專利名稱：道路減速擋板陣的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種使過往車輛平穩減速的道路減速擋板構造。
背景技術：
目前，公知的道路減速擋板是在道路上橫向安裝一排向上凸起的連續的圓弧形鋼板，迫使車輛減速。這種整排凸起式擋板雖然能夠達到減速的目的，但是車輛在越過時產生彈跳，導致車輛和車載物品的損傷，甚至使車載物品被拋出車外，使車上人員遭受顛簸之苦。
發明內容
本實用新型的目的是為了克服上述減速擋板存在的缺陷，提供一種既可以有效地促使過往車輛減速、又可以避免車輛彈跳以防止車輛和物品損傷、還可以使車上人員感覺平穩的新型道路減速擋板陣。
本實用新型是這樣實現的在道路的橫向上安裝的每排減速擋板都為凹凸相間結構；凸起部分為長條圓弧形構造，向上高出路面，其橫向長度略短于大多數車輛并行的兩個車輪間的寬度；凹平部分為平面構造，鋪設后與路面同平，其橫向寬度略大于1個或兩個車輪的厚度。在同一個地點，減速擋板由兩排或三排凹凸相間的擋板構成，排與排之間平行排列，排與排之間前后間隔距離為1～5米。一排擋板的凹、凸分別與另一排擋板的凸、凹在道路延伸的方向上為相互交錯對應結構，構成減速擋板陣。
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
圖1是凸處對接減速擋板陣示意圖。
圖2是凹處對接減速擋板陣示意圖。
圖3是無對接減速擋板陣示意圖。
圖4是減速擋板側視圖。
圖5是減速擋板凹凸鑲嵌對接俯視圖。
圖示說明1、減速凸；2、凹形坎；3、接合部；4、對接凹；5、對接凸；6、固定裝置。
本實用新型的優點1、有效地促使車輛減速。車輛只有在減速的情況下才能在多排凹凸相間的減速擋板陣的凹形坎中平穩穿行；當車速過快時，由于難以使車輛從前后交錯的凹形坎中通過，必然產生嚴重的顛簸。
2、既使車輛減速又使車輛平穩通過，不會對車輛和車載物品造成損害。
3、車輛被迫減速通過減速擋板陣時，車上人員不會遭受顛簸之苦。
具體實施方式
本實用新型可以通過以下實施例實現1、凸處對接減速擋板陣的實現方式，如
圖1。
減速凸(1)、凹形坎(2)在位于減速凸(1)的中心的接合部(3)處或焊接或無鑲嵌接合或通過對接凹(4)和對接凸(5)之間鑲嵌而相互連成橫向的整體，構成凹凸相間結構。減速凸(1)高出路面；凹形坎(2)為平面構造，鋪設后與路面同平。減速凸(1)的橫向長度略短于大多數車輛并行的兩個車輪之間的寬度，凹形坎(2)的長度略大于1個或兩個車輪的厚度。
在同一個地點，減速擋板陣由兩排或三排凹凸相間的凸處對接減速擋板構成，排與排之間平行排列，排與排之間前后間隔距離為1～5米。一排擋板的凹、凸分別與另一排擋板的凸、凹在道路延伸的方向上呈相互交錯對應結構，構成凸處對接減速擋板陣。
2、凹處對接減速擋板陣的實現方式，如圖2。
減速凸(1)、凹形坎(2)在位于凹形坎(2)的中心的接合部(3)處或焊接或無鑲嵌接合或通過對接凹(4)和對接凸(5)之間鑲嵌而相互連成橫向的整體，構成凹凸相間結構。減速凸(1)高出路面；凹形坎(2)為平面構造，鋪設后與路面同平。減速凸(1)的橫向長度略短于大多數車輛并行的兩個車輪之間的寬度，凹形坎(2)的長度略大于1個或兩個車輪的厚度。
在同一個地點，減速擋板陣由兩排或三排凹凸相間的凹處對接減速擋板構成，排與排之間平行排列，排與排之間前后間隔距離為1～5米。一排擋板的凹、凸分別與另一排擋板的凸、凹在道路延伸的方向上呈相互交錯對應結構，構成凹處對接減速擋板陣。
3、無對接減速擋板陣的實現方式，如圖3。
同一排減速凸(1)之間在橫向上相互隔開，隔開的距離構成凹形坎(2)，構成凹凸相間結構。減速凸(1)高出路面；凹形坎(2)為路面。減速凸(1)的橫向長度略短于大多數車輛并行的兩個車輪之間的寬度，凹形坎(2)的長度略大于1個或兩個車輪的厚度。
在同一個地點，減速擋板陣由兩排或三排凹凸相間的無對接減速擋板構成，排與排之間平行排列，排與排之間前后間隔距離為1～5米。一排擋板的凹、凸分別與另一排擋板的凸、凹在道路延伸的方向上呈相互交錯對應結構，構成無對接減速擋板陣。
權利要求1.一種用于使過往車輛減速的道路減速擋板陣，其特征在于在道路的橫向上由兩排或三排平行排列的減速擋板構成減速擋板陣；
2.根據權利要求1所述的道路減速擋板陣，其特征在于減速擋板的排與排之間間隔距離為1～5米；
3.根據權利要求1所述的道路減速擋板陣，其特征在于每一排減速擋板都為凹凸相間結構，減速凸(1)為長條圓弧形構造，高出路面，其橫向長度略短于大多數車輛并行的兩個車輪間的寬度，凹形坎(2)為平面構造，鋪設后與路面同平，其橫向寬度略大于1個或兩個輪胎的厚度；
4.根據權利要求1所述的道路減速擋板陣，其特征在于一排擋板的凹、凸分別與另一排擋板的凸、凹在道路延伸的方向上呈相互交錯對應結構；
5.根據權利要求1所述的道路減速擋板陣，其特征在于同一排減速擋板可以有凹處對接減速擋板、凸處對接減速擋板和無對接減速擋板幾種實現方式。
專利摘要一種用于使過往車輛減速的道路減速擋板系統。本系統是在道路的橫向上安裝兩排或三排凹凸相間、平行排列的減速擋板，構成減速擋板陣；減速擋板的排與排之間間隔距離為1～5米；每一排減速擋板都為凹凸相間結構，一排擋板的凹、凸分別與另一排擋板的凸、凹在道路延伸的方向上呈相互交錯對應結構。這種構造使車輛只有在減速的情況下才能在多排凹凸交錯的減速擋板陣的凹形坎中平穩通過，當車速過快時，由于難以使車輛從前后交錯的凹形坎中通過，必然產生嚴重的顛簸。本實用新型既能有效地促使車輛減速，又能使車輛平穩通過，避免車輛和車載物品的損傷，減少車上人員遭受顛簸之苦。
文檔編號E01F9/047GK2737824SQ20042000696
公開日2005年11月2日 申請日期2004年3月12日 優先權日2004年3月12日
發明者奉公, 周瑩瑩, 何潔 申請人:奉公, 周瑩瑩, 何潔