開始轉動，這種后發動機機械式傳動風機的設計必須用離合器聯接，以克服后發動機熄火后風機的慣性轉動反傳動后發動機被動式轉動，造成后發動機不正常的損傷。風機安裝在風機架上占用了掃路車車架有限的空間，以及用離合器聯接后發動機、風機、增速箱的裝置使得該掃路車機械制造結構復雜，車體結構無法小型化。
針對現有技術存在的上述不足，提出本實用新型。
發明內容
本實用新型的目的是提供一種整車結構設計緊湊合理、車型小、清掃時無噴灰二次污染的小型掃路車。
為實現上述發明目的，本實用新型所提供的技術方案的基本構思如下一種小型掃路車，包括車架，主發動機，車架安裝有垃圾箱和副發動機，車架底部設有吸盤，吸盤前面設有掃刷，掃刷前安裝有噴水嘴，所述垃圾箱的頂部懸掛安裝有風機，與風機相連排風道安裝在垃圾箱前面；所述副發動機設置在車架的上部，該副發動機上的飛輪殼上設有通過聯軸器與其直接相連的液壓油泵。
所述排風道的出風口設置在垃圾箱前面的下部；所述垃圾箱上設有水箱。
所述吸盤懸掛式安裝在車架尾部下面的中間位置，其后端設有滾輪。
所述液壓油泵從車架上的液壓油箱中抽取液壓油后加壓供給安裝在車架上的液壓閥集成塊，之后通過油管驅動設置在垃圾箱上的風機液壓馬達和設置在車架底部的掃刷液壓馬達。
所述垃圾箱上設有濾網。
所述車架下面的中間位置對稱設置有四個掃刷，后端的掃刷設置在前端的掃刷內側。
所述車架上的水泵以副發動機通過三角帶傳動從水箱中抽水加壓，并通過管道與噴水嘴相連。
本實用新型的有益效果有本實用新型采用二類汽車底盤改裝，整車結構設計緊湊合理，既具有小于中型、大型掃路車的車型，而又具有中型、大型掃路車的清掃功能，特別是車型小適合在城市繁華街道、巷道、學校、公園、工廠清掃和保潔；而且，無論在什么作業環境，完全避免掃路車頂部向上排風噴灰造成的二次環境污染，實現較好的清掃效果和控塵效果。
本實用新型的小型掃路車，其主發動機用機械傳動方式驅動掃路車行走系統，副發動機用液壓傳動方式驅動清掃系統。由聯軸器直聯副發動機和液壓油泵，液壓油泵用液壓方式通過管道、液壓閥集成塊驅動液壓馬達再驅動風機、掃刷工作。風機懸掛式安裝在掃路車垃圾箱的頂部，而排風通過排風道將出風口開在垃圾箱前面的下部，形成進風、排風的一部份氣流循環使用，并和噴水嘴控塵裝置共同作用，使得清掃作業時不向上排風噴灰。這樣的結構設計使得該掃路車小型化，非常適合在繁華商業街、巷道、學校、公園、工廠的清掃、保潔。
圖1是本實用新型實施例的主視圖。
圖2是本實用新型實施例的俯視圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型具體實施方式
進行詳細地描述如圖1、圖2所示本實用新型的小型掃路車包括二類汽車底盤車架4、主發動機15、副發動機17、聯軸器18、液壓油泵20、液壓閥集成塊8、風機液壓馬達10、風機11、水泵16、噴水嘴1、掃刷液壓馬達3、掃刷2、吸盤5等部件。主發動機15驅動掃路車行走系統工作。副發動機17安裝在車架4的上部，液壓油泵20直接安裝在副發動機17的飛輪殼19上，聯軸器18直聯副發動機17和液壓油泵20，副發動機17通過聯軸器18直接驅動液壓油泵20，液壓油箱7、液壓閥集成塊8安裝在車架4上，液壓油泵20從液壓油箱7中抽取液壓油加壓后供給液壓閥集成塊8，再通過液壓油管分別驅動風機液壓馬達10轉動風機11、驅動掃刷液壓馬達3轉動掃刷2。副發動機17通過三角帶傳動水泵16，水泵16將水箱13中的水抽取加壓，通過管道及噴水嘴1噴水控塵。風機11懸掛式安裝掃路車垃圾箱14的頂部，安裝排風道9在垃圾箱14的前面并將出風口開在垃圾箱14前面的下部。掃刷2在掃路車行走過程中清掃路面垃圾集中到掃路車身中部，吸盤5懸掛式安裝在掃路車車架4尾部下面的中間位置，在掃路車行走過程中吸盤5隨滾輪6的滾動向前移動，風機11高速轉動形成的負壓氣流在吸盤5前將垃圾吸入垃圾箱14，灰塵及其它垃圾物在被清掃和被吸入垃圾箱14的過程中多次被噴水濕潤，通過重力沉降分離和濾網12阻攔將垃圾留置于垃圾箱14內，過濾后的空氣通過排風道9的出風口在掃路車垃圾箱14下部排出，排出的部分氣流又混和掃起的垃圾再次被吸入吸盤5循環使用，該掃路車在路面塵土較多的條件下清掃作業時不向上排風噴灰，不造成二次環境污染。由于將液壓油泵20直接安裝在副發動機17的飛輪殼19上，用聯軸器18直聯副發動機17傳動液壓油泵20，用風機液壓馬達10驅動風機11懸掛式安裝在掃路車垃圾箱14的頂部，使得該掃路車設計結構緊湊、小型化。
本實用新型設計制造的掃路車清掃作業時占用路面僅相當于一輛中型面包車，非常適合在城市繁華路段、巷道、學校、公園、工廠區的清掃、保潔，清掃效率高，控塵效果好，無向上排風噴灰造成的二次環境污染。
本領域技術人員閱讀本實用新型專利說明書之后可進行其它變更和修改，但這些變更和修改均在本實用新型待批的權力要求保護范圍之內。
權利要求1.一種小型掃路車，包括車架(4)，主發動機(15)，車架(4)安裝有垃圾箱(14)和副發動機(17)，車架(4)底部設有吸盤(5)，吸盤(5)前面設有掃刷(2)，掃刷(2)前安裝有噴水嘴(1)，其特征在于所述垃圾箱(14)的頂部懸掛安裝有風機(11)，與風機(11)相連排風道(9)安裝在垃圾箱(14)前面；所述副發動機(17)設置在車架(4)的上部，該副發動機(17)上的飛輪殼(19)上設有通過聯軸器(18)與其直接相連的液壓油泵(20)。
2.根據權利要求1所述的小型掃路車，其特征在于所述排風道(9)的出風口設置在垃圾箱(14)前面的下部；所述垃圾箱(14)上設有水箱(13)。
3.根據權利要求1所述的小型掃路車，其特征在于所述吸盤(5)懸掛式安裝在車架(4)尾部下面的中間位置，其下部兩端設有滾輪(6)。
4.根據權利要求1所述的小型掃路車，其特征在于所述液壓油泵(20)從車架(4)上的液壓油箱(7)中抽取液壓油后加壓供給安裝在車架(4)上的液壓閥集成塊(8)，之后通過油管驅動設置在垃圾箱(14)上的風機液壓馬達(10)和設置在車架(4)底部的掃刷液壓馬達(3)。
5.根據權利要求1所述的小型掃路車，其特征在于所述垃圾箱(14)上設有濾網(12)。
6.根據權利要求1所述的小型掃路車，其特征在于所述車架(4)下面的中間位置對稱設置有四個掃刷(2)，后端的掃刷(2)設置在前端的掃刷內側。
7.根據權利要求1所述的小型掃路車，其特征在于所述車架(4)上的水泵(16)以副發動機(17)通過三角帶傳動從水箱(12)中抽水加壓，并通過管道與噴水嘴(1)相連。
專利摘要本實用新型公開了一種小型掃路車，包括車架，主發動機，車架安裝有垃圾箱和副發動機，車架底部設有吸盤，吸盤前面設有掃刷，掃刷前安裝有噴水嘴，所述垃圾箱的頂部懸掛安裝有風機，與風機相連的排風道安裝在垃圾箱前面；所述副發動機設置在車架的上部，該副發動機上的飛輪殼上設有通過聯軸器與其直接相連的液壓油泵。本實用新型掃路車的設計結構緊湊、小型化，且具有中型、大型掃路車的清掃功能和清掃效果，清掃作業時不向上噴灰，車型小非常適合在繁華商業街、巷道、學校、公園、工廠的清掃保潔。
文檔編號E01H1/08GK2721703SQ20042008760
公開日2005年8月31日 申請日期2004年8月10日 優先權日2004年8月10日
發明者趙國貴 申請人:趙國貴