專利名稱：多功能除雪破冰機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用于飛機場跑道、廣場、公路等場所清除積雪和凍冰的設備，具體為一種多功能除雪破冰機。
背景技術：
近年來，隨著我國公路運輸、航空事業的發展及戰備的需要，我國高速公路數量大量增加，民用機場的航班大幅度增加，在我國北方地區，冬季積雪和凍冰給機場正常工作和公路運輸造成很大困難，特別是軍用機場為保證戰備狀態應短時間內及時清除積雪和凍冰，從而解決機場和公路暢通無阻，及時、高效、經濟的清除積雪和凍冰是急待解決的問題。傳統的清除路面積雪一是人工手持工具進行清除，由于路面積雪不能及時清除導致壓實，甚至表面結冰，操作者勞動強度大，效率非常低，造成交通堵塞；二是在積雪表面撒鹽使之融化，其融化成黑色造成環境污染，又不能排除，需耗費大量人力、物力，難度大，成本高。
目前出現的破冰除雪機械，由于工藝方法和作業部件結構上的問題，造成作業時整機振動大、仿形性能差、作業質量低、故障多、作業部件壽命短等缺點，且作業性能單一，機具利用率低，所以至今應用較少。
實用新型內容本實用新型的目的是提供一種多功能掃雪除冰設備，能在機場、廣場、公路等場所對積雪進行推、揚等方式清除積雪，對凍冰進行破冰，從而達到及時、快速、高效的清除積雪和凍冰，保障公路暢通和機場的戰備狀態。
本實用新型的技術方案是安裝在以拖拉機、裝載機或叉車為動力的主機上，其特征在于主機前部分別裝設推雪裝置、揚雪裝置、滾筒式掃雪裝置、破冰裝置，在主機后部裝設鏈式掃雪裝置，上述五個裝置通過鉸接或螺栓分別與主機相連。
所述推雪裝置、揚雪裝置、滾筒式掃雪裝置、破冰裝置及鏈式掃雪裝置動力為液力驅動，采用快速連接接頭與主機的液壓系統相連；推雪裝置為曲線形耐磨推雪板后面帶有二個導向槽，通過可在導向槽內上下滑動的銷軸與橫梁相連，推雪板與橫梁以彈簧連接，橫梁通過水平鉸接銷軸與支座相連，在支座兩側各安裝一個油缸N與橫梁相連，推雪裝置的推雪板可以為弧形，其左右回轉角度為30°；揚雪裝置為集雪斗內設有液壓馬達驅動的雙向螺旋給料機，集雪斗出口設風扇經可回轉的拋物線形導雪筒至可調節方向的導雪板，集雪斗焊接在機架A上，導雪筒固定在集雪斗的風扇出口上，機架A通過銷軸與連接板D連接，連接板D通過螺栓與主機相連，導雪筒內襯鑲有玻璃鋼；滾筒式掃雪裝置為帶有尼龍或鋼絲刷、水平布置、由液壓馬達驅動回轉的清掃滾筒固定在支架上，支架通過鉸接軸F與機架B相連，機架B通過螺栓與主機相連，機架B兩側各設一個油缸P與支架相連；破冰裝置的破冰圓盤為沿立軸回轉和上下擺動的球面圓盤，其圓盤切割刃為耐磨合金鋼，立軸焊接在機架C上，機架C帶有連接板E，與主機通過螺栓連接；鏈式掃雪裝置由內框架、外框架、油缸提升裝置和支撐輪組成，通過鉸接軸G與主機相連，內框架通過油缸提升裝置懸吊在外框架上，外框架一端由兩個支撐輪支撐，另一端通過鉸接固定在主機上，支撐輪為輪胎式，其回轉角度為360°，內框架上裝設二～四排掃雪鏈，每排掃雪鏈為雙鏈結構，掃雪刷固定在雙鏈上，雙向運轉的掃雪鏈由驅動軸驅動，驅動軸由液壓馬達或通過液壓馬達及一級鏈式變速驅動。
本實用新型的優點是1.本實用新型以拖拉機、裝載機或叉車為主機可分別裝設前置式推雪、揚雪、滾筒式掃雪、破冰和后置式鏈式掃雪5種裝置，完成對積雪的推、掃、揚和破冰功能，是一種用于飛機場、廣場、公路場所清除和凍冰的多功能設備，效率高、成本低。
2.本實用新型推雪裝置其推雪板為曲線形，可上下浮動，通過油缸控制左右回轉，適應不同路面條件除雪；揚雪裝置為邊行走邊將積雪揚出的裝置，在集雪斗內安裝有雙向螺旋給料機將雪收集于風扇入口，高速旋轉的風扇將積雪吸入并通過導雪筒揚出，導雪筒出口處設有可調導雪板以調正揚雪高度和距離，導雪筒可回轉以改變揚雪方向，液壓系統向運動部件提供動力，是高效實用的清除積雪設備。
3.本實用新型滾筒式掃雪裝置是帶尼龍、鋼絲刷的回轉滾筒由液壓馬達驅動，通過兩個油缸使滾筒左右回轉，能有效的清掃積雪。
4.本實用新型破冰裝置的破冰圓盤為球面形，可自由回轉和上下擺動，破冰刃為合金耐磨鋼，其特點是效果好、壽命長，適于各種堅硬路面條件。
5.本實用新型鏈式掃雪裝置其掃雪刷固定在雙鏈上，在內框架上可安裝2～4排掃雪鏈，內框架通過固定在外框架上的油缸提升裝置可在外框架內上下移動，以改變雪刷的對地間隙，外框架一端通過鉸接與主機相連，另一端由2個可以360°回轉的支撐輪支撐，其中雙鏈式掃雪刷清掃面積大，可靠性高，受力好，多排鏈布置的特點是雙鏈式掃雪刷清掃效果好，油缸提升調節高度方便靈活，支撐輪可360°回轉便于行車和主機轉彎行走。
圖1是本實用新型結構框圖。
圖2是本實用新型的推雪裝置示意圖。
圖3是圖2的俯視圖。
圖4是本實用新型的揚雪裝置示意圖。
圖5是圖4的側視圖。
圖6是本實用新型的滾筒式掃雪裝置示意圖。
圖7是圖6的俯視圖。
圖8是本實用新型的破冰裝置示意圖。
圖9是圖8的俯視圖。
圖10是本實用新型的鏈式掃雪裝置示意圖。
圖11是圖10的側視圖。
具體實施方式
實施例如圖1～11所示，在以拖拉機、裝載機或叉車為動力的主機上，在其前部分別裝設推雪裝置1、揚雪裝置2、滾筒式掃雪裝置3、破冰裝置4，在主機后部裝設鏈式掃雪裝置5。上述5個裝置通過鉸接或螺栓分別與主機相連，主機前部裝設的4個裝置可互換使用，如當需要進行破冰作業時，可方便的拆掉推雪或揚雪或掃雪裝置，裝上破冰裝置。上述裝置的工作動力均來自主機的液壓系統，裝置與液壓系統連接均采用快速連接接頭，上述裝置的作業控制均在主機駕駛室內實現。
如圖2～3所示，本實用新型的推雪裝置1是一種以推雪板清除積雪的裝置。其推雪板11為弧形耐磨板，推雪板11后面帶有2個導向槽，通過可在導向槽內上下滑動的銷軸12與橫梁13相連，推雪板11與橫梁13之間用彈簧14連接，橫梁13通過水平鉸接銷軸15與支座16相連，在支座16兩側各安裝一個油缸N17與橫梁13相連。本實用新型的推雪裝置的特點是推雪板11為弧形并可左右回轉各30°，可方便的將積雪推至側面，推雪板11通過彈簧14與橫梁13連接的浮動機構，可適應不同路面情況，不損傷路面。
如圖4～5所示，本實用新型的揚雪裝置2是一種邊行邊收集積雪并揚出的一種裝置。雙向螺旋給料機21安裝在積雪斗22內，集雪斗22焊接在機架A23上，雙向螺旋給料機21收集的積雪通過風扇24經過導雪筒25、導雪板26將雪揚出，導雪筒25固定在集雪斗的風扇出口上，機架A23通過銷軸與連接板D27連接，連接板D27通過螺栓與主機相連，導雪筒25可通過液壓馬達及鏈傳動系統進行回轉，以調正揚雪方向，導雪板26可通過液壓油缸或機械方式調節出口高度以調正雪流方向，導雪筒25為拋物線形，內襯鑲有玻璃鋼等光滑材料，雙向螺旋給料機21和風扇24由液壓馬達驅動，揚雪裝置由主機液壓系統提供動力，可在駕駛室內方便的進行控制。本實用新型的揚雪裝置2的特點是雙螺旋布置的給料機可供主機走行時方便的集雪至集雪斗的風扇24入口處，導雪筒拋物線形設計和導雪筒可回轉性能及通過高速馬達驅動的風扇運轉可將雪拋向左右前后任何一方向。
如圖6～7所示，本實用新型的滾筒式掃雪裝置3系前置式掃除積雪的裝置。帶有尼龍或鋼絲刷的水平清掃滾筒31固定在支架32上，支架32通過鉸接軸F33與機架B34相連，機架B34通過螺栓與主機相連，機架B34兩側各設一個油缸P35控制清掃滾筒31左右回轉，以實現向側面清掃積雪作用，清掃滾筒31由液壓馬達驅動回轉。本實用新型滾筒式掃雪裝置3的特點是清掃的尼龍或鋼絲刷的密集布置具有很好的清掃效果，可左右回轉的清掃滾筒方便的將積雪清掃至側面。
如圖8～9所示，本實用新型的破冰裝置4為清除路面緊硬壓實的積雪或凍冰的裝置。破冰圓盤41為沿立軸42回轉和上下擺動的球面圓盤，其圓盤切割刃為耐磨合金鋼，立軸42焊接在機架C43上，機架C43帶有連接板E44，可與主機通過螺栓連接。本實用新型的破冰裝置的特點是圓盤為球面形狀，并可自由回轉和上下擺動，可方便的鏟除凍冰和適應不同路面狀況及坡度的作業要求，合金鋼切割刃保證有較長的使用壽命。
如圖10～11所示，本實用新型的鏈式掃雪裝置5為橫向掃雪裝置。由內框架51、外框架52、油缸提升裝置53和支撐輪54等部分組成，通過鉸接軸G55與主機相連。內框架51上裝設2～4排掃雪鏈56(本實施例掃雪鏈為3個)，每排掃雪鏈為雙鏈結構，掃雪刷固定在雙鏈上，掃雪鏈56由驅動軸57驅動，并可雙向運轉，驅動軸57由液壓馬達或通過液壓馬達及一級鏈式變速驅動，掃雪鏈56固定在內框架51上，內框架51通過油缸提升裝置53懸吊在外框架52上，通過油缸升降可改變掃雪刷對地的距離，外框架52一端由兩個支撐輪54支撐，另一端通過鉸接固定在主機上，支撐輪54可360°任意回轉，提升油缸和掃雪裝置的液壓馬達的動力均來自主機液壓驅動系統。本實用新型的鏈式掃雪裝置5的特點是雙鏈式掃雪刷清掃面積大，可靠性高，受力好，多排鏈布置的特點是雙鏈式掃雪刷清掃效果好。油缸提升調節高度方便靈活，支撐輪可360°回轉便于行車和主機轉彎行走。
權利要求1.一種多功能除雪破冰機，安裝在以拖拉機、裝載機或叉車為動力的主機上，其特征在于主機前部分別裝設推雪裝置(1)、揚雪裝置(2)、滾筒式掃雪裝置(3)、破冰裝置(4)，在主機后部裝設鏈式掃雪裝置(5)，上述五個裝置通過鉸接或螺栓分別與主機相連。
2.按照權利要求1所述的多功能破冰機，其特征在于推雪裝置(1)、揚雪裝置(2)、滾筒式掃雪裝置(3)、破冰裝置(4)及鏈式掃雪裝置(5)動力為液力驅動，采用快速連接接頭與主機的液壓系統相連。
3.按照權利要求1所述的多功能除雪破冰機，其特征在于推雪裝置(1)為曲線形耐磨推雪板(11)后面帶有二個導向槽，通過可在導向槽內上下滑動的銷軸(12)與橫梁(13)相連，推雪板(11)與橫梁(13)以彈簧(14)連接，橫梁(13)通過水平鉸接銷軸(15)與支座(16)相連，在支座(16)兩側各安裝一個油缸N(17)與橫梁(13)相連。
4.按照權利要求3所述的多功能除雪破冰機，其特征在于推雪裝置(1)的推雪板(11)為弧形，其左右回轉角度為30°。
5.按照權利要求1所述的多功能除雪破冰機，其特征在于揚雪裝置(2)為集雪斗(22)內設有液壓馬達驅動的雙向螺旋給料機(21)，集雪斗(22)出口設風扇(24)經可回轉的拋物線形導雪筒(25)至可調節方向的導雪板(26)，集雪斗(22)焊接在機架A(23)上，導雪筒(25)固定在集雪斗(22)的風扇(24)出口上，機架A(23)通過銷軸與連接板D(27)連接，連接板D(27)通過螺栓與主機相連，導雪筒(25)內襯鑲有玻璃鋼。
6.按照權利要求1所述的多功能除雪破冰機，其特征在于滾筒式掃雪裝置(3)為帶有尼龍或鋼絲刷、水平布置、由液壓馬達驅動回轉的清掃滾筒(31)固定在支架(32)上，支架(32)通過鉸接軸F(33)與機架B(34)相連，機架B(34)通過螺栓與主機相連，機架B(34)兩側各設一個油缸P(35)與支架(32)相連。
7.按照權利要求1所述的多功能除雪破冰機，其特征在于破冰裝置(4)的破冰圓盤(41)為沿立軸(42)回轉和上下擺動的球面圓盤，其圓盤切割刃為耐磨合金鋼，立軸(42)焊接在機架C(43)上，機架C(43)帶有連接板E(44)，與主機通過螺栓連接。
8.按照權利要求1所述的多功能除雪破冰機，其特征在于鏈式掃雪裝置(5)由內框架(51)、外框架(52)、油缸提升裝置(53)和支撐輪(54)組成，通過鉸接軸G(55)與主機相連，內框架(51)通過油缸提升裝置(53)懸吊在外框架(52)上，外框架(52)一端由兩個支撐輪(54)支撐，另一端通過鉸接固定在主機上，支撐輪(54)為輪胎式，其回轉角度為360°，內框架(51)上裝設二～四排掃雪鏈(56)，每排掃雪鏈(56)為雙鏈結構，掃雪刷固定在雙鏈上，雙向運轉的掃雪鏈(56)由驅動軸(57)驅動，驅動軸(57)由液壓馬達或通過液壓馬達及一級鏈式變速驅動。
專利摘要本實用新型涉及一種用于飛機場跑道、廣場、公路等場所清除積雪和凍冰的設備，具體為一種多功能除雪破冰機，安裝在以拖拉機、裝載機或叉車為動力的主機上，主機前部可分別裝設推雪裝置、揚雪裝置、滾筒式掃雪裝置、破冰裝置，在主機后部裝設鏈式掃雪裝置，上述5個裝置通過鉸接或螺栓分別與主機相連，動力為液力驅動，采用快速連接接頭與主機的液壓系統相連。本實用新型可以完成對積雪的推、掃、揚和破冰等功能，短時間內及時清除積雪和凍冰，從而使機場和公路暢通無阻。
文檔編號E01H5/04GK2539772SQ0221105
公開日2003年3月12日 申請日期2002年4月5日 優先權日2002年4月5日
發明者張振文, 韓成, 孟祥成, 姚廷杰, 李忠民 申請人:張振文, 韓成